全新別克GL6新技術(shù)剖析（三）

保定/商愛鵬 苑曉丹

DT-47562工具用于固定發(fā)動機飛輪（如圖50所示），其使用方法如下：◆拆下啟動機，露出飛輪啟動齒◆使用啟動機螺栓，將DT-47562安裝在啟動機安裝孔位置

◆確保DT-47562的鎖定齒與飛輪完全嚙合

◆應(yīng)注意適當(dāng)緊固螺栓，避免操作工具螺紋，建議力矩為25 N·m

EN-52478平衡軸安裝拆卸工具的使用方法（如圖51所示）：

◆將缸體前后軸承孔涂油，將球軸承壓裝在缸體前端軸承座上

◆安裝平衡軸卡簧

◆將平衡軸由缸體后端向前插入平衡軸孔，與前端球軸承內(nèi)圈配合

┃圖50 EN-47562

┃圖51 EN52478

◆將曲軸旋轉(zhuǎn)到1缸上止點附近，使用EN-52478平衡軸安裝工具鎖定曲軸和平衡軸位置

◆安裝平衡軸齒輪和平衡軸配重

◆安裝并緊固新的平衡軸螺栓，第一遍將螺栓緊固至2N·m，最后一遍使用角度測量儀將螺栓緊固90°

當(dāng)平衡軸螺栓緊固達到指定的規(guī)格后拆下EN-52478平衡軸安裝工具。

蓄電池保險絲盒位于發(fā)動機艙蓄電池正極處（如圖52所示），保險絲采用開放的透明方式，且直接標(biāo)注了保險絲的作用。與之直接相連的系統(tǒng)或部件主要有：

┃ 圖52 蓄電池保險絲盒

◆發(fā)動機艙保險絲盒

◆電動轉(zhuǎn)向控制模塊

◆啟動機

◆電源穩(wěn)壓器

發(fā)動機艙保險絲盒位于發(fā)動機艙左前側(cè)（如圖53所示），與之相關(guān)的系統(tǒng)和部件主要有：

┃ 圖53 發(fā)動機艙保險絲盒

◆燃油泵

◆發(fā)動機控制模塊◆冷卻風(fēng)扇

◆電流傳感器

◆電子制動模塊

◆前雨刮電機

◆天窗

◆前部燈泡

◆前排座椅加熱模塊

電源穩(wěn)壓器位于儀表右側(cè)（如圖54所示），并沒有連接網(wǎng)絡(luò)通信線。與之相關(guān)的部件和主要模塊有：

┃ 圖54 電源穩(wěn)壓器

◆儀表

◆收音機

◆安吉星

◆駐車輔助

◆空調(diào)模塊

◆前視攝像頭

◆網(wǎng)關(guān)模塊

D CAN、P CAN、E CAN和I CAN網(wǎng)絡(luò)與全球平臺上的GMLAN網(wǎng)絡(luò)不同，它們都是新的網(wǎng)絡(luò)類型（如圖55所示）。UDS協(xié)議即“統(tǒng)一診斷服務(wù)”，是診斷服務(wù)的規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)，類似于OBD的診斷協(xié)議。UDS與OBD的最大區(qū)別在于UDS是面向整車所有電控單元的，而OBD是面向排放系統(tǒng)電控單元的，且UDS還具有更多的拓展功能。

D CAN使用UDS通信協(xié)議，連接BCM和DLC，專門用于診斷（如圖56所示），傳遞速率為500Kbit/s。

┃ 圖56 D CAN網(wǎng)絡(luò)

GMLAN網(wǎng)絡(luò)專門用于GF6變速器控制模塊與發(fā)動機控制模塊之間的通信（如圖57所示），使用GM LAN通信協(xié)議，速率為500Kbit/s。P CAN網(wǎng)絡(luò)用于車輛重要模塊間的通信（如圖58所示），使用UDS通信協(xié)議，速率為500Kbit/s。I CAN網(wǎng)絡(luò)主要用于音響娛樂系統(tǒng)模塊間通信（如圖59所示），使用UDS通信協(xié)議，速率為500Kbit/s。E CAN網(wǎng)絡(luò)主要用于底盤等系統(tǒng)模塊間通信（如圖60所示），使用UDS通信協(xié)議，速率為500Kbit/s。車身網(wǎng)絡(luò)總架構(gòu)如圖61所示。

┃ 圖55 車身網(wǎng)絡(luò)

┃ 圖57 GMLAN網(wǎng)絡(luò)

┃ 圖59 I CAN網(wǎng)絡(luò)

┃ 圖60 E CAN網(wǎng)絡(luò)

┃ 圖58 P CAN網(wǎng)絡(luò)

┃ 圖61 車身網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

主要網(wǎng)絡(luò)模塊的位置如圖62所示，其中APA是自動泊車輔助模塊，它位于左后飾板格柵內(nèi)，用手可以摸到此模塊。GL6車輛上的LIN線相對較少，主要連接有天窗、前雨刮電機、擋桿指示模塊及駐車輔助模塊，具體連接結(jié)構(gòu)如圖63所示。GL6的BCM高度集成化（如圖64所示），例如車上找不到獨立的遙控接收模塊，它集成在BCM內(nèi)部。在BCM外部只有一個車內(nèi)天線，它既是無鑰匙天線，也是應(yīng)急啟動天線。BCM參與或負責(zé)的主要車身電氣系統(tǒng)有（如圖65所示）：

