本刊記者|黃海峰
大唐移動物聯網市場總監(jiān) 王陟
2017年運營商攜手合作伙伴在物聯網領域積極發(fā)力,使得連接數和行業(yè)應用快速發(fā)展。作為國內主流的通信設備廠商,大唐移動憑借在移動通信技術領域的深厚積累,積極探索和實踐物聯網組網價值及相關應用,秉承“讓通信加速孵化物聯業(yè)務,拉通生產者與消費者,共享物聯生態(tài)共性技術”的理念,全面推進物聯網與各領域的深度融合。
目前,業(yè)界關心物聯網產業(yè)的進一步健康發(fā)展,關注降低模組價格、加深垂直行業(yè)應用開發(fā)合作以及如何提升盈利能力。就這些話題,《通信世界》全媒體記者采訪了大唐移動物聯網市場總監(jiān)王陟。
已經實現的連接數是物聯網產業(yè)成熟的重要指標,這些連接將給物聯網產業(yè)鏈上下游各企業(yè)帶來廣闊的市場空間,同時也將使物聯網的應用價值、商業(yè)模式、盈利能力更加成熟。比如2017年中國移動物聯網連接數大幅增長了1.26億個,價值巨大。中國移動物聯網業(yè)務的快速發(fā)展到底是如何做到?王陟認為有3點原因。
第一,核心能力的打造。NB-IoT網絡的快速部署、OneNET平臺的全網推廣、智能硬件的自主開發(fā)、垂直行業(yè)的持續(xù)深耕使得中國移動在感知層、網絡層、平臺層、應用層均具備了核心競爭力,而且充分發(fā)揮了網絡、平臺、硬件、應用的耦合效應,使得中國移動可以基于自身能力為客戶提供turn-key的服務。這對于物聯網的應用,無論是To B還是To C,都是至關重要的。
第二,生態(tài)體系的構建。物聯網產業(yè)鏈很長,而且要與行業(yè)應用充分結合,沒有一個企業(yè)可以涵蓋物聯網產業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)。中國移動依托自身的核心能力及企業(yè)影響力,實施“139”合作計劃,匯集各類合作伙伴形成合力,共同面向市場,構建了一個能夠充分發(fā)揮協同效應的生態(tài)體系。
第三,行業(yè)發(fā)展的推動。NB-IoT招標、終端補貼計劃的實施、物聯網模組標準的制定等舉措使得產業(yè)鏈上下游各企業(yè)切實得到了實惠,更為重要的是增強了各企業(yè)的信心,不僅是物聯網產業(yè)內企業(yè)的信心,還有物聯網應用企業(yè)的信心,從而對內快速拉動了行業(yè)的標準化及商業(yè)化進程,對外催化了各行業(yè)的數字化轉型。
物聯網平臺構建和模組降價是業(yè)界關注的兩大熱門話題。王陟表示,物聯網平臺是運營商構建物聯網產業(yè)生態(tài)的核心所在。面對碎片化的物聯網產業(yè)格局,構建合作共贏的生態(tài)體系早已成為業(yè)界共識,物聯網的競爭就是平臺的競爭。目前運營商、設備商、互聯網廠商等諸多企業(yè)均在發(fā)力物聯網平臺。
據記者了解,目前大唐移動已經完成了物聯網安全云平臺的構建,推出了開放式物聯網數據平臺eNET,進行了從核心網到接入網全環(huán)節(jié)的研發(fā),形成了包含“云、管、端”全環(huán)節(jié)的端到端蜂窩物聯網解決方案,且已經具備了網絡建設和服務能力。
在平臺合作方面,王陟表示,大唐移動開發(fā)的物聯網應用均支持運營商平臺,后續(xù)希望能在平臺方面與運營商有更加深入的合作。
大力促進芯片模組成本的下降是物聯網快速發(fā)展的關鍵。大唐移動目前提供了多款物聯網模組產品。而談及運營商關心的模組成本下降,王陟認為,標準化和專業(yè)化是兩條途徑。
據悉,所謂標準化是指形成芯片模組的相對統(tǒng)一的標準,標準化促進規(guī)模化,從而實現成本下降;所謂專業(yè)化是指針對不同的行業(yè)提供不同的芯片模組,每個行業(yè)對于芯片模組的功能需求有一些差異,對于功能需求不是這么高的行業(yè)應用,低成本的芯片模組將成為首選。
