戶外運(yùn)動(dòng)基地開展山地車體驗(yàn)服務(wù)的可行性研究

易虻

摘 要：為了解凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地開展山地車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)服務(wù)的可行性，本文以凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地開展山地自行車體驗(yàn)項(xiàng)目為研究對(duì)象，采用了實(shí)地考察法，問卷調(diào)查法，文獻(xiàn)資料法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)法對(duì)其進(jìn)行調(diào)查研究，目的在于通過了解凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地的現(xiàn)狀及其游客參與山地車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的意愿，來分析其開展山地自行車體驗(yàn)項(xiàng)目的可能性。

關(guān)鍵詞：戶外運(yùn)動(dòng)基地 山地自行車運(yùn)動(dòng) 開展可能性

中圖分類號(hào)：G812 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2813（2018）12（c）-0178-02

面對(duì)日益發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，工作壓力的加大，人民迫切需求解壓和親近大自然的方式，山地自行車騎行隊(duì)伍應(yīng)需發(fā)展起來。隨著越來越多的山地自行車賽事的出現(xiàn)，也推動(dòng)了山地自行車的發(fā)展。但山地自行車運(yùn)動(dòng)的普及推廣方式和商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式都較為單一，以戶外運(yùn)動(dòng)基地為平臺(tái)開展山地自行車運(yùn)動(dòng)的可行性都需要更進(jìn)一步的研究與探討。為此本研究結(jié)合凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀和游客參與山地車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的意愿，研究凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地開展山地自行車運(yùn)動(dòng)的可行性，對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)的推廣普及和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)具有重要研究意義和價(jià)值。

1 研究對(duì)象及方法

1.1 研究對(duì)象

凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地山地自行車體驗(yàn)服務(wù)項(xiàng)目的可行性。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法

利用北京體育大學(xué)圖書館，查閱相關(guān)書籍，利用中國(guó)知網(wǎng)搜索包括學(xué)術(shù)論文、學(xué)術(shù)期刊，通過查閱相關(guān)自行車網(wǎng)站，自行車論壇等，為本文的研究及撰寫提供理論支撐。

1.2.2 實(shí)地考察法

作者于2016年4～10月期間，在凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地?fù)?dān)任教練職務(wù)，并在基地內(nèi)組織戶外活動(dòng)，完成了房山十渡周邊騎行路線。在此期間，作者著重關(guān)注戶外騎行活動(dòng)，并同凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地的游客進(jìn)行溝通交流，獲取了有一定參考價(jià)值的信息，為本研究的開展提供保障。

1.2.3 問卷調(diào)查法

本研究針對(duì)凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地的游客發(fā)放問卷，設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)，主要包括人文素質(zhì)和體質(zhì)素質(zhì)，以及主觀心理意愿等多個(gè)方面，本研究共發(fā)放問卷70份，回收63份，有效問卷60份。

2 結(jié)果與分析

2.1 凱步銳石戶外運(yùn)基地現(xiàn)狀

凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地于2014年開始營(yíng)業(yè)，坐落于北京市房山區(qū)四渡景區(qū)，面積約98畝，是目前全國(guó)最大的皮劃艇基地和北京房山自然巖壁攀巖基地，基地位于渡馬河畔，河流清澈，風(fēng)景優(yōu)美，被喀斯特地貌的山體環(huán)繞，崇山峻嶺，更在特定時(shí)期擁有龍吸水景觀。

凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地開展項(xiàng)目豐富。目前已開展項(xiàng)目有皮劃艇、徒步、登山、露營(yíng)、自然巖壁攀巖，竹筏、團(tuán)隊(duì)劃船、傳統(tǒng)地面拓展項(xiàng)目、探洞、飛拉達(dá)等。

2.2 凱步銳石基地的游客基本情況

通過調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在性別上，凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地的游客男女比例相對(duì)均衡，男女比例為55%∶45%；在年齡上，游客以19～45歲居多，有39人，占總數(shù)的65%。在職業(yè)構(gòu)成上，來游玩的游客以企業(yè)員工居多，其次是離退休人員；在受教育程度上，以本科學(xué)歷的游客居多；在運(yùn)動(dòng)狀況調(diào)查里，69%的游客每周參與運(yùn)動(dòng)的頻率為4～5次，最受喜歡的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目是足籃排此類項(xiàng)目，其參與運(yùn)動(dòng)的目的大多是為了強(qiáng)身健體。

2.3 凱步銳石基地開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的客觀條件可行性分析

2.3.1 交通便利

凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地坐落于北京市郊房山區(qū)四渡景區(qū)，是北京郊區(qū)的知名景點(diǎn)之一，交通便利。自行駕車從北京南站出發(fā)僅需要1h30min即可到達(dá)，乘坐公共交通則需要3h，且基地位于主干道旁。

