我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展研究

摘 要：汽車(chē)的發(fā)展歷史應(yīng)當(dāng)追溯到工業(yè)革命以的時(shí)期，工業(yè)革命給人們的生活帶來(lái)了巨大的便利。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的需求量也越來(lái)越大。從中國(guó)目前的狀況來(lái)看，汽車(chē)已經(jīng)成為家家戶(hù)戶(hù)的一個(gè)必需品。有關(guān)汽車(chē)的科學(xué)技術(shù)也在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，汽車(chē)的檢測(cè)技術(shù)越來(lái)越精準(zhǔn)。汽車(chē)的檢測(cè)技術(shù)科學(xué)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，可以在汽車(chē)的使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。對(duì)于汽車(chē)本身來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)就極其繁瑣，所以對(duì)于汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)來(lái)說(shuō)就更加復(fù)雜，更加值得人們的注意。本文圍繞著汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行討論。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)；發(fā)展；研究

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越普遍。人們駕車(chē)出行成為如今最普遍的聯(lián)通方式之一，汽車(chē)也就成為了最普遍的交通工具。為了保證交通的安全，所以對(duì)汽車(chē)的安全檢測(cè)上就要更加注重。汽車(chē)的發(fā)展由原來(lái)的手動(dòng)發(fā)展為現(xiàn)在的全能自動(dòng)化，所以對(duì)于汽車(chē)的安全檢測(cè)也應(yīng)該隨著汽車(chē)的發(fā)展而發(fā)展。對(duì)汽車(chē)的性能進(jìn)行全方位的掌握，從各個(gè)方面對(duì)汽車(chē)進(jìn)行了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。

一、我國(guó)目前汽車(chē)檢測(cè)的發(fā)展?fàn)顩r

從如今的汽車(chē)檢測(cè)與維修來(lái)看，我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)人才和維修人才的專(zhuān)業(yè)水平照比西方發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，水平相差較遠(yuǎn)。我國(guó)是在六十年代的時(shí)候才開(kāi)始接觸汽車(chē)維修與檢測(cè)，所以對(duì)比于西方從工業(yè)革命以后就對(duì)汽車(chē)維修進(jìn)行探究來(lái)說(shuō)，要落后很多。并且我國(guó)目前的技術(shù)人員對(duì)，汽車(chē)維修的把握和發(fā)動(dòng)機(jī)的勘察，存在著一定的技術(shù)上的落后。從目前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)說(shuō)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)維修技術(shù)，是根本問(wèn)題。由于我國(guó)對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展較晚較為落后，所以目前國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司廠(chǎng)家僅僅是二十多個(gè)。而這些廠(chǎng)家對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)和維修的技術(shù)相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)相對(duì)落后，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將汽車(chē)的檢測(cè)和維修智能化，對(duì)系統(tǒng)的檢測(cè)和操作要求的更加精密，其科技含量要比我們國(guó)家汽車(chē)檢測(cè)的科技含量多得多。

二、汽車(chē)的檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)占據(jù)我國(guó)企業(yè)的大部分比重，成為目前我國(guó)最有活力和未來(lái)的產(chǎn)業(yè)之一。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)維修檢測(cè)技術(shù)的要求越來(lái)越高。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的檢測(cè)與維修是一項(xiàng)系統(tǒng)。只有企業(yè)將產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)更好的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的提高。

我國(guó)如今的汽車(chē)檢驗(yàn)技術(shù)已經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)中應(yīng)用，利用網(wǎng)絡(luò)信息化對(duì)汽車(chē)的各個(gè)功能進(jìn)行檢測(cè)并進(jìn)行匯總。使檢測(cè)結(jié)果更加精準(zhǔn)，也會(huì)減少檢測(cè)過(guò)程中的人工利用率，減少檢測(cè)成本。將檢測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化；數(shù)據(jù)共享化。更有利于系統(tǒng)的管理和掌握，促進(jìn)了我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)管理的共同發(fā)展。近幾年我國(guó)政府對(duì)汽車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)的維修越來(lái)越重視，還制定出了一系列的政策，為了我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)水平的提高，還提供了很多資金方面的支持。這不僅讓中國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)有了一定的提升，還在國(guó)際上有了一定地位。在不久的將來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)一定會(huì)與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)一樣先進(jìn)精準(zhǔn)。

