有關(guān)機(jī)電設(shè)備中安裝與調(diào)試問(wèn)題探討

盧江匣

摘 要：最近幾年，由于科技高速前進(jìn)，此時(shí)的電子科技等獲取了顯著的成就，機(jī)電裝置被大范圍的應(yīng)用到控制裝置之中，它的安裝和調(diào)試活動(dòng)是保證其運(yùn)作有序的重要前提。文章論述了其安裝和調(diào)試等的相關(guān)內(nèi)容，分析了常見(jiàn)的一些不利現(xiàn)象以及具體的應(yīng)對(duì)措施等。

關(guān)鍵詞：機(jī)電設(shè)備；安裝；調(diào)試

引言

工程機(jī)電設(shè)備要投入正式使用之前，需要進(jìn)行安裝與調(diào)試。設(shè)備的安裝和調(diào)試需要工作人員根據(jù)正確的生產(chǎn)和使用條件，使設(shè)備進(jìn)行一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)轉(zhuǎn)速率達(dá)到與項(xiàng)目要求相一致。調(diào)試的目的在于對(duì)機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)以及安裝是否正確進(jìn)行檢驗(yàn)，以此判斷設(shè)備連續(xù)工作的質(zhì)量。

一、機(jī)電設(shè)備的安裝簡(jiǎn)介

1.1機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程

不同的機(jī)電設(shè)備在安裝的過(guò)程中，需要采用不同的方法，但在對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安裝時(shí)一般都會(huì)經(jīng)過(guò)以下工序：機(jī)電設(shè)備的吊裝運(yùn)輸、開(kāi)箱檢驗(yàn)和放線就位、機(jī)電設(shè)備的固定清洗、零件的裝配和部件的組裝調(diào)整、運(yùn)轉(zhuǎn)以及設(shè)備的工程驗(yàn)收。如，在機(jī)電設(shè)備安裝的過(guò)程中，大型的機(jī)電設(shè)備就需要采用分體的安裝方法，反之，中小型的機(jī)電設(shè)備就可以采用整體的安裝方法。

1.2機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程的內(nèi)容

機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程的內(nèi)容主要為機(jī)電設(shè)備的起重和運(yùn)輸，機(jī)電設(shè)備零部件以及整體部件的組裝，相關(guān)部件的安裝、焊接和切割，各種內(nèi)部零件的安裝與配置，電動(dòng)機(jī)的安裝，自動(dòng)控制裝置和儀器儀表的安裝、調(diào)試與運(yùn)行等工作。

1.3機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中的要求

在對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安裝的過(guò)程中，首先要按照機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)的圖紙、結(jié)構(gòu)圖、安裝說(shuō)明書(shū)、安裝規(guī)范、設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及正確的操作方法進(jìn)行安裝，從而嚴(yán)格地保證機(jī)電設(shè)備安裝的質(zhì)量；其次，采用科學(xué)合理的安裝方法，加快機(jī)電設(shè)備安裝的進(jìn)度，從而保證機(jī)電設(shè)備按期投入運(yùn)行。

二、機(jī)電設(shè)備安裝應(yīng)注意的問(wèn)題

2.1機(jī)電設(shè)備安裝前做好準(zhǔn)備工作

在對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安裝之前，首先要對(duì)機(jī)電設(shè)備的外觀進(jìn)行質(zhì)量的檢查，比如螺絲、螺帽等小配件是否出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，部件與部件之間的焊接是否出現(xiàn)裂縫以及旋轉(zhuǎn)部位的安全機(jī)制是否安全有效等。其次，專業(yè)技術(shù)安裝人員要對(duì)安裝所需要的相關(guān)工具和材料進(jìn)行精心的準(zhǔn)備和檢查，以防出現(xiàn)漏差。

2.2機(jī)電設(shè)備的基座安裝

由于機(jī)電設(shè)備的組合部件以及零件較多，安裝時(shí)相對(duì)比較復(fù)雜，要想對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行順利的安裝并保證其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要嚴(yán)格地按照安裝規(guī)范進(jìn)行放線工作。因此，在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備基座安裝的工作時(shí)，就必須要對(duì)安裝的位置以及周?chē)牟季诌M(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，必要時(shí)要對(duì)相關(guān)機(jī)電設(shè)備的配置以及上料臺(tái)等其他設(shè)施進(jìn)行大幅度的調(diào)整。

