基于上汽ASEP項目的汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式研究①

劉福華，黃河，陳丹

[摘 要] 結(jié)合上汽通用ASEP項目實施過程中存在的問題，為推進校企深度合作和ASEP項目的長效運行，充分保障學(xué)校、企業(yè)及學(xué)生的合法權(quán)益，提出了基于上汽ASEP項目的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革。論證了基于ASEP項目的現(xiàn)代學(xué)徒制試點的必要性和可行性，并介紹了試點項目的推進舉措及運行保障措施，提出了“四輪驅(qū)動”的現(xiàn)代學(xué)徒制運行機制，以及校企雙方如何在師資培訓(xùn)、教學(xué)資源及培養(yǎng)質(zhì)量考核等方面做到共建共享、互利共贏，對深入推進校企“雙主體”辦學(xué)的學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革作出了有益的探索。

[關(guān) 鍵 詞] 上汽ASEP項目；現(xiàn)代學(xué)徒制；人才培養(yǎng)模式

[中圖分類號] G717 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）12-0095-03

上汽通用汽車ASEP（Automotive Service Educational Program）汽車維修服務(wù)技能校企合作項目是由上汽通用汽車將北美具有成熟經(jīng)驗的汽車維修技工教育培訓(xùn)體制引入國內(nèi)，并由上汽通用汽車有限公司（SGM）、上汽通用汽車ASEP指定教學(xué)院校、上汽通用汽車授權(quán)特約售后服務(wù)中心（ASC）之間構(gòu)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，形成富有中國特色的ASEP教育體制。項目通過與國內(nèi)各高職院校汽車類專業(yè)的合作，以工學(xué)交替、小班教學(xué)、訂單式培養(yǎng)為特色，為上汽通用汽車特約售后服務(wù)中心培養(yǎng)和輸送具有SGM產(chǎn)品較高服務(wù)技能和專長的維修服務(wù)技術(shù)人才，我院于2016年成為該項目合作院校，并與東創(chuàng)建國汽車集團開展了訂單班培養(yǎng)，目前已完成第一屆訂單班的教學(xué)工作。

一、上汽ASEP項目合作中存在的問題

上汽ASEP項目在運行過程中總體較為順利，但仍然存在校企合作機制不夠健全，校企溝通對接不夠緊密，目標存在一定差異；教學(xué)計劃與工學(xué)結(jié)合運行中企業(yè)參與積極性不夠高，管理較為松懈；校內(nèi)教師知識結(jié)構(gòu)與技能水平仍需加強提升，企業(yè)教師職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)教育方面的教學(xué)組織管理能力有待提升；企業(yè)用人計劃與訂單計劃有差異，企業(yè)文化融入不夠等問題，出現(xiàn)學(xué)生對崗位及薪酬期望值過高，未能正確規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，入職率與留存率不夠高，人才培養(yǎng)目標與企業(yè)需求有差距等現(xiàn)象，從而進一步影響企業(yè)參與項目的積極性，影響項目的長效運行。

二、實施基于ASEP項目的學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革的必要性和可行性

為促進上汽通用ASEP項目有序有效運行，滿足企業(yè)人才需求，我們在分析現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，探討實行基于上汽ASEP項目的汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。通過實施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革，有利于促進行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標與企業(yè)人才需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，提高技術(shù)技能人才培養(yǎng)的針對性和有效性。