◆車內(nèi)燈光

◆車外燈光

◆電控門鎖

◆電動車窗

◆天窗

◆雨刮噴水

◆無鑰匙啟動

電動玻璃升降系統(tǒng)采用高度集成化的控制方式,各車窗電動玻璃都具有升、降、快升、快降功能。BCM內(nèi)部集成了以往車窗開關(guān)模塊和電機模塊的功能，GL6通過簡單的外部開關(guān)和簡潔的電機電路（如圖66所示），實現(xiàn)了各車窗玻璃的快升、快降甚至遙控升降功能。

雨刮及噴水系統(tǒng)裝配無骨式雨刮片，前擋采用對刮式雨刮臂，刮刷面大，噪聲低。后擋只裝配單臂雨刮器（如圖67所示），前后擋共用一個噴水電機。雨刮及噴水系統(tǒng)控制示意圖如圖68所示。高配車輛裝備有自動泊車系統(tǒng)，當(dāng)在車速低于30km/h時按下APA開關(guān)來激活/停用系統(tǒng)。駕駛員需遵循駕駛員信息中心提示（如圖69所示）進行換擋、制動及加速。側(cè)盲區(qū)警告系統(tǒng)共享自動泊車系統(tǒng)的APA傳感器，共享自動泊車輔助模塊，通過兩側(cè)外后視鏡上的LED指示器發(fā)出警告（如圖70所示）。車速為11～140km/h時系統(tǒng)啟動，更高車速將停用。車輛啟動時，兩個外后視鏡顯示器將迅速點亮自檢。這種集成式的側(cè)盲區(qū)警告系統(tǒng)，相對于后杠內(nèi)部帶前置雷達模塊的側(cè)盲區(qū)警告系統(tǒng)在功能和靈敏度上有一些差異。如圖71所示為側(cè)盲區(qū)警告系統(tǒng)示意圖。

┃ 圖62 主要網(wǎng)絡(luò)模塊位置

┃ 圖63 LIN網(wǎng)絡(luò)

┃ 圖64 高度集成化的BCM

┃ 圖65 車身電器

┃ 圖66 電動玻璃升降系統(tǒng)

┃ 圖67 雨刮及噴水系統(tǒng)

┃ 圖68 雨刮及噴水系統(tǒng)示意圖

┃ 圖69 自動泊車輔助系統(tǒng)

┃圖70 側(cè)盲區(qū)警告系統(tǒng)

GL6裝配的信息娛樂系統(tǒng)是智能互聯(lián)ICI1.0 PLUS系統(tǒng)，在信息娛樂的顯示屏上有如下功能圖（如圖72所示）：

◆媒體

◆電話

◆導(dǎo)航

◆短信

◆提醒

◆應(yīng)用程序

◆空調(diào)

◆設(shè)置

◆安吉星

◆CARLIFE

可以通過應(yīng)用商店下載應(yīng)用程序到車載信息娛樂系統(tǒng)。首次進入應(yīng)用商店時請根據(jù)提示完成賬戶登錄或注冊賬戶。登錄成功后進入應(yīng)用商店界面，會顯示可下載的APP應(yīng)用程序（如圖73所示）。

┃ 圖71 自動泊車和側(cè)盲區(qū)警告系統(tǒng)示意圖

┃ 圖72 信息娛樂系統(tǒng)

┃ 圖73 應(yīng)用程序

┃ 圖74 導(dǎo)航

下載和使用應(yīng)用程序需要在互聯(lián)網(wǎng)連接的條件下進行。可以根據(jù)網(wǎng)頁/手機端的導(dǎo)航數(shù)據(jù)列表同步到車機上的導(dǎo)航內(nèi)，也可以直接將手機上的目的地位置發(fā)送給車機導(dǎo)航（如圖74所示）。

可以通過互聯(lián)網(wǎng)更新地圖數(shù)據(jù)：在地圖主頁，點擊“更多”→“離線數(shù)據(jù)”；點擊“離線地圖”進入地圖數(shù)據(jù)下載界面（如圖75所示）； 點擊“導(dǎo)航語音”進入語音下載界面。USB更新：從官網(wǎng)下載“全地圖數(shù)據(jù)”或“分省地圖數(shù)據(jù)”或“導(dǎo)航語音”包。將官網(wǎng)下載的ZIP文件解壓到當(dāng)前文件夾，如同時下載多個ZIP文件，請都解壓。將U盤插入車機打開高德地圖車機版，進入地圖主頁，點擊“更多”→“離線數(shù)據(jù)”，選擇“U盤更新”。

┃ 圖75 數(shù)據(jù)更新

┃ 圖76 系統(tǒng)組成

┃ 圖77 娛樂系統(tǒng)框圖

信息娛樂系統(tǒng)主要由收音機、安吉星模塊、揚聲器、USB接口、麥克風(fēng)、天線及各開關(guān)按鍵等組成。在儀表臺上的儲物盒內(nèi)有兩個收音機固定螺栓（如圖76所示）。信息娛樂系統(tǒng)框圖如圖77所示，安吉星模塊與收音機之間除了CAN網(wǎng)絡(luò)外還連接有專用的語音信息線。安吉星模塊內(nèi)部還集成有備用電池單元。

(全文完)