越南引進以色列“斯拜德”防空導(dǎo)彈分析

李梅

近年，越南針對國土防御與南海問題全面加強了戰(zhàn)爭準(zhǔn)備，在引進俄羅斯S-300等遠程防空武器的同時，還從以色列引進部署了“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，這標(biāo)志著越南全面升級其防空體系的工作已經(jīng)初見成效。那么，越南急于引進的以色列“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)究竟是一種什么樣的武器？其又將如何作戰(zhàn)使用呢？

引進“斯拜德”系統(tǒng)基本情況

越南的地面防空體系經(jīng)歷了長期的戰(zhàn)火歷練，曾是世界上最強悍的防御系統(tǒng)之一，但隨著時間的推移和戰(zhàn)爭形態(tài)的變化，其防空導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)逐步落后，因此越南很早就開始防空系統(tǒng)的全面考察與更新工作。

淘汰的“最強”系統(tǒng) 越南戰(zhàn)爭結(jié)束后，越南保留了龐大的“薩姆”系列防空系統(tǒng)，幾十年后這些系統(tǒng)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài)中已經(jīng)不堪重負(fù)，但越南工業(yè)基礎(chǔ)薄弱無力自主完成更新，而國內(nèi)經(jīng)濟實力又不允許其全面引進。根據(jù)瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所2015年發(fā)布的報告，越南2014年的國防開支估計為90萬億越南盾，約合40億美元。以這個規(guī)模的軍費投入，越南無法實現(xiàn)三軍裝備的全面現(xiàn)代化，只能另尋他途。為此越南只能通過有重點的引進逐步提升其防御能力。從本世紀(jì)初開始越南政府一方面通過技術(shù)引進，與俄羅斯等國合作改進更新原有的“薩姆”2和“薩姆”3導(dǎo)彈和P系列雷達，但由于此類系統(tǒng)年代久遠，有些不堪使用，需要全新體制系統(tǒng)替代，為此越南又重點引進了少量S-300導(dǎo)彈和“東方”系列雷達等先進系統(tǒng)，使越南防空體系水平得到質(zhì)的提高。在這一過程中，為了提高武器來源多元化程度，避免造成戰(zhàn)時被動，越南在此次引進中廣開渠道，來源不僅包括俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭，還有印度、以色列等國，以色列“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)就是在這一背景下被引入越南的。

來自以色列的“斯拜德” 越南引進“斯拜德”防空系統(tǒng)的目的主要是彌補近距防空火力，替代俄制中近程防空導(dǎo)彈，建設(shè)遠、中、近三層體系的最后兩個環(huán)節(jié)。越南與以色列關(guān)于采購“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的談判非常機密，直到2015年按照合同交付時，越方才公開這一消息。“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)是由以色列拉斐爾武器公司、MBT導(dǎo)彈公司、埃爾塔公司和以色列航空工業(yè)公司（IAI）共同開發(fā)的地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)，“斯拜德”英文SPYDER是一個復(fù)合的縮寫，其中S代表地面發(fā)射，PY和DER則分別代表“怪蛇”5和德比導(dǎo)彈。越南政府一口氣采購了5套“斯拜德”系統(tǒng)及另外配屬的“德比”和“怪蛇”5導(dǎo)彈各125枚，這還不包括5套系統(tǒng)（每套按4輛發(fā)射車計算）封裝的80枚導(dǎo)彈，以及另有三分之一（2種導(dǎo)彈各約20枚）訓(xùn)練用彈，從此可見越南防空空軍對這種導(dǎo)彈系統(tǒng)的信任以及急于形成戰(zhàn)斗力的急迫心情。

“迫切”的訓(xùn)練與部署 2015年，越南購買的以色列“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)抵達吉萊港。為了盡早部署和擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備任務(wù)并形成足夠規(guī)模的保障能力，越南在引進“斯拜德”系統(tǒng)的同時，還從其它渠道引進了部分專用設(shè)備與之配套，并開始成建制地培養(yǎng)專業(yè)人員。2016年7月，越從德國進口了部分為“斯拜德”系統(tǒng)服務(wù)的德國MAN系列軍用牽引車，型號為MAN HX77、MAN HX58，用來作為“斯拜德”導(dǎo)彈的牽引車。同年5月，越媒體報道稱，越防空空軍為“斯拜德”導(dǎo)彈研制生產(chǎn)了配套的MH-VN 1型敵我識別系統(tǒng)。為了培養(yǎng)與新系統(tǒng)適應(yīng)的人才，早在2015年4月越防空空軍學(xué)院就開設(shè)了“斯拜德”導(dǎo)彈系統(tǒng)培訓(xùn)班，從防空部隊抽調(diào)80名軍官和專業(yè)技術(shù)干部進行集中學(xué)習(xí)。這批“種子學(xué)員”于當(dāng)年12月順利畢業(yè)，2016年即趕赴以色列接裝和試射，并利用接裝階段導(dǎo)彈系統(tǒng)封存裝船前的器材驗收，在以色列進行了實彈射擊，每個戰(zhàn)斗組估計發(fā)射2至3枚導(dǎo)彈，以此檢驗了人員的培訓(xùn)成果。

