高速公路橋梁橋墩施工難點與關鍵性技術研究

石如意

貴州省公路工程集團有限公司

正文：

我國的高速公路橋梁橋墩的建設工程隨著科學技術的不斷持續(xù)的發(fā)展，已經取得了顯著的成績，而且建設水平也已經達到一定的水平。而橋梁橋墩作為高速公路橋梁橋墩建設工程的必不可少的組成部分，其高效，高質量的實施以及建成，其影響之大是不可言喻的。而施工技術的提升以及完善是高速公路橋梁橋墩建設工程的關鍵之所在。所以，在這種情況下，對高速公路橋梁橋墩施工過程中的難點以及一些關鍵性技術進行深入研究以及分析就非常必要。

接下來我們以這個工程為例，具體分析對橋梁橋墩進行施工過程中的難點以及關鍵技術。全長10.060km，設置橋梁2437.5m/7座，其中特大橋1093m/1 座，大橋1200.5m/4 座，中橋97m/1 座，黃土塘互通主線橋47m/1 座；共有墩柱306根，其中，墩柱高度在40m及以上的墩柱共40根，集中分布在雞場特大橋。

一、高速公路橋梁橋墩施工的難點

在當今社會，在高速公路橋梁橋墩建設工程方面，大部分的橋梁橋墩建設使用的都是平常的圓形或者方形的墩柱。并且據從事高速公路橋梁橋墩建設工程的相關人員研究發(fā)現(xiàn), 對高墩柱的相關定義以及橋墩的高度還沒有取得成果。因此，與其他普通的公路工程建設相比而言，高速公路橋梁橋墩的建設施工具有一定的難度，而且工程更加復雜，更加龐大。而且，眾所周知，橋梁大部分處在地形相對復雜和崎嶇的位置，那里的交通運輸也不太便利，并且墩身大部分也比較高，這樣一來就導致了很多問題，諸如巨大的工程量，工期的拖延等等。所以對于高速公路橋梁橋墩的施工是整個道路建設尤其是高速公路建設的重點部分。另外，在對一些較高的墩柱施工時，不難發(fā)現(xiàn)在施工中會有很多難處。如：

(1)施工的周期較長。因為在高空作業(yè)進行的過程中,橋梁的模板受力大部分是自成一脈的, 所以考慮到橋梁模板的受力性能，這些高速公路橋梁橋墩的墩柱混凝土需要澆筑的高度一般是一次四到五米。所以這樣就導致了每根墩柱的施工以及建成的周期變長。與此同時, 因會受到機械設備與其他因素的影響, 每根墩柱的施工周期也會隨著其他因素如機械設備的影響變長，甚者會導致周期長達五六個月。(2)橋梁橋墩需要的模板和機械設備較多。由于每根高墩柱的施工的周期較長, 而且受到高速公路橋梁橋墩建設工程的總的工期的影響，對一些高速公路一般采用平行作業(yè)的施工組織的方法, 并且對于墩柱，通常每根至少要配備高度為六米的模板, 這樣就使得單個的墩柱能夠自成一體系, 可想而知，這樣一來就加大了對模板的投入。(3)對于高速公路橋梁橋墩的施工定位有一定的難度。(4) 對于高速公路橋梁橋墩的施工過程中的接縫處理要求比較高。(5)由于在施工過程中，存在著較難的高空作業(yè), 所以使得高速公路橋梁橋墩的施工具有一定的挑戰(zhàn)性，危險度較高。

二、高速公路橋梁橋墩施工的關鍵性技術研究

1、鋼筋加工

在高速公路橋梁橋墩施工過程中，在橋墩樁頭連接時, 首先要進行吊裝, 這樣一來就使得立柱外部質量得到充分的保障, 而且也避免一些可能發(fā)生的問題，如使得立柱外表面受損。并且對于鋼筋的安裝,要進行進一步的鞏固，其中是通過纜風繩來來進一步進行加固。

2、翻模施工

對高速公路的橋梁橋墩模板進行安裝以前, 第一步應是完善一些措施，即鋼模板的定制工作,這時候我們就需要用到翻模法，即對墩身進行施工, 而我們理應按照工程的預先的施工方案進行施工。并且在施工的過程中, 我們也可以采用一些機械進行安裝, 但需要注意的是我們在安裝前要對模板的尺寸，大小進行詳細的檢查。而且必須要保證安裝的位置符合施工規(guī)范的要求,進而保障橋身牢固。結合案例，具體數(shù)值如下：

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模板設計圖如下圖：

模板厚度的選用：鋼結構對鋼模板的要求，一般厚度為其跨徑的ι/100；

所以面板選用5mm厚鋼板；

面板荷載：面板的荷載按102.641 KN/m2

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3、混凝土澆筑

我們在進行高速公路橋梁橋墩的建設時，不難發(fā)現(xiàn)一些橋梁橋墩的墩身高度比較高,考慮到單個墩柱砼一次成型的難度比較大,所以必須分次澆筑以致成型,而且值得注意的是我們應該在澆筑的過程中盡量減少工作縫, 并且要嚴密平整接縫, 其次需要確保前后澆筑混凝土的外觀保持一致,再者橋梁橋墩的墩身、臺身沒有達到凝固前, 切忌泛水。其次，用混凝土進行澆筑時, 需設有堅固牢靠的工作平臺, 并采用砼輸送泵澆筑。而當距離過長的情況下, 采用二級泵站來進行轉送, 在澆筑過程中, 還要設專門負責人來檢查相關事宜，如所采用的支架、拉桿、模板等預先埋件的位置等等，以保證位置正確, 不發(fā)生變形等。當混凝土構件的強度達到設計強度的一半或者四分之一時, 就可以拆除側模；達到百分之百時, 則可以拆除剩余模板。在拆模和裝模時, 定要輕拿輕放, 避免模板損壞或者變形。而且在拆模后，我們要著重注意墩身和臺身的養(yǎng)護工作, 一般需要采用高壓泵或采用養(yǎng)生布包裹進行養(yǎng)生。

結語

高速公路橋梁橋墩的建設工程隨著科學技術的不斷持續(xù)的發(fā)展，已經取得了顯著的成績，而且已經達到一定的水平。而橋梁橋墩作為高速公路橋梁橋墩建設工程的必不可少的組成部分，其高效，高質量的實施以及建成，其影響之大是不可言喻的。所以我們必須加強高速公路施工技術水平, 努力克服橋梁橋墩施工難點，把握橋梁橋墩施工過程中的關鍵性技術，進而為我國高速公路橋梁橋墩建設工程的施工質量奠定一定的基礎，同時也為我國的經濟以及社會的進步打下堅實的基礎。