周德基
摘 要:為提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)水平,達(dá)到公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)活動(dòng)規(guī)范化的目的,必須重視建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作。自我國(guó)檢測(cè)行業(yè)形成以來(lái),在建設(shè)科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)等方面與公路工程監(jiān)理相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)都占據(jù)著至關(guān)重要的位置,其不僅能夠?qū)κ┕げ牧腺|(zhì)量進(jìn)行評(píng)定與控制,還是提高工程建設(shè)質(zhì)量的重要保障。為此,本文主要對(duì)公路工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)實(shí)施的重要性、存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的應(yīng)用措施。
關(guān)鍵詞:建設(shè)工程 試驗(yàn)檢測(cè) 重要性 應(yīng)用措施
一、試驗(yàn)工作的重要性
1保證了工程的質(zhì)量
試驗(yàn)工作嚴(yán)格控制了原材料、半成品、成品的質(zhì)量。每道工序的質(zhì)量都最終通過(guò)試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)定。開(kāi)工前對(duì)原材料的檢查,就要看材料的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)或者規(guī)范的要求一一對(duì)水泥一般要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、抗壓和抗折強(qiáng)度試驗(yàn);砂石材料的級(jí)配是否滿(mǎn)足施工要求。檢測(cè)人員對(duì)每道工序的驗(yàn)收就是根據(jù)數(shù)據(jù)是否達(dá)到規(guī)范要求來(lái)進(jìn)行。試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確、是否具有代表性等往往影響著工程質(zhì)量的評(píng)定結(jié)果。
2保證了工程進(jìn)度
試驗(yàn)工作抓的快慢也影響著整個(gè)工程的進(jìn)度,如各種工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是否完成,直接影響到相應(yīng)施工段施工能否按期進(jìn)行。如果試驗(yàn)工作扎實(shí)而有條理,一切按規(guī)定的時(shí)間要求完成,既可以提高工作效率,又可確保工程按進(jìn)度計(jì)劃合理組織施工和實(shí)施。
3降低工程造價(jià)
例如建設(shè)地點(diǎn)的砂石料等等,可借助試驗(yàn)檢測(cè)這種有效手段,以確定所選材料是否滿(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)定的要求,既做到就地取材,避免運(yùn)輸費(fèi)用的增加而降低工程造價(jià),又能保證選用材料能滿(mǎn)足施工要求。
4保證了資料的完整
道路工程施工項(xiàng)目多,試驗(yàn)結(jié)果記錄特別多。如在土、水泥穩(wěn)定碎石基層施工中,對(duì)每個(gè)結(jié)構(gòu)層都需要檢測(cè)其壓實(shí)度、厚度、彎沉值等數(shù)據(jù)。在工程竣工時(shí),這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)就是驗(yàn)收的依據(jù),因此對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)要整理完整、齊全,并要分類(lèi)、編號(hào)、歸檔。
二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容
1對(duì)工程使用材料的檢測(cè)
在公路工程建設(shè)過(guò)程中所要使用的材料種類(lèi)和數(shù)量較多,主要包括瀝青、水泥等。這些材料的質(zhì)量直接影響了公路建設(shè)質(zhì)量,所以必須要嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程材料進(jìn)行檢測(cè),確保材料質(zhì)量、生產(chǎn)日期符合相關(guān)要求。在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中包括了材料檢測(cè),除了進(jìn)場(chǎng)之前的檢測(cè)外,還要在進(jìn)場(chǎng)后對(duì)材料進(jìn)行抽檢,從而真正確保材料質(zhì)量。
2標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)對(duì)于工程有著重要意義,在公路建設(shè)之前必須要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)材料的配合比等問(wèn)題,以便為后續(xù)施工提供技術(shù)參數(shù)。比如說(shuō)在路基填土之前我們可以利用重型擊實(shí)試驗(yàn)來(lái)確定材料的最佳含水率以及最大干密度等問(wèn)題,在填土?xí)r可以利用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度配合比試驗(yàn)來(lái)確定符合設(shè)計(jì)要求的施工強(qiáng)度。在水泥混凝凝土的使用過(guò)程中檢測(cè)人員必須要確保使用的(水泥標(biāo)號(hào)、壓碎值、含泥量、篩分等符合相關(guān)要求,然后再對(duì)材料進(jìn)行合理的配比,這樣才能使施工有據(jù)可循,從而更好地保證公路建設(shè)質(zhì)量。
3公路工程跟蹤檢測(cè)