2.3機(jī)電設(shè)備的安全施工

在機(jī)電設(shè)備進(jìn)行安裝的過(guò)程中，安裝現(xiàn)場(chǎng)必須要有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)和監(jiān)督，當(dāng)安裝人員需要進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，就需要采取安全的措施，保證安裝人員的生命安全。在安裝的過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須戴好安全帽，機(jī)電設(shè)備的安裝工作要按照設(shè)計(jì)的順序，循序漸進(jìn)地進(jìn)行安裝。同時(shí)，要注意工作人員的合理分工，從而提高機(jī)電設(shè)備安裝的效率，在機(jī)電設(shè)備安裝完成之后，安裝人員需要對(duì)機(jī)電設(shè)備安全性以及安裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，確保用戶的安全使用。

三、機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程的調(diào)試

3.1機(jī)電設(shè)備軸承溫度過(guò)高

造成機(jī)電設(shè)備風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高的原因主要有以下三種：軸承異常；潤(rùn)滑不良；冷卻不夠。離心式風(fēng)機(jī)的軸承都是置于風(fēng)機(jī)外部的，軸承經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，就會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損、脫皮、間隙增大以及麻坑的現(xiàn)象，導(dǎo)致軸承的溫度升高。一般情況下可以通過(guò)對(duì)軸承的振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量和聽(tīng)軸承聲音的方法來(lái)進(jìn)行判斷，如若是冷卻不夠和潤(rùn)滑不良的原因造成的，就可以使用手摸以及目測(cè)的方法來(lái)進(jìn)行直接判斷。由于機(jī)電設(shè)備的軸流風(fēng)機(jī)的軸承一般都集中在軸承箱的內(nèi)部，安置在進(jìn)氣室的下面，當(dāng)軸承的溫度過(guò)高時(shí)，就很難判斷出是軸承冷卻不夠、潤(rùn)滑不良的問(wèn)題還是軸承其自身的問(wèn)題。因此，在對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行中要對(duì)以下兩個(gè)問(wèn)題進(jìn)行解決。

（1）按照生產(chǎn)廠家規(guī)范要求給機(jī)電設(shè)備的軸承加油

如若在對(duì)機(jī)電設(shè)備軸承加油時(shí)，加油過(guò)多，就會(huì)導(dǎo)致軸承溫度持續(xù)不斷地上升，溫度達(dá)到某點(diǎn)后就會(huì)維持不變，而該溫度則要比正常運(yùn)行的溫度要高出10～15℃，然后慢慢地下降。所以，在加油時(shí)專業(yè)技術(shù)人員要按照生產(chǎn)廠家說(shuō)明規(guī)定對(duì)機(jī)電設(shè)備的軸承進(jìn)行合理加油。

（2）冷卻風(fēng)量的不足

機(jī)電設(shè)備引風(fēng)機(jī)的煙溫一般都處于120℃至140℃之間，如果在安裝的過(guò)程中，安裝了較小的冷風(fēng)機(jī)，使得冷風(fēng)量達(dá)不到設(shè)備的需求，沒(méi)有進(jìn)行有效的冷卻，就會(huì)導(dǎo)致軸承的溫度升高。而解決該問(wèn)題的最簡(jiǎn)單方法，就是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻，同時(shí)還節(jié)省了電量的使用。這樣當(dāng)溫度過(guò)低或者是正常的時(shí)候，就不需要開(kāi)啟壓縮空氣冷卻，軸承溫度過(guò)高時(shí)在對(duì)其進(jìn)行開(kāi)啟。

3.2機(jī)電設(shè)備軸承的振動(dòng)

機(jī)電設(shè)備風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起葉片和軸承的損壞、螺栓松動(dòng)及風(fēng)機(jī)外殼損壞等其他的故障，其是機(jī)電設(shè)備運(yùn)行中最為常見(jiàn)的故障，給風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)了嚴(yán)重的危機(jī)。

