鐵路工務(wù)大修施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)措施探討

關(guān)君睿

摘 要：鐵路的施工對鐵路的維護有著重要作用，關(guān)系到鐵路的正常運輸和乘客的安全，鐵路工務(wù)大修施工的內(nèi)容極其復雜，任務(wù)量也比較多，對施工人員提出了較高的要求，最重要的是要保證施工人員的安全，同時還要提高施工的質(zhì)量，為了加強鐵路工務(wù)大修施工中的安全性和有效性，文章對施工過程的注意內(nèi)容和相應的解決辦法進行分析闡述，借此給相關(guān)的施工企業(yè)提供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路工務(wù)；大修施工現(xiàn)場；安全生產(chǎn)措施

1 鐵路工務(wù)大修施工現(xiàn)場存在的安全問題

1.1 缺乏安全觀念

因為鐵路的施工環(huán)境比較艱苦，地點也比較偏僻，所以有著很多安全隱患，在鐵路工務(wù)大修的過程中，需要進行鐵軌換鋪還有換軌和清篩大機等工作，對施工人員的安全無法提供保障，應該加強鐵路工作人員的安全觀念，缺乏安全觀念會導致施工過程出現(xiàn)安全問題，嚴重的情況會危害生命健康，加上缺少應對的方案，對工作人員的安全有著不良的影響，還會造成巨大的經(jīng)濟損失。

1.2 安全教育不全面

鐵路施工人員的安全觀念是工作中必備的條件，具有安全觀念可以有意識的去避免危險的發(fā)生，鐵路的工務(wù)大修包含的工作內(nèi)容和種類也很多，比如電氣和車務(wù)等內(nèi)容，在進行工作的時候，工作人員受到的影響也比較多，這使工作人員的工作要求逐漸提高，缺少安全教育會導致施工人員的安全觀念不足，沒有充足的知識，工作的質(zhì)量也會下降，為了提高施工的安全性，需要對工作人員進行更為細致全面的安全教育。

1.3 責任分配不合理

由于鐵路工務(wù)大修的工作內(nèi)容非常復雜，工作量也比較大，這使工作中的負責人員的安排也更加具有難度，對施工的每個環(huán)節(jié)都要配備專業(yè)人員進行監(jiān)督和管理，才能夠提高施工過程中的安全，避免問題的發(fā)生。在出現(xiàn)事故的時候，要有責任追究，負責施工某個環(huán)節(jié)的安全管理，如果責任分配不合理，就會發(fā)生出了事沒人負責的結(jié)果，這對工作也是一種消極的態(tài)度，更不能保證施工的安全性，使問題不能得到有效的解決。

2 完善鐵路工務(wù)大修施工的安全管理措施

2.1 加強安全風險預防控制

提高對施工過程中風險的控制和處理，是提高安全性的重要手段之一，對現(xiàn)場進行安全預防，將容易出現(xiàn)風險的部分分別進行檢查，全面的排除風險因素，將施工的每個環(huán)節(jié)都進行嚴謹?shù)臋z查，從根本上控制風險的發(fā)生，有效的預防風險發(fā)生，做好應急的準備，對施工過程和步驟進行謹慎的規(guī)劃設(shè)計，尋找安全隱患，通過科學的預測來準確分析風險點的位置，去除施工中存在的安全隱患，將施工的的安全管理更加完善，在現(xiàn)場進行實地勘察，管理者需要與施工人員進行深入的交流，了解實際情況，對施工的部分和環(huán)節(jié)有明確的想法，并且利用技術(shù)來進行風險的預測，考慮施工的多方面因素，全面的進行風險管理工作，還要實踐控制方案和應急方案的可行性，研究施工過程中可能出現(xiàn)的風險問題。

2.2 加強安全知識普及

鐵路工務(wù)大修的施工過程中最重要的就是安全性，實際重視安全沒有說的那么簡單，在施工過程中有很多突發(fā)事件發(fā)生，需要施工人員通過自己具備的安全觀念和知識來避免和處理，還要具備專業(yè)的安全指導，否則施工環(huán)節(jié)中任何一個小問題都會影響到施工人員的安全以及施工的質(zhì)量，深入貫徹安全觀念需要長期的過程，還需要負責人加強強調(diào)和普及，提高施工人員的安全意識，豐富施工人員具有的安全知識。