三、我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)存在的難點(diǎn)以及如何解決

我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人員的水平也有待提高，原因還是由于我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展較晚，發(fā)展的不夠充分，相對(duì)于西方的汽車(chē)技術(shù)工人的專(zhuān)業(yè)水平就相差很多。我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)與人員大多來(lái)自于專(zhuān)科，對(duì)于專(zhuān)業(yè)理論的理解還不夠充分、不夠全面。雖然其實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)很足，但是對(duì)于原理不過(guò)關(guān)就不能將專(zhuān)業(yè)水平更高的提升。而且，現(xiàn)如今汽車(chē)行業(yè)高度機(jī)電一體化的趨勢(shì)已經(jīng)特別明顯，特別是電子控制和微電子技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)中，但目前我國(guó)很多汽車(chē)維修技術(shù)人員的職業(yè)培訓(xùn)和教育沒(méi)有跟上現(xiàn)代的汽車(chē)維修進(jìn)程。

對(duì)于這一點(diǎn)，應(yīng)該培養(yǎng)更多的優(yōu)秀和專(zhuān)業(yè)的人才，加快汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展，這才是關(guān)鍵所在。與此同時(shí)在這個(gè)迅速發(fā)展的時(shí)代中，陳舊的汽車(chē)維修和檢測(cè)已經(jīng)落后，應(yīng)相應(yīng)作出更新。再有就是在當(dāng)代汽車(chē)維修和檢測(cè)行業(yè)的考試考核中移除老舊考核增加新科目，重視和順應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)。

并且從目前來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)對(duì)于排放檢測(cè)的技術(shù)就有待提升和加強(qiáng)。汽車(chē)排放超標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致空氣質(zhì)量的下降，影響百姓正常的生活活動(dòng)。但是我國(guó)目前對(duì)于汽車(chē)排放安全的檢測(cè)并不是非常的嚴(yán)格，往往會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)排放超標(biāo)的情況。隨著我國(guó)人民對(duì)汽車(chē)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，我國(guó)擁有的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量是極其龐大的，如果不對(duì)這樣龐大數(shù)量的機(jī)動(dòng)車(chē)的排放重視起來(lái)，那么汽車(chē)排放污染對(duì)我國(guó)的自然環(huán)境來(lái)說(shuō)，我國(guó)的霧霾天氣會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重的。人們的呼吸系統(tǒng)也會(huì)由于空氣的污染而遭到損壞，嚴(yán)重威脅了人們的身體健康。

所以面對(duì)這一棘手的問(wèn)題，我國(guó)政府應(yīng)該重視起來(lái)，加大力度對(duì)汽車(chē)的排放檢測(cè)進(jìn)行監(jiān)管。制定規(guī)范的檢測(cè)系統(tǒng)，讓檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化，將檢測(cè)數(shù)據(jù)公開(kāi)進(jìn)行共享。提升政府的監(jiān)督，將排放超標(biāo)的車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)重警告。相關(guān)技術(shù)人員對(duì)排放檢測(cè)的警惕性也必須提高，企業(yè)對(duì)汽車(chē)制造方面要對(duì)汽車(chē)的排放尤為重視。我相信，在社會(huì)各方的配合努力下，雖然我國(guó)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)對(duì)于西方來(lái)說(shuō)相對(duì)比較落后，但是我相信，一定會(huì)在很短的時(shí)間超越西方。我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也會(huì)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：成萍（1987），女，漢族，河南三門(mén)峽人，工程碩士，助理講師，研究方向：汽車(chē)構(gòu)造與維修。