F1再戰(zhàn)上海灘，一個(gè)充滿“中國(guó)元素”的周末2018年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽現(xiàn)場(chǎng)觀察

文、圖/QIAN JUN Motorsport Media 編輯/施毓麟

自2004年F1首度登陸中國(guó)，這項(xiàng)代表全球賽車運(yùn)動(dòng)巔峰的角逐已在中國(guó)經(jīng)歷了生根發(fā)芽。今年，F(xiàn)1“新老板”自由傳媒正式開(kāi)啟改革步伐，中國(guó)這個(gè)“伯尼時(shí)代”難以真正打開(kāi)的市場(chǎng)成為“美國(guó)人”眼中的新重點(diǎn)。

剛結(jié)束的2018年中國(guó)大獎(jiǎng)賽迎來(lái)第15次辦賽的里程碑。最初僅是人們“看熱鬧”的“西洋運(yùn)動(dòng)”已發(fā)展為中國(guó)賽車界的重要推動(dòng)力量。車迷們一年一度的“重頭戲”也逐漸演變成充滿“中國(guó)元素”的車迷嘉年華。

極度瘋狂，車手見(jiàn)面會(huì)的火熱氣氛

時(shí)間：周四下午

地點(diǎn)：上海國(guó)際賽車場(chǎng)發(fā)車直道

車手見(jiàn)面會(huì)（簽名會(huì)）就像吸引車迷的磁鐵，號(hào)召大量人群。這也讓其成為了解鐵桿車迷的最佳機(jī)會(huì)。

與往年一樣，周四下午進(jìn)行的車手見(jiàn)面會(huì)延續(xù)著火熱氣氛，許多持有見(jiàn)面會(huì)門票的車迷從當(dāng)天早晨起就抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。他們手中早已準(zhǔn)備好了照片和車模，有些甚至備好了送給車手的禮物。車迷們的期待也在車手出場(chǎng)時(shí)變?yōu)榱思饨泻蛥群?。每年僅有這一次與頂級(jí)車手近距離接觸的機(jī)會(huì)，心潮澎湃的中國(guó)車迷們?yōu)檐囀忠?jiàn)面會(huì)帶來(lái)了十分火熱的氣氛。

可是，由于門票缺乏正式的獲取方式，大部分車迷必須寄希望于各類網(wǎng)絡(luò)抽獎(jiǎng)。但這樣的方式卻難稱得上“公平”，大多車迷無(wú)緣車手見(jiàn)面會(huì)。因此在15屆辦賽后，假如能改變這一現(xiàn)狀，提供公開(kāi)派發(fā)方式或依照排隊(duì)發(fā)放名額，將是車迷最大的新福利。

車迷節(jié)慘淡開(kāi)場(chǎng)

時(shí)間：周五傍晚

地點(diǎn)：上海靜安寺嘉里中心

作為自由傳媒的一大新舉措，車迷節(jié)（Fan Festival）是F1“新老板”寄望于擴(kuò)大F1影響力的創(chuàng)新。F1將這項(xiàng)極具F1“親民”意義的活動(dòng)“首秀”安排在上海，令所有F1車迷和媒體感到十分興奮。

在地鐵和街道上筆者看到了對(duì)這一車迷節(jié)的造勢(shì)，F(xiàn)1官方提前三周確認(rèn)了多位名宿和娛樂(lè)明星的到場(chǎng)。作為本賽季四場(chǎng)車迷節(jié)的開(kāi)場(chǎng)，上海車迷節(jié)或許是F1在車迷活動(dòng)方面的未來(lái)指向標(biāo)。

“在巴林站之后，我們?cè)俅蜗硎芰诉@場(chǎng)比賽，領(lǐng)先集團(tuán)的輪胎策略全然不同，最終帶來(lái)了一場(chǎng)策略多變的精彩比賽。今天的賽道溫度較之這個(gè)比賽周末前幾天高了將近 20 攝氏度，這就意味著車隊(duì)們面對(duì)著一場(chǎng)充滿未知的比賽，因?yàn)榇饲八麄儚臎](méi)有在這種賽道溫度環(huán)境里跑過(guò)。另一個(gè)影響到比賽策略、進(jìn)而最終決定比賽結(jié)果的，是一個(gè)較長(zhǎng)的安全車時(shí)段，使得紅牛得以在這一有利時(shí)刻進(jìn)站更換輪胎，而這一時(shí)間段對(duì)于留在賽道上的賽車來(lái)說(shuō)，同樣減少了每個(gè)人的輪胎磨損和性能衰退?？傆?jì)有六位車手，包括冠軍車手，都用到了全部三款配方的輪胎?！?/p>

