廈航資訊

全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)王東明與朱文霞親切握手

弘揚(yáng)勞模精神 譜寫(xiě)時(shí)代新篇廈航職工榮獲工會(huì)系統(tǒng)各級(jí)最高榮譽(yù)

撰文_宋妙琴

五一前夕，廈航職工獲得了工會(huì)系統(tǒng)國(guó)家、省、市最高榮譽(yù)大滿貫。空中乘務(wù)部總經(jīng)理朱文霞榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，飛行部總經(jīng)理毛軍榮獲福建省勞動(dòng)模范，地面服務(wù)保障部客艙保障員伊蘭芝榮獲廈門(mén)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

4月28日，2018年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)卤碚么髸?huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。大會(huì)對(duì)697名全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者進(jìn)行表彰，朱文霞作為全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)麓砩吓_(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)、全國(guó)總工會(huì)主席王東明出席，并與獲獎(jiǎng)代表親切握手。朱文霞向王東明主席報(bào)告說(shuō)：“我是廈門(mén)航空的乘務(wù)員，期待主席乘坐廈航航班指導(dǎo)工作?！蓖鯑|明贊許地點(diǎn)頭，并連聲說(shuō)：“好”。

4月27日上午，福建省勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在福州隆重召開(kāi)。福建省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任于偉國(guó)在會(huì)上發(fā)表講話。來(lái)自全省各條戰(zhàn)線、各個(gè)行業(yè)的546名勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者受到表彰，廈航飛行部總經(jīng)理毛軍作為福建省勞模代表上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，于偉國(guó)為毛軍頒獎(jiǎng)后握著他的手親切地說(shuō)道：“你是廈航飛行員，辛苦了！”毛軍激動(dòng)地說(shuō)：“書(shū)記好！感謝書(shū)記對(duì)廈航的關(guān)心，我們一定確保安全飛行！”

“五一”前夕，廈門(mén)市舉辦慶祝“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)暨表彰市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀（章）大會(huì)。廈門(mén)市委書(shū)記裴金佳、市長(zhǎng)莊稼漢出席大會(huì)。廈航客艙保障員伊蘭芝作為廈門(mén)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)麓砩吓_(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)，廈門(mén)市委書(shū)記裴金佳為伊蘭芝頒獎(jiǎng)。

福建省委書(shū)記于偉國(guó)向毛軍頒發(fā)證書(shū)

偉大的事業(yè)是靠一磚一瓦砌成的，美好的生活是靠一點(diǎn)一滴的辛勤勞動(dòng)得來(lái)的。王東明指出，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，不忘初心，牢記使命，勤奮勞動(dòng)，勇于創(chuàng)造。要充分發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用，大力發(fā)揚(yáng)工匠精神，深入開(kāi)展崗位技能競(jìng)賽，爭(zhēng)當(dāng)主人翁，建功新時(shí)代，為決勝全面建成小康社會(huì)、奪取新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義偉大勝利、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而不懈奮斗。

全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆煳南?/p>

人物名片：朱文霞，1991年進(jìn)入廈航，1996年加入中國(guó)共產(chǎn)黨，至今已安全飛行超過(guò)20000小時(shí)，創(chuàng)造了連續(xù)27年無(wú)投訴、無(wú)差錯(cuò)的好成績(jī)。一路走來(lái)，她從一名普通的乘務(wù)員一步步成長(zhǎng)為空中乘務(wù)部的管理者，曾獲得“全國(guó)用戶滿意明星”“福建省優(yōu)秀黨務(wù)工作者”“福建省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號(hào)。

福建省勞動(dòng)模范——毛軍

人物名片：毛軍，1981年7月參加工作，現(xiàn)為廈門(mén)航空資深飛行教員，累計(jì)安全飛行超過(guò)22000小時(shí)，安全運(yùn)送旅客超400萬(wàn)人次，是保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全的忠誠(chéng)守護(hù)者。自參加工作以來(lái)，他始終對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力學(xué)習(xí)，敬業(yè)工作，無(wú)私奉獻(xiàn)，在平凡的工作崗位上，干出不平凡的業(yè)績(jī)，成為廈航飛行員身邊的楷模和榜樣。

廈門(mén)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆撂m芝

人物名片：伊蘭芝，2009年入職廈航，一直在地面服務(wù)保障部客艙保障處從事客艙保障工作。九年來(lái)，伊蘭芝從普通客艙保障員做起、歷任質(zhì)檢員、客艙室副主任。作為一名合格的共產(chǎn)黨員，伊蘭芝堅(jiān)守本職崗位，在平凡崗位上甘于奉獻(xiàn)，用“心”抓管理，以“新”求發(fā)展。

廈航亮相中國(guó)首屆自主品牌博覽會(huì)

撰文_陳本駿 攝影_吳晰

福建省副省長(zhǎng)鄭新聰、廈門(mén)市副市長(zhǎng)黃強(qiáng)來(lái)到廈航展區(qū)參觀

5月10日，中國(guó)首屆自主品牌博覽會(huì)暨中國(guó)品牌發(fā)展國(guó)際論壇（下簡(jiǎn)稱“品博會(huì)”）在上海展覽中心盛大啟幕。廈航作為全國(guó)唯一獲得“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”的航空公司，獲邀以廈門(mén)企業(yè)組團(tuán)“明星企業(yè)”的身份精彩亮相，引發(fā)品博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)各界的共同關(guān)注。

