公路工程瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

蘇潤(rùn)

摘 要：隨著我國社會(huì)物質(zhì)文明與精神文明的快速發(fā)展，各地區(qū)之間政治經(jīng)濟(jì)、政治、文化往來日益增多，公路工程的建設(shè)規(guī)模也隨之增大。在這個(gè)過程中，瀝青路面憑借著其取材方便，工藝簡(jiǎn)便，路面平坦、性能穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)得到了極為廣泛應(yīng)用。本文闡述了公路工程中瀝青的使用及質(zhì)量控制要求，并提出了完善瀝青施工中質(zhì)量控制的具體措施，希望對(duì)公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制有所幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）08-0124-01

1 瀝青路面施工質(zhì)量在公路工程中的重要意義

1.1 確保施工計(jì)劃的順利實(shí)施

強(qiáng)化對(duì)公路工程中瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制的要求，有利于準(zhǔn)確快速地找到和處理工程中的問題，避免施工過程中發(fā)生安全事故；另外，還有助于制定出更加合理的工程計(jì)劃，確保工程能夠按照計(jì)劃進(jìn)行。

1.2 保證瀝青路面的施工質(zhì)量

完善瀝青路面施工技術(shù)可以確保各項(xiàng)施工要素的作用都得到最大限度的發(fā)揮，督促施工人員嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工要求及管理制度進(jìn)行操作，對(duì)于工程中可能存在的安全隱患采取積極的態(tài)度進(jìn)行確有實(shí)效的預(yù)防，全面地提高工程質(zhì)量。

1.3 延長(zhǎng)公路的使用壽命

影響公路壽命的條件有很多，如：天氣條件、工程技術(shù)、通行負(fù)荷等。而在瀝青路面施工的過程中，如果能夠嚴(yán)格依據(jù)其操作流程進(jìn)行施工作業(yè)，并對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的問題做到及時(shí)處理，保持瀝青路面良好的使用狀態(tài)，這樣可以最大限度地延長(zhǎng)其使用壽命，從而確保過往車輛的行駛安全。

2 瀝青路面的施工技術(shù)

2.1 混合料的配比標(biāo)準(zhǔn)

為了瀝青路面的施工質(zhì)量達(dá)到工程建設(shè)的要求，在施工前，要將瀝青混料進(jìn)行充分地?cái)嚢?。攪拌時(shí)要對(duì)攪拌的時(shí)間、礦料加熱的溫度、攪拌的工藝、混料的配比量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，冷料倉的運(yùn)轉(zhuǎn)速度要根據(jù)混合料顆粒的大小進(jìn)行適度的調(diào)整，確保供料比例的均衡性。此外，在攪拌設(shè)備達(dá)到運(yùn)行穩(wěn)定之后，要通過鉆孔取芯來檢查混合材料的壓實(shí)度和孔隙率，比對(duì)材料的配合比例與抽樣的結(jié)果，并進(jìn)行分析，從原料環(huán)節(jié)開展質(zhì)量控制工作。

2.2 瀝青路面的鋪設(shè)技術(shù)

為了保證瀝青路面的施工質(zhì)量，在攤鋪環(huán)節(jié)中要設(shè)定好攤鋪機(jī)運(yùn)行的快慢，盡量做到均勻緩慢。當(dāng)遇到道路交叉口時(shí)，要在技術(shù)人員的專業(yè)指導(dǎo)下，通過調(diào)換混料或人工填補(bǔ)的方式完成瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在路面鋪設(shè)的過程中，如果有很多質(zhì)量問題，則要返工重鋪。在攤鋪施工中，要裝飾碾壓速率保持在理論值要求之內(nèi)，使路面受力均勻，確保碾壓施工的質(zhì)量。

2.3 瀝青路面碾壓技術(shù)

要想確保瀝青路面的工程質(zhì)量過關(guān)，延長(zhǎng)路面的使用壽命，增強(qiáng)路面的密度，就要嚴(yán)格按照混料的配比對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)，進(jìn)而讓工程質(zhì)量和公路的耐久性提升一個(gè)臺(tái)階。在壓實(shí)施工的過程中，要用黃、紅和綠等不同顏色的標(biāo)線對(duì)碾壓區(qū)域內(nèi)的初壓、負(fù)壓和終壓的位置做出醒目的標(biāo)示，防止出現(xiàn)漏村或者重復(fù)碾壓的現(xiàn)象；其次，對(duì)于壓實(shí)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的陳導(dǎo)變換問題同樣要進(jìn)行妥善處理。當(dāng)壓力機(jī)轉(zhuǎn)變方向時(shí)，一定要減慢速度，以免給碾壓完畢后的路段造成破壞。

2.4 瀝青路面的接縫技術(shù)