在公路建沒(méi)施工過(guò)程中每個(gè)分項(xiàng)工程的質(zhì)量都會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生重要影響,所以在施工過(guò)程中完成一個(gè)項(xiàng)目就要立刻按照相關(guān)的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。特別是鋼筋原材、水泥混凝土原材料、瀝青混凝土原材料等問(wèn)題要進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)。在施工過(guò)程中我們要選擇正確的跟蹤檢測(cè)方式,比如在測(cè)試路面的承載力時(shí)可以選擇路面彎沉儀,于此同時(shí)還可以利用回彈彎沉值來(lái)確定豎向的承載力,如果回彈彎沉值越大,說(shuō)明道路的承載力就越小。所以,在道路施工過(guò)程中必須要重視跟蹤檢測(cè),并且要結(jié)合道路工程的實(shí)際選擇正確的施工方式,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題,使跟蹤檢測(cè)這種事后控制手段為事先預(yù)防提供重要支持。
三、公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用
1、原材料試驗(yàn)
施工原材料是公路建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ),在工程造價(jià)中占有較大的比重,如何進(jìn)行原材料選配并合理地使用材料,對(duì)確保工程質(zhì)量、降低工程造價(jià),滿(mǎn)足工程進(jìn)度要求非常重要。對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、瀝青、預(yù)制構(gòu)件等)在進(jìn)場(chǎng)前均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用,不符合要求的材料禁止使用。對(duì)于采用的新材料、新工藝、新技術(shù),也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),可行后方可推廣使用,嚴(yán)禁盲目應(yīng)用到工程中。
2控制參數(shù)試驗(yàn)
施工控制參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否,是指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在,將直接影響工程的施工質(zhì)量。例如土的最佳含水量和最大干密度,這兩個(gè)參數(shù)是指導(dǎo)路基填土施工,控制壓實(shí)質(zhì)量的重要參數(shù)。所以,在借助試驗(yàn)檢測(cè)手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí),一定要認(rèn)真對(duì)待,嚴(yán)格按試驗(yàn)檢測(cè)程進(jìn)行,提高試驗(yàn)的精度,以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠。
3、路基路面標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的結(jié)果是施工質(zhì)量跟蹤檢測(cè)的依據(jù),公路工程要求在工程開(kāi)工前先對(duì)擬采用的原材料按規(guī)定進(jìn)行基本常規(guī)性能試驗(yàn),必要時(shí)進(jìn)行非常規(guī)性能試驗(yàn),以評(píng)定材料是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和部頒相關(guān)規(guī)范要求,然后再進(jìn)行各種混合料的配合比試驗(yàn)。在路基路面進(jìn)行各種混合料的配合比試驗(yàn)時(shí),應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:
路基土方工程根據(jù)土源調(diào)查及項(xiàng)目實(shí)際情況,擬定石灰及土的摻配比例與拌制,試驗(yàn)操作方法,試驗(yàn)環(huán)境等均應(yīng)滿(mǎn)足試驗(yàn)規(guī)程要求,采用擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度和最佳含水量,測(cè)定石灰劑量滴定標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn),所有試驗(yàn)步驟包括材料稱(chēng)量、計(jì)算、計(jì)時(shí)、化學(xué)藥劑的配置等均需滿(mǎn)足規(guī)范要求。
半剛性基層材料或水泥、石灰等穩(wěn)定材料應(yīng)注意各種材料摻配比例準(zhǔn)確、含水量測(cè)試方法正確,采用無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度校核配合比是否滿(mǎn)足強(qiáng)度要求,結(jié)合料劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)、重量配合比、養(yǎng)生室溫度是否滿(mǎn)足要求。
水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)首先要考慮基本組成材料:水泥、細(xì)集料、粗集料、外摻劑和水在混凝土中的相對(duì)含量;結(jié)合周?chē)h(huán)境和施工要求:抗凍、強(qiáng)度、和易性、含氣量、滲水性、耐久性等;選擇與設(shè)計(jì)強(qiáng)度相適應(yīng)的標(biāo)號(hào)的水泥,調(diào)整出良好的骨料級(jí)配,確定合理經(jīng)濟(jì)的配合比。
【結(jié)語(yǔ)】隨著我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模加大,道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作將更趨繁重,所以我們必須給予高度重視,努力開(kāi)拓管理思路,提高管理水平,加大管理力度,使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作走上規(guī)范、健康的發(fā)展軌道。
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