國內(nèi)資訊

● 青島地鐵11號線開通試運營 2018 年 4 月 20 日，青島—海陽城際（藍色硅谷段）軌道交通工程，即青島地鐵 11 號線正式開通試運營。

青島地鐵 11 號線全長 58.35 km，以高架敷設(shè)為主，起自苗嶺路站，向北沿松嶺路、濱海公路敷設(shè)，經(jīng)3 處山嶺隧道穿越嶗山，沿規(guī)劃硅谷大道向北至大田路，沿大田路向東終至鰲山灣站。全線設(shè)車站 22 座，依次為苗嶺路站、會展中心站、青島二中站、青島科大站、張村站、枯桃站、海洋大學(xué)站、世博園站、北宅站、北九水站、廟石站、浦里站、鰲山衛(wèi)站、山東大學(xué)站、藍色硅谷站、水泊站、博覽中心站、溫泉東站、皋虞站、臧村站、錢谷山站、鰲山灣站，在苗嶺路站與運營地鐵 2 號線換乘。

（青島地鐵 2018-04-20）

● 天津地鐵6號線開通試運營 2018 年 4 月 26日，天津地鐵 6 號線一期工程南段水上公園東路站至梅林路站開通試運營。新貫通的 6 號線將優(yōu)化首班車發(fā)車方式，進一步縮短行車間隔，天津市軌道交通聯(lián)網(wǎng)運營效能進一步提升。

天津地鐵 6 號線一期工程全長 45 km，共含車站 39 座，其中南翠屏至長虹公園 8 座車站作為首開段，已于 2016 年 8 月 6 日開通；人民醫(yī)院站至南孫莊站（北運河站暫未開通）作為一期工程北段，已于 2016年 12月 31 日開通。

新開通的一期工程南段共 14 座車站，包括水上公園東路、腫瘤醫(yī)院、天津賓館、文化中心、樂園道、尖山路、黑牛城道、梅江道、左江道、梅江公園、梅江會展中心、解放南路、洞庭路、梅林路。6 號線全線共設(shè)站 38 座，市民乘坐 6 號線時，可在西站換乘 1號線，在長虹公園站換乘 2 號線，在北站、紅旗南路站換乘 3 號線。

列車單程運行時間約為 75 min。工作日期間，高峰時段 6 ∶ 30—9 ∶ 00 和16 ∶ 30—18 ∶ 30 的行車間隔為 6 min 左右，其他時段為 8 min 左右，全日計劃開行列車 268 列次；節(jié)假日期間，全天行車間隔均為 8 min 左右，全日計劃開行列車 249 列次。

（天津市人民政府網(wǎng) 2018-04-26）

● 蘇州有軌電車1號線延伸線正式開通試運營 2018 年 4 月 28 日，蘇州高新區(qū)有軌電車 1 號線延伸線正式開通試運營，與 1 號線貫通運營后，蘇州市民乘坐有軌電車直達太湖邊只需 50 min。

蘇州有軌電車 1 號線延伸線全長7.57 km，初期開通站點 4 座，分別為秀岸站、繡品街北站（地下站）、石帆站（地下站）、西洋山站。1 號線延伸線為國內(nèi)首條采用地下、地面 2 種敷設(shè)方式，且在地下設(shè)置車站的有軌電車線路。與 1 號線貫通后，線路總長度達到 25.76 km，是國內(nèi)單線運營最長的有軌電車線路。

（漢唐有軌電車 2018-05-02）

● 全球首條智軌示范線開通試運行 2018 年 5 月8日，全球首條智軌快運 A1 線（首期）在株洲開通試運行。

株洲智軌 A1線（首期）位于株洲神農(nóng)大道，從神農(nóng)大劇院站首發(fā)，途徑珠江北路站、黃河北路站、體育中心站，共 4 個中央島式站臺，全長約 3 km，為株洲智軌示范線首期工程。