2.3.2 旅游環(huán)境良好

凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地位于北京房山渡馬河畔的四渡風(fēng)景區(qū)，渡馬河畔共18個(gè)渡口，每個(gè)渡口都有其特色旅游項(xiàng)目，基地與周邊的旅游景區(qū)形成景區(qū)帶，使其周邊旅游項(xiàng)目豐富多彩，成為北京周邊著名旅游景點(diǎn)，具有良好的知名度，形成良好的旅游環(huán)境。

2.4 凱步銳石基地開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的資源可行性分析

2.4.1 山地車裝備齊全

基地現(xiàn)擁有50輛山地車，20輛適宜兒童體型，30輛適合成人體型，3套修車工具，若干零部件，20套護(hù)具，手套若干，50個(gè)頭盔。且未來在開展山地自行車運(yùn)動(dòng)后，具有充分的資金等條件進(jìn)行裝備的更新。

2.4.2 基地周邊山地自行車線路成熟

基地周邊有4條可供選擇的路線：

路線一：四渡至十渡，距離10km，成人往返大約1h，路況良好為普通國(guó)道，無(wú)大起伏，道路兩側(cè)喀斯特地貌景色，難度較簡(jiǎn)單。

路線二：四渡至野三坡，距離30km，成人往返大約6h，路況良好為普通國(guó)道，稍有起伏，道路兩側(cè)喀斯特地貌景色，但路線較長(zhǎng)，難度較難。

路線三：四渡至紅井路，距離25km，成人往返大約5h，路況良好為普通國(guó)道，路線距離適中，但有3km爬升公路，路線難度較難。

路線四：基地場(chǎng)地越野道路，適合越野騎山地車騎行教學(xué)。

2.4.3 教練資源雄厚

基地教練員對(duì)各個(gè)項(xiàng)目、活動(dòng)均有相當(dāng)豐富的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。教練員人數(shù)共6人，其中3名教練精通山地車技術(shù)，能勝任山地車技能教學(xué)和車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)工作。

2.5 凱步銳石基地開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的市場(chǎng)需求可行性分析

在參與問卷調(diào)查的60名游客中，有15人參與過山地車運(yùn)動(dòng)，45人沒有接觸過山地自行車，在沒接觸過山地自行車的人數(shù)當(dāng)中還有少數(shù)人不會(huì)騎自行車。在15人當(dāng)中有8人經(jīng)常性的進(jìn)行山地車活動(dòng)，其活動(dòng)絕大部分都為上下班通勤和周末休閑騎，僅有1人進(jìn)行過山地車越野運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于是否愿意凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地組織的山地車運(yùn)動(dòng)，有49人表示愿意參加，占總數(shù)的82%，有11人表示不愿意參加，占總數(shù)的18%。愿意參與山地車運(yùn)動(dòng)的男性有31人，女性18人。愿意參與山地車運(yùn)動(dòng)的年齡在19～45歲的人數(shù)最多，有27人，普遍來說19～45歲的人群容易接受新鮮事物，整體素質(zhì)較高，學(xué)習(xí)、溝通及適應(yīng)能力較強(qiáng)，愿意參與山地車運(yùn)動(dòng)的人數(shù)較多，而18歲以下的學(xué)生普遍喜歡運(yùn)動(dòng)，也具有較強(qiáng)的參與意愿。相比之下每周運(yùn)動(dòng)頻率較多，參與過山地車運(yùn)動(dòng)的人，以及運(yùn)動(dòng)的動(dòng)機(jī)是為了健身、緩解壓力的人更樂意參與山地車體驗(yàn)項(xiàng)目。

3 結(jié)論

（1）凱步銳石基地具有開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的客觀條件可行性。

凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地坐落于京郊房山四渡景區(qū)，擁有便利的交通條件及地理位置的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)美的景區(qū)環(huán)境、豐富的旅游項(xiàng)目和良好的旅游環(huán)境給基地提供了充足的客源，使凱步銳石基地具有開展山地車體驗(yàn)服務(wù)的客觀條件可能性。

（2）凱步銳石基地具有開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的資源條件可行性。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地?fù)碛泻?jiǎn)易場(chǎng)地越野道路及周邊三條可供騎行的路線，配套的護(hù)具及山地車器材，熟練掌握山地車技術(shù)的教練，使凱步銳石基地具有為開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的資源條件可能性。

（3）凱步銳石基地具有開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的客源市場(chǎng)和需求的可行性。

通過對(duì)凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地的游客的性別結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職業(yè)構(gòu)成、收入狀況、運(yùn)動(dòng)習(xí)慣、運(yùn)動(dòng)動(dòng)機(jī)等方面分析得出：凱步銳石戶外運(yùn)動(dòng)基地大部分游客具有參與山地自行車體驗(yàn)項(xiàng)目的能力，且具有良好的參與動(dòng)機(jī)和需求，使凱步銳石基地具有開展山地自行車體驗(yàn)服務(wù)的客源市場(chǎng)和需求的可行性。

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