淺論汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及其應(yīng)用

【摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、工作環(huán)境差，其工作溫度可達(dá)400℃～600℃。在這樣惡劣的情況下，只有合格的潤(rùn)滑油才能降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。汽車潤(rùn)滑油是汽車減少摩擦、保護(hù)機(jī)械的液體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、防銹、清潔、密封、冷卻和緩沖等作用。

【關(guān)鍵詞】發(fā)動(dòng)機(jī)；潤(rùn)滑油；性能；使用

一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能

（1）合適的黏度和良好的黏溫性能。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、負(fù)荷大、工作溫度范圍高，要求潤(rùn)滑油在各種溫度下都有良好的黏度，保證在運(yùn)動(dòng)表面形成合適的油膜，這是傳統(tǒng)潤(rùn)滑的要求?，F(xiàn)代潤(rùn)滑還要求節(jié)能、降耗，即在各種溫度下，黏度變化要小。（2）良好的高溫性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要在100℃～300℃的溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間工作，其性質(zhì)不能因高溫而發(fā)生變化。（3）良好的潤(rùn)滑性能。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)件的運(yùn)動(dòng)種類很多，潤(rùn)滑條件也很惡劣。如氣缸和活塞環(huán)境溫度很高，載荷又不均勻，凸輪挺桿及其附件瞬時(shí)沖擊很大。這些摩擦表面要靠飛濺或油霧潤(rùn)滑，供油可靠性極差。因此，在惡劣的潤(rùn)滑條件下要保證潤(rùn)滑油具有良好的潤(rùn)滑性能。（4）抗氧化性能好。潤(rùn)滑油在高溫和有害氣體、金屬催化的作用下，會(huì)生成酸性化合物腐蝕金屬，黏度增加。良好的抗氧化性可使?jié)櫥筒灰妆谎趸乐節(jié)櫥阅芟陆?，造成運(yùn)動(dòng)部件卡滯或潤(rùn)滑不良等問題的產(chǎn)生。（5）抗泡沫性能好。發(fā)動(dòng)機(jī)很多部件需要飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油被高速劇烈攪動(dòng)后，不能形成氣泡影響供油系統(tǒng)的正常工作。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)；添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予潤(rùn)滑油某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油（礦物油）、合成基礎(chǔ)油（合成油）及生物基礎(chǔ)油三大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場(chǎng)合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而這兩種基礎(chǔ)油也在迅速發(fā)展。與礦物油相比，合成油使用的溫度范圍更廣，使用期限更長(zhǎng)，成本更高。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到要求。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)與黏度等級(jí)

（一）質(zhì)量等級(jí)

（1）API。API是最常見的潤(rùn)滑油國(guó)際認(rèn)證規(guī)范標(biāo)示，是American Petroleum Institute（美國(guó)石油工程學(xué)會(huì)）的縮寫。通過API測(cè)試認(rèn)證的油品可以在潤(rùn)滑油瓶身標(biāo)上API的雙環(huán)標(biāo)志，它主要依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性、擴(kuò)散過濾性、氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性、防腐蝕及防銹性、觸媒兼容性以及環(huán)保要求區(qū)分潤(rùn)滑油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。目前，共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN這12種等級(jí)，以SN等級(jí)為最新。S代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，后面的英文字母為其等級(jí)區(qū)別。一般在罐身上所看到的標(biāo)示方式為SJ/CF，斜線后的C所指的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，分級(jí)方式與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相同，即字母順序越后面所代表的等級(jí)越高。

（2）ACEA。ACEA為Association Des Constructeurs Europeens Automobiles（歐洲H汽車制造協(xié)會(huì)）的縮寫，為原來的CCMC于1996年1月1日正式改組分為Al、A2、A3、A4、A5三級(jí)。Al級(jí)經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度，相當(dāng)于API SJ級(jí)（半合成及全合成）；A2相當(dāng)于API SG、SF級(jí)（礦物油及半合成）；A3為較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于API SL級(jí)（半合成及全合成）；A4、A5為最高等級(jí)產(chǎn)品，超越API SM級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）黏度等級(jí)

（1）冬季用油牌號(hào)分別為OW、5W、10W、15W、20W、25W，符號(hào)W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低。

（2）夏季用油牌號(hào)分別為20、30、40、50、60，數(shù)字越大，其黏度越大，適用的最高氣溫越高。

（3）冬夏通用油牌號(hào)分別為5W/20、5W/30、5W/40、

5W/50、10 W/20、10 W/30、10 W/40、10 W/50、15 W/20、15W/30、 15W/40、15 W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的數(shù)字越小，代表夏季部分的數(shù)字越大者黏度越高，適用的氣溫范圍越大。

四、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的正確使用

首先，不能用專用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油代替柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以免加速柴油機(jī)的磨損。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油原則上應(yīng)區(qū)別使用，只有在汽車制造廠有使用說明或標(biāo)明是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用油時(shí)，才可代用或在標(biāo)明的級(jí)別范圍里通用。

其次，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤(rùn)滑的前提下，潤(rùn)滑油黏度盡可能小些。黏度大的潤(rùn)滑油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴(yán)重磨損的發(fā)動(dòng)機(jī)。一味地選用高黏度的潤(rùn)滑油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力增加，從而使燃料消耗量增加。選用黏度太低的潤(rùn)滑油又有可能使?jié)櫥蛪毫^低，潤(rùn)滑油膜強(qiáng)度不夠，密封不嚴(yán)。因此，要根據(jù)車況、季節(jié)來正確選用潤(rùn)滑油。

再次，在選擇潤(rùn)滑油的使用級(jí)時(shí)，高級(jí)潤(rùn)滑油可以在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，但過多降級(jí)使用也不經(jīng)濟(jì)。切勿把使用級(jí)較低的潤(rùn)滑油加在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)中使用，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損和損壞。

最后，單級(jí)潤(rùn)滑油和多級(jí)潤(rùn)滑油不要混用；不同牌號(hào)潤(rùn)滑油必要時(shí)可臨時(shí)混用，但不要長(zhǎng)期混用。不要將機(jī)床用的機(jī)械油或其他非發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油加在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，此類油不含任何添加劑，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損或損壞。

參考文獻(xiàn)

[1]莊葳.奇瑞QQ6間隙性缺缸故障[J].汽車維修技師，2009（01）.

[2]金輝.曲軸位置傳感器故障[J].汽車維修，2007（12）.

作者簡(jiǎn)介：湯澤容（1985.10—），女，漢族，重慶永川人，本科，講師，研究方向：汽車與電子工程技術(shù)。