實(shí)際上，該活動(dòng)的開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)十分慘淡。由于與F1第二次自由練習(xí)的結(jié)束時(shí)間僅有1小時(shí)間隔，且與車迷參觀維修區(qū)時(shí)間重合，鮮有車迷抵達(dá)位于上海市中心的車迷節(jié)現(xiàn)場(chǎng)。另外由于活動(dòng)需憑票進(jìn)入，許多聞聲趕來(lái)的民眾無(wú)法進(jìn)入，加上傍晚的大雨攪局，現(xiàn)場(chǎng)稀少的人群讓F1車迷節(jié)的“開(kāi)局”略顯慘淡。

楊柳科柳屬Salix L. 植物約有520種，主要分布于北半球溫帶及寒帶地區(qū)，極少數(shù)分布在亞熱帶和南半球地區(qū)；我國(guó)有257種、122變種、33變型，在各省均有分布[1]。柳白皮、柳葉、花絮等部位的藥用歷史可追溯至6 000年前，是民間常用的治療高血壓、手足蘚等疾病的草本藥物?，F(xiàn)代藥理學(xué)研究表明，柳屬植物具有良好的解熱鎮(zhèn)痛、抗菌、抗炎、抗氧化、調(diào)血脂等作用，為更好地開(kāi)發(fā)利用該屬植物，使其更好地為臨床應(yīng)用服務(wù)，現(xiàn)對(duì)近10年來(lái)國(guó)內(nèi)外有關(guān)柳屬植物化學(xué)成分及藥理作用的研究進(jìn)展進(jìn)行綜述，以期為柳屬植物的開(kāi)發(fā)利用提供科學(xué)依據(jù)。

筆者看來(lái)，無(wú)論從時(shí)間或是地點(diǎn)安排上，該活動(dòng)并非面向鐵桿F1車迷，但開(kāi)幕式安排和氛圍造成活動(dòng)未能吸引大量“路人”。余下時(shí)間“音樂(lè)節(jié)”式的氛圍讓到場(chǎng)人數(shù)改觀，但對(duì)于音樂(lè)的專注卻弱化了F1這一活動(dòng)的重心。可見(jiàn)，F(xiàn)1的首次車迷節(jié)還存在不少“疑問(wèn)”，也需要自由傳媒進(jìn)行更深度的思考。

Fan Vision移動(dòng)觀賽屏低調(diào)亮相

時(shí)間：周六早晨

地點(diǎn)：上賽國(guó)際賽車場(chǎng)商貿(mào)區(qū)

一些老車迷還依稀記得，F(xiàn)1賽場(chǎng)曾有一臺(tái)稱作袋鼠電視（Kangaroo TV）的移動(dòng)觀賽屏。每周末高達(dá)100美元（約合人民幣630元）的租金有些高昂，但能在比賽現(xiàn)場(chǎng)擁有屬于自己的電視轉(zhuǎn)播和多個(gè)車載畫(huà)面，可算是大幅提高了觀賽體驗(yàn)。但這一“觀賽神器”在幾年前就因銷售不佳等原因從F1賽場(chǎng)消失。

不過(guò)，自由傳媒在接手F1后就著手讓這一能夠一覽賽場(chǎng)全部精彩畫(huà)面的工具重現(xiàn)賽場(chǎng)。經(jīng)過(guò)澳大利亞大獎(jiǎng)賽的內(nèi)部測(cè)試后，中國(guó)大獎(jiǎng)賽終于見(jiàn)到了新版Fan Vision的回歸?；谥悄苁謾C(jī)的新一代產(chǎn)品在功能上與過(guò)去相似，在商貿(mào)區(qū)內(nèi)也以650元人民幣的價(jià)格出租。

