交通工程安全設(shè)施的施工安全管理探析

孫粉祥

摘要：公路交通工程安全設(shè)施是一類為行車安全、快捷以及舒適提供重要保障的設(shè)施，在公路交通工程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的影響下，人們的生活條件得到了顯著提高，其中，公路交通安全設(shè)施的建設(shè)不僅為社會(huì)發(fā)展提供了保障，而且為人們的出行安全提供了重要基本保障。

關(guān)鍵詞：交通工程；安全設(shè)施；施工；管理

1交通工程安全設(shè)施常見類型及其功能

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了交通技術(shù)的發(fā)展，人們更加注重公路交通工程的安全。為了降低公路交通安全事故發(fā)生的幾率，需要建立更加完善的交通安全系統(tǒng)，對(duì)交通管理進(jìn)行整體的完善和優(yōu)化。

1.1道路護(hù)欄

交通工程在整體建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，在所有安全基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中，道路護(hù)欄是最為重要的安全裝置。道路護(hù)欄主要分為三大類型，根據(jù)公路交通具體情況來(lái)設(shè)置不同類型的道路護(hù)欄，道路兩旁設(shè)置相應(yīng)的護(hù)欄、在橋梁上設(shè)置護(hù)欄以及在中央分隔帶設(shè)置護(hù)欄。之所以在道路和橋梁上安裝護(hù)欄，是因?yàn)樽o(hù)欄可以保護(hù)車輛不會(huì)撞擊到道路兩旁的基礎(chǔ)設(shè)施，確保車輛在規(guī)定的路線范圍之內(nèi)行駛。如果突然遇到意外事件發(fā)生，因?yàn)橛械谰咦o(hù)欄的存在，失控的車輛也不會(huì)突然闖入逆向車道。國(guó)內(nèi)最為常見的道路護(hù)欄成波浪形狀，這種形狀的道路護(hù)抗擊打能力比較強(qiáng)，塑型能力比較強(qiáng)，可以根據(jù)道路具體的特點(diǎn)任意改變形狀，放置在道路中間具有一定的美觀性，在后期保養(yǎng)的過(guò)程當(dāng)中所需成本比較低，對(duì)于交通安全的整體維護(hù)來(lái)說(shuō)具有積極的意義。

1.2交通隔離柵

交通隔離柵美觀耐用、不易變形、防腐、防老化、抗曬、規(guī)格多種多樣、價(jià)格低廉，這些都是交通隔離柵典型的優(yōu)勢(shì)。交通隔離柵安裝簡(jiǎn)便，是一種比較理想的金屬網(wǎng)墻產(chǎn)品，安裝交通隔離柵可以和景觀進(jìn)行有效的融合。交通隔離柵樣式非常繁多，有折彎隔離柵、框架隔離柵、波浪隔離柵、雙邊絲隔離柵、雙圈隔離柵。

1.3公路護(hù)欄及端頭

路邊護(hù)欄是根據(jù)公路的實(shí)際路況來(lái)修繕的，主要考慮填筑路堤高度及坡度。常見的路邊護(hù)欄并不是完全連續(xù)一體的，通常會(huì)被劃分為很多段，每一段都有起點(diǎn)和終點(diǎn)。路邊護(hù)欄雖然可以在一定程度上控制車輛行駛范圍，但護(hù)欄末端也可能會(huì)額外對(duì)車輛造成損毀和沖擊。如果沒有處理好護(hù)欄末端，一旦車輛與護(hù)欄相撞，因撞擊角度偏大，車輛制導(dǎo)系統(tǒng)失靈，反而會(huì)造成更多的人員傷亡。當(dāng)車輛沖向護(hù)欄時(shí)，端側(cè)板可以通過(guò)自身結(jié)構(gòu)的損壞消解部分碰撞能量。例如，在高速公路上，波紋梁護(hù)欄的末端向外延伸并使用易于拆卸的保護(hù)端，用黃色反光膜來(lái)提醒駕駛員注意。在不改變護(hù)欄端部高度的情況下，可以將護(hù)欄的端部覆蓋在斜坡中，并加以錨定，將端部處理得更加自然。另外，還可以設(shè)置緩沖設(shè)施。緩沖設(shè)施大都設(shè)置在中央屏障的開口處或高速公路的出口三角形處，以減小車輛的碰撞能量，降低車輛在碰撞過(guò)程中的最大加速度，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

1.4交通指示燈

交通信號(hào)燈分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、方向指示指示燈、車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。公路則涉及到機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、方向指示燈、車道信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈。

1.5交通防眩設(shè)施

防眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。防眩設(shè)施主要分為人造防眩設(shè)施和綠化防眩設(shè)施，人造防眩設(shè)施主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。金屬防眩網(wǎng)是防眩護(hù)欄板當(dāng)中的代表形式，可以有效改善夜間的行車條件，提高駕駛員的可視范圍。防眩網(wǎng)整體材料比較清晰，安裝拆卸過(guò)程當(dāng)中比較方便，即使最終淘汰也可以進(jìn)行回收利用，是比較環(huán)保的一種防眩措施。綠化防眩措施，不僅可以對(duì)道路起到美化的作用，同時(shí)還可以起到防眩的作用，除此之外，還可以減少對(duì)環(huán)境的污染，豐富了道路的景觀。

1.6交通信號(hào)