此次品博會(huì)是國(guó)家對(duì)自主品牌的首次集體亮相，以?。ㄖ陛犑校⒂?jì)劃單列市為單位組團(tuán)參展，廈航獲得廈門(mén)市展區(qū)中的最大面積、同時(shí)也是最顯眼的位置，吸引國(guó)內(nèi)外眾多民眾的駐足觀看、了解。福建省副省長(zhǎng)鄭新聰、廈門(mén)市副市長(zhǎng)黃強(qiáng)專程來(lái)到廈航展臺(tái)進(jìn)行參觀。

據(jù)悉，品博會(huì)是國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、國(guó)家工商總局等九部委聯(lián)手舉辦的重要品牌活動(dòng)，是我國(guó)自主品牌發(fā)展成就的一次集中展示，活動(dòng)期間，共有68家中央企業(yè)、地方政府及中介組織，600余家國(guó)內(nèi)知名品牌企業(yè)、100余家創(chuàng)新型中小企業(yè)悉數(shù)匯聚黃浦江畔，展現(xiàn)開(kāi)放包容姿態(tài)，構(gòu)建合作共贏關(guān)系，共推品牌強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

新能源車的未來(lái)在私家車市場(chǎng)

專訪云度新能源汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、常務(wù)副總經(jīng)理林密

隨著新能源汽車專用牌照的發(fā)放，路面上的“綠牌車”數(shù)量驟增，新能源汽車似乎離人們的生活更近了一步。而中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)目前發(fā)展情況如何，我們?nèi)绾慰创@一新興產(chǎn)業(yè)，作為新興品牌的云度汽車將帶給消費(fèi)者怎樣不同的體驗(yàn)？云度新能源汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、常務(wù)副總經(jīng)理林密為我們進(jìn)行解析。

>中國(guó)已成新能源車最大產(chǎn)銷國(guó)

林密分享道：“中國(guó)從2013年開(kāi)始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一路都有政策的保駕護(hù)航。短短五年間已然成長(zhǎng)為新能源車最大的產(chǎn)銷國(guó)，在世界新能源舞臺(tái)上搶占了先機(jī)?！边@一迅猛發(fā)展得益于中國(guó)政府的決心和魄力，在諸多新能源汽車形態(tài)中，中國(guó)獨(dú)選了純電動(dòng)這一發(fā)展形態(tài)，可謂是一步到位。與整體的發(fā)展速度相比，福建省新能源產(chǎn)業(yè)在乘用車方面的發(fā)展相對(duì)緩慢，亟需一家龍頭企業(yè)來(lái)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2015年底，由福汽集團(tuán)、莆田市國(guó)投、海源機(jī)械等多方合作的云度新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生，肩負(fù)著推動(dòng)福建省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源政策落地，大力提升消費(fèi)者接受度、社會(huì)認(rèn)知和產(chǎn)業(yè)布局的重大責(zé)任。

在廈門(mén)，云度選擇了實(shí)力最強(qiáng)的戰(zhàn)略合作伙伴——建發(fā)汽車，雙方的牽手是非常緊密，不離不棄地一起開(kāi)拓一個(gè)市場(chǎng)的思維。

>資本大量涌入代表新能源市場(chǎng)大有可為

2015年國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《中國(guó)制造2025》中提出，2025年，中國(guó)自主品牌新能源汽車年銷量將達(dá)到300萬(wàn)輛，這一政策吸引了大量的資本涌入這塊新興市場(chǎng)。雖然目前的新能源市場(chǎng)看似一番群雄爭(zhēng)霸的場(chǎng)面，但正如林密所說(shuō)，電動(dòng)車領(lǐng)域不管有多少參與者，他們互相并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系?！皩?duì)于一個(gè)新興產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，有更多的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇的時(shí)候，消費(fèi)者才會(huì)動(dòng)心。當(dāng)然，過(guò)程中有人會(huì)慢慢消失，有人活下來(lái)，這是任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都會(huì)經(jīng)歷的自然發(fā)展?！?/p>

>私家車市場(chǎng)才是新能源主驅(qū)動(dòng)力

林密清晰地指出，電動(dòng)車是一個(gè)私人，中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)形態(tài)，他們是電動(dòng)車最主要的宣導(dǎo)者，而不是隨處可見(jiàn)的分時(shí)租賃和專車司機(jī)。這正是云度專注純電動(dòng)SUV產(chǎn)品定位的原因。對(duì)于“初嘗螃蟹”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，售后問(wèn)題、殘值問(wèn)題也是擔(dān)憂的焦點(diǎn)，而云度除了為客戶提供八年十萬(wàn)公里的質(zhì)保和長(zhǎng)達(dá)15年的備件庫(kù)存外，還業(yè)內(nèi)首創(chuàng)推出“三年5折”回購(gòu)政策，免除消費(fèi)者的后顧之憂?！?/p>

結(jié)語(yǔ)

目前，云度汽車已成功推出了π1和π3兩款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，π7和π9兩款全新車型也已提上日程。正如林密在采訪過(guò)程中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，“首先你是造一輛車，其次才是純電動(dòng)車”，云度即保留了傳統(tǒng)汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打，注重產(chǎn)品品質(zhì)的精神，又融入了互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新、大膽，更加貼近用戶的特征，成為推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的領(lǐng)先企業(yè)。

廈航接收首架B737MAX機(jī)隊(duì)規(guī)模增至200架

撰文_邱大朋

Kevin McAllister總裁向車尚輪董事長(zhǎng)贈(zèng)送波音727舷艙的窗框

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，廈航在西雅圖接收首架波音737MAX飛機(jī)，標(biāo)志著廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模增至200架飛機(jī)，正式躋身大型航空公司之列。

