淺談對我國汽車發(fā)動機(jī)的維修技術(shù)與應(yīng)用探究

楊陽 蔣福宗

摘要：汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人類不可缺少的出行方式，而發(fā)動機(jī)作為汽車動力的源泉，可以算得上是汽車最為重要的部件，其重要作用不亞于人類的心臟，其工作狀態(tài)對于汽車行駛狀態(tài)有著很大的影響，而隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造越來越復(fù)雜，汽車駕駛?cè)藛T需要對于發(fā)動機(jī)內(nèi)部構(gòu)造有一個大致的了解，對于哪些零件能夠在高溫高壓的情況下使用而哪些零件必須要定期進(jìn)行檢測都做到心中有數(shù)，從而才能夠在汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障的時候能夠迅速找出故障原因，進(jìn)行維修，本文為讀者主要介紹了常見的幾種汽車發(fā)動機(jī)故障情況，并從故障入手，簡單介紹了每一種故障的維修方法，駕駛?cè)藛T們還需要在平時的生活中對汽車發(fā)動機(jī)多多了解，養(yǎng)成科學(xué)的用車習(xí)慣，從而掌握多種多樣的維修和保養(yǎng)方法，確保汽車發(fā)動機(jī)使用壽命，確保出行順利，保證人身安全。

關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)；故障原因；故障排查；維修技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的穩(wěn)步發(fā)展，汽車保有量也逐年攀升，而隨著我國汽車數(shù)量的快速增長，汽車駕駛?cè)藛T們也應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的基礎(chǔ)汽車維修知識，而作為汽車中做最為重要的組成部分，是汽車行駛動力的源泉，發(fā)動機(jī)性能的優(yōu)秀與否與汽車使用壽命有著直接的關(guān)系，因此汽車駕駛?cè)藛T掌握汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修技術(shù)就十分必要了，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時，汽車駕駛?cè)藛T就可以根據(jù)發(fā)動機(jī)常見故障原因進(jìn)行故障排查，及時處理發(fā)動機(jī)故障，確保汽車行駛安全以及行程順利。筆者就從汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展入手，簡單介紹汽車發(fā)動機(jī)的主要構(gòu)造，幫助讀者們大致理解汽車發(fā)動機(jī)的工作原理，進(jìn)而詳細(xì)分析汽車發(fā)動機(jī)的常見故障原因，并在此基礎(chǔ)上提出發(fā)動機(jī)故障維修技術(shù)，保障車輛行駛安全以及汽車壽命。

1.汽車發(fā)動機(jī)檢測方式

在進(jìn)行汽車發(fā)動機(jī)檢測的時候最常見的汽車發(fā)動機(jī)檢測方式就是通過發(fā)動機(jī)工作聲音進(jìn)行檢測，一般來說汽車發(fā)動機(jī)在工作的時候所發(fā)出的聲音都是比較有節(jié)奏、有規(guī)律的，如果汽車駕駛?cè)藛T在行駛過程中聽到了無法忍受的刺耳噪音，那很容易就可以判斷出發(fā)動機(jī)內(nèi)部存在故障，很有可能就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生磨損，或者是加油過程中發(fā)動機(jī)不能夠提供足夠的動力。如果汽車發(fā)生了啟動困難，我們就可以利用電路檢測的方式來進(jìn)行故障檢測，一般情況下汽車發(fā)動機(jī)無法啟動都是由于蓄電池沒電造成的，維修人員利用電路檢測設(shè)備很容易就可以測量蓄電池的電量，如果蓄電池沒有故障，就需要進(jìn)一步檢測發(fā)動機(jī)輸油系統(tǒng)。

2.汽車發(fā)動機(jī)常見故障

2.1 發(fā)動機(jī)啟停故障

發(fā)動機(jī)在啟動和停止的時候出現(xiàn)故障是一種十分常見的汽車發(fā)動機(jī)故障情況，正常的汽車在使用過一段時間以后基本都會出現(xiàn)一定程度的啟停故障，當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部的電流線路或者是輸油管有問題的時候就有可能造成汽車發(fā)動機(jī)啟動不起立或者是無法熄火，另外汽車蓄電池如果沒有電量也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)停動力與起動機(jī)動力不匹配而發(fā)動機(jī)無法啟動的情況。

