試論公路挖方路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制

楊焱 平利圓

摘 要： 隨著改革開(kāi)放的不斷深化，大量新技術(shù)、新材料被廣泛地應(yīng)用到公路工程建設(shè)行業(yè)。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生在推動(dòng)公路事業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，還導(dǎo)致工程建設(shè)復(fù)雜程度的增加，要求必須不斷提升施工技術(shù)水平。挖方路基施工技術(shù)作為公路工程建設(shè)施工的重要技術(shù)之一，只有提高施工技術(shù)水平、規(guī)范施工流程，才能將其功能充分發(fā)揮出來(lái)，才能實(shí)現(xiàn)公路工程經(jīng)濟(jì)效益最大化。

關(guān)鍵詞： 挖方路基；公路工程；質(zhì)量控制

一、公路挖方路基施工技術(shù)要點(diǎn)

1、施工放樣

導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)與加密點(diǎn)需在放樣施工前期進(jìn)行復(fù)測(cè)，根據(jù)一級(jí)導(dǎo)線精度規(guī)定進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)、加密，遵循四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定進(jìn)行高程點(diǎn)閉合后加密作業(yè)。選取全站儀進(jìn)行中線測(cè)量控制，選取極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣施工，可將中樁、邊樁直接放出，填筑路基施工前期與后期可分別進(jìn)行一次放樣，并檢查所有斷面尺寸確保其符合施工規(guī)定。放樣施工過(guò)程中每排樁的間距可定為10m，以此保證其具有平順的路基線形。同時(shí)選取自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行原地面高程控制工具。

2、截水溝

因本工程屬于高填路基，具有極大山體高差，要求把截水溝設(shè)置到山體相應(yīng)位置，避免山體水流對(duì)路基產(chǎn)生嚴(yán)重沖刷，截水溝可連接到臨時(shí)排水溝，如原地面具有較為陡峭的自然坡度時(shí)，需將橫向排水管埋設(shè)到路基范圍內(nèi)，可按照雨量最大值進(jìn)行排水溝范圍的確定，避免路基被雨水浸濕。

3、場(chǎng)地清理

施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物需通過(guò)人工+機(jī)械的方式進(jìn)行徹底清理，如有機(jī)質(zhì)、腐殖土等，同時(shí)對(duì)行車(chē)視線產(chǎn)生影響的障礙物也一并清理干凈，如樹(shù)木等，要求在指定地點(diǎn)堆放此類(lèi)雜物。按照工程施工規(guī)定，如水田等存在于開(kāi)挖路段，需及時(shí)做好淤泥清理工作。

4、開(kāi)挖全斷面

第一，開(kāi)挖土質(zhì)路塹。100m以下為土質(zhì)路塹運(yùn)輸距離的情況下，可通過(guò)推土機(jī)直接把土向填方位置進(jìn)行推送；100到500m為其運(yùn)輸距離的情況下，可通過(guò)鏟運(yùn)機(jī)施工，裝料施工機(jī)械以裝載機(jī)、挖掘機(jī)為主。遵循一層一層順坡進(jìn)行施工開(kāi)挖作業(yè)；500m以上為其運(yùn)輸距離的情況下，推土機(jī)械以推土機(jī)為主，挖裝機(jī)械以挖掘機(jī)、裝載機(jī)為主，運(yùn)輸選取自卸汽車(chē)。通過(guò)臺(tái)階分層開(kāi)挖法進(jìn)行有效施工，2到3m為臺(tái)階高度范圍，完成一層臺(tái)階開(kāi)挖工作后才能實(shí)施下一步施工。

第二，開(kāi)挖石質(zhì)路塹。深挖路塹地段地質(zhì)情況需在施工前期進(jìn)行確定，如土石界線等。選取挖掘機(jī)對(duì)施工路段松散碎石直接開(kāi)挖，根據(jù)水平臺(tái)階深孔控制預(yù)裂爆破方式開(kāi)挖施工下伏砂巖、礫巖，為實(shí)施二次爆破，可將光爆層預(yù)留到邊坡位置，以此達(dá)到穩(wěn)定邊坡的作用，防止對(duì)邊坡巖體產(chǎn)生擾動(dòng)、損害。

首先，制定邊坡控制方案。為穩(wěn)定邊坡，防止超、欠挖現(xiàn)象出現(xiàn)，可選取光面爆破的方式邊坡施工，預(yù)裂爆破則可用于節(jié)理裂縫發(fā)育較好地段或特殊地段。