廈航董事長(zhǎng)車尚輪與波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官Kevin McAllister共同簽署飛機(jī)交付協(xié)議。這架新飛機(jī)是廈航運(yùn)營(yíng)的首架737MAX飛機(jī)，注冊(cè)號(hào)為B-1288。作為波音歷史上最暢銷的民用飛機(jī)，737MAX具備出眾的性能、靈活性和效率，擁有更低的每座成本和更遠(yuǎn)的航程，可以為旅客提供更加寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，特別是翼梢小翼和全新發(fā)動(dòng)機(jī)等多項(xiàng)最新技術(shù)，在飛行性能、環(huán)保表現(xiàn)、可靠性等方面實(shí)現(xiàn)了對(duì)上一代機(jī)型的全面超越。

隨著這架飛機(jī)的加盟，廈航機(jī)隊(duì)增至200架飛機(jī)。從2013年的100架，到2018年的200架，廈航平均每年凈增超過(guò)20架飛機(jī)，在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模翻番。在此期間，廈航的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)同樣保持逐年增長(zhǎng)，利潤(rùn)總額超過(guò)100億元，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)31年持續(xù)盈利，成為中國(guó)民航業(yè)高速發(fā)展的縮影。

B737MAX飛機(jī)采用的翼梢小翼可以有效提升燃油效率

廈航的快速發(fā)展得益于中國(guó)改革開(kāi)放帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)騰飛，人民生活水平不斷提升，產(chǎn)生了旺盛的航空出行需求。過(guò)去五年，美國(guó)民航客運(yùn)量平均年均增速約為4%，歐洲約為6%，中國(guó)達(dá)到10%，而廈航的平均增長(zhǎng)率更是達(dá)到15%。

波音東北亞區(qū)銷售副總裁Rick Anderson表示，“四年半以前，我們交付給廈門(mén)航空第100架飛機(jī)，今天，我們?cè)谶@里共同慶祝廈門(mén)航空接收第一架737 MAX暨第200架飛機(jī)。我們?yōu)閺B門(mén)航空的蓬勃發(fā)展感到驕傲，也為廈航與波音三十余年的伙伴關(guān)系感到驕傲。”

在交付儀式上，Kevin McAllister總裁向車尚輪董事長(zhǎng)贈(zèng)送了波音727舷艙的窗框，上面印有此前兩人在廈門(mén)的合影。Kevin McAllister總裁表示，廈航是波音在全球最重要的合作伙伴之一，近幾年取得的發(fā)展成就令人印象深刻，在機(jī)隊(duì)規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)迅速拓展的同時(shí)，保持了優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，希望雙方能夠繼續(xù)深化合作。

在2013年機(jī)隊(duì)規(guī)模增至100架后，廈航加快了國(guó)際化步伐。2014年8月引進(jìn)首架波音787夢(mèng)想飛機(jī)，2015年7月開(kāi)通首條廈門(mén)-阿姆斯特丹洲際航線，隨后在不到兩年的時(shí)間里，陸續(xù)開(kāi)通悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約、洛杉磯等共計(jì)10條洲際航線，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)歐洲、北美洲、大洋洲。目前這些洲際航線全部使用波音787執(zhí)飛，今年年底，廈航還將開(kāi)通巴黎航線。

作為一家負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊?guó)企業(yè)，廈航主動(dòng)承擔(dān)起推進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)責(zé)任。2017年2月，廈航成為全球首家與聯(lián)合國(guó)開(kāi)展可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)合作的航空公司，通過(guò)積極踐行“持續(xù)安全、低碳運(yùn)行、綠色服務(wù)、共享效益”的可持續(xù)發(fā)展舉措，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的發(fā)展。

廈航董事長(zhǎng)車尚輪表示，這架737MAX飛機(jī)的加入，是波音與廈航深化未來(lái)合作的新起點(diǎn)，同時(shí)也是是廈航發(fā)展歷程中的一個(gè)重大里程碑。按照規(guī)劃，到2035年廈航的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到560架，并建成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流航空企業(yè)，在“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”的行動(dòng)中貢獻(xiàn)更多的中國(guó)力量。

CAE向廈航交付B737MAX全動(dòng)模擬機(jī)

撰文_范虹

CAE向廈航交付B737MAX全動(dòng)模擬機(jī)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日，廈航首臺(tái)B737MAX模擬機(jī)在加拿大蒙特利爾完成交付，這是中國(guó)航空公司引進(jìn)的首臺(tái)D級(jí)737MAX全動(dòng)模擬機(jī)，CAE集團(tuán)總裁Nick Leontidis和廈航董事長(zhǎng)車尚輪在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證這臺(tái)模擬機(jī)的交付。

該模擬機(jī)的引進(jìn)，正式拉開(kāi)了廈航進(jìn)入MAX時(shí)代的序幕，廈航首架B737MAX飛機(jī)于5月22日交付，這臺(tái)模擬機(jī)將為廈航MAX機(jī)隊(duì)的安全運(yùn)行及飛行訓(xùn)練夯實(shí)基礎(chǔ)。

早在2008年，廈航就與加拿大CAE公司簽訂了首臺(tái)模擬機(jī)引進(jìn)合同。十年來(lái)，CAE公司憑借先進(jìn)的技術(shù)、過(guò)硬的質(zhì)量和周到的服務(wù)贏得了廈航的高度認(rèn)同，雙方先后簽訂了10臺(tái)模擬機(jī)的引進(jìn)合同，其中五臺(tái)B737-800模擬機(jī)已經(jīng)投入運(yùn)行，還有一臺(tái)B787模擬機(jī)正在廈門(mén)培訓(xùn)中心進(jìn)行安裝調(diào)試。