2.2 發(fā)動機(jī)噪音故障

發(fā)動機(jī)在正常工作的時候所發(fā)出的聲音往往都是十分有規(guī)律的，在發(fā)動機(jī)工作過程中如果出現(xiàn)異常的、刺耳的聲音基本上就可以歸結(jié)為發(fā)動機(jī)噪音故障，汽車駕駛?cè)藛T很容易就可以通過發(fā)動機(jī)噪音得到警示，而不同的噪音故障的原因也隨著噪音的不同有著很大的區(qū)別，通過對于噪音音色的判斷，我們大致就可以得知發(fā)動機(jī)故障部位，當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)出刺耳的摩擦噪音的時候，往往是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件產(chǎn)生了摩擦，應(yīng)當(dāng)加入潤滑油進(jìn)行緊急維修，而發(fā)動機(jī)出現(xiàn)無規(guī)則的抖動高低音的時候往往代表著發(fā)動機(jī)內(nèi)部的點(diǎn)火裝置出現(xiàn)問題，

2.3 發(fā)動機(jī)油耗故障

一些汽車發(fā)動機(jī)在工作的時候會出現(xiàn)內(nèi)部燃油或者潤滑油消耗過快的情況，出現(xiàn)故障的原因有很多種，比如發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃油在與空氣進(jìn)行混合的時候沒有充分混合，就會消耗更多的燃油來達(dá)到正常的空氣燃油混合狀態(tài)，自然就會消耗更多的燃油，眾所周知的是，發(fā)動機(jī)中的活塞對于發(fā)動機(jī)工作有著十分重要的作用，而活塞在工作的時候必須要在一個高溫高壓的環(huán)境下，而發(fā)動機(jī)中的活塞質(zhì)量不夠好的時候，就會導(dǎo)致活塞運(yùn)動對于汽車發(fā)動機(jī)缸體的異常摩擦，這就也會造成燃油和潤滑油的加速消耗。

2.4 發(fā)動機(jī)尾氣故障

當(dāng)發(fā)動機(jī)在正常工作的時候做排除的尾氣應(yīng)當(dāng)沒有任何顏色，當(dāng)時當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃油燃燒不夠充分的時候就會出現(xiàn)排放黑色尾氣，而發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)以及油環(huán)經(jīng)過長時間的使用以后出現(xiàn)磨損，也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)尾氣故障，此時所排除的尾氣為藍(lán)色，如果尾氣顏色為白色，則說明尾氣中帶有水，這對于汽車行駛有著十分嚴(yán)重的安全隱患，汽車駕駛?cè)藛T就需要注意所使用的燃油型號是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

2.5 發(fā)動機(jī)拉杠活塞故障

發(fā)動機(jī)拉缸活塞也是一種十分常見的故障形式，拉缸故障出現(xiàn)的原因主要就是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞和氣缸之間的距離太過接近，如果汽車發(fā)動機(jī)工作過載而發(fā)熱，或者是汽車駕駛?cè)藛T不夠注意發(fā)動機(jī)內(nèi)部衛(wèi)生情況而導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)內(nèi)部有異物都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸故障，具體的汽車型號出現(xiàn)拉缸故障的時候也有著一定的不同，汽車駕駛者需要對于自己汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)有詳細(xì)的了解才能夠進(jìn)行發(fā)動機(jī)重新裝配，進(jìn)而達(dá)到拉缸故障排除的目的。

3.汽車發(fā)動機(jī)常見故障的維修技術(shù)

3.1 汽車發(fā)動機(jī)啟動故障維修

一般的汽車發(fā)動機(jī)啟動故障都是由于火花塞故障引起的，當(dāng)火花塞損壞或者粘連燃油，都會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)啟動故障，因此駕駛者們在遇到汽車發(fā)動機(jī)啟動問題的時候首先要做的就是拆下火花塞進(jìn)行檢查。如果火花塞零件沒有損壞問題，就可以利電路檢測設(shè)備，進(jìn)一步檢測火花塞內(nèi)部電流是否正常流通，如果火花塞不能夠正常放電，那么就必須更換火花塞。如果在進(jìn)行火花塞檢測后并沒有發(fā)現(xiàn)問題，那么就有可能會是噴油嘴零件出現(xiàn)問題，噴油嘴主要負(fù)責(zé)的就是油氣能夠順利通過管道，當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞問題，發(fā)動機(jī)就很難發(fā)動起來。