前途未卜的“重點” 外界對“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)在越南的發(fā)展持有疑慮。外界估計越南5套“斯拜德”系統(tǒng)總價超過1億美元，這對于年度軍費不過40億美元的越南來說數(shù)目不小，但對“斯拜德”引進和發(fā)展影響更大的是越南在南海政策上的政治走向。例如，為拉攏印度對其南海政策的支持，越南還在與印度洽談與“斯拜德”防空系統(tǒng)功能重復(fù)的“天空”系統(tǒng)，為獲得白俄羅斯和烏克蘭等國的技術(shù)支持，越也在考慮從這些國家引進類似“斯拜德”的新野戰(zhàn)防空武器，這些系統(tǒng)信息和運用體制幾乎均不相同，同時采購將擠壓“斯拜德”的發(fā)展空間，因此“斯拜德”防空系統(tǒng)在越南的發(fā)展仍前途未卜。

導(dǎo)彈系統(tǒng)構(gòu)成

“斯拜德”是以色列在“怪蛇”5近程空空導(dǎo)彈和“德比”中程空空導(dǎo)彈基礎(chǔ)上改進的中低空地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，主要用于對付高速飛行的固定翼飛機、直升機、無人機、巡航導(dǎo)彈等空中目標(biāo)，可為地面固定設(shè)施和機動部隊提供防空保護。越南引進以色列的“斯拜德”系統(tǒng)除了導(dǎo)彈以外，主要由指揮控制單元（CCU）、發(fā)射單元（MFU）、野戰(zhàn)支援車、導(dǎo)彈供給車等組成。

系統(tǒng)高低兼容 “斯拜德”導(dǎo)彈系統(tǒng)在同一發(fā)射平臺上集成了“怪蛇”5和“德比”，前者為機動性超強的近程格斗導(dǎo)彈，后者為中距攔截導(dǎo)彈，這種將空空導(dǎo)彈改裝成地空或艦空導(dǎo)彈的做法頗為流行，目的在于最大限度實現(xiàn)導(dǎo)彈通用性，降低成本，簡化后勤。例如，美國的AIM-9和AIM-120、法國的MICA、德國的IRIS-T等空空導(dǎo)彈都有陸基或?；男?。“怪蛇”5和“德比”在技術(shù)上堪稱新一代空空導(dǎo)彈的代表，已經(jīng)出口十幾個國家和地區(qū)，在實戰(zhàn)中贏得了良好的口碑。由于越尚未引進“斯拜德”系統(tǒng)生產(chǎn)線，生產(chǎn)和維護嚴(yán)重依賴以色列的4家軍工企業(yè)，后勤和保障將來會是個大問題。

采用模塊設(shè)計 “斯拜德”導(dǎo)彈系統(tǒng)采用了模塊化設(shè)計，指揮控制單元、導(dǎo)彈發(fā)射單元和裝填保障單元均安裝在卡車底盤上，有助于提升戰(zhàn)術(shù)機動性和可維護性。同時，所有車輛都有空調(diào)設(shè)備，具備防生化能力?！八拱莸隆睂?dǎo)彈系統(tǒng)從硬件到軟件都實現(xiàn)了高度自動化。整套指控系統(tǒng)可以通過無線數(shù)據(jù)鏈與上級指揮部或其它防空系統(tǒng)交換信息、協(xié)同作戰(zhàn)，有效配合越軍現(xiàn)役S-300PMU1防空導(dǎo)彈拱衛(wèi)南北2大重鎮(zhèn)——河內(nèi)與胡志明市。這種網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)、多目標(biāo)殺傷、快速反應(yīng)能力是越南此前防空系統(tǒng)所沒有的。

