龍躍飛
(湖南長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)有限公司,湖南永州 425000)
在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中,開(kāi)始逐漸對(duì)先進(jìn)制造理念和管理理念進(jìn)行應(yīng)用,在此環(huán)節(jié)中,數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用就是一項(xiàng)值得研究的重點(diǎn)問(wèn)題。本文就將在對(duì)數(shù)字化制造技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步分析其在汽車(chē)總裝工藝中的應(yīng)用。
在當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中,精益化生產(chǎn)不僅具備明顯的技藝性生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì),從而還能在很大程度上防止技藝性生產(chǎn)的高費(fèi)用問(wèn)題。
標(biāo)準(zhǔn)化工作是當(dāng)前汽車(chē)制造行業(yè)中不斷引起關(guān)注并且得以落實(shí)的一項(xiàng)管理形態(tài)。在當(dāng)前的擴(kuò)能生產(chǎn)中,為了更有效的進(jìn)行管理和建設(shè),汽車(chē)制造企業(yè)對(duì)于工藝規(guī)劃和工廠規(guī)模等參數(shù)也要進(jìn)行統(tǒng)一研究,并制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),確保標(biāo)準(zhǔn)化工廠生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)平[3]。
根據(jù)當(dāng)前虛擬制造工作和生產(chǎn)之間的關(guān)系,通常會(huì)將虛擬制造劃分為以下類(lèi)型:(1)面向設(shè)計(jì)的虛擬制造,也就是能夠在實(shí)際工作中為設(shè)計(jì)人員提供相應(yīng)生產(chǎn)信息并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化的一項(xiàng)虛擬制造技術(shù)。(2)面向生產(chǎn)的虛擬制造。也就是在實(shí)際生產(chǎn)和制造環(huán)節(jié)中用仿真技術(shù)開(kāi)展的一項(xiàng)虛擬制造技術(shù)。(3)面向控制的虛擬制造。也就是在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,借助仿真技術(shù)模型,進(jìn)行生產(chǎn)優(yōu)化的虛擬制造[4]。虛擬制造工作的開(kāi)展如下圖1所示:
計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)是一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)分析技術(shù),可以將生產(chǎn)線的生產(chǎn)資源和工藝信息等進(jìn)行有效結(jié)合,有助于對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)的情境再現(xiàn),此種方式對(duì)于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)數(shù)學(xué)抽象描述方法,真實(shí)反映生產(chǎn)活動(dòng)和特征也提供了更為便利的條件[5]。通過(guò)中三維仿真這一工作的有效開(kāi)展,總裝工作也將更好的實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0要求。零件三維模擬輸出過(guò)程如下圖2所示:
圖1 虛擬技術(shù)在汽車(chē)總裝中的應(yīng)用
汽車(chē)作為先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的代表,更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,通過(guò)這種方式有效提升自身企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,獲取更穩(wěn)定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)收益。希望在本文的研究下,相關(guān)工作人員能對(duì)數(shù)字化制造技術(shù)有著更為準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí),并在今后的汽車(chē)總裝工作中發(fā)揮更為積極的作用和影響。
圖2 零件三維模擬輸出
[1]廖魯.現(xiàn)場(chǎng)化、自動(dòng)化、數(shù)字化測(cè)量技術(shù)推動(dòng)航空制造技術(shù)的發(fā)展[J].航空制造技術(shù),2014,27(13):61-64.
[2]鐘明燈,張顏艷.淺談數(shù)字化制造技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用[J].機(jī)電技術(shù),2012,27(6):170-173.