3.2 汽車發(fā)動機(jī)噪音故障維修

當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生較為尖銳、刺耳的不規(guī)則噪音的時候，汽車駕駛?cè)藛T首先應(yīng)當(dāng)從噪音音色進(jìn)行故障原因的判斷，如果是由于點(diǎn)火裝置導(dǎo)致的噪音故障，發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音重低音會比較明顯，駕駛?cè)藛T首先要做的就是檢查發(fā)動機(jī)打火系統(tǒng)，檢查發(fā)動機(jī)各個點(diǎn)火零件是否損壞，并對發(fā)動機(jī)風(fēng)葉扇轉(zhuǎn)動情況進(jìn)行檢測，利用短接活化塞的方法找出產(chǎn)生噪聲源頭，進(jìn)而故障排除。當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生刺耳的聲音時，往往是由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件之間摩擦造成的，駕駛?cè)藛T可以在發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生摩擦的零件處加入適當(dāng)潤滑油進(jìn)行緊急故障處理，從而保證發(fā)動機(jī)能夠維持正常工作到專業(yè)修理地點(diǎn)。

3.3 汽車發(fā)動機(jī)油耗過大故障維修

當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)中的燃油與空氣混合度不夠，或者是內(nèi)部活塞密封出現(xiàn)問題的時候，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作油耗過大，維修人員在進(jìn)行發(fā)動機(jī)故障排查的時候，首先要檢測的是配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng)兩部分，當(dāng)這兩部分出現(xiàn)零件磨損的時候，對于潤滑油的消耗將會大大增加，而另一個容易造成油耗過大的部位就是燃油電子供給系統(tǒng)，汽車駕駛?cè)藛T也應(yīng)當(dāng)保持定期檢測配氣機(jī)構(gòu)和燃油供給系統(tǒng)的良好習(xí)慣，從而才能夠及時發(fā)現(xiàn)油耗過大問題，及時進(jìn)行故障解決，在平時使用汽車的時候，也要多多注意油料質(zhì)量問題，不要使用雜質(zhì)過多的油料，保持發(fā)動機(jī)正常工作狀態(tài)。

3.4 汽車發(fā)動機(jī)尾氣排放故障維修

如果汽車發(fā)動機(jī)所排放的尾氣與正常尾氣不同，首先汽車駕駛?cè)藛T可以根據(jù)尾氣顏色初步判斷發(fā)動機(jī)故障原因，進(jìn)而快速進(jìn)行故障維修。

3.5 汽車發(fā)動機(jī)拉杠火花塞故障維修

當(dāng)遇到汽車發(fā)動機(jī)拉杠火花塞故障的時候，維修人員需要對于活塞內(nèi)部零件情況進(jìn)行及時檢測，對于其中損害的部分進(jìn)行更換，由于拉缸現(xiàn)象是汽車發(fā)動機(jī)在工作條件不可或缺的，我們所能做的只能是減少發(fā)生拉缸情況的頻臨，在平時的汽車使用中，要定期進(jìn)行發(fā)動機(jī)零件檢測，并時常進(jìn)行發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，在點(diǎn)火的時候也要注意不能過于頻繁的點(diǎn)火，如果連續(xù)三次點(diǎn)火就很容易造成火花塞故障，汽車駕駛者要始終保持科學(xué)的點(diǎn)火頻率，規(guī)范用車，減少汽車發(fā)動機(jī)拉杠火花塞故障幾率。根據(jù)汽車保養(yǎng)要求，一般情況下汽車行駛五千公里以后就需要進(jìn)行火花塞工作狀態(tài)檢測，如果出現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時更換，汽車駕駛?cè)藛T還需要學(xué)會通過發(fā)動機(jī)點(diǎn)火聲音判斷火花塞故障原因，當(dāng)點(diǎn)火的時候出現(xiàn)火花塞連續(xù)點(diǎn)火而發(fā)動機(jī)都不抖動，基本上都是由于火花塞積碳造成的，如果發(fā)動機(jī)能夠抖動，就有可能是火花塞漏電發(fā)生故障。

參考文獻(xiàn)

[1]向樂.汽車發(fā)動機(jī)常見故障及維修技術(shù)[J].技術(shù)與市場，2015，（1）：55-56.

（作者單位：1.國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作廣東中心；

2.中船黃埔文沖船舶有限公司）