目前我院通過一年多的項目運行，已與上汽通用、東創(chuàng)建國汽車集團建立項目管理組織機構(gòu)，上汽通用項目提供新教材課程體系和大綱、教師培訓(xùn)與認證等工作，企業(yè)為學(xué)生提供工學(xué)結(jié)合場地與企業(yè)技術(shù)骨干授課，企業(yè)參與組班與就業(yè)安置，這些都為實施現(xiàn)代學(xué)徒制奠定了良好的基礎(chǔ)。為長效開展ASEP項目，要創(chuàng)新和深化校企合作機制，深入開展校企合作，更好地滿足企業(yè)在技術(shù)、人才方面的需求，真正培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。同時施行基于上汽ASEP項目的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)也是深化上汽ASEP校企深度合作項目的必然結(jié)果，解決企業(yè)用人難的問題，有利于調(diào)動企業(yè)的積極性，實現(xiàn)校企雙主體辦學(xué)在機制體制上的保障，促進企業(yè)重視項目的運行和成效，加大校企雙方在人才、資金、設(shè)備等方面的投入，使校企合作向縱深發(fā)展，校企資源開放共享，溝通與互動加強，企業(yè)文化深入融合現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)，促進校企共建、共管、共育，真正實現(xiàn)校企一體化育人，使學(xué)生、專業(yè)受益，經(jīng)銷商受益，打造出專業(yè)品牌。三方合作關(guān)系見圖1。

我們采取宣傳—自愿報名—學(xué)校審核—企業(yè)面試等流程挑選符合條件的學(xué)生進入現(xiàn)代學(xué)徒制班，三方簽訂了學(xué)徒制協(xié)議，明確了招生—招工一體化，保障學(xué)徒、企業(yè)及學(xué)校三方權(quán)益，校企共同制訂和實施人才培養(yǎng)方案等權(quán)利與義務(wù)，組建30人的現(xiàn)代學(xué)徒制班。

三、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式改革

（一）培養(yǎng)目標及人才規(guī)格

上汽ASEP項目學(xué)制3年，培養(yǎng)過程分為“專業(yè)基礎(chǔ)平臺（1年）+ASEP項目培訓(xùn)（1.5+0.5年）”，學(xué)員以學(xué)生+員工身份在學(xué)院講師和建國汽車集團資深技師（企業(yè)教師）的雙重指導(dǎo)下開展學(xué)習(xí)，接受上汽通用品牌和企業(yè)文化，學(xué)以致用，用以促學(xué)，扎實地鍛煉SGM產(chǎn)品的服務(wù)技能。學(xué)員通過ASEP項目考核合格后取得上汽通用汽車技術(shù)等級培訓(xùn)認證及證書，為日后加入上汽通用汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)打下堅實的職業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

（二）課程體系及教學(xué)內(nèi)容

針對上汽通用汽車售后服務(wù)技術(shù)崗位，現(xiàn)代學(xué)徒制班采用的是上汽通用新教材體系，并根據(jù)我院教學(xué)實際，結(jié)合企業(yè)授課需求，在公共課程基礎(chǔ)上，重點學(xué)習(xí)ASEP項目課程A1～A9共9門課程模塊，并選修2～3門職業(yè)能力拓展課程，如新能源汽車技術(shù)、汽車維修企業(yè)管理、汽車檢測與故障診斷技術(shù)等課程，從而構(gòu)成現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系。在通用新教材課程體系配套有上汽通用汽車各課程大綱、講師手冊、維修手冊、理論和實操題庫等，各模塊教學(xué)內(nèi)容組織上強調(diào)必需、夠用、實用的原則，教學(xué)內(nèi)容與通用汽車技術(shù)技能對接、實操項目與生產(chǎn)項目、技術(shù)標準對接，課程體系見圖2。

