燒結(jié)生產(chǎn)能耗因素的分析

摘 要：鋼鐵行業(yè)中的燒結(jié)工藝需要消耗大量的能量，燒結(jié)工藝的節(jié)能減排也就成為了備受關(guān)注的一個(gè)方面，我國也把鋼鐵燒結(jié)工序節(jié)能減排作為了重點(diǎn)研究領(lǐng)域。由于目前我國節(jié)能減排相關(guān)技術(shù)不太成熟，受到了尖端技術(shù)以及一些高水平設(shè)備儀器的影響，目前在鋼鐵的燒結(jié)工序中還是不能高校的利用此過程產(chǎn)生的余溫來節(jié)約能源。我國目前倡導(dǎo)低碳生活生產(chǎn)，倡導(dǎo)節(jié)能減排，為了達(dá)到國際領(lǐng)先水平，對(duì)鋼鐵行業(yè)燒結(jié)工序的節(jié)能減排技術(shù)的研究很重要。本文先分析了鋼鐵燒結(jié)工序的能耗的影響因素，然后提出了一系列降低能耗的措施，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

關(guān)鍵詞：鋼鐵行業(yè)；燒結(jié)；能耗；方法；技術(shù)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.012

1 國內(nèi)燒結(jié)機(jī)能源利用現(xiàn)狀

燒結(jié)工序的能源消耗主要體現(xiàn)在燃料的使用、電力的使用、煤氣的使用和機(jī)械動(dòng)力的消耗等，在這些消耗中，燃料和電力的消耗是最大的，燃料采用的是固體燃料，固體燃料燃燒的燒結(jié)余熱有著很大的回收價(jià)值，回收利用的潛力巨大。

“十一五”結(jié)束之后我國的燒結(jié)機(jī)就取得了很大的成就，主要體現(xiàn)在燒結(jié)機(jī)的體積，也可以表現(xiàn)為占地面積增大了，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國的燒結(jié)機(jī)在“十一五”結(jié)束之后有1200臺(tái)，其中正在修建制造的占地面積為180-660平方米的燒結(jié)機(jī)就有125臺(tái)，燒結(jié)面積為38590平方米。目前，我國的燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)總面積在全球范圍內(nèi)已占據(jù)顯著的優(yōu)勢(shì)，燒結(jié)的金屬礦的質(zhì)量也越來越好，但是我國的燒結(jié)技術(shù)現(xiàn)在存在的主要問題還是燒結(jié)工序的能耗比較大，其中的大量余溫得不到有效的回收利用，浪費(fèi)了大量的資源，燒結(jié)機(jī)的能耗指標(biāo)也就與國際的先進(jìn)水平拉開了差距，具有很大的下降空間，因此，我們可以通過對(duì)燒結(jié)機(jī)的燒結(jié)工序進(jìn)行充分有效的分析，全面了解燒結(jié)工序的過程來提出降低能搞指標(biāo)的措施并實(shí)施，這對(duì)我國燒結(jié)機(jī)燒結(jié)工序的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益都是具有重大意義的。

鋼鐵行業(yè)是全世界的基礎(chǔ)行業(yè)，世界范圍內(nèi)鋼鐵材料的需求量巨大，燒結(jié)又是鋼鐵行業(yè)的一個(gè)必須的過程，以往我們?cè)跓掕F的過程中強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)量產(chǎn)能大，但是隨著我國強(qiáng)調(diào)綠色發(fā)展，現(xiàn)在節(jié)能減排已經(jīng)是我們爛熟于心的一個(gè)詞，鋼鐵行業(yè)亦是如此，需要在煉鐵過程中降低能耗排放指標(biāo)，燒結(jié)工序節(jié)能減排的任務(wù)也就成為了一個(gè)很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也是必須要接受的一個(gè)挑戰(zhàn)。

2 調(diào)整固體燃料入燒條件和配入方式

燒結(jié)工序中固體燃料的燃燒耗能最大，固體燃料是降低燒結(jié)工序能耗的切入點(diǎn)，通過調(diào)整固體燃料的入燒條件和燃料的配入方式可以有效降低能耗。