物聯網最終要與具體行業(yè)結合并落地,尋找用戶需求迫切、商業(yè)模式可行的具體應用。在應用探索方面,大唐移動有何實踐和建議?就這個問題,王陟從兩方面進行了分析。
第一,物聯網一定要與行業(yè)經驗充分結合,沒有行業(yè)經驗的支撐,通信行業(yè)拿出來的方案、做出的產品是很難滿足客戶的真正需求的。客戶關心的不是通信行業(yè)的技術怎么先進,而是方案和產品可以解決什么問題,帶來什么價值,“這個說清楚了,市場就有了”。
第二,做大連接規(guī)模后要做好連接服務,做大連接規(guī)模好比創(chuàng)業(yè),做好連接服務好比守業(yè),創(chuàng)業(yè)難守業(yè)更難。物聯網市場會向著互聯網化演進,縱觀當下的互聯網市場,成也服務,敗也服務,物聯網的價值是在連接后的服務中體現出來的。
最近有觀點認為,雖然去年一年運營商物聯網發(fā)展速度較快,但是物聯網收入的增長卻相對有限,萬物互聯時代如何賺錢成為整個物聯網行業(yè)的痛點。
對賺錢難說法出現的原因,王陟分析,第一,物聯網市場還未進入真正的爆發(fā)期,市場的需求是有的,但需求與解決方案的對接大多還是試點項目及小規(guī)模的應用,可復制的規(guī)?;瘧眠€比較缺乏。第二,當前物聯網產業(yè)處于數據連接向數據分析的過渡階段,在數據連接階段,其收入還暫時以流量為主,但流量帶來的盈利是有限的,而且會越來越低。第三,連接后的數據分析能力還不成熟。
而對于如何賺錢,大唐移動建議運營商關注以下四點:第一,物聯網市場的互聯網化,關注“免費增值”這種商業(yè)模式在物聯網市場的趨勢;第二,關注細分行業(yè)市場,這里的細分不是指城市、工業(yè)、農業(yè)等這一級的市場,而是再下沉一層的市場,找準了,然后深耕,構建起自身的核心競爭力;第三,關注為客戶提供運營權;第四,數據變成資本還需要一定時間,但要關注基于數據的商業(yè)模式的建立。
作為運營商的長期合作伙伴,大唐移動在物聯網方面與運營商進行了全面性的合作,合作領域方面涉及農業(yè)、城市、環(huán)保、工業(yè)、家居等。王陟介紹,物聯網產業(yè)鏈涉及網絡設備、應用平臺開發(fā)、系統(tǒng)及軟件開發(fā)、智能硬件終端、系統(tǒng)集成及應用等,大唐移動均可以為運營商提供全力的支撐。
2018年大唐移動希望與運營商在網絡設備、智能硬件及垂直行業(yè)應用3個方面繼續(xù)進行深度合作。在網絡設備方面,大唐移動作為傳統(tǒng)的網絡設備廠商,可以為運營商提供高性能、高可靠、低成本的網絡設備。在智能硬件方面,大唐移動可作為運營商的堅實支撐,提供從設計、測試、生產的全方位服務。在垂直行業(yè)應用方面,大唐移動可分享行業(yè)應用經驗并提供成熟的解決方案,與運營商共同面向客戶,共同推動行業(yè)應用的落地。
據記者了解,大唐移動與中國移動在蘭州大數據園區(qū)的合作頗有看點。為打造安全、節(jié)能、管理信息化的新一代智慧園區(qū),大唐移動攜手運營商將物聯網與大數據產業(yè)園進行了深度融合,成功部署了智慧停車、智慧井蓋、環(huán)境監(jiān)測、安全布控、智慧消防、智慧照明等多種端到端解決方案。除了蘭州,大唐移動還在山東、廣東、湖北等地全面開展了智慧園區(qū)相關業(yè)務的部署,積極驗證物聯網的基礎網絡技術與典型業(yè)務應用。
未來面向5G,大唐移動還將不斷推動蜂窩物聯網技術的應用部署及產業(yè)化布局,攜手運營商、垂直行業(yè)等社會各界伙伴,打造有特色和競爭力的物聯網綜合解決方案,為5G典型應用場景大連接物聯網鋪路,開啟對于更廣闊世界的探索,共同推進物聯網產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
“對于2018年物聯網產業(yè)的發(fā)展,我們充滿期待,主要看點一是邊緣計算技術的成熟和規(guī)模應用,二是基于人工智能和數據驅動的商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新?!蓖踮熳詈蟊硎尽?/p>