剛果是全球鈷資源中心
作為銅鎳生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)品,全球每年鈷的產(chǎn)量僅為10萬t,其中,超過60%來自于剛果民主共和國,由于該國不穩(wěn)定的政治局面,全球鈷的供給難以保持穩(wěn)定。
隨著全球礦業(yè)經(jīng)濟的逐步回暖以及全球電動汽車的迅猛發(fā)展,剛果政府決定于今年年底前,重新啟動該國卡他甘銅鎳礦(Katanga mine)和恩祖瑞銅礦(Nzuri Copper mine),以滿足全球市場對于鎳和鈷的需求。
自兩年前價格到達谷底,鈷的價格這兩年一路高歌猛進,目前已達$80 000/t,為兩年前的四倍之多。由于全球電動汽車的增長,鎳的價格也水漲船高,在過去的六個月中,其價格上漲了約50%。
動力電池制造對于鈷的需求分析預(yù)測
移動手機制造商美國蘋果公司(Apple)將與德國寶馬公司(BMW)就鈷產(chǎn)品的供需關(guān)系簽署一個長期合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,寶馬公司將作為主要供貨商,負責(zé)為其提供長期而穩(wěn)定的鈷資源來源。
據(jù)悉,手機電池通常使用鋰—鈷氧化物作為動力來源,其中超過60%的成分為鈷,因此,手機電池是鈷的最大消費方。而純電動汽車往往使用鎳—錳—鈷作為動力來源,其中鈷的成分不足20%,且今后這一數(shù)字將會降低到6%左右。
雖然只有10%的鈷用于純電動汽車領(lǐng)域,但是電動汽車的興起將會使得鈷的需求量增長到現(xiàn)在的四倍多。據(jù)布隆伯格新能源機構(gòu)(Bloomberg New Energy Finance)的調(diào)查數(shù)據(jù),去年全球?qū)τ阝挼男枨罅坎坏?00 000 t,而這一數(shù)字在2030年將會達到450 000 t。
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汪洋,編譯.朱建東,校.