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      鐵路強烈發(fā)育巖溶路基注可控水泥漿處理技術(shù)

      2018-05-23 02:56:18獻(xiàn)
      山西建筑 2018年11期
      關(guān)鍵詞:落水洞溶洞水泥漿

      曹 獻(xiàn) 良

      (中鐵十七局集團(tuán)第二工程有限公司,湖北 恩施 445603)

      0 引言

      巖溶地基塌陷將直接威脅鐵路運行安全[1],為此鐵路路基基底下巖溶地基一般采用“先探后灌、探灌結(jié)合”的工法處理,即向巖溶地基注入常規(guī)水泥漿,水灰比一般為0.6∶1~2∶1[2]。

      1 巖溶地區(qū)注常規(guī)水泥漿的問題

      1.1 常規(guī)水泥漿的主要性能

      采用32.5R普通硅酸鹽水泥配置普通水泥漿,漿液的初凝、終凝時間、抗壓強度見表1。常規(guī)1∶1水灰比的水泥漿的初凝時間約15 h,析水率35%,抗壓強度1.66 MPa~8.9 MPa[3]。

      表1 常規(guī)水泥漿的性能指標(biāo)

      1.2 在巖溶強烈發(fā)育地區(qū),常規(guī)水泥漿流失嚴(yán)重、析水污染地下水

      黔張常鐵路DK34+991~DK35+047段路基基底巖溶強烈發(fā)育,該段設(shè)89個注漿孔,1 353 m3注漿估算量。在注漿孔完成總注漿孔的28%時,注漿量已達(dá)估算量的90%[4]。實際注漿量遠(yuǎn)超設(shè)計估算量。常規(guī)水泥漿初凝時間長,大部分漿液順巖溶通道流失至地基處理范圍以外,導(dǎo)致注漿材料浪費。經(jīng)檢測,常規(guī)1∶1水泥漿析水為強堿性、攜帶六價鉻,污染地下水[5-8]。

      2 可控水泥漿

      針對常規(guī)水泥漿存在的問題,配置了可控水泥漿,確保在漿液壓入地基后,擴(kuò)散半徑、環(huán)境影響可控[9-11]。在1∶1常規(guī)水泥漿中,摻入速凝劑、保水劑、減水劑三種不同的添加劑,配置可控水泥漿。根據(jù)實驗,按照摻量(5%,1%,0.1%;6%,1%,0.2%;8%,2%,0.3%)優(yōu)選三種不同配比方案,其性能如表2所示。根據(jù)經(jīng)驗,流動度保持在200 mm以上的可控水泥漿才可泵送,配置好的水泥漿流動度損失至200 mm的時間段稱之為可泵時間段,可泵時間段必須滿足施工要求的時間,可控水泥漿初凝時間內(nèi)必須包含合理的可泵時間段。根據(jù)現(xiàn)場可控水泥漿的泵送時間,選擇不同方案配比的可控水泥漿。

      采用BWD-150型泥漿泵,10 min左右可將0.7 m3可控水泥漿泵入地基,基于此選擇了方案一可控水泥漿。方案一配置的可控水泥漿初凝時間為20 min,只有原常規(guī)水灰比1∶1水泥漿初凝時間的2%左右。水泥漿初凝時間的極度縮短,極大地減小了水泥漿的擴(kuò)散半徑,控制了水泥漿的流失。析水率為1.8%,只有原常規(guī)水灰比1∶1水泥漿析水率的5%,水泥漿析水率的極度降低,極大地減少了水泥漿的析水量,控制了水泥漿析水污染環(huán)境。

      表2 黔張常鐵路巖溶地基強化注漿漿液性能試驗最優(yōu)配合比

      3 可控水泥漿的工程應(yīng)用

      黔張常鐵路DK27+309~DK27+525段路基工程主要為路基填方工程,對該處路基實施的100個先導(dǎo)孔有59個鉆孔揭示溶洞,多呈串珠狀分布,最大規(guī)模約22.4 m,多為砂類土、黏性土及礫石半充填,局部存在較大空腔且無充填,部分段落底部發(fā)育較大空腔,鉆孔揭示規(guī)模分別為22.4 m和11.8 m,線巖溶率9.2%。

      如圖1所示,為確定是否存在大型溶洞,在其右側(cè)約1.5 m處增設(shè)了DK27+421斷面X補2先導(dǎo)孔,未發(fā)現(xiàn)溶洞,證明了DK27+421斷面X右2先導(dǎo)孔發(fā)現(xiàn)的溶洞為隱伏型落水洞。溶洞在空間的分布特點是主要以水平向及坡度較緩的斜向溶洞、溶槽為主,局部發(fā)育有豎向的隱伏型落水洞,隱伏型落水洞為水平向及坡度較緩斜向溶洞集中向下的排水通道。