（三）教學(xué)組織與方法手段

專業(yè)課程教學(xué)主要在學(xué)徒制班的3～5期完成，采用“理實一體、工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)模式，實行“雙師雙導(dǎo)雙考核”。學(xué)徒在學(xué)院內(nèi)的上汽ASEP項目教學(xué)中心理實一體化教室、實訓(xùn)教室以學(xué)校教師為主、企業(yè)師傅為輔授課進行學(xué)習(xí)，通過“學(xué)中做、做中學(xué)”掌握專業(yè)基本理論與技能，并不定期到企業(yè)以企業(yè)師傅為主、學(xué)校教師為輔，參加通用汽車技術(shù)技能培訓(xùn)和生產(chǎn)實踐；3～5期每期的每門專業(yè)課程有對應(yīng)的工學(xué)交替安排，有2～3周的進店集中實習(xí)，第6期則是一期的頂崗實習(xí)，使學(xué)徒直接參與生產(chǎn)過程，提高綜合運用專業(yè)知識與技能的能力，并完成一定的生產(chǎn)任務(wù)，以適應(yīng)企業(yè)文化和企業(yè)管理，實現(xiàn)學(xué)徒到員工身份的轉(zhuǎn)變，為此，要制訂與現(xiàn)代學(xué)徒制相適應(yīng)的教學(xué)管理與運行機制。在教學(xué)中，充分利用上汽通用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺和現(xiàn)代化教學(xué)手段，通過生產(chǎn)現(xiàn)場教學(xué)、案例教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生規(guī)范使用通用汽車現(xiàn)代化檢測維修設(shè)備的能力、查閱維修手冊和技術(shù)資料的能力，形成汽車故障診斷與排除的能力。

四、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的運行保障

（一）四輪驅(qū)動，建立雙主體育人良好機制

校企深度合作是現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的重要途徑，為此，在ASEP項目校企合作框架基礎(chǔ)上，我們通過四輪驅(qū)動啟動了“雛鷹計劃—ASEP現(xiàn)代學(xué)徒制班”，進一步夯實雙主體育人，進一步明確現(xiàn)代學(xué)徒制運行中的責任、權(quán)利與義務(wù)，建立“上汽ASEP項目管理組—汽車產(chǎn)教合作聯(lián)絡(luò)部—項目組”三級管理運行機制，學(xué)校與建國集團及下屬通用品牌經(jīng)銷商落實對口負責機構(gòu)及責任人，明確基于ASEP項目現(xiàn)代學(xué)徒制在決策、執(zhí)行與管理的分工協(xié)作，學(xué)校與企業(yè)各自制訂并完善與現(xiàn)代學(xué)徒制相適應(yīng)的激勵政策、教學(xué)運行及考核等管理制度，提供政策與經(jīng)費保障，落實學(xué)徒的保險、合理薪酬、管理等問題，校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性基地，真正實現(xiàn)雙主體共建、共管、共育的良好機制。

（二）雙師雙導(dǎo)，建設(shè)校企互聘的師資隊伍

基于ASEP項目的現(xiàn)代學(xué)徒制班校內(nèi)授課教師均是教學(xué)經(jīng)驗豐富的骨干教師，經(jīng)過了上汽ASEP項目考核和系統(tǒng)的師資培訓(xùn)，但仍需加強企業(yè)化的上崗培訓(xùn)，定期深入企業(yè)進行生產(chǎn)鍛煉，積極通過聘用方式參與到企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，并熟悉ASEP項目基礎(chǔ)上的現(xiàn)代學(xué)徒制運行要求與特點，合理制訂和把握現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)方案、教學(xué)計劃與實施，才能較好地進行學(xué)徒在校內(nèi)的專業(yè)知識與技能指導(dǎo)。同時通過企業(yè)推薦和考核，聘任企業(yè)技術(shù)管理骨干和能工巧匠作為企業(yè)師傅，建立相對穩(wěn)定的企業(yè)師資庫，采取措施對企業(yè)師傅的職教理念、教學(xué)組織和管理能力的引導(dǎo)與培訓(xùn)，如通過會議探討、教學(xué)交流、專題學(xué)習(xí)等方式提升企業(yè)師傅的教師專業(yè)化素質(zhì)，從而使師傅能按照課程計劃和要求，對學(xué)徒進行校內(nèi)課程的授課和生產(chǎn)現(xiàn)場的實習(xí)指導(dǎo)。

