全軍唯一運(yùn)—9女機(jī)長(zhǎng)：離地三尺，不分男女

胡曉宇 劉書(shū)

陳金蘭所經(jīng)歷過(guò)的困難和考驗(yàn)不計(jì)其數(shù)?！斑h(yuǎn)程奔襲、空運(yùn)、空投……演習(xí)持續(xù)了三天兩夜。任務(wù)間隙，實(shí)在累了，陳金蘭就在機(jī)艙里鋪個(gè)墊子打個(gè)盹，她坦言：“這就是真作戰(zhàn)！真打仗！”

“離地三尺，不分男女”

初春清晨，暖日晴風(fēng)氤氳著巴蜀大地?！稗Z隆隆隆……”振聾發(fā)聵的轟鳴聲中，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師一架運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)高昂機(jī)頭、舒展雙翼，威風(fēng)凜凜刺向天際。空軍運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)的唯一女機(jī)長(zhǎng)、特級(jí)飛行員陳金蘭，穩(wěn)穩(wěn)坐在主駕駛位置操控飛機(jī)穿云破霧，她的窈窕身形與素有“中國(guó)大力神”之稱(chēng)的運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)形成強(qiáng)烈反差。

“離地三尺，不分男女！”劉曉連、岳喜翠、程曉健、劉文力等優(yōu)秀的女飛前輩用行動(dòng)給陳金蘭她們傳承著這樣的戰(zhàn)斗精神。從1997年招飛入伍，到最終成為全軍列裝運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)唯一女機(jī)長(zhǎng)，陳金蘭經(jīng)歷過(guò)的困難和考驗(yàn)，從來(lái)都沒(méi)有間斷過(guò)。2014年6月，陳金蘭接到命令，讓她從運(yùn)-7女機(jī)長(zhǎng)改飛國(guó)產(chǎn)新型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-9。

當(dāng)時(shí)，在同一批的改裝學(xué)員當(dāng)中，除了陳金蘭，其他所有的都是運(yùn)-8飛行員，也都是男飛行員。運(yùn)-8和運(yùn)-9許多系統(tǒng)相似，從未飛過(guò)運(yùn)-8的她面臨著更大跨越。

運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)是我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，主要擔(dān)負(fù)空運(yùn)、空投、空降和救護(hù)等任務(wù)，最大航程達(dá)5600多公里，最多可空降96名全副武裝的傘兵。因運(yùn)-9與美國(guó)C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)的各項(xiàng)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)相當(dāng)或者接近，被網(wǎng)友稱(chēng)為“中國(guó)大力神”。

以往，中國(guó)軍隊(duì)對(duì)距離大陸較遠(yuǎn)的海上島嶼進(jìn)行物資補(bǔ)給，基本上都是通過(guò)各型運(yùn)輸艦艇來(lái)完成。但是，一旦在戰(zhàn)時(shí)，航速較慢的運(yùn)輸艦艇不僅補(bǔ)給耗時(shí)長(zhǎng)，而且容易遭到敵方潛艇以及小型水面艦艇的攻擊，生存力差。利用中型甚至大型運(yùn)輸機(jī)為島嶼進(jìn)行快速空投物資補(bǔ)給，就成了中國(guó)軍隊(duì)面臨的新課題。這無(wú)論是對(duì)運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)還是像陳金蘭這樣的飛行員，都需要接受更多的考驗(yàn)。

最為艱難的一次飛行

陳金蘭駕駛運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)飛過(guò)大漠戈壁，也上過(guò)雪域高原，每年駕駛運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)的飛行訓(xùn)練時(shí)間，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了規(guī)定時(shí)間。2015年，陳金蘭迎來(lái)了她最為艱難的一次飛行：突發(fā)的實(shí)兵拉動(dòng)，駕駛運(yùn)-9執(zhí)行某演習(xí)任務(wù)。

常規(guī)訓(xùn)練都會(huì)事先告知飛行組要到哪里去，機(jī)組可以據(jù)此事先了解目的地機(jī)場(chǎng)的海拔高度、跑道的長(zhǎng)短以及天氣情況并做相應(yīng)準(zhǔn)備，但那次出航，機(jī)組事先對(duì)要飛往的目的地一無(wú)所知。

在飛行中，機(jī)組突遇雷暴天氣。不僅僅是雷雨和閃電，當(dāng)天的云層之厚，也是陳金蘭他們前所未遇。陳金蘭他們駕駛的運(yùn)-9鉆進(jìn)了一片厚厚的云層，按業(yè)內(nèi)的話說(shuō)就是“入云”，云中飛行會(huì)有難以預(yù)料的顛簸和雷電干擾，這對(duì)機(jī)組來(lái)說(shuō)極其危險(xiǎn)。

除了云層厚之外，這片雷雨區(qū)的面積還格外的大，陳金蘭他們?cè)?jīng)駕機(jī)往東方飛行了380公里，試圖飛出雷雨區(qū)，但沒(méi)有成功。作為三機(jī)編隊(duì)飛行的長(zhǎng)機(jī)機(jī)長(zhǎng)，陳金蘭除了要飛好自己的飛機(jī)之外，還要保持編隊(duì)隊(duì)形距離，帶好后面的兩架飛機(jī)。

