李啟恩
10kV架空線路是當今我國電力行業(yè)傳輸結(jié)構(gòu)中特別關(guān)鍵的一種,采用這種線路可以更加有效地滿足我國不同地區(qū)的用電需求,該電路的特點是強度非常高,其機械性能和絕緣性能非常好,這就是為什么一些復(fù)雜的地區(qū)電力傳輸經(jīng)常采用的線路。因此,這種電路傳輸已成為了中國農(nóng)村電網(wǎng)改造工程的主要形式之一。雖然這種電路具有其自身的優(yōu)勢,但無法避免在運行過程中出現(xiàn)的很多問題和故障,因此怎樣采取有效的措施來避免或處理這些故障,更或者如何更好地解決問題,對確保電力線路的正常運行將是至關(guān)重要的。圖1為10kV電路通訊示意圖。
(1)雷擊事故
雷擊事故是電路傳輸中非常普遍的事故,這是由于電源線具有優(yōu)良的導(dǎo)電性,比普通的設(shè)備更易受雷電的影響。在發(fā)生雷電時,線路中會產(chǎn)生很大的瞬時電流,造成架空線路的嚴重損壞,嚴重的可導(dǎo)致整個電網(wǎng)系統(tǒng)的中斷,會給當?shù)鼐用竦呢敭a(chǎn)和生活造成很大的威脅和損失,對于10kV線路而言,當發(fā)生雷擊事故的時候,通常會出現(xiàn)線路短路和絕緣子破裂等故障問題。同時,雷擊發(fā)生時,整個電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性也將受到不利的影響,甚至可能直接危及到相關(guān)人員的人身安全。
(2)強風(fēng)事故
在10kV線路中,塔架是支撐整個輸電線路的主要結(jié)構(gòu),由絕緣子進行固定,從而保證了整個電力系統(tǒng)的高效傳輸。但是,當自然界中風(fēng)力較大時,塔架也會承受更大的沖擊力,而當塔架超過自身的標準荷載時,就可能會出現(xiàn)塔架的倒塌事故。例如,對于大部分地區(qū)的塔架來講,只能承受一定程度以下的風(fēng)力,而周圍的風(fēng)力大于極限值時,就很容易發(fā)生事故,使得整個電力系統(tǒng)的安全運行受到影響。
(3)電氣設(shè)備故障
電氣設(shè)備作為10kV線路的關(guān)鍵組成部分,這方面的因素也是10kV線路發(fā)生常見故障的原因之一,如果電氣設(shè)備出現(xiàn)問題,則會導(dǎo)致嚴重的后果,使整個線路不能夠正常運行。電氣設(shè)備故障一般可分為以下幾種:①由變壓器故障產(chǎn)生的,由于電氣設(shè)備的變壓氣的質(zhì)量不符合要求,也可能由于使用不當或處于運行過程中,使發(fā)生電弧短路導(dǎo)致10kV線路出現(xiàn)短路故障。②對絕緣子的破壞,由于電氣設(shè)備的絕緣性較差,導(dǎo)致運行過程中出現(xiàn)接地故障,或絕緣電阻降低,并造成電壓太高,燒毀電氣設(shè)備。③避雷器、柱上開關(guān)等零部件的問題,如果這些零件的質(zhì)量不達標,或者超負荷運行,無法按時進行維護和檢查,導(dǎo)致部件老化,并且未及時更換部件,導(dǎo)致電氣設(shè)備出現(xiàn)異常。④原有線路沒有更新的結(jié)果,原有線路在長期的運行過程中會持續(xù)老化,如果不及時更新和維護,會導(dǎo)致難以正常運行,然后出現(xiàn)故障。如圖2所示,10kV配電線路單相接地。
圖210 kV配電線單相接地
(4)暴雪事故
暴雪會對電力線路造成非常嚴重的破壞,10kV線路通常其線路較長,這些線路大都暴露在暴風(fēng)雪中,從而造成線路上積聚了大量積雪,雪的重量過高時,會壓迫線路出現(xiàn)彎曲變形,嚴重者會直接壓斷線路,造成輸電線路的中斷,也對人民的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。
