碰撞：眾籌火車與全網(wǎng)售票

它發(fā)生在你的世界——素材A西安開通全國首列眾籌火車

前段時間，西安鐵路局推出全國首列眾籌火車。這列由西安開往榆林的K8188次列車并不是西安火車站的“圖定列車”，而是由旅客眾籌車票的數(shù)量決定是否開行，雖然只有122名網(wǎng)友參與了眾籌，但西安鐵路局仍然堅(jiān)持開通了此次列車。工作人員表示，開通的主要原因是考慮到除了線上參與眾籌的乘客外，還有不少旅客在火車站購票窗口表達(dá)了出行需求。據(jù)悉，該次列車的實(shí)際上座率達(dá)到了100%。對于為何選擇眾籌，西安鐵路局解釋說，此前鐵路局想要了解旅客的出行需求，都是選擇在工廠、高校等需求較為集中的地方發(fā)放問卷進(jìn)行調(diào)查，但近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)購票的普及，通過這種點(diǎn)對面的方式，已經(jīng)越來越難獲得真實(shí)有效的數(shù)據(jù)。因此，他們決定通過眾籌方式來統(tǒng)計(jì)旅客的出行需求，打通與旅客之間的溝通渠道，為旅客提供“定制化服務(wù)”，即根據(jù)旅客需求來調(diào)整發(fā)車時間和到達(dá)時間，甚至是硬座、硬臥或者軟臥席位的數(shù)量。

它也發(fā)生在你的世界——素材B故宮博物院正式實(shí)行全網(wǎng)售票

隨著故宮端門售票處的牌匾緩緩摘下，故宮博物院院長單霽翔宣布，從2017年10月10日起，故宮正式實(shí)行全網(wǎng)售票，每天8萬張門票全部網(wǎng)上銷售，現(xiàn)場售票窗口關(guān)閉。全網(wǎng)售票意味著故宮實(shí)體票徹底退出歷史舞臺。據(jù)介紹，全網(wǎng)售票的施行可大大降低旅客參觀等候的時長，提升參觀舒適度。目前每日有15000至20000名觀眾在網(wǎng)絡(luò)售票未售罄的情況下，通過現(xiàn)場手機(jī)掃描二維碼購買當(dāng)日門票。這個數(shù)量相當(dāng)于開放30個售票窗口高峰時段兩個小時的售票工作量，游客整體購票的等候時間大大縮減。故宮博物院表示，全網(wǎng)售票的實(shí)施，并不意味著把不具備網(wǎng)上支付能力的人群拒之門外。對于這部分游客，如老年游客、外籍游客和沒有手機(jī)的游客，故宮博物院安排了綜合服務(wù)窗口代客下單。對于沒有提前在網(wǎng)上購票的觀眾，故宮博物院在現(xiàn)場設(shè)置大量二維碼引導(dǎo)牌，并且所有工作人員均配備便攜二維碼，為觀眾提供二維碼購票咨詢和協(xié)助服務(wù)……

素材解讀

西安開通全國首列眾籌火車，故宮博物院正式實(shí)行全網(wǎng)售票，兩者都是傳統(tǒng)行業(yè)和“互聯(lián)網(wǎng)+”的實(shí)踐應(yīng)用。不過，人們在稱道他們與時俱進(jìn)的同時，更要為他們?nèi)诵曰姆?wù)點(diǎn)贊。前者并沒有因?yàn)橹挥?22名網(wǎng)友參與眾籌而放棄可貴的嘗試，后者也沒有因?yàn)橥瞥隽恕叭W(wǎng)售票”而甩掉服務(wù)游客的“包袱”，他們利用互聯(lián)網(wǎng)便利的目的不是為了偷懶，而是一切以人為本，設(shè)身處地為被服務(wù)者著想，急人之所急，切實(shí)保障乘客、游客的權(quán)利。

適用話題

變通、以人為本、互聯(lián)網(wǎng)+、與時俱進(jìn)、服務(wù)意識……