全方位防御 “斯拜德”防空系統(tǒng)號稱無作戰(zhàn)死角，具備全天候多目標(biāo)同時接戰(zhàn)能力，可單發(fā)、多發(fā)發(fā)射，即使少量裝備也能有效填補防空體系中的薄弱環(huán)節(jié)。首先“斯拜德”系統(tǒng)雷達可以實現(xiàn)360度環(huán)視，設(shè)定全方位來襲目標(biāo)防御，其次由于發(fā)射控制單元安裝在一個可360度旋轉(zhuǎn)的液壓平臺上，雖然大部分時候?qū)椞幱趦A斜待機狀態(tài)，但仍可以實現(xiàn)對全方位威脅的快速反應(yīng)。這種全方位作戰(zhàn)能力對于野戰(zhàn)伴隨對空防御和島礁作戰(zhàn)尤為重要，因為在這些情況下無法判斷威脅來源，敵方巡航導(dǎo)彈、無人機和高速空地武器隨時可能從任何方向來襲，全方位的防御態(tài)勢可有效減少戰(zhàn)場防御系統(tǒng)部署數(shù)量，并減少防御隊形部署的復(fù)雜性。

系統(tǒng)機動性高 一套基本的“斯拜德”系統(tǒng)包含1輛指揮車、4至6輛發(fā)射車、1輛ATAR雷達車、1輛填彈車、1輛技術(shù)保障車等，導(dǎo)彈使用幾乎全封閉的整體發(fā)射箱，可以通過起吊設(shè)備整體換裝。德國的MAN系列HX77 和HX58兩種牽引車大幅提高了野外機動作戰(zhàn)能力。這對于領(lǐng)土狹窄，而且隨時可能前出部署到南海島礁上的防空系統(tǒng)而言有著特殊的意義。

系統(tǒng)部署

越南“斯拜德”防空導(dǎo)彈部隊編列 從越南透露的信息看，越南引進的5套“斯拜德”防空導(dǎo)彈將分別部署到不同的重要防衛(wèi)目標(biāo)周邊。2015年10月越《人民軍隊報》披露訂購“斯拜德”系統(tǒng)一事，并稱該導(dǎo)彈部隊將首先列裝到377防空師274導(dǎo)彈團，用于拱衛(wèi)重要軍港金蘭灣，此后將陸續(xù)部署到防衛(wèi)河內(nèi)的361防空師236團和257團，以及防衛(wèi)胡志明市的367防空師263團，防衛(wèi)峴港的375防空師275團。從裝備的“斯拜德”型號來看，主要是用“斯拜德”MR代替原有的“薩姆”2導(dǎo)彈，用“斯拜德”SR 代替原有的“薩姆”3導(dǎo)彈。這些部隊基本沿著越南東部海岸線前沿部署，這基本是借鑒了越南抗美戰(zhàn)爭中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，因為當(dāng)時美軍對越空襲基本都是采用海上迂回攻擊。

越南“斯拜德”防空導(dǎo)彈陣地構(gòu)成 雖然越南未公布“斯拜德”防空導(dǎo)彈部隊的部署陣地，但是從越南透露的有限情況，利用“谷歌地球”衛(wèi)星影像還是有可能找到“斯拜德”防空導(dǎo)彈的實際部署地的。首先，我們知道率先部署“斯拜德”的陣地主要是為了防衛(wèi)金蘭灣，加之該導(dǎo)彈射程約50～60千米，因此其應(yīng)該部署在金蘭灣港的附近，射程基本覆蓋金蘭灣軍港地域；其次，該導(dǎo)彈主要用于替換“薩姆”3和“薩姆”2導(dǎo)彈，因此其很可能采用對現(xiàn)有“薩姆”導(dǎo)彈陣地進行改造換裝的方式部署；最后，該導(dǎo)彈引進時間大致是2015年，因此陣地的改造建設(shè)時間也應(yīng)大致在這一時間段內(nèi)。

根據(jù)“薩姆”防空導(dǎo)彈陣地“梅花”形布局特點，我們從“谷歌地球”衛(wèi)星影像上在金蘭灣附近可以發(fā)現(xiàn)2～3個導(dǎo)彈陣地，然后我們利用“谷歌地球”提供的歷史影像信息可以發(fā)現(xiàn)，2015年后只有一個陣地進行全面的翻新改造，在金蘭市東南角的海岸上。該陣地與其它“薩姆”導(dǎo)彈陣地相比，道路重新進行了規(guī)劃，道路與設(shè)施邊界清晰，建設(shè)和場坪色彩鮮艷，這表明其建筑時間不久，這與歷史影像截然不同。因此這里疑似為越南引進以色列“斯拜德”防空導(dǎo)彈的部署陣地。

