淺談運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)崗位技能對接

(天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，天津 300240)

一、運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程所涉及崗位及課程特點(diǎn)

(一)運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程所涉及崗位

物流管理專業(yè)面向的崗位很多，是個寬口徑專業(yè)，而“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程是物流管理專業(yè)當(dāng)中面向崗位最多的課程，是一門寬口徑的課程。本門課程所涉及崗位包括鐵路貨運(yùn)員、公路貨運(yùn)員、港口理貨員、民航貨運(yùn)員、國際貨運(yùn)代理員、箱管業(yè)務(wù)員等。涉及崗位眾多，各個崗位的工作雖有關(guān)聯(lián)，但是彼此差異很大。

(二)運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)課程特點(diǎn)

1.知識點(diǎn)多且分散。本門課程所介紹的運(yùn)輸管理知識不是僅僅限于某種運(yùn)輸方式，而是涵蓋鐵路、公路、水路、航空等四種運(yùn)輸方式的知識點(diǎn)(由于管道運(yùn)輸屬于油氣輸送工程的范疇，和上述四種運(yùn)輸方式交集不多，所以沒有選進(jìn)課程里)，而且這四種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸設(shè)備、過程組織、節(jié)點(diǎn)作業(yè)、運(yùn)輸單據(jù)、管理體制等方面彼此不同，因此內(nèi)容龐雜、知識點(diǎn)多且分散。不僅涉及四種運(yùn)輸方式，而且運(yùn)輸管理是線上的作業(yè)，流程長，環(huán)節(jié)多。因此即便只講一種運(yùn)輸方式，其知識點(diǎn)也很多。如鐵路貨物運(yùn)輸就要涉及鐵路貨運(yùn)流程、費(fèi)用計(jì)算、裝載加固方案、貨損處理、特殊貨物流程及技術(shù)設(shè)備等。因此課程標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該是鐵路貨物運(yùn)輸、公路貨物運(yùn)輸、水路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸?shù)暮唵委B加，而應(yīng)該是掌握共性規(guī)律后的精簡取舍，否則內(nèi)容既多且散缺乏系統(tǒng)性。顯然，前提是深入了解運(yùn)輸職業(yè)崗位技能。

2.實(shí)踐操作性強(qiáng)。本課程為實(shí)務(wù)性課程，所謂實(shí)務(wù)，是指更側(cè)重“操作”層面的具體業(yè)務(wù)，理論內(nèi)容較少，技能性內(nèi)容較多，因此相對于“業(yè)務(wù)控制層”和“管理決策層”所需知識更加瑣細(xì)繁多。因此該課程標(biāo)準(zhǔn)的制定必然要與運(yùn)輸職業(yè)崗位技能對接。

3.具有一定的專業(yè)性。本門課程雖然實(shí)務(wù)操作性強(qiáng)，理論不深，但仍具有一定的專業(yè)性。因此課程標(biāo)準(zhǔn)不完全是實(shí)踐操作的復(fù)制，應(yīng)該是源于實(shí)踐操作層但又高于實(shí)踐操作層。因?yàn)閷W(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)不只限于初級貨運(yùn)員，而應(yīng)該考慮長遠(yuǎn)職業(yè)發(fā)展，因此課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)具備一定理論專業(yè)性。總之本課程是一門偏重職業(yè)崗位技能但包含一定理論知識的系統(tǒng)性介紹四種運(yùn)輸?shù)木C合性課程，其課程標(biāo)準(zhǔn)制定必須與職業(yè)崗位緊密對接。

二、原有課程標(biāo)準(zhǔn)存在的問題

(一)與職業(yè)崗位對接不夠緊密

本課程的主體內(nèi)容來源于運(yùn)輸管理實(shí)踐活動，學(xué)習(xí)本課程的目的也是為了更有效率地管理貨物運(yùn)輸活動，因此本課程的課程標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該與企業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合。然而由于校企融合不夠、調(diào)研不足，現(xiàn)有課程內(nèi)容中除了一部分內(nèi)容直接來自于企業(yè)調(diào)研的反饋，其余的內(nèi)容沒有經(jīng)過企業(yè)調(diào)研檢驗(yàn)，取材比較泛泛，與企業(yè)實(shí)踐對接不夠緊密。具體來說，第一，沒有突出重點(diǎn)。因?yàn)閸徫坏奶攸c(diǎn)是一專多能，這“一?！币簿褪菎徫凰璧暮诵闹R技能，是工作當(dāng)中使用頻率最高的知識技能，也是最重要的知識技能。原有課標(biāo)沒有統(tǒng)計(jì)知識技能的主次，課時分配比較隨意。第二，沒有把難點(diǎn)突破放在重要位置。企業(yè)崗位要應(yīng)付的細(xì)分業(yè)務(wù)很多，這些細(xì)分業(yè)務(wù)難易程度不同，有的偏易，有的偏難，有的容易出錯。因此應(yīng)該注重對難點(diǎn)的突破，以對接崗位需求。原有課標(biāo)沒有統(tǒng)計(jì)知識技能的難易，對于學(xué)習(xí)起來有一定難度的內(nèi)容并沒有做出對應(yīng)的學(xué)習(xí)方案。第三，知識技能比較陳舊。因?yàn)樵姓n標(biāo)的內(nèi)容大部分來源于各種教材，并非第一手資料，因此課標(biāo)中的知識技能與職業(yè)崗位技能的要求相比過于陳舊，因此按照原有課標(biāo)培養(yǎng)出來的畢業(yè)生的知識技能也必然是陳舊的，落后于企業(yè)實(shí)踐的，不能實(shí)現(xiàn)和職業(yè)崗位的無縫銜接。