落實安全政策和完善的監(jiān)督體系，通過對多個方面的施工過程進行安全引導和提示預警對安全管理進一步加強，工務(wù)大修的施工中，對每個人都安排相應的任務(wù)，負責自己的崗位，同時增加安全管理的人員，更加細化的進行監(jiān)督，在施工后進行嚴謹細致的檢查和管理，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，將基層的施工人員作為交流重點，詳細教導，加強安全觀念，完善相關(guān)的標準和制度，對程序步驟都進行全面的監(jiān)督，使工作人員的安全意識和安全管理更加到位，提高施工整體的安全性和高效性。

2.3 加強安全管理，提升安全意識

鐵路安全施工的重點內(nèi)容包括：（1）完善相關(guān)安全體系，將施工的環(huán)境和條件進行安全性的管理，提高施工過程中的安全性。（2）將施工中的保養(yǎng)修護工作和特種工作進行詳細的技術(shù)交底，在施工之前進行細致的書面交底，要具有安全規(guī)定和技術(shù)要求，并且對每個過程都有細致的說明，還要包含事故預防措施和安全保護的規(guī)范內(nèi)容，對安全交底的過程進行合同和簽字程序，保留合同。（3）將施工過程進行記錄，對安全的預防措施和注意事項進行記錄，在施工上可以作為參考的資料，還可以加強安全的觀念，避免安全事故的發(fā)生，對安全施工的內(nèi)容更加熟悉，增強記憶，通過安全教育來提升施工人員和管理者的安全觀念，對安全教育的內(nèi)容要深入了解，具有相關(guān)的知識基礎(chǔ)，在施工的過程中有意識的避免安全問題的發(fā)生，減少危險的發(fā)生，消除安全隱患的存在。

2.4 檢查設(shè)備的安全，及時維修線路

針對施工中使用的設(shè)備機器，在使用上應該加強技術(shù)操作的能力和熟練性，將施工人員的知識水平和技能提升上來，通過減少錯誤的出現(xiàn)來提高施工的效率質(zhì)量，避免因工程不合格而發(fā)生糾紛，將設(shè)備的查線路進行清晰地分類，對線路的進行及時的更換，提高工作效率，將線路進行計劃和大修的方案設(shè)計，及時的進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要提出有效的解決措施，滿足使用的需求，更新線路的設(shè)置，加大檢查力度，做好維護工作，排除安全問題，還要將使用較多的線路進行維修，改變線路的材質(zhì)，增強其耐磨性，延長線路的有效時間，這樣可以很好地保證線路的正常使用，還可以提高鐵路工作的效率，優(yōu)化運輸?shù)倪^程。

2.5 分步驟驗收

日常維修。對于改道、換軌等需在施工方完成施工后，經(jīng)雙方確認驗收合格簽字后可開通使用；對于不合格的須待整改合格后方可開通線路。對日常養(yǎng)護等施工作業(yè)需使用觀測后確認，部分需限速開通的線路，也需要在使用正常后簽字解封。

2.6 完善作業(yè)安全管理體系，對現(xiàn)場控制進行強化

對事故教訓進行吸取，定期開展安全檢查活動。每年都需要根據(jù)作業(yè)現(xiàn)狀，有質(zhì)量的開展多次勞動安全大檢查。定期對各種安全隱患以及管理漏洞進行梳理，并制定合理的措施，把相應的責任落實到人頭，限期進行整改。通過討論反思等多項活動促使每一個職工都能夠吸取到教訓。做好對關(guān)鍵作業(yè)時段的安全控制工作。

3 結(jié)語

鐵路工務(wù)大修作為維護鐵路正常運行和安全的重要施工，具有著較復雜和高難度的操作，加上施工條件的惡劣，使施工的安全性降低，為了保證施工人員能夠安全施工，需要加強對施工過程的安全監(jiān)督管理，提高施工人員的安全意識，才能進一步的提高施工的安全，保證施工的質(zhì)量。

參考文獻

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