許多車迷在經(jīng)過(guò)展臺(tái)時(shí)，都對(duì)這臺(tái)十分高科技的產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，但其中大部分人認(rèn)為高昂的價(jià)格是Fan Vision的缺點(diǎn)。“來(lái)現(xiàn)場(chǎng)觀賽，不免會(huì)錯(cuò)過(guò)一些精彩畫(huà)面，有這樣的設(shè)備能有很好的幫助?！币晃卉嚸越忉尩?，“其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)很多車迷都能夠看到大屏幕，而且大多數(shù)車迷只來(lái)兩天，如此價(jià)格就有點(diǎn)太貴了，而且屏幕也不大！”

從筆者周末的觀察來(lái)看，看臺(tái)上也極少有車迷手持Fan Vision?？磥?lái)新一代“觀賽神器”延續(xù)了舊版產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，能否搶占市場(chǎng)依舊有待考證。

安全車攪局讓“Shoey”重現(xiàn)

地點(diǎn)：上海國(guó)際賽車場(chǎng)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

第三次自由練習(xí)中，紅牛車隊(duì)的丹尼爾·里卡多遭遇動(dòng)力單元故障，賽車還未完成三個(gè)計(jì)時(shí)圈就停在賽道邊。此時(shí)，需要更換整一套動(dòng)力單元的澳大利亞車手能否參加排位賽都是未知數(shù)。所幸，紅牛車隊(duì)高效的技師團(tuán)隊(duì)在第一節(jié)排位賽結(jié)束前成功完成了這一看似不可能完成的任務(wù)。

排位賽后，法拉利車隊(duì)的第一、第二位起步讓人們相信正賽將成為法拉利的“統(tǒng)治秀”，安全車正賽中的出動(dòng)時(shí)機(jī)讓紅牛兩人抓住寶貴機(jī)會(huì)進(jìn)行（免費(fèi)的）第二次停站，最終里卡多在比賽末尾的“超車秀”讓其成為中國(guó)大獎(jiǎng)賽15屆以來(lái)的第9位冠軍。當(dāng)然，這意味著領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上我們見(jiàn)到了久違了的“Shoey”！

三大車隊(duì)間的爭(zhēng)奪帶來(lái)了一場(chǎng)極為精彩的表演，單從速度來(lái)看，法拉利目前已經(jīng)占得優(yōu)勢(shì)，而梅賽德斯與紅牛必須有所提升。中國(guó)大獎(jiǎng)賽后，維特爾的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也被削弱，2018賽季的精彩好戲才剛剛開(kāi)始……

攜手天貓，雷諾車手雙創(chuàng)佳績(jī)

自1898年創(chuàng)立以來(lái)，雷諾全情投入于賽車運(yùn)動(dòng)，挑戰(zhàn)與激情已經(jīng)深深植根于雷諾品牌的DNA。而對(duì)于雷諾而言，上海國(guó)際賽車場(chǎng)更是車隊(duì)的福地，因?yàn)樵缭?005年，西班牙車王阿隆索正是在這里為雷諾運(yùn)動(dòng)F1車隊(duì)奪得當(dāng)年的總冠軍。

為了迎戰(zhàn)新賽季，雷諾新推出的R.S.18賽車是對(duì)2017賽季賽車技術(shù)方案的改進(jìn)和完善。賽車配備了性能更強(qiáng)大、可靠性更高的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。賽車的懸架經(jīng)過(guò)進(jìn)一步強(qiáng)化，車身更加符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。這也是自雷諾運(yùn)動(dòng)F1車隊(duì)2016年回歸F1以來(lái)推出的第三款賽車。為了符合2018年技術(shù)規(guī)格的要求，R.S.18賽車還特別突出了新規(guī)中強(qiáng)制性的Halo座艙保護(hù)系統(tǒng)及新式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。新賽車已經(jīng)在澳大利亞F1揭幕戰(zhàn)中展示出強(qiáng)大的加速能力和穩(wěn)定性，并幫助雷諾運(yùn)動(dòng)F1車隊(duì)兩位車手雙雙獲得進(jìn)入前十名的好成績(jī)。其后在F1巴林站，其中一名車手尼科·霍肯博格在20名車手的激烈競(jìng)爭(zhēng)中獲得了第6名的佳績(jī)。