同時，作為現(xiàn)代學(xué)徒制的教育團隊，企業(yè)師傅和教師都應(yīng)為了共同的目標加強溝通和交流，實現(xiàn)多元對接融合，如會議交流、技術(shù)及經(jīng)驗交流、教學(xué)交流等形式，信息資源互通，實現(xiàn)“雙師雙導(dǎo)”，教學(xué)質(zhì)量標準統(tǒng)一，在校企雙方良好運行機制下提高共贏度。

（三）共建共享，優(yōu)化配置教學(xué)與生產(chǎn)資源

現(xiàn)代學(xué)徒制的有效運行，必須合理利用校企雙方資源。目前學(xué)院按照上汽通用汽車場地建設(shè)標準（FED）建設(shè)有1500m2的上汽ASEP項目實訓(xùn)中心，建有多功能教室、理論教室、拆裝實訓(xùn)室、資料室、配件及倉庫、教師工作室、會議室、機修區(qū)等，上汽通用投入了車輛、發(fā)動機、變速器等教學(xué)設(shè)備，構(gòu)建了良好的辦學(xué)環(huán)境，保障了ASEP項目的運行。但從現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)與運行要求出發(fā)，需要加強校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)，因此校企雙方可共同建設(shè)適于現(xiàn)代學(xué)徒制的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地（校中廠），配置先進檢測維修設(shè)備，開展生產(chǎn)作業(yè)，并通過靈活的教學(xué)組織，使學(xué)生在校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地得到崗位鍛煉和技能提升，6S管理落到實處，學(xué)生在進入企業(yè)前得到提前鍛煉，適應(yīng)性增強。

在課程資源建設(shè)上，校企雙方著力研究現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)方向和目標，在通用新教材體系的基礎(chǔ)上，加快課程資源的雙向開發(fā)建設(shè)，以學(xué)院教師基本專業(yè)理論為指導(dǎo)，以企業(yè)師傅操作技能項目為補充，在融入新技術(shù)新工藝新標準的同時，融入技能大賽項目，對課程資源進行合理的補充和提升，開發(fā)出適合企業(yè)的項目課程，并融入微課和虛擬仿真，使數(shù)字化信息化的課程資源更符合現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)和組織要求。

（四）校企共評，完善人才質(zhì)量與考核體系

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)質(zhì)量的考核與評價需要加強過程考核和多元考核。校企雙方應(yīng)根據(jù)企業(yè)用人目標，制訂和完善現(xiàn)代學(xué)徒制人才質(zhì)量與考核體系，讓考核方式科學(xué)化、多樣化、多元化。如對現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)方案、課程體系及建設(shè)、課堂教學(xué)和實踐組織等的評價，對校企合作體制與運行機制的評價，對學(xué)徒的知識技能、學(xué)習(xí)方法和態(tài)度、創(chuàng)新能力、情感和價值觀、入職率、留存率的考核等，都應(yīng)有學(xué)校、教師、家長、學(xué)徒、上汽通用ASEP院校管理組、企業(yè)、師傅、社會等多方面的參與，使現(xiàn)代學(xué)徒制試點不斷縮小人才培養(yǎng)與就業(yè)崗位的距離，實現(xiàn)零對接。

五、總結(jié)

基于上汽ASEP項目的現(xiàn)代學(xué)徒制試點探索，是訂單式培養(yǎng)向?qū)W徒制培養(yǎng)的必然，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑，也是一個系統(tǒng)復(fù)雜的工程。為調(diào)動各方的參與積極性，需要爭取省級現(xiàn)代學(xué)徒制教改試點項目和經(jīng)費保障，在政府主管部門和行業(yè)協(xié)會的參與和支持下，進一步明確政府主管部門、行業(yè)協(xié)會、職業(yè)院校、主機廠、企業(yè)間的職責，創(chuàng)建具有后續(xù)發(fā)展?jié)摿蜕疃鹊恼?、校、行、企合作長效機制，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，分工配合，健全制度，規(guī)范發(fā)展，共建現(xiàn)代學(xué)徒制，才能實現(xiàn)共建共享共育、互利共贏。

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