從衛(wèi)星影像可以看出，該陣地分成制導(dǎo)發(fā)射區(qū)、裝備技術(shù)保障區(qū)和生活區(qū)三個部分。其中制導(dǎo)發(fā)射區(qū)內(nèi)建有半環(huán)形水泥混凝土道路，道路分叉建有3處發(fā)射場坪，半環(huán)形道路中部分支道路中間為制導(dǎo)場坪，部署有制導(dǎo)雷達車；裝備技術(shù)保障區(qū)位于陣地西南角，內(nèi)建有車輛庫、測試庫和導(dǎo)彈庫房，其中最大的綠頂三角坡形單層建筑為車輛庫，庫房前有較大水泥場坪，車輛庫南側(cè)建有導(dǎo)彈庫房，周圍有防爆堆土；裝備技術(shù)保障區(qū)北側(cè)有6～7棟規(guī)則的建筑，應(yīng)該分別是營房和通用車輛庫。該陣地周圍無高大建筑遮擋，東部的主要防御方向為海道，視野開闊，通視條件良好。陣地西部有高等級公路便于裝備及部隊快速機動，附近還有碼頭可裝載導(dǎo)彈裝備上船，可遠程機動部署到越南沿岸其它地區(qū)，也可以遷出部署到南海大部分島礁上。

作戰(zhàn)使用

越南引進“斯拜德”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)后多次演練，已經(jīng)逐步形成作戰(zhàn)能力，從該系統(tǒng)的性能特點和越軍實際使用及戰(zhàn)略需要來看，其作戰(zhàn)使用主要有以下幾種方式。

多層空防 目前，越軍的地面防空主要是少量的S-300及大量的“薩姆”2和“薩姆”3防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，而“薩姆”2和“薩姆”3系統(tǒng)已經(jīng)老化。“斯拜德”防空導(dǎo)彈的射程和射高略遜于改進后的“薩姆”2，但遠高于“薩姆”3，因此其未來主要是代替“薩姆”2和“薩姆”3與S-300構(gòu)成多層防御體系。該系統(tǒng)與S-300一樣具有較高的越野機動性，這比以固定防御為主的“薩姆”2和“薩姆”3系統(tǒng)有很大進步。雖然越南由于國力有限，只引進了少量的S-300和“斯拜德”防空導(dǎo)彈，但由于兩者良好的地面機動部署能力，可以在越南狹長的國土上有規(guī)劃地機動，構(gòu)成重點區(qū)域的多層防御體系。2017年9月，越防空空軍就曾組織多種防空導(dǎo)彈與“斯拜德”MR防空導(dǎo)彈協(xié)同實彈打靶，以演練區(qū)域綜合防空能力。

銜接補缺 越南曝光的已完成換裝的“斯拜德”部隊共有三個，分布于越南的三個重要城市：位于首都河內(nèi)郊區(qū)的第236團61營，該部隊原裝備“薩姆”2（S-75M3），目前換裝了中程型“斯拜德”MR或混裝了“斯拜德”MR和“斯拜德”SR兩種導(dǎo)彈；位于重要軍港金蘭灣的第274團118營，該部隊原裝備“薩姆”3（S-125M），目前換裝的是“斯拜德”SR；位于南部重要城市胡志明市的第263團43營，該營原裝備的也是“薩姆”2（S-75M3），目前陣地上已經(jīng)出現(xiàn)了EL/M-2084雷達，所以可以確定換裝了“斯拜德”MR或混裝了兩種導(dǎo)彈。與“薩姆”2和“薩姆”3相比，“斯拜德”的技術(shù)水平高出一截，即使少量裝備也可加強防空體系中的薄弱環(huán)節(jié)。

島礁前出 前面已經(jīng)提到越南將“斯拜德”率先部署到377師，而該師防區(qū)很大，包括了越中南部和爭議島礁空域，該師所屬274團原本混裝“薩姆”2和“薩姆”3，此番卻率先裝備“斯拜德”導(dǎo)彈，其針對南海的目的顯而易見。一個典型的“斯拜德”導(dǎo)彈連僅包括1輛指揮控制車和不超過6輛發(fā)射車，便于通過艦船和飛機來運輸。較之越南目前在幾個較大的島礁上部署的23毫米和37毫米高炮，“斯拜德”系統(tǒng)的防空反導(dǎo)能力有了質(zhì)的提高。

野戰(zhàn)伴隨 除了在海上發(fā)揮作用外，“斯拜德”系統(tǒng)也可以利用其越野機動能力在陸上防空作戰(zhàn)中發(fā)揮作用?！八拱莸隆毕到y(tǒng)可以伴隨野戰(zhàn)部隊秘密前出到邊境地帶，利用數(shù)據(jù)鏈與邊境防空體系建立聯(lián)系，在必要時突然發(fā)動對空攔截，火力前出到邊境外實施對空攔截或?qū)δ繕?biāo)鎖定警告，以保護其邊境地帶兵力集結(jié)地或裝備布設(shè)場。