拉動中國經(jīng)濟：舊三駕馬車到新三駕馬車

李光斗

中國經(jīng)濟增長已經(jīng)來到了關鍵的十字路口。經(jīng)過中國經(jīng)濟改革開放前40年的高速增長，現(xiàn)在拉動經(jīng)濟增長的三駕馬車都出現(xiàn)了疲軟的情況。

什么是拉動中國經(jīng)濟增長的三駕馬車？經(jīng)濟學家認為是投資、出口和消費。首先說投資，我們是一個投資增長速度非?？斓膰?。2007年中國的投資增長率是24%，但是十年后增長的速度下降到了7%。2018年中國經(jīng)濟上半年投資的增長速度是6%，看來投資的增長要落后于GDP的增長了。

投資增長速度下降，帶來了經(jīng)濟增長的放緩。有投入才有產出，如果大家都不投資了，而是坐吃山空，那么經(jīng)濟肯定會出現(xiàn)不良信號。

拉動中國經(jīng)濟增長的第二駕馬車出口。中國是世界上經(jīng)濟增長速度最快的國家，連WTO都說中國是世界經(jīng)濟增長強大動力。如果連中國經(jīng)濟都出了問題，那么全世界的經(jīng)濟增長率都會下降。在全球500多種主要工業(yè)產品中，中國有200多種，占世界第一，出口支撐起了中國經(jīng)濟的半壁江山。

但是今年，中國的出口遇到了非常大的障礙，最大的障礙就是美國特朗普政府宣布從7月6日起對中國的多達340億美元商品加征25%，的關稅。在中國做出了反擊之后，美國又宣布繼續(xù)對2000億美元的商品加征關稅，而且最近又打算把稅率從10%提高到25%，最后甚至有可能對高達5500億美元的中國出口商品增加關稅。所以說，支撐中國經(jīng)濟的增長的第二駕馬車也挑戰(zhàn)重重。

拉動中國經(jīng)濟增長的第三駕馬車是消費。如今出口下降了，投資也下降了，但中國經(jīng)濟仍然在增長，增長的貢獻來自于消費。有人說，中國是世界上儲蓄率最高的國家，大家掙了錢之后舍不得花，都存進了銀行。

但如果從數(shù)據(jù)上看，中國的高儲蓄率又成了一個偽命題：統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國居民2018年季度的杠桿率是50%。如果一家公司的負債率達到了50%，那么一定會有財務警示信號。為什么人均負債率達到了50%？因為人人都會貸款買房。

回顧改革開放前40年，投資、出口、消費對中國經(jīng)濟做出了巨大貢獻。我們每一個老百姓花的每分錢，都推動著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展。但是現(xiàn)在有經(jīng)濟學家提出，當舊的三駕馬車出現(xiàn)問題的時候，該如何拉動中國經(jīng)濟的發(fā)展呢？需要新的三駕馬車。

第一駕馬車是養(yǎng)老

中國現(xiàn)在是未富先老，我們已經(jīng)進入了一個老齡化社會。中國60歲以上的老人高達2.3億，占全球總數(shù)的10.8%，也是世界上第一個60歲以上老人過2億的國家。中國65歲以上的老人有1.5億，按照現(xiàn)在人口老齡化的速度，到2050年，中國60歲以上的老人將達到4.8億，占全球老齡化人口的1/4，會超過現(xiàn)在英國、美國和德國的人口總和。

當然，老人多了也會產生銀發(fā)經(jīng)濟，有的省份居然發(fā)布了老年人自主創(chuàng)業(yè)指南。過去有句話說，大同社會就是幼有所長、老有所養(yǎng)。小孩子要有人撫養(yǎng)，如果沒有父母的撫養(yǎng)，小孩是沒有辦法適應社會生活的。而對于一個老齡化社會來說，應讓老年人去自主創(chuàng)業(yè)，但這其實是經(jīng)濟學家臆想出來的方法。