      4 可控水泥漿的注漿效果

      為探索可控水泥漿的施工工藝及處理效果,選取了兩個試驗孔。如圖2所示,試驗孔1與試驗孔2相距4.2 m??變?nèi)攝像顯示,試驗孔1與試驗孔2具有完全不同的巖溶發(fā)育特征。如圖3,圖4所示,試驗孔1在地面下19.8 m處有較大的水平向溶洞發(fā)育,試驗孔2在地面下8.9 m~12.9 m處為溶洞,在溶洞底部有與之相連的隱伏型落水洞。

      2017年3月26日10:00~17:00將試驗孔1注漿灌滿,注漿5 h,注入約25 m3。試驗孔1的成功灌注,證明了可控水泥漿處理水平向發(fā)育的溶洞、溶槽效果良好。

      2017年3月27日8:30~次日16:30對試驗孔2注漿,注漿時間約12 h,注入約60 m3。在注漿過程中,不斷地采用井下攝像、探針多種手段查看注漿面,始終未發(fā)現(xiàn)可控水泥漿,證明了底部連通性好的隱伏型落水洞不宜采用可控水泥漿處理。在試驗孔2附近布設(shè)了4個鉆孔,其中1個鉆孔揭示地面8 m下隱伏型落水洞高約12 m(見圖5)。研究后決定,在其頂板上開挖直徑不小于1 m的豎井天窗,直接灌入不小于30 cm的片石至原地面下15 m,待片石托底后,直接注入可控水泥漿。豎井天窗于2017年5月中旬完成(見圖6)。至2017年7月21日該段注漿全部完工,注漿量僅為普通水泥漿預(yù)估量的60%。且經(jīng)過第三方地質(zhì)雷達(dá)、取芯注水等檢測,注漿效果良好,達(dá)到設(shè)計要求。

      5 可控水泥漿的施工特點

      相對于常規(guī)水泥漿,可控水泥漿的粘度較大,同等時間內(nèi)壓入可控水泥漿的方量只有常規(guī)水泥漿的50%~60%左右,減少投資提高工效。

      可控漿液在施工中快速凝結(jié)導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象,通過采用專人每10 min~15 min提起吸管吸頭,敲擊處理,可保證吸管的通暢。

      6 結(jié)語

      1)在強烈發(fā)育巖溶地基的條件下,由于注常規(guī)水泥漿的工程投資、工程量、環(huán)境影響的不可控性,目前多采用樁板結(jié)構(gòu)或橋梁結(jié)構(gòu)跨越處理。黔張常DK27+309~DK27+525段工程實例證明,在強烈發(fā)育巖溶地基的條件下,可以以路基型式通過。采用可控水泥漿處理地基,具有擴(kuò)散半徑可控、工程量可控、環(huán)境影響可控,同等時間內(nèi)壓入可控水泥漿的方量只有常規(guī)水泥漿的50%~60%左右,節(jié)省工程投資等優(yōu)點,以充填為目的的巖溶區(qū)注漿技術(shù)應(yīng)逐漸過渡到用可控水泥漿替代常規(guī)水泥漿。

      2)水平向發(fā)育的溶洞、溶槽采用可控水泥漿處理效果良好,注漿半徑可控、工程量可控、環(huán)境影響可控。

      3)豎向發(fā)育的隱伏型落水洞需采用施工豎井天窗、傾倒片石托底后注可控水泥漿方法處理。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 《工程地質(zhì)手冊》編委會.工程地質(zhì)手冊[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2007.

      [2] TB 10106—2010,鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程[S].

      [3] 張明慶,彭 峰.地下工程注漿技術(shù)[M].北京:地質(zhì)出版社,2008.

      [4] 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司.黔張常DK34+991~DK35+047段路基巖溶地基處理補充設(shè)計[R].2015.

      [5] 張羽軍.周家村巖溶地面塌陷原因及環(huán)境影響評價[J].鐵道工程學(xué)報,2012(2):10-12.

      [6] 柳 濤.宜萬鐵路巖溶路基注漿水環(huán)境保護(hù)[J].資源環(huán)境與工程,2009(4):160-163.

      [7] 咸豐環(huán)境監(jiān)測站.咸豐縣丁寨鄉(xiāng)徐家巷湯加水井水質(zhì)檢測環(huán)境監(jiān)測[R].2015.

      [8] 中鐵第一勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司.湯家水井、野貓河水庫上游路基情況報告[R].2015.

      [9] 龐宗霞,田利民.水泥—水玻璃漿液的室內(nèi)試驗與研究[J].山西交通科技,2010(10):15-16.

      [10] 劉玉祥,柳慧鵬.水泥—水玻璃雙液注漿中的最優(yōu)參數(shù)選擇[J].礦冶,2005(12):1-4.

      [11] 閆 勇,鄭秀華.水泥—水玻璃漿液性能試驗研究[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2004(1):71-72.

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