鉚釘細節(jié)

許扣鎖

武漢長江大橋，是新中國成立后的第一座公鐵兩用橋，上層為公路橋和人行道，下層為雙線鐵路橋，全長1670米，建成于1957年，至今整整60年，卻完好無損，成為今天最牢固的橋梁之一。幾十年中，共經(jīng)歷過數(shù)次地震，包括1998年在內的7次特大洪水，77次輪船的撞擊，8個橋墩卻沒有任何的變形與裂縫，尤其讓人驚嘆不已的是整座橋梁上百萬鉚釘居然無一松動。

1956年6月，大橋鋼梁鉚了兩個月后，工人注意到有的鉚釘并不能全部填滿眼孔，還有一點點的松動。大橋局知悉后，立即組織相關技術人員進行嚴格縝密的現(xiàn)場試驗，完全證實了工人的發(fā)現(xiàn)，于是下令在鉚釘施工辦法沒有得到徹底解決之前，全部停止鉚釘鉚合與鋼梁拼接。直至10月，大橋鋼梁鉚合試驗得出結論，鉚釘不但可以完全填滿眼孔，還高出國家指標5%，大橋工程才重新啟動。

現(xiàn)在每天仍舊有超過10萬次車輛和數(shù)趟火車通過大橋，這座大橋通過科學的維護，可以繼續(xù)通行60至90年。

◎螢火小語：正所謂“天下難事必作于易，天下大事必作于細”，一件事，少不了許多細節(jié)，這些細節(jié)往往看似微不足道，卻絲毫馬虎不得，否則將會前功盡棄，所有努力付諸東流。

◎文題延伸：橋；難題；科學……

（緣成摘自2018年1月24日《潮州日報》）