淺談港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理方法

【摘 要】由于我國(guó)現(xiàn)階段港口交通發(fā)展速度較快，對(duì)港口生產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量提出了較高要求，其中對(duì)起重機(jī)械制造項(xiàng)目的質(zhì)量要求也逐漸提升，基于此，論文將港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理方法作為研究?jī)?nèi)容，進(jìn)行了深入的分析探討。

【Abstract】Because of the rapid development of port traffic in China at the present stage， higher requirements are placed on the quality of port production equipment， and the quality requirements for the hoisting machinery manufacturing project are also gradually increasing. Therefore， this article takes the quality management method of the port lifting machinery manufacturing project as the research content， and carries out deeply analysis on it.

【關(guān)鍵詞】港口起重機(jī)械；制造項(xiàng)目；質(zhì)量管理方法

【Keywords】port lifting machinery； manufacturing project； quality management method

【中圖分類(lèi)號(hào)】U653.91 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）04-0037-02

1 引言

作為港口貿(mào)易機(jī)械中的重要組成部分，起重機(jī)械的質(zhì)量不僅關(guān)系著港口貿(mào)易的質(zhì)量與效率，而且對(duì)我國(guó)港口貿(mào)易的整體發(fā)展也具有重要影響。因此，本文以港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理方法作為主要的研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要性進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述，進(jìn)而針對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的問(wèn)題提出解決對(duì)策。本文旨在為港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的研究提供幾點(diǎn)借鑒，以促進(jìn)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目的整體發(fā)展。

2 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要性

港口起重機(jī)是港口作業(yè)中的一種重要的大型機(jī)械設(shè)備，該種機(jī)械設(shè)備主要負(fù)責(zé)對(duì)某些范圍內(nèi)的貨物進(jìn)行垂直以及水平的搬運(yùn)，在使用靈活程度上處于機(jī)械搬運(yùn)領(lǐng)域的中等位置，但該種機(jī)械設(shè)備不僅可對(duì)普通貨物進(jìn)行搬運(yùn)，而且還可以對(duì)某些較重的大型貨物進(jìn)行搬運(yùn)，進(jìn)而提升港口貨物作業(yè)的效率。在港口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展過(guò)程中，隨著貿(mào)易的越加頻繁、貨物價(jià)值的逐步升高，對(duì)港口起重機(jī)的質(zhì)量以及運(yùn)行效率均提出了較高的要求。作為港口起重機(jī)制造企業(yè)的一員，筆者深知港口起重機(jī)質(zhì)量的重要性，港口起重機(jī)的質(zhì)量與港口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的效率息息相關(guān)。隨著信息化時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)的港口起重機(jī)制造技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)階段港口市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)的需求，港口起重機(jī)制造技術(shù)也應(yīng)逐漸科技化、信息化，并對(duì)港口起重機(jī)的應(yīng)用質(zhì)量進(jìn)行提升[1]。

3 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的問(wèn)題

3.1 忽視港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理

在我國(guó)現(xiàn)階段的港口起重機(jī)制造項(xiàng)目的實(shí)施中，由于企業(yè)僅對(duì)生產(chǎn)效率以及經(jīng)營(yíng)效果進(jìn)行重視，導(dǎo)致港口起重機(jī)制造企業(yè)對(duì)高端制造技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)后，對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量方面的關(guān)注逐漸減少。某些制造企業(yè)在制造之后也尚未對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量以及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全方位檢測(cè)與管理，導(dǎo)致在港口起重機(jī)使用過(guò)程中極易出現(xiàn)由于忽視質(zhì)量而造成起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)不佳等問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致港口貿(mào)易效率的降低，以及港口起重機(jī)制造企業(yè)信譽(yù)以及經(jīng)濟(jì)方面的損失。同時(shí)，某些港口起重機(jī)制造企業(yè)在實(shí)際的生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)港口起重機(jī)的維護(hù)與管理也并未引起重視，進(jìn)而引發(fā)港口起重機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)較為嚴(yán)重的事故，影響港口起重機(jī)制造企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升以及港口經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。

3.2 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理體系不完善

在現(xiàn)階段的港口起重機(jī)運(yùn)用過(guò)程中，其制造企業(yè)對(duì)港口起重機(jī)的使用情況以及實(shí)際的運(yùn)行狀態(tài)制定了相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備管理制度，但該制度在實(shí)際的實(shí)施過(guò)程中卻出現(xiàn)實(shí)施力度薄弱的問(wèn)題，造成港口起重機(jī)質(zhì)量檢查與定期維護(hù)出現(xiàn)不及時(shí)的問(wèn)題，進(jìn)而影響港口的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成阻礙[3]。同時(shí)，在港口起重機(jī)的質(zhì)量管理體系中還存在管理制度不全面的問(wèn)題，對(duì)港口起重機(jī)的檢測(cè)也僅是進(jìn)行基礎(chǔ)檢測(cè)，導(dǎo)致港口起重機(jī)在使用中某些微小部位出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題。

