汽車車身凹陷修復技術研究

王安毅、余航

（湖北工業(yè)職業(yè)技術學院 442000)

1 汽車車身凹陷修復技術概述

汽車車身凹陷修復技術需要專業(yè)的照明及杠桿工具。其技術原理相對簡單，工藝手段也不復雜。但是在修復過程中，即便是對于一些微小的凹陷，也必須通過系統(tǒng)的專業(yè)訓練才可以做到有效修復。對此，汽車車身凹陷修復對工作人員有著嚴格的要求。

在汽車車身受到損傷之后，可以綜合具體狀況分為嚴重損傷或輕微損傷2種。在多數(shù)的狀況之下，主要存在的損傷就是汽車車身被撞擊形成不同的凹陷，在其損壞不嚴重的情況下，可以合理選擇汽車車身凹陷修復技術。其中凹陷修復技術可以在最大程度上保留原有的車漆，避免烤漆導致的漆霧、漆流、色差、色變以及桔皮問題，可以避免車輛價值受到影響[1]。

2 汽車車身凹陷修復技術的應用

汽車在行駛過程中會因為各種因素出現(xiàn)剮蹭問題，這樣就會導致車身上出現(xiàn)一些損傷，而通過汽車車身凹陷修復技術可以有效解決此種問題。

2.1 修復發(fā)動機艙蓋

一輛寶馬Z4轎車在正常行駛過程中因輕微刮碰，導致車輛出現(xiàn)了一些小面積的凹陷，對此可以通過汽車車身凹陷修復技術對其進行修復。發(fā)動機艙蓋修復相對較為容易，要先拆掉隔熱層或刮掉粘連膠，綜合具體狀況進行重新打孔作業(yè)，再進行修復處理；在處理過程中必須要選擇隱蔽的位置進行打孔，進而保證車身美觀性（圖1）。

圖1 發(fā)動機艙蓋修復前后對比圖

2.2 修復翼子板

在進行翼子板修復過程中，要綜合實際狀況對其進行系統(tǒng)修復。例如，一輛別克昂科雷轎車為在行駛過程中翼子板受到損傷，在進行前翼子板修復過程中，免漆凹陷無痕修復翼子板的下工具點位具體有2處。其中在輪胎上方是經(jīng)常應用的孔位，在操作中主要就是以輪胎為支點，然后將內(nèi)襯與翼子板進行分離，再穿入凹陷修復工具進行凹陷處修復。而另一個位置位于翼子板的上方，在修復過程中要將發(fā)動機艙蓋打開，然后通過翼子板與車體的縫隙穿入修復工具，進行處理（圖2）。

而一些車型的翼子板上方位置與車體之間的縫隙沒有遮擋，可以直接通過工具進行凹陷修復；但是一些車型翼子板與車體之間是封死的，對此可以通過翼子板的下方來修復凹陷；另外一些車型翼子板上方以及車體之間通過一些塑料件進行遮蓋，在修復過程中需先將塑料件拆下后再對其進行修復處理[2]。

在修理過程中，因為該車的凹陷位置在翼子板偏下部位，所以需要在翼子板下方穿入工具，進行凹陷修復。由于翼子板下方有內(nèi)襯的遮擋，要先將內(nèi)襯與翼子板進行分離作業(yè)，把固定螺絲擰下。通過卡扣起子將內(nèi)襯撬開（圖3），再將修復工具送到凹陷位置，以輪胎為支點對其進行凹陷修復。

圖2 修復孔位

圖3 修復示意圖

2.3 車門修復

車門損壞是較為常見的汽車車身凹陷問題，在實踐中要綜合具體情況合理分析。例如，一位車主在買菜過程中被自行車碰傷車門，但傷勢比較小，在進行修復過程中可以通過以下方式進行處理。修復車門時，首先要降下車玻璃，然后進行修復作業(yè)。如果在加強筋或車門下部的邊緣位置出現(xiàn)凹陷問題，就要將車門內(nèi)飾板拆卸，然后進行修復處理；也可以通過車門下部的排水孔對其進行修復處理。在上部加強筋處出現(xiàn)凹陷，可以卸下玻璃外部防塵條，然后利用加強筋上存在的自然孔對其進行修復處理。如果沒有孔位則必須將車門內(nèi)飾板拆下，在加強筋的下部邊緣位置對其進行修復。對于一些特殊車型則要將車門上部雙層進行分開處理，然后進行修復處理。對車門上已經(jīng)存在的凹陷問題，則要將車門拆下后通過修復架對其進行修復處理，也可以利用穿線孔對其進行修復作業(yè)。

2.4 后車門修復

后車門修復過程相對較為方便，可以利用修復前車門的方式對其進行處理，也可以在后門前端的穿線孔對其進行修復處理。一般情況下無需將車門整個卸下就可以完成修復。但有些問題還是比較難處理的，比如在后車門的棱線上偏門把手的位置存在車身凹陷問題（圖4），這個凹陷較深，給修復增加了不少難度，對于汽車凹陷修復技師的要求也更為嚴格，在修復這種凹陷的時候主要就是通過穿線孔來進行修復（圖5）。

圖4 后車門待修復的位置

圖5 修復后的效果

[1]杜學鵬,王菊敏.淺談汽車車身凹陷修復技術[J].科技與企業(yè),2013(3):261.

[2]金媛媛,張博.免噴漆汽車凹陷修復技術的研究[J].科技傳播,2013(10):178+172.