西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院自動(dòng)化工程學(xué)院 喬琳君 曹海紅 黨智乾
電機(jī)控制系統(tǒng)日益復(fù)雜,而仿真是研究電機(jī)的重要手段。MATLAB是一個(gè)高級的數(shù)學(xué)分析和運(yùn)算軟件,也可以進(jìn)行系統(tǒng)的建模和仿真。建??梢猿嚼硐氲娜ツM復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)物理系統(tǒng);而仿真則可以對照比較各種控制策略和方案,優(yōu)化并確定系統(tǒng)參數(shù)。本文結(jié)合MATLAB的特點(diǎn),對他勵(lì)式直流電機(jī)進(jìn)行建模、仿真[1][2]和分析。
MATLAB軟件是美國MathWorks公司于20世紀(jì)80年代中期推出的高性能數(shù)值計(jì)算機(jī)軟件。經(jīng)過三十幾年的不斷完善與更新?lián)Q代,MATLAB已經(jīng)發(fā)展成適合多學(xué)科、功能強(qiáng)大、特全的大型軟件,目前已推出MATLAB9.1 R2016b版。
Simulink是MATLAB中的一種可視化仿真工具, 是一種基于MATLAB的框圖設(shè)計(jì)環(huán)境。提供一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模、仿真和分析的集成環(huán)境。在該環(huán)境中,通過簡單直觀的鼠標(biāo)操作,就可構(gòu)造出復(fù)雜的系統(tǒng)。被廣泛應(yīng)用于線性系統(tǒng)、非線性系統(tǒng)、數(shù)字控制及數(shù)字信號(hào)處理的建模和仿真中。
直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)Ist=(10~20)IN,過大的啟動(dòng)電流對于電動(dòng)機(jī)本身有一定的危害,也會(huì)影響同一電網(wǎng)上其他用電設(shè)備的正常工作,這些問題在大功率電動(dòng)機(jī)上尤為明顯。因此,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)采用降壓啟動(dòng)。直流電動(dòng)機(jī)降壓啟動(dòng)方法有:電樞繞組串多級電阻啟動(dòng)、降低電源電壓等。
直流電動(dòng)機(jī)自由停車時(shí)在轉(zhuǎn)子的慣性與摩擦以及各種阻轉(zhuǎn)矩的作用下,轉(zhuǎn)速下降慢,停車耗時(shí)長。為提高工作效率,往往要求電機(jī)迅速停車,即對電動(dòng)機(jī)采取制動(dòng)控制。常用的電氣制動(dòng)方法有反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)。
本文采用MATLAB/Simulink[3]對直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行串三級電阻降壓啟動(dòng)及反接制動(dòng)控制仿真分析。
創(chuàng)建直流電動(dòng)機(jī)帶T=30N·m的恒定負(fù)載時(shí)降壓啟動(dòng)及反接制動(dòng)的仿真模型。選擇文件(File)中的新文件(New)菜單項(xiàng),SIMULINK會(huì)新建一個(gè)新模塊編輯窗口,只要從各模塊庫中調(diào)取模塊、定義模塊參數(shù)、連接模塊、設(shè)置仿真參數(shù)、運(yùn)行仿真、點(diǎn)擊示波器就可以觀察分析仿真結(jié)果。
模塊的提取可以采用在模塊庫中選中模塊后拖動(dòng)到編輯窗口的復(fù)制方法,仿真模型中應(yīng)用的主要模塊及其提取的路徑:
直流流電源:SimulinkSimPowerSystemElectrical SourcerDC V oltage Source
直流電機(jī):SimulinkSimPowerSystemMachinesDC Machine
RLC 串聯(lián)支路:simpowersystems-elements-series RLC branch
定時(shí)器:simpowersystems-control blocks-timers
斷路器:simulink-commonly used blocks-breaker
理想開關(guān):simpowersystems-power electronics-ideal switch
電機(jī)測試信號(hào)分配器:SimulinkSimPowerSystemMachinesMachine Measurement
增益模塊: SimulinkCommonly Used BlocksGain
示波器:simulink-commonly used blocks-scope
定義模塊參數(shù)采取用鼠標(biāo)左鍵雙擊模塊圖標(biāo)的辦法,即可得到模塊參數(shù)設(shè)置對話框。依次對各模塊根據(jù)要求設(shè)置參數(shù)。
圖1 直流電動(dòng)機(jī)降壓啟動(dòng)及反接制動(dòng)仿真模型
圖2 三級電阻啟動(dòng)器
用鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊起點(diǎn)模塊的輸出端(三角符號(hào)),拖動(dòng)鼠標(biāo)器,出現(xiàn)一條帶箭頭的直線時(shí),將其箭頭拖至終點(diǎn)模塊的輸入端再釋放鼠標(biāo)左鍵,自動(dòng)生成一條帶箭頭的連線,將兩個(gè)模塊連接起來。連接好的電路圖如圖1所示。