在瀝青路面施工中，難免會(huì)出現(xiàn)一些橫向或縱向的接縫，這將嚴(yán)重影響工程的質(zhì)量，同時(shí)也不夠美觀，必須對(duì)這些接縫進(jìn)行技術(shù)處理。當(dāng)遇到縱向縫隙時(shí)，可以使用多臺(tái)攤鋪機(jī)一起工作，以階梯的形式對(duì)接縫進(jìn)行處理。必要時(shí)還可以在混料中預(yù)留出1cm～2cm的空隙暫不壓實(shí)，然后在5cm～10cm的位置出現(xiàn)堆疊現(xiàn)象，這時(shí)再利用熱接縫方法將其壓實(shí)，直至使縱向縫隙完全合攏。在處理橫向接縫時(shí)，先要徹底清除接縫處的粉塵、碎石等雜物，瀝青的攤鋪量也可以視情況有所增加，采用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，要先將新攤鋪的路面壓實(shí)，這樣可以有效保障良好的處理效果。

3 公路工程中對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量控制的具體措施

3.1 瀝青路面原材料質(zhì)量的監(jiān)控

想要確保瀝青路面的施工質(zhì)量，首先應(yīng)當(dāng)保證施工材料的質(zhì)量，在開展施工之前對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保施工原材料的質(zhì)量。同時(shí)為了確保瀝青混合料的質(zhì)量，還必須要確定最佳的配合比和最佳的拌合溫度，一般來說，如果瀝青混合料的瀝青含量過高那混合料就會(huì)呈現(xiàn)亮黑色，若瀝青含量過低混合料就會(huì)呈現(xiàn)褐色。因此，施工人員在攪拌瀝青是必須要時(shí)刻觀察混合料的狀態(tài)，確?；旌狭系馁|(zhì)量。另外，還必須要控制好瀝青混合料的溫度，只有溫度達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，攤鋪出來的路面平整度才能有所保障，路面的強(qiáng)度才能滿足要求。

3.2 瀝青路面攤鋪的監(jiān)控

路面攤鋪是路面施工的重要環(huán)節(jié)，如果路面攤鋪過程出現(xiàn)問題，就有可能導(dǎo)致碾壓過程中出現(xiàn)基層裂紋或縫隙的現(xiàn)象，路面的質(zhì)量就無法保證。因此，在進(jìn)行路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是必須要時(shí)刻注意攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度，一旦不符合要求立刻調(diào)整，確保攤鋪速度在規(guī)范要求之內(nèi)。同時(shí)還要注意及時(shí)攤鋪的厚度，確保路面的攤鋪滿足相關(guān)工程規(guī)范的要求。另外，還要注意周圍施工環(huán)境的變化對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的影響，及時(shí)采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)方案，確保攤鋪的質(zhì)量。工人尤其要注意保持混合料的溫度，確保整個(gè)攤鋪過程，混合料的溫度都能符合相關(guān)規(guī)定。

3.3 瀝青路面碾壓的監(jiān)控

碾壓與攤鋪工作息息相關(guān)，相應(yīng)的攤鋪機(jī)和壓實(shí)機(jī)也應(yīng)該相互協(xié)調(diào)，緊密配合、共同作業(yè)提高工程施工的效率與工程施工的質(zhì)量。通常情況下，壓實(shí)機(jī)的速度需要根據(jù)鋪路機(jī)的速度來確定，碾壓的次數(shù)也要根據(jù)相關(guān)的規(guī)范和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的情況確定。確保碾壓作業(yè)與攤鋪?zhàn)鳂I(yè)相適應(yīng)。一旦發(fā)現(xiàn)碾壓作業(yè)存在不合格的地方必須要重復(fù)碾壓，無法修復(fù)的要鏟除再施工，確保質(zhì)量合格。為了提高路面的穩(wěn)定性在初壓結(jié)束后要及時(shí)進(jìn)行復(fù)壓作業(yè)。

3.4 瀝青路面接縫的監(jiān)控

想要確保路面的平整度和美觀度就必須要做好路面接縫施工。首先，在開始施工之前需要檢查接縫處是否粉塵，避免因粉塵混入導(dǎo)致混合料質(zhì)量降低。同時(shí)還要根據(jù)施工部位和接縫情況的不同采用最合理的施工工藝，提高路面的平整度。確保路面施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

瀝青路面作為公路建設(shè)中最為常用的鋪設(shè)形式之一，努力提升其施工質(zhì)量是非常有必要的，同時(shí)也是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。在今后的工作中，要不斷地提升工程管理的水平，持續(xù)加強(qiáng)施工隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)，不斷地總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，提高瀝青路面的施工質(zhì)量，為我國陸運(yùn)交通的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)條件。

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