根據(jù)規(guī)劃，株洲智軌示范線總里程為 12 km，分兩期建設(shè)，二期線路全長約 9 km，將與一期連接形成智軌示范環(huán)線。

為減少列車靠站充電時間，線路首末站配備的列車充電裝置采用了短時大功率快充技術(shù)。當(dāng)列車進站發(fā)出充電申請后，充電裝置自動切換為供電狀態(tài)，車輛升弓受電，最大充電電流可達 1 000 A，充電 10 min 能保證 25 km 的續(xù)航里程。

據(jù)統(tǒng)計，自 2017 年 6 月發(fā)布以來，前來株洲考察智軌列車的團體超過 150 批次，其中包括美國、英國、新加坡、新西蘭、巴西等國家的 20 余個海外城市。市場需求和產(chǎn)能提升，將為智軌產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來一個新的飛躍。屆時，城市交通出行將會獲得更為智慧的美好體驗。

（中國中車網(wǎng) 2018-05-08）

● 沈陽渾南有軌電車5號線新增站開始試運行 2018 年 4 月 6 日，沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車 5 號線新增站開始試運行。新增站在東湖學(xué)校站與溫馨港灣站之間，分別為楊官站和李巴彥站。

為此，渾南有軌電車調(diào)整了 5號線運行計劃和運營組織方案：5號線單程運行時間由 53 min 調(diào)整為55 min ；終點站停車時間由 8 min調(diào)整為 5 min ；首末班時間和行車間隔保持不變。

（遼沈晚報 2018-04-07）

● 廣州地鐵 3 號線機場北站開通試運營 2018 年 4 月 26 日，廣州地鐵 3 號線機場北站正式開通試運營，與廣州白云國際機場 2 號航站樓同步投入運營。

廣州地鐵 3 號線的機場南站和機場北站分別對應(yīng)白云國際機場的 1 號和 2 號航站樓。乘坐地鐵到機場的旅客可根據(jù)購票時航空公司發(fā)送的手機短信或電子客票行程單，選擇下車站點到相應(yīng)航站樓辦理登機手續(xù)。

廣州地鐵 3 號線機場北站設(shè)有A、B 2 個出入口，A 口通往機場交通中心，B 口通往 2 號航站樓。機場北站內(nèi)設(shè)置文化藝術(shù)墻，以廣州市花木棉花以及嶺南傳統(tǒng)建筑鑊耳墻廣迎八方來客，用世界各國語言向乘客問好。站臺設(shè)有母嬰室、男女衛(wèi)生間和無障礙衛(wèi)生間，站廳則設(shè)有車站電子導(dǎo)引系統(tǒng)、自助客服中心、云購票機、云閘機、寬通道閘機及共享雨傘，自動售票機均增加掃碼支付功能，能較好地方便乘客乘坐地鐵。

（廣州日報 2018-04-24）

● 北京地鐵 19 號線一期全部車站開建 2018 年 5月3日，北京地鐵19 號線一期所有車站及區(qū)間已實現(xiàn)進場施工，車站主體結(jié)構(gòu)完成總工程量的 18.5%，整體進展順利。根據(jù)計劃，19 號線一期將于 2020 年通車試運營。

北京地鐵 19 號線一期南起新宮站，北至牡丹園站，全長 22.4 km，共設(shè) 10 座車站，設(shè)新宮車輛段 1 座。

10 座車站中，除新發(fā)地站和牛街站外，其他 8 座車站均為換乘站：新宮站與大興線換乘、草橋站與 10號線及新機場線換乘、右安門外站與 14 號線換乘、平安里站與 6 號線及 4 號線換乘、積水潭站與 2 號線換乘、北太平莊站與 12 號線換乘、牡丹園站與 10 號線換乘、金融街站預(yù)留遠期與 1 號線及 2 號線復(fù)興門站換乘條件。

北京地鐵 19 號線將采用 8 輛 A 型車編組，設(shè)計最高速度為 100 km/h，平均站間距 2.3 km，與在建的 3 號線、12 號線、16 號線、17 號線、平谷線等共同構(gòu)成北京市軌道交通大運量線網(wǎng)。

（經(jīng)濟日報 2018-05-04）