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    地鐵運營安全管理的實踐研究

    2018-05-14 13:14:30董濤
    科技風 2018年14期
    關(guān)鍵詞:因素設(shè)備影響

    董濤

    摘要:地鐵是以地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng),其最為突出的特點是能夠節(jié)省地上空間,由于不會和其它交通設(shè)施出現(xiàn)交集的情況,所以能夠節(jié)省通勤時間。正因如此,使得地鐵項目不斷增多。然而,因地鐵的運營環(huán)境比較特殊,加之受到一些因素的影響,從而增大了地鐵運營安全管理的難度,各種安全問題也隨之出現(xiàn)?;诖它c,本文首先簡要分析了影響地鐵運營安全的主要因素,在此基礎(chǔ)上提出地鐵運營安全管理的有效途徑。

    關(guān)鍵詞:地鐵;運營安全;管理

    1 影響地鐵運營安全的主要因素

    地鐵作為城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施,其運營安全尤為重要,然而,由于一些因素的存在給地鐵運營安全帶來了一定程度的影響,具體可將這些因素歸納為以下幾類:

    1.1 人的因素

    在地鐵運營中,涉及的人員較多,其中既包括工作人員,也包括乘客,在影響地鐵運營安全中,人是最為活躍的一個因素,也是比較不容易控制的因素。對于工作人員而言,他們的操作失誤、現(xiàn)場處置方式不合理、養(yǎng)護維修不到位,都有可能引起地鐵運營安全事故,上述現(xiàn)象的發(fā)生主要與工作人員的素質(zhì)、能力、責任心等方面有關(guān)。乘客作為地鐵運營的主體,他們的不安全行為對地鐵的安全運營影響較為嚴重,如上下地鐵時擁擠、強行扒開車門、跳下站臺等等。

    1.2 設(shè)備因素

    地鐵是由多個設(shè)備組合而成的系統(tǒng),如車輛系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機電設(shè)備、通信設(shè)備等等。這些設(shè)備的性能對地鐵的運營安全具有直接影響。在地鐵運營的過程中,若是某個設(shè)備的性能下降,或是出現(xiàn)故障,輕則會導致地鐵運營中斷,嚴重時可能引起安全事故。

    1.3 環(huán)境因素

    地鐵的運營環(huán)境比較特殊,由此使得環(huán)境因素成為影響其安全運營的一個因素,自然環(huán)境對地鐵運營安全的威脅較大,如水災、地震、地質(zhì)災害等,由于自然災害具有突發(fā)性的特點,所以只要此類災害發(fā)生,都會引起嚴重的事故。

    1.4 管理因素

    在影響地鐵運營安全的所有因素當中,管理因素是可控性最強、最易于改進和完善的一個因素,并且也是減少安全事故的發(fā)生較為有效的途徑。規(guī)章制度是管理工作開展的重要保障,若是制度不完善,則會導致管理職責不清,從而對管理過程的流暢性造成影響,在這一前提下,地鐵的運營安全也將受到影響。

    2 地鐵運營安全管理的有效途徑

    2.1 提升公眾乘坐地鐵的安全意識

    廣大公眾作為地鐵運營的主體,其安全意識的高低,與地鐵運營安全息息相關(guān)。為此,必須采取有效的方法和措施,提升公眾乘坐地鐵的安全意識,從而最大限度地防止安全事故的發(fā)生。應加大地鐵安全知識的宣傳力度,可將地鐵安全宣傳納入到城市防災教育體系當中,對于青少年,可采取安全講座的形式,對于其他年齡段的居民,可以小區(qū)為單位,發(fā)放地鐵安全知識資料。同時,可借助地鐵車站內(nèi)的電子顯示屏、車廂內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)電視等途徑,向乘客宣傳地鐵安全知識。此外,可通過各類媒體對地鐵安全知識進行宣傳,擴大宣傳范圍。

    2.2 提高設(shè)備的整體性能

    地鐵中的設(shè)備種類較為繁雜,并且數(shù)量較多,為避免因設(shè)備性能降低而引起安全事故,必須進一步提升設(shè)備的性能。首先,在地鐵工程建設(shè)之初,應加大資金投入力度,采購技術(shù)先進、質(zhì)量過硬的設(shè)備,所有的安全設(shè)施必須安裝到位,各個系統(tǒng)在投入之前,應當進行試運行,確認穩(wěn)定、可靠之后,方可正式投入使用。其次,為減少設(shè)備故障問題的發(fā)生,應加強設(shè)備的保養(yǎng)和檢修工作,編制合理可行的檢修計劃,定期對重要設(shè)備進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,防止隱患擴大,造成安全事故。

    2.3 改善地鐵運營環(huán)境

    由于自然環(huán)境具有不可控性,因此,對自然災害導致的地鐵運營安全問題,只能采取相應的預防措施,最大限度地減輕各種災害對地鐵運營安全的影響,從而使事故的損失降至最低。環(huán)境因素引發(fā)的安全事故具有突發(fā)性的特點,所以,必須增強應急處置能力,制定應急預案,該預案當中應包括水災、火災、地震、斷電等情況的處置措施,同時,應當組織相關(guān)人員對預案進行學習和演練,通過實戰(zhàn)演練,找出預案當中存在的缺陷和不足,加以改進和完善,以便突發(fā)事件出現(xiàn)時,能夠妥善處理和應對,由此可以為地鐵的運營安全提供強有力的保障。

    2.4 建立健全相關(guān)制度

    為進一步提高地鐵運營安全水平,應當避免管理上出現(xiàn)的各種疏漏,所以有必要建立健全相關(guān)的規(guī)章制度。首先,在地鐵正式開通運營前,就必須建立其完善的安全規(guī)章制度,通過制度約束工作人員的行為,為管理工作的有序開展提供制度保障,使安全生產(chǎn)有章可循、有制度可依,最大限度地減少各類安全問題的發(fā)生,保證地鐵的安全運營。其次,應當健全監(jiān)督檢查機制,將地鐵運營的安全檢查作為一項重要的工作來抓,為提高安全檢查的效率,可采取定期與不定期相結(jié)合的方法,安全檢查要嚴格落實,不能只走過場,通過檢查應當能夠找出潛在的安全隱患,將各種威脅地鐵運營的不安全因素消滅在萌芽當中。再次,建立責任追究制度,對于工作人員疏忽大意造成的地鐵運營安全事故,必須追究當事人責任,由此可在一定程度上減少人為因素對地鐵運營安全的影響。

    2.5 提高工作人員的綜合素質(zhì)

    為保證地鐵的運營安全,地鐵公司應當將提高相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)作為一項重要的工作來抓,通過定期組織人員學習和培訓,提升他們的技術(shù)水平,使其了解并掌握有關(guān)的知識和技能,并在實際工作中進行合理運用,減少操作失誤。同時,還應加強對工作人員的道德教育,提高他們的職業(yè)素養(yǎng),避免因責任心不強引發(fā)安全問題。此外,地鐵公司可適當組織一些技能比賽,調(diào)動員工的學習積極性。

    3 結(jié)論

    綜上所述,地鐵作為公共交通設(shè)施,它的運營安全受到社會各界的廣泛關(guān)注,為此,確保地鐵的運營安全是頭等大事,必須予以足夠的重視。要對影響地鐵運營安全的因素進行全面分析,并采取合理可行的方法和措施,提高地鐵運營的安全管理水平,減少并杜絕重大安全事故的發(fā)生。

    參考文獻:

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