千里馬勘察軟件提高工作效率的幾個實例

鐘文麒

（廣東核力工程勘察院，廣東廣州510800）

作者根據(jù)自己十幾年的高速公路、高鐵及地鐵勘察工作經(jīng)驗，參照我國勘察行業(yè)規(guī)范，結(jié)合CAD繪圖特點，利用CAD自帶內(nèi)嵌程序語言AutoLisp和VB編程，開發(fā)出一套完整的勘察軟件——《千里馬勘察Cad-Tools軟件》，并在2012年8月取得了中國國家版權(quán)局的計算機軟件著作權(quán)認證證書。

本軟件功能齊全，主要包括平面圖、剖面圖、柱狀圖及各種統(tǒng)計表格的生成和處理，還有快速處理各種勘察問題的輔助工具，軟件對提高勘察工作人員的工作效率具有強大的優(yōu)勢。下面介紹用《千里馬勘察軟件》提高工作效率的幾個應(yīng)用實例。

1 勘察線路平面圖的快速分幅

由我單位完成的廣東某高速公路詳勘A2標段K線起訖里程樁號為K84+000～K154+600，線路全長70.6km。按詳勘出版要求平面圖應(yīng)裁剪成1∶2000比例的A3版面圖幅，從線路起點到終點裁成的圖紙將有100張以上。如果按普遍方法在CAD模型空間或布局空間對勘察線路平面圖進行裁剪分幅，將是一項繁瑣復雜、重復性強、容易出錯的工作，要花費一個熟練勘察技術(shù)人員2d左右的時間。

現(xiàn)在我們可以直接利用《千里馬勘察CadTools軟件》中的“平面圖布局分幅”功能按鈕，實現(xiàn)對勘察線路平面圖的快速分幅。其布局分幅的流程，其實已縮減成圖1所示。即如果要對勘察線路平面圖進行布局分幅，只需進入布局空間，設(shè)置好第一個布局的頁面并加入圖框，然后點擊本軟件“布局分幅”按鈕，程序就會自動運行。用戶只須按程序的提示依次輸入布局的比例、布局前綴及起始序號后，用鼠標點擊第一張布局的起點，并按軟件的提示點擊布局的終點，第一張布局就被軟件自動做好（包括固定比例、自動擺正勘察線位、在布局右上角插入旋轉(zhuǎn)好的指北針、鎖定布局、復制出未被鎖定的下一張布局都由軟件自動完成）。從第二張布局開始，用戶只須按提示點擊每張布局的終點位置，其余全部由軟件自動操作完成。

通過用本軟件“平面圖布局分幅”功能對這段長70.6km的勘察線路平面圖進行裁圖分幅，全部完成用時不到20min，生成A3版面布局108張。結(jié)果表明，用該軟件對勘察線路平面圖進行布局分幅的操作過程簡單，生成的每張圖紙勘察線位居中、布局視口已被鎖定、比例固定、指北針位置及方向準確、相鄰兩張圖紙之間的重合范圍適中。本軟件“平面圖布局分幅”功能極大簡化了CAD原有的平面圖裁圖分幅步驟，使勘察線路平面圖裁圖分幅工作變得簡單、快捷、高效，具有明顯的實用價值和推廣意義。

2 用軟件分析巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性

在我單位貴州某高速公路初勘工程中，路基勘察報告要對推薦線及比較線共60多個巖質(zhì)邊坡進行穩(wěn)定性分析評價。現(xiàn)階段勘察報告中一般采用赤平投影的方法對巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性進行定性分析，其一般過程為：①在平面圖和剖面圖中取邊坡產(chǎn)狀、巖層面產(chǎn)狀、主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀；②用CAD或Excel軟件，把以上各組產(chǎn)狀投影到吳氏網(wǎng)上，繪制出邊坡、巖層、結(jié)構(gòu)面的赤平投影圖；③對邊坡、巖層面、結(jié)構(gòu)面進行兩兩組合，得出它們相互之間組合的交割線的傾向傾角；④對照《邊坡穩(wěn)定性分級及評價指標表》，在多組結(jié)構(gòu)面組合而成的切割體中，用各投影圖中穩(wěn)定性最差的級別確定邊坡穩(wěn)定性，只要任一結(jié)構(gòu)面或任一切割體不穩(wěn)定，就可判斷邊坡是不穩(wěn)定的。見表1。

