邵會波
【摘要】本文構建城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載的多目標優(yōu)化模型,最后結合蘭州市2006-2015年的旅游統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行實證分析。研究表明:利用運籌學的多目標規(guī)劃理論構建的城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載多目標優(yōu)化模型具有有效性和科學性。
【關鍵詞】旅游環(huán)境承裁力 核心利益主體 可持續(xù)承載 多目標優(yōu)化
進入21世紀以后,城市旅游環(huán)境承載力的相關問題引起了國內(nèi)外學者的關注,Jurado E等(2009)以城市為腹地,基于不同的城市資源背景建立了旅游環(huán)境承載力評價指標體系。Salerno F等(2013)提出旅游滿意度對旅游業(yè)的發(fā)展有積極的影響,并指出目前的環(huán)境條件限制了旅游環(huán)境可持續(xù)承載的增長和進一步發(fā)展。Zhang F R等(2016)對沿海城市旅游環(huán)境承載力進行評價,運用層次分析法建立評價模型。張廣海(2016)運用障礙因子診斷模型對省域范圍內(nèi)的城市旅游環(huán)境的空間格局和影響因子進行分析并提出了優(yōu)化路徑。這些研究在一定程度上推進了以城市為地域背景的旅游環(huán)境承載力的研究。
一、城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載的內(nèi)涵
(一)城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載的概念
以城市為代表的旅游目的地具有如下特征:組成因素的復雜性、空間的差異性和影響因數(shù)的多樣性。根據(jù)國內(nèi)外學者對城市旅游環(huán)境承載力概念的分析,本文把城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載界定為以城市為背景的旅游目的地,確保城市旅游資源合理開發(fā)利用和旅游產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提下,城市旅游環(huán)境系統(tǒng)所能夠承載的核心利益主體的活動強度,是旅游環(huán)境系統(tǒng)中自然、經(jīng)濟和社會效益三大目標博弈分析的過程,此時有限的資源達到較為理想的配置,核心利益主體利益訴求達到相對滿意狀態(tài)。
(二)城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載的實現(xiàn)
本文把城市旅游環(huán)境的核心利益主體分為:政府、社區(qū)居民、旅游者和旅游企業(yè)。城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載強訓經(jīng)濟、自然、社會環(huán)境三大目標之間的協(xié)調,同時要求充分考慮核心利益主體需求,鑒于這一概念的特殊性,我們將城市旅游環(huán)境町持續(xù)承載的研究分“確定具體目標及預測值→確定決策變量→構建多目標優(yōu)化模型→模型計算與分析”四個階段。
二、城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載指標體系與目標的選擇
城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載的指標體系的指標體系x:國內(nèi)生產(chǎn)總值x1(億元)、接待游客數(shù)量x2(萬人次)、就業(yè)總人數(shù)x3(萬人)、環(huán)保投資額x4(萬元)、旅游教育水平x5(%)、旅游科技水平x。(萬元)、客運量x7(萬人次)、星級賓館和一般旅館床位數(shù)x8(家)、城市人均水資源量x。(立方米/人)、城市人均綠地面積x10(平方米)、萬元旅游收入污染排放量x11(噸/萬元)、旅游業(yè)固定資產(chǎn)投資額x12(億元)、城市居民恩格爾系數(shù)x13(%)、旅居比率x14(%)、生活垃圾處理率x15(%)、工業(yè)廢水處理率x16(%)。
三、蘭州市旅游環(huán)境可持續(xù)承載的多目標優(yōu)化模型的構建及結果分析
多目標規(guī)劃法是在運籌學中目標規(guī)劃的基礎被提出來的,多目標規(guī)劃法是在目標和資源雙重約束條件下,實現(xiàn)預期目標與實際目標之問偏差最小的一種方法。
(一)模型的構建
為構建城市旅游環(huán)境可持續(xù)承載的約束條件,本文通過查詢《蘭州市統(tǒng)計年鑒》和《甘肅省統(tǒng)計年鑒》,得到蘭州市2006 2015年旅游環(huán)境可持續(xù)承載指標的相關數(shù)據(jù)和旅游環(huán)境可持續(xù)承載目標的數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)的標準化。利用SPSS分析目標值G,和指標值x,之間的關系,從而研究蘭州市旅游環(huán)境可持續(xù)承載目標與影響可持續(xù)承載的指標之間的函數(shù)關系。
通過對標準化后的數(shù)據(jù)進行相關分析,可得具體的約束條件如公式(3)所示。
G1=-0.025x1+1.024x2+9.031+d1--d1+
G2=0.910x1+0.083x2-1.282+d2--d2+
G3=0.399x1+0.597x2+3.954+d3--d3+
G4=0.477x1+5.456+d4--d4+
G5=2.346x,-1.484x2-0.161x15+2.056+d5--d5+
G6=0.003x2-0.001x9-1.246x10+39.805+d6--d6+
G7=1.389x1-0.413x2+8.368+d7--d7+ (3)