在今年的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽上，雷諾F1車隊(duì)車手尼科·霍肯伯格再次表現(xiàn)出一個(gè)非常良好的開(kāi)局。比賽開(kāi)始后，他把輪胎保護(hù)得非常好，闖過(guò)事故不斷的第一圈，充分利用了安全車上場(chǎng)的機(jī)會(huì)，完成第二次進(jìn)站。之后尼科·霍肯伯格仍努力趕超前車，直至第56圈比賽結(jié)束取得第6名。隊(duì)友卡洛斯·塞恩斯的比賽過(guò)程大同小異，即使在最后一圈，他也在趕超前車，最終卡洛斯·塞恩斯榮獲第9名。

特別值得一提的是，在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽前夜，雷諾與阿里巴巴旗下B2C平臺(tái)天貓?jiān)谏虾Ｙ愜噲?chǎng)還共同上演了精彩的“燃擎挑戰(zhàn)雷諾F1之夜”。天貓成為雷諾運(yùn)動(dòng)F1車隊(duì)的全球合作伙伴，與車隊(duì)共同征戰(zhàn)國(guó)際汽聯(lián)一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2018賽季。

雷諾運(yùn)動(dòng)賽車部總裁 杰羅姆?斯托爾先生：

“我們兩年前正式?jīng)Q定以廠隊(duì)身份回到F1，其中一個(gè)很大的目的是希望在一些重點(diǎn)市場(chǎng)里面提高雷諾品牌的知名度。僅作為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，我們整個(gè)出鏡的機(jī)會(huì)沒(méi)有那么大，人們可能知道紅牛車隊(duì)，但是不知道雷諾這個(gè)品牌，所以我們希望以廠隊(duì)身份提升雷諾品牌的曝光度，獲得更好的效果。同時(shí)，擁有廠隊(duì)身份，我們能夠獲得更多的合作伙伴，我們可以借合作伙伴提高我們?cè)谥攸c(diǎn)市場(chǎng)的品牌知名度，包括在這個(gè)賽季我們和BP（英國(guó)石油）在中國(guó)跟阿里巴巴有很好的合作，我們希望這些合作伙伴能夠幫助我們進(jìn)一步在這些重點(diǎn)市場(chǎng)提升曝光率和知名度?！?/p>

4次F1世界冠軍兼總裁特別顧問(wèn)阿蘭·普洛斯特先生：

“我是雷諾的品牌形象代言人，也是雷諾運(yùn)動(dòng)賽車部特別顧問(wèn)，將來(lái)我會(huì)更多地參與F1。另外，這是我第一次來(lái)中國(guó)大獎(jiǎng)賽，之前我雖然來(lái)過(guò)上海，但不是來(lái)參與F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽。中國(guó)對(duì)于整個(gè)雷諾來(lái)講，是非常重要的市場(chǎng)。我們不但參與這個(gè)比賽，而且也是希望借助F1進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷和推廣活動(dòng)，因?yàn)檫@十分重要。賽車和市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)是要結(jié)合起來(lái)的，所以我這次過(guò)來(lái)，也希望可以為市場(chǎng)營(yíng)銷提供價(jià)值。我很愿意與雷諾的中國(guó)業(yè)務(wù)開(kāi)展更多合作，雷諾在華活動(dòng)我會(huì)盡量參與。我覺(jué)得，在中國(guó)進(jìn)行市場(chǎng)銷活動(dòng)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是很有趣的。我也在觀察學(xué)習(xí)。我很想同中國(guó)車迷有更多的溝通和接觸?！?/p>

美孚1號(hào)科技助力阿斯頓·馬丁奧地利紅牛車隊(duì)馬力全開(kāi)

