公路交通工程建設中環(huán)境保護問題研究

孫大海

摘要：伴隨著我國交通業(yè)的發(fā)展，公路交通工程建設也在不斷增加。我國目前也加大了對于公路交通行業(yè)的投入力度，公路交通工程建設規(guī)模越來越大，涉及的范圍同樣也越來越廣。但是在公路交通工程的建設中同樣也會出現(xiàn)一些不良影響因素，尤其是對于周圍環(huán)境的影響，更是應該予以高度關(guān)注，本文就首先指出了在公路交通工程建設中切實做好環(huán)境保護工作的必要性。

關(guān)鍵詞：公路交通工程；環(huán)境保護；問題研究

引言

在我國改革開放的四十年以來，經(jīng)濟社會得到了快速的發(fā)展，尤其在“七五”之后，我國在社會的基礎建設中的關(guān)注度逐漸增加，同時也加大了對資金的投入力度。盡管如此，在社會的高速發(fā)展中，道路交通仍然面臨著加大的壓力，社會對道路交通的運輸情況關(guān)注度也逐漸增加。在新時代的發(fā)展中，更加注重的是可持續(xù)發(fā)展，對環(huán)境的保護也越來越重視。在公路建設中，要更加重視對環(huán)境的保護。

1公路交通工程建設中環(huán)境保護的必要性分析

結(jié)合現(xiàn)階段公路交通工程項目的建設水平不斷提升，各類先進施工技術(shù)手段層出不窮，但是在具體施工建設中依然存在著較多的問題和不足，其中公路交通工程建設中對于周圍環(huán)境帶來的威脅就不容忽視，這也就需要切實加強公路交通工程建設中的環(huán)境保護工作。

一方面，隨著當前公路交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其雖然涉及到的范圍越來越廣，確實體現(xiàn)出了極強的作用價值，但是同時也造成環(huán)境污染和破壞現(xiàn)象越來越凸顯，尤其是在一些比較特殊的區(qū)域，因為公路交通工程的建設形成了較為明顯的破壞表現(xiàn)，需要予以高度重視。這種公路交通系統(tǒng)范圍的擴張是加大環(huán)境保護力度的基本條件，同樣也反映出了越來越嚴峻的環(huán)境保護狀況，應該在未來加大對于公路交通工程建設中環(huán)境保護的關(guān)注力度。

另一方面，隨著當前我國公路交通工程項目的發(fā)展，機械化程度越來越高，施工速度雖然明顯加快，但是同樣也造成了環(huán)境污染和破壞問題的加劇，出現(xiàn)的環(huán)境污染和破壞問題越來越多樣，威脅同樣也越來越明顯?；诖?，公路交通工程項目環(huán)境保護工作的壓力越來越大，需要與時俱進，結(jié)合現(xiàn)階段公路交通工程項目的建設表現(xiàn)進行詳細分析，了解各個不同方面的環(huán)境污染問題，如此才能夠更好提升環(huán)境保護工作的針對性。

2公路交通建設對環(huán)境的影響

（1）對環(huán)境的破壞。在公路的建設中，必然會對周邊的環(huán)境造成不同程度的破壞，尤其是在建設中使用的材料大多數(shù)都是就地取材。而且，在公路建設中主要是在兩側(cè)開展活動，對道路兩邊的植被、動物的生存環(huán)境造成破壞。公路的出現(xiàn)必然會對原有的地貌環(huán)境造成改變，占有大量的土地面積，對公路建設周圍的生態(tài)環(huán)境造成不可復原的傷害，動物的生存環(huán)境遭到了破壞，在一定程度上破壞了生態(tài)的平衡。公路建設在建成之后，會阻礙了動物原有的遷徙路線，對動物的生存造成了威脅。在公路建設中所引發(fā)的環(huán)境問題是不可挽回的，特別是在動植物的影響中，打破了動物原有的生存環(huán)境，動物離開棲息地對當?shù)氐纳鷳B(tài)平衡造成了傷害。

（2）對環(huán)境的污染。在公路建設中不僅對周邊的環(huán)境造成不可挽回的損壞，而且對環(huán)境也造成了不同程度的污染。從某種角度來說，公路建設有其自身的獨特性的特點。在對周邊環(huán)境的污染中，與普通的土木建筑物存在相似的地方，也有不同之處。公路建設工程中對周邊環(huán)境的污染主要體現(xiàn)在對水資源的污染、大氣污染、以及在建設工程的實施中產(chǎn)生的噪音污染。根據(jù)在公路建設中的實際情況，在對自然環(huán)境的污染程度上比其他的基礎設施建設的污染程度要大得多。