在CAE工廠，車尚輪董事長(zhǎng)在Nick Leontidis總裁的陪同下，參觀考察模擬機(jī)制造現(xiàn)場(chǎng)，并試飛了即將交付給廈航的737MAX模擬機(jī)，還查看了尚在生產(chǎn)線上的兩臺(tái)模擬機(jī)。

Nick Leontidis總裁表示，CAE在80年代將第一臺(tái)模擬機(jī)交付給中國(guó)南方航空公司，今天在中國(guó)已有100臺(tái)的模擬機(jī)運(yùn)行，希望今后能夠與廈航在機(jī)組訓(xùn)練、技術(shù)成長(zhǎng)和管理經(jīng)驗(yàn)交流方面有更好的合作。廈航的發(fā)展壯大，也將給CAE帶來(lái)更好的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

車尚輪董事長(zhǎng)對(duì)CAE公司嚴(yán)格的管理、專業(yè)的技術(shù)和周到的服務(wù)表達(dá)了充分的信任，并感嘆廈航與CAE的十年合作，正是廈航跨越式發(fā)展的十年，雙方近期聯(lián)合舉辦的首期中高層領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)班，標(biāo)志著雙方的合作邁上了更高臺(tái)階，期待通過(guò)雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)深度合作，為廈航提供更可靠、高質(zhì)量的飛行訓(xùn)練保障。

傳承質(zhì)量信仰 共創(chuàng)服務(wù)新未來(lái)廈門(mén)航空舉辦首屆服務(wù)論壇

撰文_王靜雯 攝影_賀晟

廈航董事長(zhǎng)車尚輪在服務(wù)論壇上作主旨發(fā)言

5月11日，廈門(mén)航空首屆服務(wù)論壇在金雁酒店舉行。民航局、國(guó)家質(zhì)檢總局、中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、福建省質(zhì)監(jiān)局、廈門(mén)市質(zhì)監(jiān)局、南航等單位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨，來(lái)自荷蘭皇家航空、土耳其航空、民航資源網(wǎng)、海爾集團(tuán)等行業(yè)內(nèi)外嘉賓發(fā)表演講，暢談服務(wù)質(zhì)量管理理念。廈航董事長(zhǎng)車尚輪、總經(jīng)理趙東等出席。

使命在肩 傳承質(zhì)量信仰

本次論壇，廈航緊密圍繞2018年民航局“服務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)年”指導(dǎo)方針，以“體系建設(shè)、質(zhì)量提升、創(chuàng)新發(fā)展”為主題展開(kāi)討論，著眼民航服務(wù)新形勢(shì)，探索服務(wù)改進(jìn)，創(chuàng)新服務(wù)手段，提升服務(wù)水平。論壇期間，廈航還舉行了傳承質(zhì)量信仰的啟動(dòng)儀式，體現(xiàn)了廈航作為中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)企業(yè)的使命與責(zé)任，象征著質(zhì)量信仰在廈航服務(wù)中全程薪火相傳。

論壇中，廈航副總經(jīng)理黃火灶就廈航服務(wù)文化促進(jìn)真情服務(wù)進(jìn)行了深入闡述；地面服務(wù)保障部、客運(yùn)營(yíng)銷委、空中乘務(wù)部、配餐部分別就服務(wù)質(zhì)量管理、營(yíng)銷體驗(yàn)建設(shè)、空中服務(wù)提升及餐食服務(wù)創(chuàng)新主題進(jìn)行匯報(bào)演講，現(xiàn)場(chǎng)還對(duì)廈航“愛(ài)你一鷺”定制服務(wù)產(chǎn)品、信息建設(shè)、服務(wù)文化、廈航餐食、天際酒廊等服務(wù)產(chǎn)品做展示。

廈航總經(jīng)理趙東表示，廈航自創(chuàng)立以來(lái)，始終秉承著“以誠(chéng)為本、以客為尊”的服務(wù)核心理念，塑造了“精、尊、細(xì)、美”的廈航式服務(wù)品牌，也收獲了一系列榮譽(yù)和肯定。未來(lái)，廈航將保持虛心學(xué)習(xí)的“空杯心態(tài)”，保持“不知足”“知不足”的奮進(jìn)狀態(tài)，在服務(wù)質(zhì)量工作上不斷拓寬視野、博采眾長(zhǎng)、精益求精，持續(xù)增強(qiáng)旅客的滿意度和獲得感。

論壇舉辦期間，廈航還舉辦了象征著質(zhì)量信仰在服務(wù)中薪火相傳的啟動(dòng)儀式

海納百川 “把脈”服務(wù)創(chuàng)新

本次論壇，匯聚了來(lái)自國(guó)內(nèi)外、行業(yè)內(nèi)外的高管和精英，聚焦體驗(yàn)時(shí)代顧客的新需求，共同為廈航服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展把脈、建言。

海爾集團(tuán)副總裁任賢全針對(duì)“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是用戶定義的”發(fā)表主題演講，闡述海爾集團(tuán)人單合一的質(zhì)量管理模式。荷蘭皇家航空客戶體驗(yàn)部總經(jīng)理Mijke、土耳其航空廣州區(qū)總經(jīng)理Kiraz分別從建立旅客服務(wù)觸點(diǎn)，重建旅客服務(wù)理念的角度介紹航空服務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)。溫德姆酒店集團(tuán)大中華區(qū)副總裁Matthew介紹了通過(guò)文化引導(dǎo)搭建值得旅客信賴的酒店品牌。來(lái)自國(guó)際航協(xié)（IATA）、民航資源網(wǎng)、國(guó)際航空研究院的質(zhì)量管理專家就民航服務(wù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行介紹。不同行業(yè)的知名企業(yè)領(lǐng)袖和專家共聚一堂，各抒己見(jiàn)，暢所欲言，分享對(duì)于服務(wù)質(zhì)量管理的視野和看法。

