對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留影響與分析

吳蓉蓉

摘要：本文主要分析了地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的影響與分析，重點(diǎn)介紹了其預(yù)留的原則和相應(yīng)的地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的應(yīng)用。對于地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留分析，不僅可以在有效的維護(hù)客流秩序的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)地鐵的平穩(wěn)運(yùn)行，還可以推動地鐵運(yùn)營的發(fā)展，及時解決客流高峰問題。

關(guān)鍵詞：地鐵換乘站；遠(yuǎn)期線路；換乘條件；預(yù)留；影響

1遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留原則分析

據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，我國大多數(shù)地鐵換乘站在建設(shè)和入網(wǎng)、投入使用的同時都會針對本站點(diǎn)存在的遠(yuǎn)期線路換乘情況進(jìn)行初步的分析和統(tǒng)計，進(jìn)而制定高效運(yùn)行的遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留計劃。我國現(xiàn)階地鐵的運(yùn)行上各城市已經(jīng)基本組成相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)，而在地鐵中存在較多的換乘站點(diǎn)其管理和應(yīng)用上也存在著一定的考驗(yàn)。針對地鐵換乘站點(diǎn)對遠(yuǎn)期線路換乘條件的影響分析，首先要針對相應(yīng)的預(yù)留原則進(jìn)行必要的研究和考察，下面針對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的原則進(jìn)行簡要的闡述。

在地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留原則的研究上，主要是保障地鐵運(yùn)營秩序的穩(wěn)定和地鐵運(yùn)營安全。針對換乘站點(diǎn)的遠(yuǎn)期線路換乘預(yù)留原則主要是：確定遠(yuǎn)期、近期線路運(yùn)營時刻、遠(yuǎn)期線路的穩(wěn)定、換乘功能的優(yōu)先等。針對不同的預(yù)留原則，主要內(nèi)容是為了達(dá)到盡可能的降低地鐵客流營運(yùn)壓力和安全運(yùn)行的目的。在線路的運(yùn)營時刻的確定上是要考慮到在一定的時間內(nèi)提高乘客換乘的可能性以及運(yùn)行的高效性。在遠(yuǎn)期路線的穩(wěn)定性上則是考慮到最大化的實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)行的安全性、有效性。最后優(yōu)先考慮的原則是保障乘客實(shí)現(xiàn)交通目的的重要基礎(chǔ)，按照一定的優(yōu)先性進(jìn)行考慮，這樣才能更好的推進(jìn)地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的順利進(jìn)行，提高地鐵換乘的靈活性。

2 地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留影響分析

上面已經(jīng)對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的基本原則進(jìn)行了大致的分析和研究，可以發(fā)現(xiàn)：通過針對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件的研究，可以實(shí)現(xiàn)在一定限度內(nèi)實(shí)現(xiàn)乘客的有效換乘。根據(jù)以上信息以及具體的遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的應(yīng)用分析，進(jìn)而開展具體的應(yīng)用。下面針對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留影響進(jìn)行分析，主要的影響角度有以下幾個方面。

2.1總規(guī)?？刂?/p>

在上文中已經(jīng)對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的基本原則進(jìn)行了大致的分析和研究，結(jié)合具體的應(yīng)用原則還需要針對相應(yīng)的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)預(yù)留影響分析。在實(shí)際的地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的影響分析中，總規(guī)?？刂浦饕谟卺槍Σ煌罔F線路之間的建設(shè)時序以及相應(yīng)的換乘時刻進(jìn)行總體的規(guī)劃和研究，進(jìn)而選擇合適的建設(shè)方案針對遠(yuǎn)期線路換乘條件進(jìn)行掌握。同時，地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件的預(yù)留上還需要保持相應(yīng)的技術(shù)分析和換乘站臺的安全分析，確保相應(yīng)的換乘站點(diǎn)之間留有充實(shí)的時間安排。

除此之外，還存在相應(yīng)的地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的優(yōu)化方案分析，重點(diǎn)結(jié)合具體的優(yōu)化節(jié)點(diǎn)進(jìn)行方案分析和設(shè)計，盡可能的實(shí)現(xiàn)其特殊的換乘條件預(yù)留效果。具體的地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的優(yōu)化要點(diǎn)見表1

2.2層高控制及設(shè)計規(guī)劃

在對地鐵換乘站的遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留進(jìn)行總體控制之后，在線路的規(guī)劃和安排上就會涉及到具體的建設(shè)情況。具體而言，在地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留影像中，層高控制以及設(shè)計規(guī)劃只要是針對地鐵換乘站點(diǎn)不同線路之間的位置安排以及內(nèi)容規(guī)劃上進(jìn)行合理劃分，最終確保不同線路之間的合理規(guī)劃。

而針對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留的設(shè)計方面主要是在于針對不同的地鐵換乘站點(diǎn)以及相應(yīng)的遠(yuǎn)期線路建設(shè)進(jìn)行周圍環(huán)境的研究和規(guī)劃，從而制訂具體的方案來確保對于遠(yuǎn)期線路換乘的預(yù)留配置安排。當(dāng)然在此過程中還應(yīng)該考慮到相應(yīng)的地鐵遠(yuǎn)期線路換乘方式的差異，進(jìn)而引導(dǎo)乘客選擇合適的換乘方式換乘，最大化的實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)營的暢通。主要的地鐵換乘站點(diǎn)的換乘方式見圖1

3 總結(jié)

綜上所述，通過對于地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留影響分析，可以實(shí)現(xiàn)針對地鐵遠(yuǎn)期線路的合理規(guī)劃與安排，同時還可以增強(qiáng)地鐵換乘站點(diǎn)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。在此過程中需要針對地鐵換乘站對遠(yuǎn)期線路換乘條件預(yù)留進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究，最終實(shí)現(xiàn)在保障靈活換乘的基礎(chǔ)山，保障穩(wěn)定預(yù)留。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司）