“結(jié)冰！結(jié)冰！”語(yǔ)音告警倏然響起，紅色信號(hào)牌急促閃爍，機(jī)組迅即向地面指揮員請(qǐng)示上升高度或改變航向。“所有飛機(jī)都已調(diào)開(kāi)，你們可根據(jù)雷達(dá)顯示情況繞飛?！比欢?，命令下達(dá)那一刻，雷達(dá)顯示屏上一片預(yù)示危險(xiǎn)天氣的紅色，幾乎沒(méi)有可繞飛的航路。機(jī)組人員立即打開(kāi)除冰相關(guān)設(shè)備，嚴(yán)格保持安全高度和速度，小心翼翼的爬升，勇敢的沖出結(jié)冰區(qū)域……

“遠(yuǎn)程奔襲、空運(yùn)、空投……演習(xí)持續(xù)了三天兩夜。任務(wù)間隙，實(shí)在累了，陳金蘭就在機(jī)艙里鋪個(gè)墊子打個(gè)盹，她坦言：“這就是真作戰(zhàn)！真打仗！”

“很多男飛行員沒(méi)有做到的事，陳金蘭做到了”

“我們不是花瓶，我們是戰(zhàn)斗力！”由于運(yùn)-8飛機(jī)操作起來(lái)比較沉重，并不適合女飛行員駕駛，而運(yùn)-9機(jī)型有助力，操作起來(lái)相對(duì)輕松，但與運(yùn)-7相比，對(duì)駕駛員力量的要求還是高出不少。因此，除了掌握新型飛機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)之外，飛行員腿部和上肢的力量是必須要達(dá)到的硬指標(biāo)。耳畔回蕩著女飛前輩的叮嚀，身材嬌小的陳金蘭加強(qiáng)日常力量鍛練，模擬飛行時(shí)用腳蹬住男飛行員的腳體會(huì)蹬舵力量，飛行中邊糾正偏差邊總結(jié)操控力度。一年后，她順利完成改裝，經(jīng)歷數(shù)月嚴(yán)苛訓(xùn)練，又通過(guò)了機(jī)長(zhǎng)考核。“很多男飛行員沒(méi)有做到的事，陳金蘭做到了！”戰(zhàn)友們由衷地豎起大拇指。

然而剛開(kāi)始，陳金蘭對(duì)運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)的操控遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么自如。第一次作為機(jī)長(zhǎng)接受考核，當(dāng)飛行員后一直表現(xiàn)優(yōu)秀的她甚至沒(méi)有通過(guò)。

檢查員說(shuō)：“你不是拐棍機(jī)長(zhǎng)，在飛行上不分男女，行就是行，不行就是不行。”檢查員的話深深刺激到了陳金蘭，這次考試失敗后，陳金蘭投入到了連續(xù)三個(gè)月的瘋狂訓(xùn)練中，除了加強(qiáng)力量練習(xí)之外，陳金蘭尤其進(jìn)行了針對(duì)性的飛機(jī)跑道糾偏練習(xí)：故意在飛機(jī)即將降落前把飛機(jī)偏出跑道，然后再修正回來(lái)。

2016年酷夏某日，通過(guò)機(jī)長(zhǎng)考核不久的陳金蘭正率機(jī)組進(jìn)行夜航訓(xùn)練，天氣突變。座艙外雷聲滾滾，刺眼的閃電劃破夜空，大側(cè)風(fēng)刮得數(shù)十噸重的飛機(jī)“嘩嘩”作響。“相信儀表，相信機(jī)組成員的配合?！标惤鹛m沉著冷靜，握緊駕駛桿保持飛機(jī)狀態(tài)，有條不紊明確機(jī)組分工。

夜空中，副駕駛譚磊、機(jī)械師艾偉、領(lǐng)航員賀利軍各司其職，機(jī)組相互配合，摸索著穿云下降，300米，200米，100米……就在飛機(jī)下降到高度60米時(shí)，僅相距1公里的跑道呈現(xiàn)眼前。陳金蘭駕飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道，穩(wěn)穩(wěn)降落，所有人的衣服都被汗水浸濕了。

“特情不會(huì)因?yàn)槲沂桥畽C(jī)長(zhǎng)就照顧我，越飛越覺(jué)得能力提升的空間越大?！标惤鹛m胸懷憂患，進(jìn)行模擬機(jī)針對(duì)性訓(xùn)練時(shí)設(shè)置高原機(jī)場(chǎng)起降發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)等疑難特情研飛極限數(shù)據(jù)，每次飛行訓(xùn)練都琢磨怎樣空投空運(yùn)更有利于實(shí)戰(zhàn)。

振翅翱翔中，她和戰(zhàn)友們創(chuàng)造了運(yùn)-9實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練史上一個(gè)個(gè)“首次”。去年她多次遠(yuǎn)程執(zhí)行任務(wù)，飛行700余小時(shí)，而運(yùn)輸機(jī)飛行員一般年度飛行時(shí)間也就300余小時(shí)。入伍21載，安全飛行4500余小時(shí)，能飛5種機(jī)型，榮立二等功、三等功各1次，榮獲空軍飛行員銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?，出色完成重大任?wù)數(shù)十項(xiàng)。

今年元旦前夕，陳金蘭和戰(zhàn)友實(shí)施運(yùn)-9首次執(zhí)行長(zhǎng)航時(shí)、遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)海機(jī)動(dòng)訓(xùn)練。披著薄霧，數(shù)架飛機(jī)躍上云端，向著美麗的南海某島礁進(jìn)發(fā)，陳金蘭駕馭的飛機(jī)也在其中。陌生戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，全程考驗(yàn)著飛行員的應(yīng)急處置能力。穿云破霧數(shù)小時(shí)，當(dāng)碧海藍(lán)天間的美麗島礁迎入眼簾，她熱血沸騰：“這是我們誓死捍衛(wèi)的國(guó)土，中國(guó)空軍女飛行員來(lái)了！”

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