G8=1.281x1-0.299x2+8.005+d8--d8+
G9=0.521x1-0.471x2-2.348+d9--d9+
x2=-0.002x4+0.026x13+0.046x14+0.931x16-2.091
x1=0.169x1+0.005x5-0.123x6+0.972x7+0.043x8-0.021%-0.103x12-1.630
(二)模型的計算及分析
對2015年和2020年目標函數(shù)的值運用GM(1,1)灰色預測方法進行預測,2015年GM(1,1)的預測值與實際值的對比可以看出,GM(1,1)灰笆預測模型預測數(shù)據(jù)具有一定的有效性。2015年y1-y9實際數(shù)值為290.44、16.68、626095、27491、88.96、29、114.11、4.8、4.54;2015年y1-y9的預測值為375、18.49、706212、25196、95.45、22.15、119.97、4.00、4.66:2020年y1-y9的預測值為1787.5、47.48、1594170、24548、149.12、28.14、171.38、6.59、6.87。針對多目標優(yōu)化模型,我們采用Win QSB軟件中GoalProgramming(目標規(guī)劃)進行求解,求解結果見表2所示。
(1)旅游經(jīng)濟環(huán)境優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略
Zmin={h1(d1-+d2-+d3-+d4-)·h2(d5-+d6-)·h3(d7-+d8-+d9-)} (6)
通過表3可知在選擇經(jīng)濟優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的情況下,旅游業(yè)雖然帶來巨大經(jīng)濟效益的,但也給當?shù)芈糜苇h(huán)境帶來了一定的負擔,尤其是廢水處理不過關帶來的旅游環(huán)境污染。
(2)自然環(huán)境優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略
Zmin={h2(d5-+d6-)·h1(d1-+d2-+d3-+d4-)·h3(d7-+d8-+d9-)} (6)
通過表3可知城市人均水資源量、生活垃圾處理率和廢水處理率的數(shù)值這些變化不規(guī)律的指標的存在,使兼顧自然環(huán)境優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和其它優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略變得十分困難。
(3)社會環(huán)境優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略
Zmin={h3(d7-+d8-+d9-)·h1(d1-+d2-+d3-+d4-)·h2(d5-+d6-)} (7)
通過表3可知,當前蘭州市旅游發(fā)展側重第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)、居民旅游認知度和科研人才數(shù)量目標的實現(xiàn),忽視了對資源環(huán)境的破壞,削弱了對旅游業(yè)固定資產(chǎn)的投入。
四、對策
本文針對蘭州市旅游業(yè)如何發(fā)展的問題,依據(jù)表2的內(nèi)容,從三個方面提出如下對策建議:
(1)在經(jīng)濟環(huán)境方面政府應該加大對在交通和住宿方面的固定資產(chǎn)投入,同時引導更多的主體參與旅游活動;旅游企業(yè)應提供服務為游客出游提供更多便利;(2)在自然環(huán)境方面為保證得到預期的經(jīng)濟目標,多主體尤其是核心主體應節(jié)約用水,同時政府應加大衛(wèi)生方面的投入;(3)在社會環(huán)境方面政府應采取措施給當?shù)鼐用裨黾痈嗟木蜆I(yè)機會,加大旅游科技投入,政府應向多主體宣傳旅游相關知識,促進多主體的和諧共生。
參考文獻:
[1] Jurado E, Dantas AG, Silva CPD. Coastal Zone Manage-ment: Tools for Establishing a Set of Indicators to AssessBeach Carrying Capacity [J].Journal of Coastal Research, 2009,(6).
[2]Salerno F, Viviano G, Manfredi EC, et al. Multiple Car-rying Capacities from a Management-oriented Perspective to Op-erationalize Sustainable Tourism in Protected Areas [J]. Jour-nal of Environment Management, 2013.
[3] Zhang F R. Ecological Tourism Bearing Capacity Assess-ment based on Analytic Hierarchy Process [J].International Con-ference on Measuring Technology and Mechatronics Automation,2016.
[4]張廣海.省域A級景區(qū)旅游環(huán)境承載力綜合評價及障礙因子研究[J].華中師范大學學報,2016,(6).
[5]王純陽,黃福才.村落遺產(chǎn)地利益相關者界定與分類的實證研究[J].旅游學刊,2012,(8).
[6]章杰寬.基于多目標決策模型的區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展研究——以西藏自治區(qū)為例[J].產(chǎn)經(jīng)評論,2011,(6).