3.3 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才素質(zhì)較低

在港口起重機(jī)制造過(guò)程中，需要從業(yè)人員對(duì)制造出的港口起重機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)、檢測(cè)、保養(yǎng)以及改造。在傳統(tǒng)的港口起重機(jī)使用制造過(guò)程中，管理人員可對(duì)港口起重機(jī)進(jìn)行規(guī)范化、全面化的檢測(cè)，但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息化、機(jī)械化的設(shè)備制造逐漸普及，港口起重機(jī)在制造過(guò)程中向著復(fù)雜化、科學(xué)化發(fā)展，導(dǎo)致現(xiàn)階段的港口起重機(jī)管理人員無(wú)法對(duì)其進(jìn)行全面的、規(guī)范的檢測(cè)與保養(yǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致港口起重機(jī)在使用過(guò)程中極易出現(xiàn)某些影響運(yùn)作的問(wèn)題。

4 港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的對(duì)策

4.1 重視港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理

在港口起重機(jī)制造項(xiàng)目管理中，提升管理層以及基層人員對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量管理與檢測(cè)的重視勢(shì)在必行[4]。由于某些制造企業(yè)在港口起重機(jī)的質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)行維護(hù)等方面的忽視，造成我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極易出現(xiàn)由于起重機(jī)運(yùn)行問(wèn)題而引起的港口作業(yè)停滯，進(jìn)而對(duì)我國(guó)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成消極影響。因此，港口起重機(jī)的制造企業(yè)應(yīng)對(duì)起重機(jī)的質(zhì)量以及應(yīng)用進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)，并在機(jī)械制造項(xiàng)目中對(duì)港口起重機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行重視。

4.2 建立健全港口起重機(jī)械制造質(zhì)量管理制度

在現(xiàn)階段的港口起重機(jī)質(zhì)量管理制度中，依舊存在某些質(zhì)量管理漏洞，進(jìn)而造成港口起重機(jī)的質(zhì)量方面出現(xiàn)問(wèn)題[5]。在港口起重機(jī)的質(zhì)量管理中，不僅應(yīng)將質(zhì)量檢測(cè)放置于日常管理的重要位置，還應(yīng)將港口起重機(jī)的維護(hù)與管理放置在企業(yè)管理的重要位置，并將港口起重機(jī)的質(zhì)量監(jiān)測(cè)規(guī)范以及維護(hù)制度添加進(jìn)港口起重機(jī)的管理制度中。同時(shí)，還應(yīng)建立健全港口起重機(jī)的質(zhì)量檢測(cè)范圍，改善由于港口起重機(jī)零部件出現(xiàn)問(wèn)題而引起的運(yùn)行停滯問(wèn)題。在質(zhì)量檢測(cè)中，首先應(yīng)對(duì)港口起重機(jī)的鋼材進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)應(yīng)用的鋼材實(shí)施追蹤，確定每一爐批號(hào)鋼板；其次對(duì)港口起重機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，主要對(duì)箱體結(jié)構(gòu)的前、后大梁，結(jié)構(gòu)框架中的機(jī)房底盤(pán)、小車(chē)架、大車(chē)主結(jié)構(gòu)和漏斗、車(chē)輪、軸、滑輪、承軌梁、錨錠、抓斗、機(jī)房、司機(jī)室、俯仰室、漏斗室等方面進(jìn)行檢測(cè)；而后對(duì)港口起重機(jī)的拉桿和撐桿系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；最后，對(duì)港口起重機(jī)的拼裝部分進(jìn)行檢測(cè)，即左右側(cè)門(mén)框、后大梁上橫梁拼裝、梯形架、H 梁與上橫梁拼裝、海側(cè)漏斗前、后梁及撐桿與門(mén)框拼裝、陸側(cè)八字撐桿與門(mén)框拼裝以及后撐桿。在對(duì)港口起重機(jī)的質(zhì)量管理制度進(jìn)行建立時(shí)，還應(yīng)建立相應(yīng)的責(zé)任管理機(jī)制，利用該機(jī)制約束和激勵(lì)企業(yè)人員，提高起重機(jī)的機(jī)械設(shè)備管理水平。

4.3 培養(yǎng)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才

在培養(yǎng)港口起重機(jī)制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才的研究中，本文通過(guò)兩方面進(jìn)行論述：一方面是引進(jìn)具有先進(jìn)質(zhì)量管理技術(shù)的人員，進(jìn)而提升制造企業(yè)對(duì)港口起重機(jī)的質(zhì)量檢測(cè)水平，提升企業(yè)的綜合實(shí)力。另一方面是聘請(qǐng)具有質(zhì)量檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)、較高管理水平的培訓(xùn)教師，對(duì)制造企業(yè)中的港口起重機(jī)質(zhì)量管理人員進(jìn)行培養(yǎng)，進(jìn)而提升企業(yè)整體的質(zhì)量管理水平，并提升制造企業(yè)中基層人員對(duì)港口起重機(jī)質(zhì)量檢測(cè)的重視。

5 結(jié)論

本文通過(guò)對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的重要性進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述，進(jìn)而分別從重視港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理、建立健全起重機(jī)械制造質(zhì)量管理制度、培養(yǎng)起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理人才三方面對(duì)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目質(zhì)量管理的解決對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析。經(jīng)過(guò)此次課題內(nèi)容的研究，得出結(jié)果表明在該領(lǐng)域的質(zhì)量管理方面依舊存在較多問(wèn)題，極易造成港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。因此，在未來(lái)應(yīng)進(jìn)一步加深對(duì)該領(lǐng)域的研究，從而促進(jìn)港口起重機(jī)械制造項(xiàng)目的整體發(fā)展。

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