上海站的比賽結(jié)果非常具有戲劇化。紅牛車隊(duì)車手丹尼爾·里卡多在正賽前一日經(jīng)歷第三次練習(xí)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸、排位賽第六位的情況下，使用極軟胎起步，憑借優(yōu)異的車隊(duì)“兩?！睉?zhàn)術(shù)運(yùn)用及穩(wěn)健的個(gè)人技巧，勇奪F1上海站比賽的冠軍，在美孚1號(hào)領(lǐng)先科技的助力下表現(xiàn)超越想象，實(shí)現(xiàn)了本賽季成績(jī)的突破，并向領(lǐng)先車隊(duì)發(fā)起了有力沖擊。

而在比賽開(kāi)始前，身為紅牛車隊(duì)及主要籃球賽事的合作伙伴，?？松梨谝彩状窝?qǐng)中國(guó)籃球領(lǐng)軍人物暨美孚潤(rùn)滑油品牌代言人易建聯(lián)蒞臨上海大獎(jiǎng)賽現(xiàn)場(chǎng)，為阿斯頓·馬丁紅牛F1車隊(duì)助威，并與車手丹尼爾·里卡多及馬克思·維斯塔潘進(jìn)行交流會(huì)晤，分享他們對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)以及美孚1號(hào)潤(rùn)滑油先進(jìn)科技的理解。

在日臻嚴(yán)苛的技術(shù)規(guī)則下，?？松梨跒榧t牛車隊(duì)提供獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助車隊(duì)在爭(zhēng)分奪秒的賽道上發(fā)揮出色。本賽季每位車手僅有3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)支持全年21場(chǎng)比賽，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程的顯著增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)起了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。美孚1號(hào)機(jī)油能有效潤(rùn)滑RB14賽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)4000多個(gè)活動(dòng)部件，循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘高達(dá)9次，為賽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越保護(hù)，在提升紅牛賽車可靠性的同時(shí)，助其獲得更為持久的動(dòng)力。

與美孚1號(hào)在賽道上面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)相同，車手也在速度遠(yuǎn)超從前的比賽中承受了驚人的壓力。為了生動(dòng)地將一級(jí)方程式運(yùn)動(dòng)的激情和挑戰(zhàn)呈現(xiàn)給消費(fèi)者，美孚1號(hào)攜手紅牛車隊(duì)在中國(guó)大獎(jiǎng)賽15周年比賽的前夕舉辦了“天字1號(hào)招募令”消費(fèi)者體驗(yàn)活動(dòng)，幸運(yùn)車主不僅獲得與F1車手面對(duì)面互動(dòng)的機(jī)會(huì)，還親自演練了車手備戰(zhàn)比賽時(shí)的艱苦訓(xùn)練，充分感受汽車運(yùn)動(dòng)殿堂超越想象的場(chǎng)外樂(lè)趣。此次勇奪上海大獎(jiǎng)賽冠軍的車手丹尼爾·里卡多也到場(chǎng)為車主加油，并分享了自己嚴(yán)苛的日常訓(xùn)練和對(duì)?？松梨谟鸵杭夹g(shù)的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

“賽車手的一項(xiàng)重要工作就是感受發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)和賽車的動(dòng)力，因?yàn)檫@將直接反映在我們的單圈成績(jī)上?！崩锟ǘ啾硎荆鞍？松梨跒橘愜囇邪l(fā)的美孚1號(hào)潤(rùn)滑油和埃索高性能燃油在上個(gè)賽季幫助我們?cè)趧?dòng)力和穩(wěn)定性方面取得了可觀的進(jìn)步，我十分期待這個(gè)賽季的表現(xiàn)。”

激烈嚴(yán)酷的一級(jí)方程式賽道是?？松梨诩夹g(shù)革新的最佳試驗(yàn)場(chǎng)。2017賽季在獲得了高性能的埃索燃油和美孚1號(hào)潤(rùn)滑油的保駕護(hù)航后，紅牛車隊(duì)取得了全年三場(chǎng)勝利的佳績(jī)。今年，經(jīng)驗(yàn)豐富的?？松梨谫惖拦こ虉F(tuán)隊(duì)也將與紅牛車隊(duì)緊密協(xié)作，為車隊(duì)全年的賽事提供油樣監(jiān)測(cè)分析和研發(fā)升級(jí)等技術(shù)支持，助力車隊(duì)不斷實(shí)現(xiàn)賽道新突破。