那么養(yǎng)老到底能不能成為產業(yè)？從全世界范圍來看，養(yǎng)老產業(yè)是專代名詞。國外的養(yǎng)老產業(yè)真正的是頤養(yǎng)天年，講究外出旅游，講究銀發(fā)一族的消費。而在中國，因為老年人的消費習慣原因，我們的養(yǎng)老產業(yè)更多的是養(yǎng)老送終，所以我們要解決的是讓老年人安心養(yǎng)老，而不是讓老年人去自主創(chuàng)業(yè)。

第二駕馬車是醫(yī)療

既然醫(yī)療要成為新的增長點，那么人們給它換了個說法叫作“大健康”。據(jù)《“健康中國2030”規(guī)劃綱要》顯示，到2020年，中國健康服務業(yè)總規(guī)模將超過8萬億元，到2030年將達16萬億元。來自世衛(wèi)組織的數(shù)據(jù)顯示，中國人均健康支出不足美國的5%，而距離全球人均健康支出的差距更大，僅為1/5，因此，中國的大健康產業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

每年我國政府投入的衛(wèi)生支出是多少？是1.5萬億元。這個數(shù)字看起來非常龐大，但是除了政府投入之外，老百姓投入的醫(yī)療支出也高達1.48萬億元，幾乎與政府承擔的數(shù)額相當。所以，現(xiàn)在很多人說大病返貧，一場大病真的可能返回到貧困的狀態(tài)。從先富帶動后富，再到共同富裕，在精準扶貧的道路上，大病返貧是必須要解決的問題。

第三駕馬車是教育

其實，教育產業(yè)化對推動中國經(jīng)濟的發(fā)展立下了汗馬功勞。教育產業(yè)化是一把雙刃劍。中國教育最大的問題就是，當大學像生產產品一樣培養(yǎng)標準化的畢業(yè)生時，你會發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生過剩，但人才卻極短缺。因為大學不是按照培養(yǎng)人才的模式，而是按照培養(yǎng)產品的模式，產品賣得越多越好，而真正的人才卻鳳毛麟角。

記得我們當年讀大學的時候，高考錄取人數(shù)才70多萬，而到了2017年中國大學畢業(yè)生已經(jīng)高達700多萬，短短幾十年的功夫，大學畢業(yè)生人數(shù)已經(jīng)翻了十倍。隨之就業(yè)問題開始出現(xiàn)，大學生多了，大學生找工作就困難了。有數(shù)據(jù)顯示，2016年大學畢業(yè)生有100多萬人沒有實現(xiàn)初次就業(yè)。當然，從另一個方面來說，是我們國家的承受能力強了，你不去上班，在家宅著也無所謂，父母養(yǎng)得起你。但是這種情況如果持續(xù)發(fā)生，會嚴重影響中國這一世界第二大經(jīng)濟體的活力。年輕人本來是為經(jīng)濟增長提供新的增長動能的，但如果年輕人都呆在家里不工作，那對經(jīng)濟增長不是一件好事情。

中國經(jīng)濟增長的舊的三駕馬車——投資、出口、消費，是經(jīng)濟增長非常正常的現(xiàn)象，這一發(fā)動機曾經(jīng)非常強勁，帶我們創(chuàng)造了輝煌的40年。但新三駕馬車之說讓人聽起來有點兒寒心，把養(yǎng)老、醫(yī)療和教育歸為中國經(jīng)濟增長的新三駕馬車，這些經(jīng)濟學家們簡直是昧了良心了。

養(yǎng)老、醫(yī)療、教育本來就應該是政府支出的最大開支項，養(yǎng)老不能看政府、大病返貧、上學教育產業(yè)化，這是應當亟待改變的不合理現(xiàn)象。

當經(jīng)濟發(fā)展到一定程度時，當外部環(huán)境給我們帶來極大壓力和挑戰(zhàn)時，該如何尋找中國經(jīng)濟增長的新動能、新舊動能的轉換期該如何度過，這是我們共同面臨的挑戰(zhàn)。

只有努力找到我國經(jīng)濟發(fā)展的最新路徑，方能迎來下一個輝煌的40年。