胡金玉等
【摘要】我國航空物流業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施也正在建立完善中,而巴中機(jī)場(chǎng)物流的戰(zhàn)略定位是以航空經(jīng)濟(jì)為引領(lǐng)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地,積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外航空物流的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),揚(yáng)長避短,將向著協(xié)作聯(lián)動(dòng)、智能高效、綠色環(huán)保的方向發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】巴中;機(jī)場(chǎng)物流;發(fā)展方向;預(yù)測(cè)
一、四川省的機(jī)場(chǎng)概況
目前,四川省已通航的民用機(jī)場(chǎng)有13個(gè),待建和正在建設(shè)的機(jī)場(chǎng)有4個(gè)。
成都雙流國際機(jī)場(chǎng),位于成都市西南郊的雙流縣境內(nèi),是中國中西部地區(qū)最大的航空樞紐港。成都航空物流園區(qū)是四川省首家航空物流園區(qū)。
綿陽南郊機(jī)場(chǎng),位于綿陽市,通航城市有26個(gè)。
九寨黃龍機(jī)場(chǎng),位于阿壩州松潘縣川主寺鎮(zhèn)北,通航城市有15個(gè)。
瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng),位于瀘州市江陽區(qū)藍(lán)田街道/瀘縣云龍鎮(zhèn),通航城市有16個(gè)。
宜賓萊壩機(jī)場(chǎng),位于宜賓市區(qū)西北方向的萊壩鎮(zhèn),后遷至翠屏區(qū)宗場(chǎng)鄉(xiāng)進(jìn)行重建,命名為“宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)”。新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2019年投入使用。
南充高坪機(jī)場(chǎng),位于南充高坪區(qū)青松鄉(xiāng),通航城市有10個(gè)。
西昌青山機(jī)場(chǎng),位于西昌市北郊安寧鎮(zhèn)青山嘴西側(cè),通航城市有9個(gè)。
達(dá)州河市機(jī)場(chǎng),位于達(dá)州市達(dá)川區(qū)河市鎮(zhèn),通航城市有9個(gè)。
廣元盤龍機(jī)場(chǎng),位于廣元市利州區(qū)盤龍山上,通航城市有5個(gè)。
攀枝花保安營機(jī)場(chǎng),位于攀枝花市區(qū)東南部——保安營,通航城市有4個(gè)。
阿壩紅原機(jī)場(chǎng),距離紅原縣城約48公里,通航城市有2個(gè)。
稻城亞丁機(jī)場(chǎng),位于甘孜州稻城縣,通航城市有4個(gè)。
康定機(jī)場(chǎng),位于康定市折多山斯木措,通航城市有4個(gè)。
建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)一成都天府國際機(jī)場(chǎng),位于簡陽市蘆葭鎮(zhèn)。
建設(shè)中的巴中恩陽機(jī)場(chǎng),巴中恩陽機(jī)場(chǎng)主要承擔(dān)巴中至北京、上海、廣州、昆明、武漢、西安、成都、??诘戎苓吤裼脵C(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸任務(wù)。
建設(shè)中的甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng),位于甘孜縣六十六道班。
建設(shè)中的樂山機(jī)場(chǎng),該機(jī)場(chǎng)建成后將結(jié)束樂山作為一個(gè)旅游文化名城無航空的歷史。
二、巴中(恩陽)機(jī)場(chǎng)物流的基本情況
巴中(恩陽)機(jī)場(chǎng)位于四川省巴中市恩陽區(qū)興隆鄉(xiāng)鳳凰廟村,機(jī)場(chǎng)總占地面積達(dá)200公頃,主要承擔(dān)巴中至周邊民用機(jī)場(chǎng)的航空運(yùn)輸任務(wù),按照滿足2025年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸進(jìn)行規(guī)劃。
三、巴中機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展方向探析
巴中(恩陽)機(jī)場(chǎng)物流的發(fā)展將依托“三園區(qū)”,即巴中經(jīng)開區(qū)火車站貨運(yùn)物流園、盤興物流園、恩陽空港物流園。巴中機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展方向預(yù)計(jì)為:協(xié)作聯(lián)動(dòng)、智能高效、綠色環(huán)保。
協(xié)作聯(lián)動(dòng)方面,內(nèi)部來講,是對(duì)運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝、陪送、信息處理等多個(gè)作業(yè)流程進(jìn)行綜合管理,從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。外部來講,以巴中市區(qū)、恩陽臨港物流園為中心,形成東面有巴廣渝、西面有成南、南面有綿巴達(dá)、北面有巴達(dá)的繞城高速公路框架,以漢(中)巴(中)南(充)鐵路、廣(元)巴(中)鐵路、廣(元)巴(中)達(dá)(州)城際鐵路和高速公路、民航等多種運(yùn)輸方式聯(lián)合發(fā)展的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系,突破現(xiàn)有的交通瓶頸的制約,進(jìn)而提升巴中航空物流的競爭力。
智能高效方面,隨著信息技術(shù)的發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”的運(yùn)用,機(jī)場(chǎng)物流的運(yùn)營和作業(yè)具備了相應(yīng)的智能化功能,比如無人倉庫、無人汽車和無人機(jī)的配送等無人設(shè)備的使用,就是對(duì)物流發(fā)展的有益探索。效率的提高源于兩個(gè)方面,一個(gè)是市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng),另一個(gè)是技術(shù)推動(dòng)。為滿足市場(chǎng)競爭對(duì)“時(shí)間”的高要求,必須采用一些先進(jìn)的技術(shù),以盡可能縮短物流時(shí)間。
綠色環(huán)保方面,強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境的全面關(guān)注,能夠體現(xiàn)巴中機(jī)場(chǎng)物流的綠色形象,這是一種新的物流形式。它不僅包括環(huán)保物流活動(dòng),還包括對(duì)環(huán)保物流活動(dòng)的管理和調(diào)控。
四、結(jié)論
未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呼吁著巴中機(jī)場(chǎng)物流業(yè),使其在良性循環(huán)的軌道上實(shí)現(xiàn)提速運(yùn)行,且政府政策上的強(qiáng)力扶持和各大項(xiàng)目的強(qiáng)勁拉力,使整個(gè)航空港也亟需機(jī)場(chǎng)物流的有力支撐與帶動(dòng)發(fā)展。