如圖1虛線框所示,該模型3個(gè)主要單元功能如下:
單元1:電機(jī)串三級電阻啟動(dòng)電路。其中,240V直流電壓給電機(jī)電樞繞組供電,240V正極接至電機(jī)電樞繞組的A+端,ideal switch用于控制電機(jī)電動(dòng)運(yùn)行。Motor Starter為電動(dòng)機(jī)串三級電阻啟動(dòng)控制器[4],內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)如圖2。
單元2:電機(jī)反接制動(dòng)電路。ideal switch2用于控制電機(jī)反接制動(dòng)電源。240V直流電源負(fù)極接至電機(jī)電樞繞組的A+端。
單元3:他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī),電樞電壓和勵(lì)磁電壓都為240V,電樞電流16.2A,轉(zhuǎn)速1220r/m。
選擇Start命令可以啟動(dòng)仿真程序,通過虛擬示波器Scope觀察系統(tǒng)仿真結(jié)果輸出。仿真波形如圖3所示。波形曲線自上而下依次為電機(jī)轉(zhuǎn)速n、電樞電流i、電磁轉(zhuǎn)矩T。
圖3 直流電動(dòng)機(jī)降壓啟動(dòng)及反接制動(dòng)仿真波形
如圖3所示,仿真時(shí)間設(shè)置為30S。在0.5s時(shí)刻,接通電樞電壓,三級啟動(dòng)電阻全部串接于電樞電阻中,隨時(shí)間進(jìn)行電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩逐漸減小,電機(jī)轉(zhuǎn)速從零逐漸上升;為減小電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間,在3s時(shí),切除一級電阻,可以看到此時(shí)電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩瞬間突變增大,之后逐漸減小,電機(jī)轉(zhuǎn)速從零持續(xù)上升;在5s時(shí)切除二級電阻,在7s時(shí)切除三級電阻,此時(shí)三級電阻全部切除,可以看到電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1220r/p,電樞電流穩(wěn)定在16.2A,電磁轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定在35N·m,整個(gè)啟動(dòng)過程結(jié)束,電動(dòng)機(jī)以240V全壓運(yùn)行。
當(dāng)電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行至15s時(shí),切斷正向電樞電壓,接通反向電樞電壓。此時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速從1220r/p開始下降,電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩由正值突變?yōu)樨?fù)值,即電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩由正值反向,而此時(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)速依然為正向,故電流和轉(zhuǎn)矩為制動(dòng)電流和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,電動(dòng)機(jī)進(jìn)入制動(dòng)過程。在制動(dòng)轉(zhuǎn)矩作用下,電機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸減小,電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩反向減小。在20s處,可以看到電機(jī)轉(zhuǎn)速降為0,電樞電流、電磁轉(zhuǎn)矩也反向降為0,整個(gè)制動(dòng)過程結(jié)束,制動(dòng)時(shí)間5s。該模型基本可以反映直流電動(dòng)機(jī)降壓啟動(dòng)及反接制動(dòng)時(shí)的各參數(shù)和性能變化。
本文在MATLAB/Simulink的環(huán)境下,對他勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行了降壓啟動(dòng)及反接制動(dòng)建模仿真,分析結(jié)果表明應(yīng)用Simulink進(jìn)行直流電動(dòng)機(jī)仿真方便直觀,仿真結(jié)果與實(shí)際接近[5]。
[1]雷小雙,劉浩,張慧杰.基于MATLAB的他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)仿真分析[J].電子技術(shù)與軟件工程,2016(16):78-79.
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[5]廖育梅.直流電動(dòng)機(jī)改變電樞電壓調(diào)速的simulink仿真[J].中外企業(yè)家,2014(35):148.