廈航董事長(zhǎng)車尚輪表示，此次服務(wù)論壇，匯集了全球服務(wù)體系建設(shè)的前沿思想，眾多行業(yè)內(nèi)外的專家為廈航帶來(lái)了創(chuàng)造未來(lái)的新思路。質(zhì)量是廈航發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是廈航生存發(fā)展的不二法寶。優(yōu)質(zhì)服務(wù)永無(wú)止境，服務(wù)質(zhì)量提升永遠(yuǎn)在路上。以本次論壇為契機(jī)，廈航將繼續(xù)致力為旅客提供全過(guò)程、全方位、全參與、無(wú)死角的高質(zhì)量航空服務(wù)，以“高質(zhì)量”引領(lǐng)廈航發(fā)展方向，為世界提供更加優(yōu)良的中國(guó)服務(wù)，對(duì)標(biāo)一流，全力推動(dòng)服務(wù)質(zhì)量再升級(jí)。

廈航受邀出席第72屆世界質(zhì)量與改進(jìn)大會(huì)

撰文_張娜 攝影_王雨龍

廈航總經(jīng)理趙東與國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量司司長(zhǎng)黃國(guó)梁及美國(guó)質(zhì)量學(xué)會(huì)（ASQ）CEO比爾·特洛伊合影

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月30日，第72屆世界質(zhì)量與改進(jìn)大會(huì)在美國(guó)西雅圖召開(kāi)，來(lái)自全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約3000名專業(yè)人士出席會(huì)議，會(huì)議期間還舉辦了首屆中美質(zhì)量高峰論壇。作為“中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”獲得者、中國(guó)服務(wù)業(yè)杰出代表的廈航受邀參會(huì)。總經(jīng)理趙東發(fā)表主題演講，向美國(guó)質(zhì)量專家、企業(yè)領(lǐng)袖介紹高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)航空服務(wù)，分享廈航的質(zhì)量創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。

趙東在此次中美質(zhì)量高峰論壇中，發(fā)表了題為“航空服務(wù)的中國(guó)式精進(jìn)與創(chuàng)新”的演講。他從一個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件——HMU維修的小故事開(kāi)始講起：2010年，在全球航空界判定無(wú)法有效監(jiān)控與預(yù)防HMU失效的情形下，廈航人本著對(duì)生命極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持安全隱患“零容忍”，歷時(shí)3個(gè)月攻克這一技術(shù)難題，最終首創(chuàng)HMU狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。秉持“質(zhì)量無(wú)邊界、安全無(wú)國(guó)界”的理念，廈航無(wú)償幫助制造廠家改進(jìn)工藝，徹底消除因HMU失效導(dǎo)致的空中停車隱患，提升了全球航空公司的安全系數(shù)，贏得了合作伙伴波音與GE的贊賞與尊重。趙東還向參會(huì)代表們分享了廈航真情服務(wù)之道：“真情服務(wù)體現(xiàn)在規(guī)范一致，更體現(xiàn)在感動(dòng)人心。廈航始終秉承服務(wù)他人、快樂(lè)自己的服務(wù)文化，激勵(lì)全員用真情服務(wù)旅客，成為旅客公認(rèn)的‘中國(guó)最會(huì)服務(wù)’的航空公司?！?/p>

面向未來(lái)，趙東介紹說(shuō)，作為一家負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊?guó)企業(yè)，廈航將繼續(xù)建設(shè)更具適應(yīng)性、包容性和全球性的廈航質(zhì)量管理體系，搭建更多中西方優(yōu)秀文化交流的空中橋梁，向全球旅客傳播可持續(xù)發(fā)展理念，在“構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”的行動(dòng)中貢獻(xiàn)更多的中國(guó)力量。趙東呼吁：中美企業(yè)要采取更加開(kāi)放包容的姿態(tài)，進(jìn)一步增進(jìn)共識(shí)、加強(qiáng)合作、互利共贏，攜手實(shí)現(xiàn)數(shù)字化時(shí)代共同繁榮。

據(jù)了解，一年一度的世界質(zhì)量與改進(jìn)大會(huì)始辦于1947年，是當(dāng)今國(guó)際上最令人矚目的質(zhì)量會(huì)議，被視為傳播和研討最新質(zhì)量發(fā)展動(dòng)態(tài)和技術(shù)的信息發(fā)布站。中美質(zhì)量高峰論壇是大會(huì)召開(kāi)72年以來(lái)首次舉辦，不僅傳遞了中國(guó)由制造大國(guó)向質(zhì)量強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)音，也表達(dá)了中國(guó)企業(yè)將繼續(xù)為世界發(fā)展做出貢獻(xiàn)、期待與合作伙伴共贏未來(lái)的愿景。

廣州T2航站樓啟用廈航執(zhí)行首個(gè)進(jìn)出港航班

撰文_陳鴻明 攝影_池菁菁

旅客正在廈航值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)

4月26日，廣州白云機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓（以下簡(jiǎn)稱T2）正式投入運(yùn)營(yíng)，當(dāng)日上午08∶07，廈航MF8305航班降落在廣州白云機(jī)場(chǎng)，成為首個(gè)在T2航站樓進(jìn)港的航班。

民航中南局副局長(zhǎng)梁世杰、廣東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)張克儉與總經(jīng)理溫文星，以及廈航副總經(jīng)理黃國(guó)輝專程來(lái)到T2航站樓，迎送首批進(jìn)出港旅客。