表1 邊坡穩(wěn)定性分級及評價指標表

用這種赤平投影方法對巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性進行分析，雖行之有效，但是比較繁瑣耗時，特別是每組交割線的傾向傾角對照《邊坡穩(wěn)定性分級及評價指標表》做出判斷時，經(jīng)常會有所遺漏或做出誤判，其直觀性及準確性較差。

對于這個問題，現(xiàn)在我們可以利用《千里馬勘察CadTools軟件》中的“邊坡赤平投影分析”功能，實現(xiàn)對“巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性”進行更加方便快捷、直觀準確的分析判斷。

（1）過程：點擊CAD中千里馬工具欄上的“邊坡赤平投影分析”功能按鈕，出現(xiàn)赤平投影參數(shù)輸入對話框；把邊坡產(chǎn)狀、巖層面產(chǎn)狀、主要結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀（本例為2組結(jié)構(gòu)面）輸入對話框相應(yīng)的位置按“確定”鍵，軟件就會自動根據(jù)對話框內(nèi)的參數(shù)將兩兩結(jié)構(gòu)面與邊坡組合，繪制出赤平投影圖和交割線圖表（見圖2）。

（2）解讀：圖2上半部分為各結(jié)構(gòu)面赤平投影圖，下半部為判斷圖表及平、剖面示意圖等。在多組結(jié)構(gòu)面組成的切割體中，只要任一結(jié)構(gòu)面或任一切割體不穩(wěn)定，就可判斷出邊坡是不穩(wěn)定的（穩(wěn)定性評價見圖2最下面一行）。用本軟件來分析，具有方便快捷，圖面整潔，評價直觀明了的特點?？梢猿浞职l(fā)揮電腦的分析計算判斷功能，從而可以快速得出巖質(zhì)邊坡是否穩(wěn)定的結(jié)論。

3 批量讀出平面圖中鉆孔的里程和偏移

由我單位完成的福建某高速公路詳勘第1合同段主線長38.5km，主線上共布設(shè)982個鉆孔。詳勘工程進行中，設(shè)計院對勘察線位進行了拉直調(diào)整，致使詳勘大部分鉆孔的里程樁號及左右偏移量跟原來變化較大，必須重新按調(diào)整后的線位對鉆孔的里程樁號和偏移量進行讀取。按照傳統(tǒng)方法，只能打開CAD平面鉆孔布置圖，一個個鉆孔進行里程樁號和左右偏移量的手工方式讀取，這將耗費工程技術(shù)人員幾天的時間，而且讀取的部分鉆孔里程樁號和左右偏移量還可能出現(xiàn)較大的人為誤差。

現(xiàn)在我們可以利用《千里馬勘察CadTools軟件》中的“批量讀取鉆孔里程偏移”功能，可以在5min內(nèi)對詳勘982個鉆孔的里程樁號和左右偏移量進行重新讀取，大大節(jié)約了工程技術(shù)人員的時間和提高了數(shù)據(jù)的準確性。軟件操作的工作流程如圖3所示。

4 小結(jié)

以上是用《千里馬勘察CadTools軟件》中的工具解決勘察過程中幾個實際問題的例子。實踐證明，由作者本人開發(fā)的《千里馬勘察CadTools軟件》，能較好地彌補理正等國內(nèi)各種勘察軟件的不足，對提高公路、鐵路等勘察內(nèi)業(yè)的工作效率具有強大的優(yōu)勢。

圖2 巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性判斷分析圖表

參考文獻：

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