（1）通過將固體燃料的細(xì)碎程度提高可以降低能耗。固體燃料在進(jìn)入燒結(jié)機(jī)之前需要被破碎機(jī)破碎，破碎程度越高越好。隨著破碎機(jī)的使用年限的變長，破碎機(jī)的破碎效果變得越來越差，也就導(dǎo)致固體燃料的破碎程度沒那么好，最后在計(jì)算本次燒結(jié)需要固體燃料的體積的時(shí)候就會(huì)存在很大的誤差，最后導(dǎo)致本次燒結(jié)的垂直燃燒的速度變得很慢，燒結(jié)結(jié)束之后殘留在燒結(jié)爐底部的殘?jiān)簿驮絹碓蕉?，久而久之燒結(jié)工序需要的能耗的增大也就顯現(xiàn)出來了。所以面對(duì)老化的破碎機(jī)我們應(yīng)該定期維修或者淘汰，如果有條件可以引進(jìn)新的破碎技術(shù)或者設(shè)備，把固體燃料破碎程度提高，降低燒結(jié)工序的能耗。

（2）使用原先不滿足燒結(jié)條件的燒結(jié)燃料來替代現(xiàn)在的燒結(jié)燃料。我國在本世紀(jì)初就已經(jīng)淘汰了高爐瓦斯燃料，因?yàn)檫@種燃料燃燒之后的瓦斯灰嚴(yán)重影響了周圍居民的生活環(huán)境，但是近期的研究發(fā)現(xiàn)，瓦斯灰可以代替煤粉進(jìn)行燒結(jié)，效果良好，瓦斯灰的粒度小，燃燒率達(dá)到40%，是煤粉的一半，這已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高的水平，廢物利用可以減少煤粉的使用，降低了能耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

3 以科研攻關(guān)創(chuàng)新燒結(jié)技術(shù)

燒結(jié)工序的能耗和排放的降低需要引起科學(xué)界的廣泛關(guān)注，采用科學(xué)創(chuàng)新的方法來降低能耗是正確高效的方法。

（1）采用小球燒結(jié)和低水低碳燒結(jié)。小球燒結(jié)可以減少固體燃料的使用，低水低碳燒結(jié)可以減少排放，降低能耗。

（2）攻關(guān)高鐵低硅燒結(jié)技術(shù)。在不影響燒結(jié)的鋼鐵礦質(zhì)量的前提條件下，我們可以使用高鐵低硅燒結(jié)礦對(duì)燒結(jié)爐的透氣性進(jìn)行改變，提高燃料燃燒的充分程度，減少爐底的殘?jiān)?，?jié)約能源。

4 嚴(yán)把生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)，實(shí)施節(jié)能降耗

（1）科學(xué)配置、存儲(chǔ)和運(yùn)輸入燒料。燒結(jié)過程中的燃料的配置非常重要，燃料中有著不同的成分，如氧化鐵、氧化鎂等，它們的性能在燒結(jié)過程中是不一樣的，進(jìn)行合理的配比可以有效降低能耗，而且在采購這些原料的時(shí)候還需要考慮市場(chǎng)價(jià)格，合理配置之后才能上報(bào)給采購部門。

（2）科學(xué)存儲(chǔ)入燒料。入燒材料被采購回來之后需要進(jìn)行存儲(chǔ)工作，需要遵循的原則有：第一是短距離運(yùn)輸原則，第二是材料不落地原則，第三是材料均勻混合原則。

（3）科學(xué)運(yùn)輸入燒料。這步和第二步有著相似之處，在運(yùn)輸?shù)倪^程中要保證運(yùn)輸路線短，而且在運(yùn)輸過程中減少浪費(fèi)。

（4）科學(xué)制定計(jì)劃、組織工作。燒結(jié)爐的大小不一樣，平時(shí)在燒結(jié)過程中的使用情況也不大一樣，所以可以將燒結(jié)爐進(jìn)行編號(hào)，這樣可以方便工作部署，有效提高效率。

一般來說各個(gè)燒結(jié)爐的性能是不一樣的，只有確定了煉鐵和燒結(jié)的總體效能，才能真正制定出降低能耗的計(jì)劃。

5 結(jié)語

近年來，節(jié)能降耗已經(jīng)成為各個(gè)行業(yè)的熱門指標(biāo)。在具體的工作中取得了一些可喜的成績(jī)，但需要改進(jìn)的地方還有很多。我們需要重視燒結(jié)工序中的能耗排放問題，緊握綠色制造這一關(guān)鍵點(diǎn)，研究創(chuàng)新技術(shù)來降低燒結(jié)工序的能耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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作者簡(jiǎn)介：張勝利（1970-），男，河北張家口人，本科，工程師，作業(yè)長，研究方向：燒結(jié)。