風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)一般來(lái)自于風(fēng)機(jī)的自身。如，不均勻性的轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料；制造加工過(guò)程中生產(chǎn)出質(zhì)量不平衡的轉(zhuǎn)子；錯(cuò)誤的安裝和檢修的方法；負(fù)荷變化時(shí)不良的風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整；軸承及軸承座等故障的出現(xiàn)，都會(huì)使機(jī)電設(shè)備風(fēng)機(jī)在很小的干擾下產(chǎn)生振動(dòng)。因此，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，就必須采取相關(guān)的措施和處理方法，如對(duì)風(fēng)機(jī)的葉輪和后導(dǎo)葉進(jìn)行防磨處理，使用進(jìn)口質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的軸承，改進(jìn)芯筒的固定支撐，對(duì)工藝質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢修等，從而把機(jī)電設(shè)備風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)進(jìn)行減少和消除。

3.3機(jī)電設(shè)備的喘振

所謂的喘振就是指風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，風(fēng)機(jī)內(nèi)的流量經(jīng)過(guò)旋轉(zhuǎn)脫離使得管網(wǎng)中的氣體重新倒流至風(fēng)機(jī)內(nèi)，經(jīng)過(guò)周而復(fù)始的動(dòng)作，使得風(fēng)機(jī)在整個(gè)系統(tǒng)中產(chǎn)生周期性的低頻壓力脈動(dòng)和氣流振動(dòng)的現(xiàn)象，同時(shí)發(fā)出很大的聲音，使機(jī)電設(shè)備產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，甚至于無(wú)法工作?？梢詮囊韵聝蓚€(gè)方面對(duì)喘振進(jìn)行判斷：

（1）對(duì)風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音進(jìn)行聽(tīng)測(cè)

當(dāng)開(kāi)始接近喘振工作情況時(shí)，出氣管道中的氣流就會(huì)發(fā)出時(shí)高時(shí)低的噪音，從而使周期性產(chǎn)生變化；當(dāng)進(jìn)入到喘振工作情況時(shí)，風(fēng)機(jī)的噪音就會(huì)快速增加，更有可能出現(xiàn)爆音。

（2）對(duì)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量的變化進(jìn)行觀測(cè)

當(dāng)風(fēng)機(jī)在正常的運(yùn)行工作中，進(jìn)口流量與出口壓力就不會(huì)有太大的變化，反之，二者都會(huì)有著巨大的變化。

3.4機(jī)電設(shè)備的動(dòng)葉卡澀

機(jī)電設(shè)備動(dòng)葉是通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)兩側(cè)的油壓差進(jìn)行調(diào)節(jié)的，在風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中，偶爾會(huì)出現(xiàn)動(dòng)葉無(wú)法調(diào)節(jié)或是調(diào)節(jié)困難的現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象的出現(xiàn)主要是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)動(dòng)葉片和輪轂之間存在著一定的空隙，該空隙是對(duì)動(dòng)葉角度進(jìn)行調(diào)節(jié)的，但由于在進(jìn)行燃燒時(shí)，留下的碳垢和灰塵堵住了空隙，從而形成動(dòng)葉的調(diào)節(jié)困難。因此，在調(diào)試運(yùn)行過(guò)程中盡量使燃油或者是煤炭完全燃燒，通過(guò)在葉輪的進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道，保持葉輪的清潔或者是經(jīng)常對(duì)動(dòng)葉的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查并適當(dāng)?shù)丶訚?rùn)滑油等方法，從而使機(jī)電設(shè)備的動(dòng)葉正常運(yùn)行。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著科技的不斷進(jìn)步，機(jī)電設(shè)備的性能也將逐漸得到更新和完善，在實(shí)際操作中如何正確掌握其性能以及安裝調(diào)試的管理，還需要工作人員在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，掌握安裝與調(diào)試的原理，對(duì)于機(jī)電設(shè)備存在著的故障能夠準(zhǔn)備的判斷和排除，才能確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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