交通信號(hào)的形式多種多樣，根據(jù)不同的應(yīng)用途徑和應(yīng)用條件可以分為許多種，如果是從支撐形式上來(lái)分析交通標(biāo)志，大致可以分為雙懸臂式信號(hào)標(biāo)志、單懸臂式信號(hào)標(biāo)志、附著式信號(hào)標(biāo)志、門架式信號(hào)標(biāo)志、雙柱式信號(hào)標(biāo)志以及單柱式信號(hào)標(biāo)志。僅僅是分析交通信號(hào)標(biāo)志的應(yīng)用功能，可以分為警告性信號(hào)標(biāo)志、指示性信號(hào)標(biāo)志、指路性信號(hào)標(biāo)志和禁令性信號(hào)標(biāo)志，不同的信號(hào)標(biāo)志所表達(dá)的含義不同。但是這些交通信號(hào)標(biāo)志所共同的目的都是，高效保持公路交通秩序，在根本上確保傳達(dá)的信息明確、簡(jiǎn)潔，使駕駛?cè)藛T一目了然，可以快速接收到信息并做出正確的應(yīng)對(duì)行為。交通信號(hào)標(biāo)志對(duì)于公路秩序具有非常重要的作用，其中所要表達(dá)的含義也非常的廣泛，能夠在根本上確保公路整體的行駛安全和穩(wěn)定的秩序。

2提升交通安全設(shè)施工程安全管理的有效對(duì)策

2.1 建立安全責(zé)任制度

對(duì)于交通工程安全設(shè)施施工而言，施工安全管理的核心內(nèi)容就是對(duì)人的管理。要運(yùn)用先進(jìn)的管理理念和科學(xué)的方法，把施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理與對(duì)人的監(jiān)督管理有效結(jié)合在一起，促進(jìn)整個(gè)施工安全管理提升一個(gè)新的臺(tái)階。想要實(shí)現(xiàn)以上的目的，一定要強(qiáng)化對(duì)整個(gè)施工隊(duì)伍的教育培訓(xùn)，把與施工有關(guān)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)灌輸?shù)矫恳粋€(gè)施工人員的心中，尤其是先進(jìn)的、科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理知識(shí)。要把這種安全意識(shí)烙印在施工人員的意識(shí)深處，讓他們自覺遵守安全管理規(guī)則。要將這種教育培訓(xùn)形成一套系統(tǒng)的教育機(jī)制，提升整個(gè)施工隊(duì)伍的文化素質(zhì)水平。所以，一條公路建設(shè)完成后，是一條安全合適、品質(zhì)優(yōu)良的高等級(jí)公路，還是一條隱患重重、品質(zhì)低劣的公路，完全取決于施工人員的工作態(tài)度和專業(yè)水平。所以，在交通工程安全設(shè)施施工建設(shè)中，最重要的是人，一定要把人作為一切工作發(fā)展的中心，明確各自的工作崗位和具體的職責(zé)權(quán)限，各司其職，分工協(xié)作，一旦發(fā)現(xiàn)重大安全隱患或發(fā)生重大安全事故，可以根據(jù)調(diào)查結(jié)果，明確責(zé)任人，由相應(yīng)的施工人員承擔(dān)責(zé)任，免得不同部門、不同的施工隊(duì)伍相互推諉，這樣才能讓他們更加盡心盡力地完成本職工作，為交通工程安全設(shè)施建設(shè)做到應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

2.2提高施工人員的安全管理意識(shí)

人的因素在安全管理中是最重要的因素，為了加強(qiáng)管理，交通工程安全設(shè)施施工時(shí)，一定要安排足夠數(shù)量的安全管理人員，特別是擁有專業(yè)知識(shí)和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的人員。但是，部分施工現(xiàn)場(chǎng)中，安全管理人員學(xué)歷高的不多，職稱結(jié)構(gòu)也不合理，針對(duì)這種情況，一定要重新建立管理人員體系，降低低學(xué)歷、低職稱人員的比例，通過(guò)在職培訓(xùn)、成人教育等辦法，改變這一現(xiàn)狀。在交通工程安全設(shè)施施工人員隊(duì)伍中，農(nóng)民工占到總?cè)藬?shù)的八成左右，為了更好地提高施工人員的安全施工意識(shí)，一定要以這些人為主體，組織他們進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)、安全意識(shí)教育，只有提高了他們的整體素質(zhì)，才能讓安全生產(chǎn)的意識(shí)深入他們的心中，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。

2.3重視現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作

第一，應(yīng)給予交通工程安全設(shè)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作足夠的重視，建立法人責(zé)任制，對(duì)施工安全管理工作予以規(guī)范，建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理評(píng)價(jià)體系；第二，加大對(duì)公路工程施工安全管理的力度，將安全管理責(zé)任層層細(xì)化，落實(shí)到個(gè)人；第三，定期對(duì)安全管理人員進(jìn)行技能培訓(xùn)；第四，建立健全安全管理應(yīng)急機(jī)制，如成立應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)和專家?guī)?，開展應(yīng)急設(shè)備以及相關(guān)物資的儲(chǔ)備工作，一旦發(fā)生安全事故，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，將安全事故帶來(lái)的損失降到最低。

3結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷提高的背景下，公路網(wǎng)絡(luò)在我國(guó)呈現(xiàn)出穩(wěn)步高速發(fā)展的趨勢(shì)，其中，交通安全設(shè)施越來(lái)越受到人們的重視，并且在全面建設(shè)交通強(qiáng)省的戰(zhàn)略目標(biāo)下，對(duì)交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)以及施工均提出了更高的要求，從而為道路使用者提供更加安全、舒適以及便捷的交通服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1]黃雅麗.交通工程安全設(shè)施的施工與管理[J].交通世界，2017（33）：138-139.

（作者單位：江蘇佳宇建設(shè)工程有限公司）