11年海洋環(huán)境監(jiān)測人的獨白：「我喜歡出海的感覺」

■ 文｜《海洋與漁業(yè)》記者 羅茵

途遇海鳥

每一年的《廣東省海洋環(huán)境狀況公報》(以下簡稱“《公報》”)都讓社會公眾對廣東省的海洋環(huán)境狀況有全面真實的了解。據(jù)透露，2017年常規(guī)監(jiān)測全省布設(shè)各類監(jiān)測站位就是 800余個，共產(chǎn)生監(jiān)測數(shù)據(jù) 30余萬組。這個龐大的數(shù)據(jù)的背后，都有海洋環(huán)境監(jiān)測人的汗水。廣東省海洋與漁業(yè)環(huán)境監(jiān)測預(yù)報中心（以下簡稱“監(jiān)測中心”）已經(jīng)連續(xù) 16年擔(dān)任這項工作，與繁重的監(jiān)測任務(wù)不對等的是，監(jiān)測中心具有專業(yè)技術(shù)職稱的人員僅有28人。

那么，海洋環(huán)境監(jiān)測人平時是怎樣開展工作的？又是什么讓他們始終堅守崗位的？11年的海洋環(huán)境監(jiān)測人熊增志說，就算開展工作時會被風(fēng)吹日曬，會暈船，會舟車勞頓，但是，“我喜歡出海的感覺，我也喜歡看著我們的海洋生態(tài)文明建設(shè)慢慢變得更好。”

“每次出完?；貋矶加掷塾謺?，感覺地板都是晃的”

11年前，一個偶然的機會，就讀水環(huán)境監(jiān)測保護專業(yè)的熊增志到監(jiān)測中心實習(xí)，從此就走上了海洋環(huán)境監(jiān)測人的道路?！熬褪且驗閷I(yè)相關(guān)吧，當(dāng)時也沒想那么多?！彼ρ浴?/p>

在采訪過程中，熊增志向記者描述了海洋環(huán)境監(jiān)測人的一天：還沒有出海之前，就要提前做準(zhǔn)備。有時候還會為了趕在漲落潮采樣，會看著潮汐表提前到碼頭?！艾F(xiàn)在廣東各地海洋監(jiān)測隊伍基本上都是租用漁民的漁船，因為專門的監(jiān)測船的話，養(yǎng)護成本太高了，再加上我們也不是天天出海，買來閑置著也是浪費。”所以很多監(jiān)測工作都要在休漁期前后進(jìn)行。

他說，在港口的時候，海面還是平靜的。駛出港口沒多久，風(fēng)浪就一陣一陣地涌來，船體就隨著上下?lián)u擺，“風(fēng)浪小的話還好，風(fēng)浪大的話，大多數(shù)人還是會暈船，經(jīng)常是暈了，還要堅持工作的，有時候就真的很不舒服了，就會吃一些帶去的藥?！?/p>

“安全起見，我們很少在漁船上過夜，除非是特別緊急的時候?！彼嬖V記者，自己最長的時候有在船上呆了 27小時。近年來最遠(yuǎn)的一次是從虎門到珠海萬山島，差不多有60公里的路程。

“比較難受的就是曬和暈船，夏天的時候是又曬又暈；冬天的時候，就是又冷又曬。他早些年的時候曾被曬得脫了兩次皮。“每次出完?；貋矶加掷塾謺灒杏X地板都是晃的”。熊增志說，當(dāng)時心里只有一個念頭，想著以后再也不出海了，而任務(wù)一下來，還是出海了。

據(jù)熊增志說，監(jiān)測的這些年來，監(jiān)測人也掌握了一些技能。比如說采樣的話一般會沿著航線，先到最遠(yuǎn)處，由遠(yuǎn)往近采樣，以節(jié)省人力物力；而由于監(jiān)測項目基本上時間跨度都不短，基本上一天都在海上，監(jiān)測人員要隨著漁船，不停地采樣，“經(jīng)常會出現(xiàn)飯吃到一半，就要開始干活?！睂w能有很高的要求，為了保存體力，監(jiān)測人員在采樣間隙，會躺在甲板上，適當(dāng)休息。

“我很喜歡出海的感覺”