(1)對于10kV線路而言,假如我們配備絕緣裝置就可以有效避免導(dǎo)電和意外漏電的問題,那么對10kV線路的設(shè)置提供了良好的安全性。盡可能使架空線嫁接規(guī)范以防止事故發(fā)生,還應(yīng)加強這些線路的絕緣性,盡可能在電路的過程中能夠設(shè)置元件的良好絕緣性能的選擇。目前,在新安裝的電網(wǎng)工程中,桿式絕緣子的主要用途是進行橫擔,它具有耐用性強、使用壽命長等優(yōu)點,可以很好的在很長一段時間內(nèi)對線路進行絕緣保護。
(2)雷擊事故對10kV線路構(gòu)成了嚴重的威脅,但是10kV線路因為長時間暴露在空氣中,當它出現(xiàn)故障時很難處理。這就要求我們應(yīng)該使用先進的防雷設(shè)備來使設(shè)備的雷擊故障率最大可能地減少。其中,氧化鋅避雷器是一種更先進的防雷設(shè)備,安全可靠。10kV線路可以很好地防止偏遠地區(qū)的雷擊,防雷能力得到提高。
(3)為了可以使整個電力系統(tǒng)的運行能夠正常進行,并且把因為電力故障而導(dǎo)致的問題損失降到最低,我們可以設(shè)計出一種特殊的智能監(jiān)控系統(tǒng),以便通過人工監(jiān)測的方式替代之前的架空線路的監(jiān)測形式,通過這種信息,可以對整個系統(tǒng)的故障感應(yīng)靈敏度較低。對于信息技術(shù)而言,其核心是整個監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵,而計算機系統(tǒng)作為監(jiān)控平臺,并且與無線電傳輸系統(tǒng)良好配合,能夠有效地對各種信號進行接收,從而最大限度地發(fā)揮良好的運行電力系統(tǒng)的安全性。
(4)為使整個電力系統(tǒng)保持良好的運行狀態(tài),需要動力裝置維護和管理架空線路。對于施工單位而言,應(yīng)定期對10kV線路進行定期抽樣檢查,以便及時發(fā)現(xiàn)線路的異常情況。對于架空線,其內(nèi)容主要包括避雷器,用于維護絕緣子和變壓器性能測試,以便在電力設(shè)備預(yù)先存在問題時可以提前處理,并根據(jù)設(shè)備故障的實際情況以取代新的生產(chǎn)線設(shè)備,使他們能夠保持整個動力傳輸狀況的良好。
(1)認真執(zhí)行線路巡檢制度
一方面要明確線路運行維護隊伍的責任,實施運維、組合管理模式。嚴格按照線路責任管理辦法執(zhí)行各隊的巡檢任務(wù)。根據(jù)各自的責任,每個團隊需要負責線路的運行和維護。對于大規(guī)模的檢查和維護工作,需要按照部署進行實施。另一方面,團隊需要根據(jù)每條線路的分布情況劃分責任部門,并嚴格設(shè)置專門人員和專門部門進行巡視管理。
(2)規(guī)定線路巡視檢查標準
①對線桿進行檢查,檢查人員需要對整個桿塔進行檢查,并對基礎(chǔ)構(gòu)件,導(dǎo)線和接地線等進行檢查,然后繼續(xù)前進。②對特殊區(qū)域內(nèi)無法達到的桿塔。要通過對記錄的確認,應(yīng)使用望遠鏡全面觀察,及時解決問題。③在事故檢查中,要嚴格遵守10kV線路事故的檢查規(guī)定。不但要對電路進行全面檢查,還要當責任部門的檢查人員沒有發(fā)現(xiàn)問題時,線路運營經(jīng)理需要組織交叉檢查。如果仍未找到,則需要由工作人員進行檢查。
綜上所述,當今,我國的電力需求持續(xù)擴大,這就對電力線路的防范措施提出了更高的要求。本文針對于10kV線路中常見故障進行了分析,并提出了相應(yīng)的防范措施,進行了詳細的討論與研究,但是在實際工作過程中,還應(yīng)合理結(jié)合實際,真正做到保障電力線路的可靠、穩(wěn)定運行。