自我“造血”循環(huán)發(fā)展的充電小站

靳衛(wèi)明

華商三優(yōu)出租車充電揚招站項目一期規(guī)劃建設(shè)12處，建設(shè)完成11處。其中朝陽區(qū)4處、海淀區(qū)5處、豐臺區(qū)3處。截止到目前，充電運營情況較為穩(wěn)定，平均每月每處揚招站點充電車次達到290車次，平均每月每處揚招站點用電量達4700kwh。項目二期擬建125處站點，涉及六大區(qū)域，即東城23處、西城21處、朝陽20處、海淀33處、豐臺22處、石景山6處。

充電樁產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新始終是行業(yè)關(guān)注的熱點話題，也是產(chǎn)業(yè)突破“盈利難、生存難”發(fā)展困境的必然之路。企業(yè)需要不斷探索新的運營模式，實現(xiàn)基于自我“造血”的循環(huán)發(fā)展。

打通建樁的各個環(huán)節(jié)，解決用地、用電、停車位難題，每一個單項都是運營樁企成本增加的痛點。繞不開的物業(yè)、場地管理問題，也是擋在鋪樁、建樁、運營者面前而必須解決的難題。實現(xiàn)盈利運營，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)從追求范圍和數(shù)量的爭奪戰(zhàn)中轉(zhuǎn)換了思路，開始“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的精準(zhǔn)運營策略，催生出一批以利益共享、多方共贏為思路的充電樁運營企業(yè)。

要智能 車與樁互聯(lián)

目前，多元化的充電運營模式呈現(xiàn)或政府主導(dǎo)，或企業(yè)主導(dǎo)，或以眾籌為主，或采用混合形式等，針對具體領(lǐng)域高效解決充電樁建設(shè)與運營領(lǐng)域的瓶頸性難題。

在行業(yè)智能化的發(fā)展趨勢之下，建設(shè)、運營、維護好一座充電站，最佳的策略更多地傾向于搭建一個車與樁實時共享的智慧充電分享平臺，讓車更容易找到充電樁，讓用戶能夠開啟更加暢通的用車之旅。企業(yè)、機構(gòu)、單個主體都可能成為新運營戰(zhàn)略下的經(jīng)營主體，由此運營的利益鏈條拓寬，參與者積極性得以提升。

在企業(yè)層面，以華商三優(yōu)為例，從自主投資運營充電站、第三方運營商充電站、合作運營充電站三條路徑，為用戶提供咨詢、設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、工程實施及運營維護全方位、多角度的服務(wù)支撐，滿足充電樁行業(yè)各類充電站建設(shè)的需求。

目前，在北京、寧波、西寧等地，出現(xiàn)了很多優(yōu)易充平臺的落地應(yīng)用項目。通過其運營管理后臺，運營商能夠獲取一站式的充電解決方案，比如通過開通運營賬號自行管理充電站，隨時查詢設(shè)備使用情況等。隨著后續(xù)功能的不斷優(yōu)化迭代，平臺先后開發(fā)了智能聯(lián)動地鎖、內(nèi)部名單優(yōu)惠、延遲收費以及多級化權(quán)限把控功能，來滿足運營商低成本、高回報的多種場景充電站運營需求。

據(jù)了解，優(yōu)易充是華商三優(yōu)打造的充電設(shè)施運營服務(wù)平臺，并采用“端+管+云”三層體系結(jié)構(gòu)，各層數(shù)據(jù)交互采用分級管理，通過GPRS/3G/4G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)在充電樁和云平臺之間進行傳輸，實現(xiàn)充電設(shè)備的智能化、信息化和自動化。

要分享 人人可充電

今年3月份，國家能源局出臺《2018年能源工作指導(dǎo)意見》指出，2018年將建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。智能與高效并舉，對充電樁運營提出了更高要求。

從用戶便利性角度出發(fā)，華商三優(yōu)提出了充電樁行業(yè)的“分享經(jīng)濟”理念，搭建供求平臺，將私人樁變?yōu)楣蚕順?。私人樁主通過其APP可自主設(shè)定分享電價和共享時段，將私人樁在優(yōu)易充平臺上發(fā)布分享。而電動汽車車主可通過“尋找電樁”、“預(yù)約充電”和“在線導(dǎo)航”功能找到共享樁啟動充電，實現(xiàn)私人樁分享，促進電能替代和電動汽車發(fā)展。

據(jù)介紹，目前，華商三優(yōu)已經(jīng)建設(shè)完成230座優(yōu)易充小站，主要分布在海淀、朝陽、西城和通州等地區(qū)，旨在以充電大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合客戶充電需求，投資建設(shè)優(yōu)易充小站，引導(dǎo)電動汽車智能、有序、便捷充電，積累優(yōu)良資產(chǎn)。

在汽車行業(yè)快速轉(zhuǎn)向電動化的過程中，出租車行業(yè)扮演了一個典型角色。2017年3月份發(fā)布的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》指出，北京市新增出租車應(yīng)全部更換為電動車，其他城市積極推進出租車更換為電動車或新能源車。

在出租車電動化服務(wù)方面，華商三優(yōu)公司自主投資建設(shè)了12座充電揚招站，專門為電動出租車運營提供穩(wěn)定便捷的充電、補電服務(wù)。

據(jù)了解，每座揚招站配備兩臺直流快充樁，可同時滿足兩輛電動汽車充電需求，按照設(shè)備功率測算，兩臺直流充電樁單日可滿足40輛電動汽車充電需求。用戶使用優(yōu)易充APP便可以精準(zhǔn)地查詢到揚招站的位置，實時了解充電樁的空閑情況、充電電價等信息。

據(jù)介紹，在充電站后期運維方面，華商三優(yōu)公司的400服務(wù)后臺24小時全天候運行，及時響應(yīng)客戶需求。其遍布北京地區(qū)及部分外阜城市有26個服務(wù)網(wǎng)點，并組建了超過300人的專業(yè)服務(wù)團隊，以便提供“全程無憂”的充電服務(wù)。