3公路交通工程建設中的環(huán)境保護措施

3.1優(yōu)化公路線路，保護土地資源

公路交通工程建設中要想較好實現(xiàn)對于土地資源的有效保護，必然需要重點圍繞著公路交通工程項目的規(guī)劃設計進行重點把關(guān)，確保相應公路線路更為適宜合理，減少可能對于敏感區(qū)域的占用，同時減少對于耕地、林地等優(yōu)良土地資源的占用，逐步優(yōu)化公路線路?；诖?，公路交通工程建設初期需要圍繞著目標進行詳細分析，進而把握好整個公路交通工程項目建設周圍可能涉及到的土地資源，分析明確各類土地資源的可用效果，對于沿線的氣候條件、動植物資源環(huán)境以及土地資源類型等進行詳細分析，如此也就必然可以合理規(guī)劃具體公路線路，為后續(xù)具體施工建設提供更為適宜的條件。

此外，在公路線路規(guī)劃處理中，規(guī)劃設計人員往往還需要重點關(guān)注于不同土地環(huán)境可能對于公路交通工程造成的影響，從縱面設計入手進行考慮同樣必不可少，應該了解相應土地環(huán)境在建設中是否需要進行大填大挖，盡量減少對于原有土地資源的破壞，確保其可以有效保持原貌，一些特殊土地資源可以在保障經(jīng)濟效益的前提下繞開。

3.2生態(tài)環(huán)保

在公路建設中要注重對周圍生態(tài)環(huán)境的保護，具體在工作中要做到以下幾個方面。首先，在公路建設時避免不了會對土地進行不同程度的開挖，需要注意的是一定要避開雨季，在雨季還未到來之前開展土地挖掘工作。如果公路的建設是在降雨較多的地區(qū)，這時在公路建設的過程中，制造排水溝等，以防出現(xiàn)滑坡等情況的發(fā)生。其次，在施工的過程中要運用平行作業(yè)的模式，在開挖的時候，把平整、綠化的工作與之相對應，這些工作的同時進行可以減低對周圍的環(huán)境的破壞程度以及有助于對周圍景觀的重造。在新時代經(jīng)濟發(fā)展的背景之下，社會更加關(guān)注的是環(huán)境的保護，由于公路建設的特殊性，需要更加注重對生態(tài)環(huán)境的保護，在施工中把對環(huán)境的傷害程度降到最低，而且要做到及時的修護。

3.3控制噪聲污染

針對公路交通工程建設中出現(xiàn)的噪音污染問題進行有效控制應該把握好各個噪聲來源，體現(xiàn)出較強的規(guī)避針對性效果，比如針對公路交通工程建設中涉及的相關(guān)施工技術(shù)進行創(chuàng)新優(yōu)化，盡量減少爆破等噪聲比較大的處理方式應用，確保相應噪聲可以得到較好避免。其次，在公路交通工程項目施工建設中還需要加大對于各類機械設備的養(yǎng)護管理，確保各類機械設備的運轉(zhuǎn)都能夠較為高效有序，尤其是可以實現(xiàn)潤滑效果的優(yōu)化，避免因為潤滑不到位造成較為嚴重的噪聲出現(xiàn)；為了降低噪聲對于周圍環(huán)境和人員的影響，還可以在必要條件下設置隔音帶，并且針對噪聲較大的施工工序進行合理安排，將噪聲污染降到最低。

3.4防治大氣污染

在大氣污染的防治工作中，首先把施工所需要的攪拌機等機械設備安置在距離居民聚集地200米左右的地區(qū)，減少塵土對居民的影響。其次，在鋪瀝青的過程中，把瀝青需要的材料放置在離居民聚集區(qū)較遠的地方，而且要放在下風的位置，方便了群眾要嚴格地按照工作要求生產(chǎn)。在公路建設中對大氣的污染主要是粉塵污染，因此，在施工作業(yè)中要格外的注意對施工場地及時灑水降塵、覆蓋。

3.5防治水污染

在公路建設的施工作業(yè)中，需要注意不能把施工中產(chǎn)生的廢水流入附近的河流或田地。同時要做好防護工作，避免因雨水沖刷把施工所用的化學材料流進河流中去，污染當?shù)鼐用竦纳钣盟?。在施工中產(chǎn)生的污水要進行集中處理，不能直接流入地下，污染水質(zhì)。

結(jié)語

公路交通建設與環(huán)境保護進行有著不可分割的聯(lián)系。在施工的過程中，采取有效的措施和手段，把對周圍環(huán)境的傷害程度降到最低。在新時代的背景下倡導的是可持續(xù)發(fā)展，公路建設不能以犧牲人們賴以生存的環(huán)境為代價，環(huán)境對人民生活的影響才是最大的，任何工作的開展都要把環(huán)境保護做為首要前提，要把握生產(chǎn)與環(huán)境保護二者之間的平衡，減少對環(huán)境造成的傷害程度。

參考文獻

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（作者身份證號碼：32092319901024093X）