每座城市都有一條淮海路

我在讀這期封面報道的時候，經(jīng)常走神。

得承認，我對淮海路的確不怎么熟悉。最早聽說淮海路，是在大學時期，我去上海旅行，問及哪里是最值得逛的商業(yè)街，南京路嗎？絕對不是！一位上海籍同學斬釘截鐵地說，當然是淮海路。

那是百貨業(yè)的黃金歲月，我站在華亭伊勢丹、巴黎春天、太平洋百貨、百盛、第一百貨等一眾店鋪前，有點眼花繚亂。但近幾年去上海出差，流連在環(huán)貿(mào)iapm和K11，卻根本意識不到這是當年那條淮海路。很多時候，我更像是在不斷努力地用散碎的記憶完成一幅拼圖。

關(guān)鍵是，拼湊的難度超出了預期。我們的記者獨家獲悉，上海市啟動了新一輪三年規(guī)劃，意欲建設“具有全球影響力的國際消費城市”。作為城市主流商圈，淮海路的升級再造及業(yè)態(tài)調(diào)整，已勢在必行。事實上，淮海路的樣貌不僅在過去20年，甚至百年以來，都是持續(xù)變化的，而這種變化未來也不會停止。

不過，導致我走神的原因不止于此?？吹轿恼吕镎f到淮海路脫胎于開埠時期的“霞飛路”，當年云集于此的中外商戶成了如今許多“老字號”的基礎(chǔ)—我的思路完全從淮海路跳脫，任由北京大柵欄浮現(xiàn)腦海：同樣是崛起于近代，從當年北京城的CBD，經(jīng)時代變遷，一步步蛻變?yōu)椤袄献痔枴痹萍睦媳本┞糜螛影褰謪^(qū)。

同樣作為曾經(jīng)的主流商圈，王府井大街的經(jīng)歷比大柵欄要順利一些。北京市政府分別在1996年和2012年對這條商業(yè)街啟動擴容改造。東方廣場的建成、王府井百貨的升級，以及聚集年輕人的apm購物中心的進駐，使這條北京唯一的步行商業(yè)街重現(xiàn)繁榮。

每個城市都有一條淮海路：發(fā)軔于現(xiàn)代化早期，在某個時段成為這個城市繁榮與活力的代名詞，后因世事變遷，踟躕不前。多數(shù)時候，這些主流商業(yè)街無法掌控自己的命運。在被規(guī)劃的圖紙上，在毫不掩飾的商業(yè)野心之下，在城市居民的消費渴求中，淮海路們?yōu)闀r代更迭留下最鮮明的空間印記。

聲名遠揚是必然的，但淮海路們的被動角色也似乎因此注定。

北京的大柵欄前門商業(yè)區(qū)，曾差點成為傳統(tǒng)文化街區(qū)改造樣本。在保留老北京城市風貌，和引進ZARA、星巴克等國際主流消費品牌這兩種反向行為之下，前門大街變得面目模糊，幾乎被視為老城區(qū)改造的失敗案例。前門大街仍希望引進隈研吾建筑都市設計事務所、Page One以及無印良品酒店等合作方，使這個見證了百年風云的街區(qū)形成新的消費文化氣息。但如此反復，改造過程幾乎被無限延長，其間定位不清、風格雜糅的階段恐難以避免。

淮海路的改造剛剛開始，之前，K11以及環(huán)貿(mào)iapm代表的更為潮流和國際化的設計理念，已經(jīng)給這個地方增色不少。但也有些別樣的感受，一位上海人回憶起小時候霓虹閃爍的商業(yè)街，難忘擁擠而繁榮的體驗，而如今的淮海路幾乎被一個個封閉而整潔的商業(yè)綜合體所占據(jù)，缺少了陽光、綠色，和熙熙攘攘的人群，有時候，亂糟糟的商圈氛圍，更能體現(xiàn)一個城市真正的活力。

淮海路的未來充滿未知，也令人期待。無論如何，它的經(jīng)驗與教訓，將會影響到更多的城市。它的故事，值得我們記錄。