T2作為目前國(guó)內(nèi)最大的單體航站樓，總面積達(dá)88.07萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量為4500萬(wàn)人次，航站樓大規(guī)模推行智能服務(wù)設(shè)備，旅客可手機(jī)購(gòu)票、自助選擇座位、自助辦理登機(jī)牌、自助行李托運(yùn)、快速通關(guān)，直至自助刷臉登機(jī)，整個(gè)乘機(jī)流程得到了極大簡(jiǎn)化。

廈門(mén)航空與沙特航空、肯尼亞航空、印尼鷹航空是首批進(jìn)駐T2 的航空公司。為確保旅客在T2得到最優(yōu)的乘機(jī)體驗(yàn)，廈航廣州營(yíng)業(yè)部提前2個(gè)月便開(kāi)始轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備，一方面聯(lián)系確認(rèn)廈航柜臺(tái)位置，另一方面協(xié)調(diào)電腦、電話等設(shè)備的安裝事宜。

最終，廈航值機(jī)區(qū)域確定在T2的G島G31-34柜臺(tái)，該區(qū)域位于43號(hào)門(mén)對(duì)面，與直達(dá)機(jī)場(chǎng)的地鐵三號(hào)線轉(zhuǎn)乘扶梯只有15米距離，便于為旅客提供服務(wù)。目前，廈航在廣州日均執(zhí)行航班總量為22班，主要目的地為廈門(mén)、福州、天津、泉州和杭州。

廈航副總經(jīng)理黃國(guó)輝在現(xiàn)場(chǎng)代表廈航向廣州白云機(jī)場(chǎng)新航站樓的啟用表示祝賀，他指出，廈航與廣州白云機(jī)場(chǎng)在邁向“世界一流，比肩全球”的宏偉目標(biāo)中志同道合，雙方將攜手更好地服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，更好地滿足人民對(duì)美好生活的向往，開(kāi)啟民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)新的偉大征程。

“愛(ài)你一鷺”新升級(jí) 走向世界更精彩

撰文_謝歆

近日，廈航“愛(ài)你一鷺”驚喜服務(wù)產(chǎn)品2018新版升級(jí)正式上線，新升級(jí)的“愛(ài)你一鷺”產(chǎn)品支持廈門(mén)、福州始發(fā)的所有航線，采用了新價(jià)格體系，支持Z艙旅客購(gòu)買產(chǎn)品，新增行李保護(hù)套和商務(wù)洗漱包等服務(wù)項(xiàng)，并對(duì)多航段、多產(chǎn)品的場(chǎng)景優(yōu)化使用體驗(yàn)。

據(jù)悉，“愛(ài)你一鷺”驚喜服務(wù)產(chǎn)品在去年11月上線后，廣受各方好評(píng)，打響了廈航的創(chuàng)新服務(wù)品牌。今年4月11日更是從上百個(gè)航司案例中脫引而出，榮獲2017年度民航服務(wù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。此次上線的功能為“愛(ài)你一鷺”洲際產(chǎn)品升級(jí)版本，旨在拓寬產(chǎn)品的覆蓋范圍，增加更細(xì)致更貼心的服務(wù)項(xiàng)目，提升旅客購(gòu)買產(chǎn)品的購(gòu)買體驗(yàn)，從而達(dá)到提升廈航差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打響了廈航創(chuàng)新服務(wù)品牌。

未來(lái)，該服務(wù)產(chǎn)品還將從橫向拓寬、縱向深化等多個(gè)維度進(jìn)行產(chǎn)品改造升級(jí)，計(jì)劃推出親子服務(wù)包、輕奢服務(wù)包等更多更具特色的服務(wù)產(chǎn)品，打造更好更優(yōu)的廈航服務(wù)品牌。

雙胞胎大熊貓乘坐廈航“專機(jī)”空降鷺島

撰文_江觀明 楊震

為迎接雙胞胎大熊貓，廈航特地打造了大熊貓主題客艙

5月13日，廈門(mén)靈玲動(dòng)物王國(guó)，來(lái)自四川的高級(jí)“萌寵”給人們帶來(lái)了無(wú)盡的歡樂(lè)，它們是來(lái)自成都的雙胞胎大熊貓思念和思筠筠兄弟，他們還有閩南昵稱是：古錐（意為：可愛(ài)）和古意（意為：老實(shí)厚道）。

4月初，廈航爭(zhēng)取來(lái)一單特別的“要客”保障業(yè)務(wù)：運(yùn)輸大熊貓。為了做好這對(duì)“要客”的服務(wù)，廈航多次與成都大熊貓繁育基地、兩地機(jī)場(chǎng)、廈門(mén)靈玲動(dòng)物王國(guó)等方面進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確定了詳細(xì)運(yùn)輸保障方案，確保大熊貓的行程安全順利。

為了讓大熊貓的空中旅程更加安全舒適，廈航特別調(diào)整波音787夢(mèng)想飛機(jī)執(zhí)飛該航班，該機(jī)型具有更加寬敞的貨艙，可以通過(guò)空氣循環(huán)系統(tǒng)保證貨艙空氣新鮮，并把貨艙溫度控制在大熊貓舒適的溫度；大熊貓不能通過(guò)X光機(jī)進(jìn)行安檢，廈航向四川省機(jī)場(chǎng)方面發(fā)函協(xié)調(diào)，申請(qǐng)采用人工安檢；專門(mén)安排多次執(zhí)飛洲際航線首航的優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行此次航班，飛行過(guò)程中機(jī)組操縱動(dòng)作柔和，精心選擇氣象穩(wěn)定航路，避免空中顛簸；協(xié)調(diào)航班?？侩x貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)最近的機(jī)位，確保大熊貓可以最快速度出站，縮短大熊貓?jiān)谪浥搩?nèi)停留的時(shí)間。

