高壓細(xì)水霧在地鐵消防中的應(yīng)用

■ 莊民 廣州地鐵集團(tuán)有限公司

由于地鐵本身的特殊性，發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)較高、消防人員施救與車(chē)站人員疏散都比較困難。據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球范圍內(nèi)設(shè)備房發(fā)生重特大火災(zāi)的原因中，車(chē)輛因素占據(jù)70%左右，人為因素占據(jù)7%左右，設(shè)備因素占據(jù)23%左右。不管是特大火災(zāi)還是重大火災(zāi)，造成的經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡但是不可估量的。再加上公共系統(tǒng)本身的污染較小、效率高、客運(yùn)量較大的優(yōu)勢(shì)，在城市化規(guī)模不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的今天，地鐵建設(shè)在城市化進(jìn)程中受到高度重視，尤其是消防安全方面，對(duì)火災(zāi)預(yù)防與消防系統(tǒng)更為重視。

一、高壓細(xì)水霧簡(jiǎn)介

（一）高壓細(xì)水霧的滅火系統(tǒng)含義

高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)適用于車(chē)站設(shè)備房滅火，以大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和充足的技術(shù)論證為證，在系統(tǒng)的安全因素、可靠性能以及系統(tǒng)滅火效率與響應(yīng)速度等方面都達(dá)到了地鐵滅火系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)是利用水在不同狀態(tài)變化下引起的作用，從而達(dá)到降低火場(chǎng)溫度，減小火勢(shì)直到最后達(dá)到撲滅大火的目的，是單純的物理滅火系統(tǒng)。

（二）高壓細(xì)水霧的滅火系統(tǒng)構(gòu)成

高壓細(xì)水霧系統(tǒng)。泵組式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)一般由高壓主泵、備用泵、穩(wěn)壓泵、電磁閥、過(guò)濾器、泵控制柜、水箱組件、供水管網(wǎng)、區(qū)域閥箱組件、高壓細(xì)水霧噴頭（包括開(kāi)式、閉式）及火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)及補(bǔ)水泵等部件組成（如圖a），地鐵設(shè)備房主要采用閉式。

火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)?；馂?zāi)探測(cè)系統(tǒng)結(jié)合高壓細(xì)水霧系統(tǒng)可以主動(dòng)識(shí)別并分析火災(zāi)發(fā)生原因，并將溫度感應(yīng)器或煙霧感應(yīng)器布置在地鐵運(yùn)行中的關(guān)鍵位置，以便可以使地鐵消防系統(tǒng)及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖1 細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

二、地鐵火災(zāi)特性

地鐵發(fā)生火災(zāi)的主要特性是復(fù)雜性，主要體現(xiàn)在下面的幾種情況：

（一）以往的地鐵車(chē)站設(shè)備房安裝的消防設(shè)備主要是氣體滅火系統(tǒng)或者各種滅火器，冷卻效果較差，溫度降低程度較小，干粉滅火器啟動(dòng)后現(xiàn)場(chǎng)的視野范圍較小，可能引起復(fù)燃，后期現(xiàn)場(chǎng)處理困難。地鐵上配置的滅火系統(tǒng)在體積與重量方面都受到限制。火災(zāi)產(chǎn)生的高溫會(huì)影響設(shè)備的形狀，設(shè)備恢復(fù)難度比較大，人員自救困難。

（二）引起設(shè)備火災(zāi)的原因有很多，再加上火源被掩蓋的原因，所以要求對(duì)地鐵設(shè)備房消防系統(tǒng)的滅火器有很高的要求。由于消防人員不能在火災(zāi)發(fā)生的同時(shí)就達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，火災(zāi)的發(fā)生很容易引起人員的恐慌，造成現(xiàn)場(chǎng)混亂引起更大的人員傷亡。

（三）火災(zāi)蔓延迅速。車(chē)廂內(nèi)或周?chē)目扇嘉飼?huì)加大火勢(shì)，更甚者可能會(huì)產(chǎn)生有害氣體嚴(yán)重威脅人員的身體健康。如果使用的是非主動(dòng)式滅火器，必然會(huì)耽誤滅火的速度，進(jìn)而導(dǎo)致火勢(shì)向其他車(chē)廂蔓延。

三、高壓細(xì)水霧在地鐵消防中的應(yīng)用價(jià)值

（一）在地鐵的消防系統(tǒng)指主要應(yīng)用的是高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，其主要的滅火載體是水，高壓滅火時(shí)使用電氣式滅火器的噴頭水流量以4.5L/min為宜，每個(gè)噴射范圍以15m2為宜。設(shè)從噴水開(kāi)始到滅火完畢共消耗時(shí)間為7min，其中有2min設(shè)計(jì)保證油盤(pán)火焰是熄滅的狀態(tài)，若將時(shí)間延長(zhǎng)到10min可以保證火災(zāi)不會(huì)復(fù)燃。

（二）若火災(zāi)發(fā)生時(shí)的需要保護(hù)范圍為200m2，在高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)用水充足的情況下，一次滅火過(guò)程完成所需要的水量最大是0.81t，成本低廉、供水方便是高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)。并且用水量較少，存水采用固定式水箱（1.5L）就可以達(dá)到滅火標(biāo)準(zhǔn)，避免使用較大容積的水池。在地鐵車(chē)站有兩條供水路線時(shí)，供水百分百充足。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著高壓細(xì)水霧的自動(dòng)滅火系統(tǒng)在地鐵消防中的廣泛應(yīng)用，技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，有著良好的發(fā)展前景與技術(shù)優(yōu)勢(shì)。必要時(shí)可以借助國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，完善高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益。在地鐵應(yīng)用過(guò)程中，在建設(shè)與運(yùn)營(yíng)成本及環(huán)境、地鐵消防法體系等方方面都具有指導(dǎo)意義。

王克州.淺談地鐵中高壓細(xì)水霧系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2016，（04）:113.

齊航.低壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在地鐵消防中的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（12）:2167-2169.

陳紅林.高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)在地鐵中的適用性研究[C].2015年度江蘇省城市軌道交通建設(shè)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集，2016:279-288.