(二)缺少相關(guān)理論支撐

課程標(biāo)準(zhǔn)的建立不是企業(yè)實(shí)踐的簡單映射，而是以企業(yè)實(shí)踐為血肉，以相關(guān)理論為骨架，精心取舍，實(shí)踐加理論融合而成的一個有機(jī)體。而現(xiàn)有課程標(biāo)準(zhǔn)除了資料的簡單疊加外，沒有理論線索將豐富的材料串合成一個體系。缺乏了理論支撐的課程標(biāo)準(zhǔn)，猶如一盤散沙，不能凝聚思維，對問題做出前瞻性的思考，而只會在原有的實(shí)踐材料基礎(chǔ)上人云亦云、墨守成識。這對于培養(yǎng)具有前瞻眼光、預(yù)見性思維的運(yùn)輸活動管理者有所欠缺。

三、制訂新的課程標(biāo)準(zhǔn)及知識技能的分類

(一)新的課程標(biāo)準(zhǔn)

通過企業(yè)調(diào)研、文獻(xiàn)查閱及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對貨物運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀了解加深、對課程標(biāo)準(zhǔn)制定的有關(guān)理論的理解加深、對產(chǎn)教融合校企融合的認(rèn)識加深。明確了課程標(biāo)準(zhǔn)是高職培養(yǎng)體系的重要組成部分。在此基礎(chǔ)上對原有課程標(biāo)準(zhǔn)做了增刪、修改，形成更緊密對接職業(yè)崗位技能的課程標(biāo)準(zhǔn)。新的課程標(biāo)準(zhǔn)主要有三個方面的創(chuàng)新。第一，刪掉了一些已經(jīng)過時、不實(shí)用的內(nèi)容，比如關(guān)于合理化運(yùn)輸?shù)囊恍﹥?nèi)容源自五六十年代的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時期，很顯然這些內(nèi)容已經(jīng)不符合市場經(jīng)濟(jì)條件下的貨物運(yùn)輸規(guī)律。第二，添加一些新的內(nèi)容，比如最近幾年廣泛開展的甩掛運(yùn)輸。第三，注重線索和框架建立。將各種運(yùn)輸方式的共性內(nèi)容單獨(dú)列為一個大的學(xué)習(xí)情境，利用共性內(nèi)容將各種運(yùn)輸方式的知識技能串聯(lián)為一個整體，凸顯課程的線索和貨運(yùn)的普遍規(guī)律。同時在各個模塊中合理分配貨物運(yùn)輸管理需要的共性的知識技能，做到不重復(fù)。比如關(guān)于保價和保險運(yùn)輸是四種運(yùn)輸方式的共性內(nèi)容，在新的課程標(biāo)準(zhǔn)中只在鐵路貨運(yùn)情境中介紹，避免重復(fù)散亂。

表1 新的“運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)”課程標(biāo)準(zhǔn)

(二)知識技能的分類

在編制新的課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)知識技能的層次，將所涉及知識技能分為初級崗位知識技能和中級崗位知識技能，初級崗位知識技能為初級貨運(yùn)崗位使用頻率最高的知識技能，而中級崗位知識技能主要為中級貨運(yùn)崗位使用。依據(jù)知識技能的學(xué)習(xí)難度，將知識技能分為簡單和復(fù)雜兩種。簡單知識技能側(cè)重記憶與操作，而復(fù)雜知識技能側(cè)重領(lǐng)會與分析。綜合以上兩種分法，所有的知識技能被分在4個象限當(dāng)中。這種分類方法的目的是分清知識技能的主次輕重，使得教學(xué)的目的性更強(qiáng)。

表2 知識技能的層次及學(xué)習(xí)難度

參考文獻(xiàn)：

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