可愛(ài)的雙胞胎大熊貓，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)飛行，順利抵達(dá)鷺島廈門(mén)

11時(shí)35分，航班準(zhǔn)時(shí)起飛?！八寄睢焙汀八俭摅蕖睌y帶著特殊的“行李”——大熊貓基地準(zhǔn)備的“機(jī)上餐食”：用它們最喜愛(ài)的竹子和水果為原料磨成粉后，調(diào)配成可口又安全的美食。為了宣傳這對(duì)大熊貓來(lái)廈，廈航專門(mén)設(shè)計(jì)了客艙主視覺(jué)貼圖，從飛機(jī)座椅頭片、餐桌板到行李架、客艙壁板、餐車等位置都精心裝飾了大熊貓的卡通形象；航班上開(kāi)展特色活動(dòng)，準(zhǔn)備了大熊貓的趣味問(wèn)答、互動(dòng)小游戲、禮品競(jìng)猜、趣味抽獎(jiǎng)等互動(dòng)環(huán)節(jié)，讓旅客在歡笑中感受廈門(mén)，認(rèn)識(shí)大熊貓。

經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)飛行后，兩只大熊貓略顯疲憊，在工作人員協(xié)助下，兩只大熊貓快速出站，登上早已等候在外的廈門(mén)靈玲動(dòng)物王國(guó)運(yùn)輸車，前往為它們精心準(zhǔn)備的新家。目前，這對(duì)雙胞胎兄弟已經(jīng)順利落戶廈門(mén)靈玲動(dòng)物王國(guó)大熊貓館，與廈門(mén)市民及游客們見(jiàn)面了。

廈航獲批設(shè)立重慶、泉州分公司

撰文_陳鴻明

4月23日，中國(guó)民用航空局正式下發(fā)《關(guān)于同意廈門(mén)航空有限公司設(shè)立重慶、泉州分公司的批復(fù)》（民航函〔2018〕378號(hào)），同意廈航以重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地設(shè)立重慶分公司，以泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地設(shè)立泉州分公司。

重慶、泉州分公司的設(shè)立對(duì)廈航在兩地區(qū)的安全運(yùn)行管理提出了更高的要求，民航局在批復(fù)中指出，廈航要針對(duì)兩地區(qū)的運(yùn)行特點(diǎn)，合理配置人員、運(yùn)力等保障資源，確保新設(shè)分公司安全平穩(wěn)運(yùn)行，并且在設(shè)立分公司之日期一年內(nèi)，兩地運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)分別應(yīng)不少于三架。

重慶江北機(jī)場(chǎng)是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐點(diǎn)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)廈航深化西南地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具有重要的意義。重慶分公司的設(shè)立，將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)樞紐“三維聯(lián)動(dòng)”戰(zhàn)略的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)西南與華東地區(qū)互通互動(dòng)；泉州作為公司在福建的第三大基地，分公司的設(shè)立將對(duì)廈航構(gòu)建“海絲”國(guó)際航空樞紐，提升福建市場(chǎng)的控制力起到積極作用。

廈航亮相上海國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)

撰文_錢昆

4 月 19日至 21日，第六屆上海國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)在上海世博展覽館舉辦，應(yīng)廈門(mén)市商務(wù)局邀請(qǐng)，廈航首次參展，并在展會(huì)上展示了航空維修技術(shù)。

上海國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的首個(gè)國(guó)家級(jí)技術(shù)貿(mào)易展會(huì)。廈航此次展出的是自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的基于ACARS和QAR數(shù)據(jù)的飛機(jī)健康監(jiān)控管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能有效進(jìn)行機(jī)隊(duì)運(yùn)行狀態(tài)分析和故障處置。與會(huì)嘉賓駐足廈航展臺(tái)觀看了解，并與工作人員就工業(yè)大數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控管理、航電科技、衛(wèi)星通訊等理念和最新應(yīng)用展開(kāi)討論。

展會(huì)上，工作人員在向觀眾介紹廈航飛機(jī)維修技術(shù)的同時(shí)，還向旅客發(fā)放了廈航宣傳冊(cè)，并推介航空出行旅游產(chǎn)品，進(jìn)一步提升廈航品牌知名度。

補(bǔ)齊服務(wù)短板 護(hù)航“不會(huì)說(shuō)話的旅客”

撰文_張瑋玲 攝影_許夏靈

廈航地面工作人員認(rèn)證核對(duì)旅客行李信息

行李運(yùn)輸問(wèn)題一直是民航服務(wù)的軟肋和短板。長(zhǎng)期以來(lái)，在航空領(lǐng)域，針對(duì)行李的投訴，僅次于航班問(wèn)題，位于投訴榜單第二位。

廈航以旅客為中心，把行李當(dāng)作“不會(huì)說(shuō)話的旅客”，從技術(shù)、管理、流程等方面多管齊下，穩(wěn)步提升行李服務(wù)水平。自2016年二季度以來(lái)，民航旅客服務(wù)評(píng)測(cè)中，廈航行李運(yùn)輸服務(wù)連續(xù)7季度排名前二，在確保行李安全運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，全力為旅客提供更加快捷、順暢的行李服務(wù)體驗(yàn)。