熊增志說，自己平時主要做一些采樣的工作，如監(jiān)測近岸海域中的無機氮和活性磷酸鹽是否超標(biāo)。一般是跟著航線出去多點采樣，然后帶回實驗室檢測。

采訪中，膚色黝黑、笑容友好的熊增志向記者描述他難忘的海上經(jīng)歷。他說，有一年在汕頭的南澳海域，出海碰上臺風(fēng)了，顛簸得船頭都垂直插到海里了，被風(fēng)浪拋來拋去。“我當(dāng)時在駕駛室，當(dāng)時沒有特別的感覺，就覺得跟坐過山車似的，后來想起來才覺得后怕?！?/p>

2012年 3月 13日下午，一艘載有 7000噸濃硫酸和140噸燃油的韓國籍“雅典娜”貨輪在汕尾碣石灣海域沉沒，船上濃硫酸和燃油隨時發(fā)生泄漏，一時謠言四起。當(dāng)時，監(jiān)測中心工作人員連夜趕赴汕尾，連續(xù)開展應(yīng)急監(jiān)測監(jiān)視66天。當(dāng)時，熊增志說自己前后大概去了55天。最后，監(jiān)測中心共用大量科學(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)及時反駁了社會上各種謠言，及時恢復(fù)了海上生產(chǎn)秩序。

“3月份的時候我們途徑珠江口，突然看到兩只海豚在離船大概一兩米的地方，躍出水面，看得清清楚楚，把我們激動得啊！”熊增志興致勃勃地說起那次奇妙的經(jīng)歷。

熊增志說，這些年做下來，就發(fā)現(xiàn)自己是真的喜歡當(dāng)一名海洋守護者，自己做的事情很有意義，也很令人自豪?！拔液芟矚g出海的感覺，閑暇的時候可以在在甲板上吹吹風(fēng)，有時候趕早了，還能欣賞到海上的日出?！?/p>

今年將開展海水微塑料監(jiān)測

2000年至 2017年，全省共記錄赤潮等海洋生態(tài)事件190宗，其中赤潮事件185宗，綠潮事件3宗、水母、旺發(fā)事件 1宗、水庫水華事件 1宗。1999年至今，臨測中心共處理重大特大漁業(yè)污染事故案件 15起，其中涉外案件 8起，通過法院判決、協(xié)商等方式挽回漁業(yè)資源損失約1億元。

“年后至今，我大概出海十多天，這是相對較少了?！睋?jù)熊增志透露，早些年，每年出海的天數(shù)長達(dá)40～50天。他說，出海次數(shù)的減少，也是海洋生態(tài)文明建設(shè)見成果的體現(xiàn)，隨著社會發(fā)展，很多監(jiān)測任務(wù)下放到了廣東省各地級市，監(jiān)測中心主要提供人員培訓(xùn)和一些技術(shù)支持?！氨热缯f入海排污口，地市基本上已經(jīng)有能力做這個了?！倍?2015年以后，也沒有發(fā)生很重大的事故。

“另外人們的生態(tài)文明意識也提高了，民間開始出現(xiàn)一些自發(fā)的組織，如珊瑚礁普查，我們也會對他們提供一些力所能及的幫助?！毙茉鲋菊f。

據(jù)熊增志透露，監(jiān)測中心今年將要做的事情是開展海水微塑料監(jiān)測，現(xiàn)在正在做一些前期準(zhǔn)備?！拔覀?3日就會去惠州大亞灣?！?/p>

據(jù)相關(guān)報導(dǎo)，2018年，正在執(zhí)行我國第 34次南極科考任務(wù)的科學(xué)家近日在南極海域首次發(fā)現(xiàn)微塑料的存在?！霸谌僳E罕至的地方都有微塑料的存在，說明微塑料的影響非常深遠(yuǎn)。”目前學(xué)術(shù)界對微塑料的尺寸還沒有共識，但通常認(rèn)為是粒徑小于 5毫米的塑料顆粒，被稱作海洋中的“PM2.5”。

熊增志說，如果讓這些幾乎肉眼難辨的塑料顆粒任意增加，那么造成的危害將超過人們的想象。因為微塑料可以隨著洋流在海洋中擴散，改變海洋的生態(tài)環(huán)境，同時也進(jìn)入海洋生物的食物鏈?！半m然尚未有微塑料影響人體健康的直接證據(jù)，但其對海洋生態(tài)安全的影響不容忽視。”

上圖：采樣

下圖：采樣時風(fēng)浪太大，甲板被潑濕了