其次，光面爆破參數(shù)及預(yù)裂爆破參數(shù)確定。按照具體地質(zhì)條件進(jìn)行光面爆破參數(shù)值確定。光面爆破是在主體爆破后，通過(guò)在設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓上布置的光面爆炮孔，由保留巖體上準(zhǔn)確地切下預(yù)留爆破層，進(jìn)而達(dá)到開(kāi)挖坡面平整度需求。

第三，控制石塊直徑。填方材料可選取石方爆破后材料，需在20cm以下有效控制石塊直徑，如按照具體巖石性質(zhì)，對(duì)炮孔參數(shù)加以?xún)?yōu)化?；蜻x取壓喳擠壓爆破方式，也就是前次爆破后需留下一定巖渣（厚度為2到4m）在施爆巖體前，這種方式對(duì)施爆巖體前移能夠起到有效遏制的作用及達(dá)到充分破碎巖體的作用。如具有極為開(kāi)闊的工作面，布孔是可選取格式法，對(duì)角微差起爆。

5、填挖交界及半挖半填段

按照由上至下的順序進(jìn)行開(kāi)挖施工，邊坡需一級(jí)一級(jí)開(kāi)挖，要求一級(jí)開(kāi)挖后，及時(shí)進(jìn)行其防護(hù)作業(yè)?？蛇x取小型排炮微差爆破、光面爆破等方式開(kāi)挖石質(zhì)路塹。按照土石分類(lèi)情況確定邊坡率，半填地段地面橫坡在1：5以上時(shí)，需根據(jù)施工規(guī)定把原地面進(jìn)行臺(tái)階形式開(kāi)挖，臺(tái)階寬度需在2m以上，臺(tái)階頂需進(jìn)行內(nèi)傾斜坡設(shè)置，為3%左右。路基挖方到設(shè)計(jì)斷面位置，如材料依舊存在不合適現(xiàn)象，需根據(jù)施工規(guī)定進(jìn)一步挖除，此時(shí)存在合理性超挖問(wèn)題，回填材料應(yīng)得到批準(zhǔn)后使用，且確保其壓實(shí)度與其他位置相符。針對(duì)作為擋土墻的半填半挖路段，即下邊坡防護(hù)，回填時(shí)應(yīng)確保其砌筑砂漿強(qiáng)度超過(guò)90%，并開(kāi)挖上邊坡。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定開(kāi)挖高邊坡時(shí)需進(jìn)行臺(tái)階預(yù)留，且充分配合防護(hù)工程。過(guò)渡排水溝需設(shè)置到路塹和路堤之間，以此確保不因挖方地段排出的水對(duì)路堤造成損害。除此之外，路基施工過(guò)程中及完成后，縱向排水溝需及時(shí)完成，為路基積水現(xiàn)象處理提供可靠保障。

6、深挖路塹施工

相比路基開(kāi)挖施工，深挖路塹施工流程基本一致，但開(kāi)挖前期，在與坡頂開(kāi)挖線距離5m以上位置需做好排水作業(yè)，如截水溝等，同時(shí)將有效防護(hù)設(shè)施應(yīng)用于滑坡、坍塌極易出現(xiàn)路段，如坡頂卸載等。每完成一級(jí)路塹開(kāi)挖工作后，需對(duì)反坡平臺(tái)立即清理，且按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。

二、公路挖方路基施工質(zhì)量控制

1、做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。開(kāi)挖過(guò)程中，派專(zhuān)人仔細(xì)調(diào)查開(kāi)挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。

2、雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。冬季施工時(shí)，開(kāi)工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開(kāi)挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開(kāi)挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時(shí)再清除。土方開(kāi)挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。

3、土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。在居民區(qū)附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。對(duì)有石方爆破的路基挖方施工，應(yīng)設(shè)立警戒線，安全標(biāo)牌齊全，并設(shè)專(zhuān)業(yè)人員監(jiān)督管理，以保證生產(chǎn)和生活安全。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，挖方路基施工是路基工程中的一個(gè)重點(diǎn)，在修建公路時(shí)挖方路基常常是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵。公路建成通車(chē)后，挖方路基地段又是養(yǎng)護(hù)施工的重點(diǎn)。為此，必須結(jié)合具體工程情況，做好各項(xiàng)施工工作，規(guī)范施工工藝，全面提升工程質(zhì)量。

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