為了提升行李交付速度，廈航每日對(duì)行李交付時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，逐班剖析交付時(shí)間不達(dá)標(biāo)的原因，確保責(zé)任落實(shí)到人；針對(duì)近遠(yuǎn)機(jī)位航班保障差異，對(duì)遠(yuǎn)機(jī)位航班采取分板運(yùn)送的方式，平均每班行李下帶時(shí)間提前7分鐘，大幅縮短行李交付時(shí)間。針對(duì)不正常行李服務(wù)，2017年，廈航自助行李查詢系統(tǒng)在官網(wǎng)上線，同年推出不正常行李狀態(tài)短信提醒服務(wù)，實(shí)時(shí)通知旅客行李處置情況，改善不正常行李服務(wù)體驗(yàn)。今年4月，行李電子押運(yùn)在廈門(mén)全面推行，通過(guò)在牽引車、貨艙內(nèi)加裝電子移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)督，規(guī)范行李運(yùn)輸流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，有效減少行李運(yùn)輸差錯(cuò)和破損的發(fā)生。

同時(shí)，廈航還積極對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，以信息化建設(shè)為手段，不斷探索和創(chuàng)新。根據(jù)IATA753號(hào)決議，自今年6月起，機(jī)場(chǎng)和航空公司需要對(duì)行李從托運(yùn)到旅客提取的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤及負(fù)責(zé)，以大幅減少不正常行李數(shù)量。經(jīng)過(guò)評(píng)估，廈航將在行李收運(yùn)、出港分揀、中轉(zhuǎn)入庫(kù)、中轉(zhuǎn)出庫(kù)四個(gè)節(jié)點(diǎn)，增加行李條碼掃描環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)行李追蹤能力。屆時(shí)，旅客可以通過(guò)登錄“廈航E鷺飛”APP、微信小程序相應(yīng)模塊實(shí)時(shí)查看行李狀態(tài)，像追蹤快遞包裹一樣追蹤行李。后續(xù)，廈航將進(jìn)一步探尋龍門(mén)架掃描機(jī)搭建的可能性，實(shí)現(xiàn)進(jìn)港100%行李跟蹤。同時(shí)，廈航還一直在探索使用目前行業(yè)最先進(jìn)的射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)，不久的將來(lái)，該技術(shù)或可正式投入行李服務(wù)當(dāng)中。

“我的爸媽都是飛行員！”

撰文_周倜

作為雙飛家庭，黃曉攀、周潔盡管有許多酸苦，但他們十分樂(lè)觀，圖為幸福的一家三口

藍(lán)天與飛行，這樣特殊的緣分，把同為廈航飛行員的黃曉攀和周潔牽引成為一家人。由于對(duì)飛行職業(yè)的交集和共鳴，這對(duì)年輕的90后夫妻，克服各種困難，互相扶持，在蔚藍(lán)和溫情的藍(lán)天下比翼齊飛。

2017年12月，他們的寶貝出生了，周潔也成為廈航目前女飛行員團(tuán)隊(duì)中的第一名“辣媽”。“周潔在執(zhí)行航班中，絲毫不遜色于男性飛行員，她穩(wěn)重干練，執(zhí)行任務(wù)時(shí)候十分嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)于操縱程序和規(guī)章制度都能夠嚴(yán)格地執(zhí)行”，廈航飛行一大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)宋俊杰這樣評(píng)價(jià)她。寶寶的到來(lái)，也讓這位“女飛”新手媽媽多了一份細(xì)膩和溫柔，與平時(shí)飛行工作中認(rèn)真和嚴(yán)肅的她形成了很大反差。

寶寶誕生后，周潔“升格”為目前廈航唯一在飛的“辣媽”飛行員

飛行工作的特殊性，聚少離多是周潔一家人的常態(tài)。丈夫黃曉攀常常天未亮就離開(kāi)家進(jìn)場(chǎng)飛行，而落地到家已是深夜，寶寶早已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)。盡管有許多的酸苦，但他們?nèi)匀皇謽?lè)觀向上。因?yàn)闊o(wú)論之于家庭還是工作，都要傾注一種責(zé)任。周潔的產(chǎn)假預(yù)計(jì)今年10月結(jié)束，她表示，會(huì)將盡快轉(zhuǎn)回工作角色，積極恢復(fù)技術(shù)資格，一如既往地投入到航班生產(chǎn)中去。

周潔是廈航目前18位在飛女性飛行員中的一名，這18朵金花綻放藍(lán)天，她們與男性飛行員一起，在保障安全的道路上揚(yáng)帆起航，共同捍衛(wèi)起藍(lán)天翱翔的安全。對(duì)“女飛”這一群體，廈航始終實(shí)施“嚴(yán)管厚愛(ài)”的“無(wú)差別”管理。在訓(xùn)練中實(shí)施“嚴(yán)管”：一樣嚴(yán)苛的帶飛和模擬機(jī)訓(xùn)練，讓她們成為飛行前輩口中理論優(yōu)秀、技術(shù)扎實(shí)的“靠譜”飛行員；在生活中體現(xiàn)“厚愛(ài)”：廈航將關(guān)心落到生活細(xì)微處，加強(qiáng)思想引領(lǐng)、細(xì)心設(shè)置人性化的假期、積極組織豐富多彩的活動(dòng)，讓鏗鏘玫瑰更好地在藍(lán)天傲然綻放。

就像每一個(gè)女孩都在心中描繪自己的瑰麗夢(mèng)想，從明年開(kāi)始，廈航的“女飛”們將陸續(xù)成長(zhǎng)為獨(dú)當(dāng)一面的機(jī)長(zhǎng)，“女飛”們也在期待更精彩的未來(lái)。

周潔說(shuō)，飛行家庭點(diǎn)點(diǎn)滴滴的幸福，要靠日日月月的聚少離多去累積。如果說(shuō)“雙飛”家庭組成了一對(duì)幸福的翅膀，那么這對(duì)翅膀，左邊是事業(yè)、右邊是家庭。只有把“小家”經(jīng)營(yíng)好了，公司這個(gè)“大家”才能和諧美好，飛行安全才能更加長(zhǎng)久。