公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施探討

高英杰

【摘要】現(xiàn)如今，在社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及社會不斷進(jìn)步的背景之下，無論是人們的出行以及工業(yè)化運(yùn)輸?shù)倪^程之中，都對公路的質(zhì)量提出了新的要求，具體在路基路面施工的過程之中，要將施工之中各技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行全方位的了解，在正式施工之前，要深入到施工現(xiàn)場之中進(jìn)行相應(yīng)的考察，嚴(yán)格依照相應(yīng)的施工規(guī)范來優(yōu)選施工材料、土壤含水量以及施工工序，另外在施工的過程之中要將相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督體系完善起來并一一落實(shí)下去，將路基路面壓實(shí)工作做好，這樣才可以充分的保障我們國家公路的使用壽命可以得到有效的提升。鑒于此，本文主要分析公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)措施。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基路面；壓實(shí)施工技術(shù)；措施探討

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路工程項(xiàng)目也越來越多，而且隨著人們生活水平的提高，在出行過程中，對于行車的舒適性要求也越來越高。在公路工程建設(shè)中，公路路基路面的壓實(shí)質(zhì)量直接影響到了公路工程的整體質(zhì)量，所以相關(guān)施工單位必須高度重視公路工程路基路面壓實(shí)的質(zhì)量，通過不斷優(yōu)化施工工藝，并且在施工中要嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行施工，同時還要重視施工材料的質(zhì)量，壓路機(jī)械的使用等，從而提高公路的施工質(zhì)量，這樣不僅可以延長公路使用壽命，還可以有效的促進(jìn)我國公路工程的建設(shè)。

1、影響壓實(shí)路基路面施工的原因

1.1路基條件

軟土路基，由于軟土地質(zhì)比較疏松，對施工標(biāo)準(zhǔn)會有不同程度的影響，因此在實(shí)踐過程中需要做好加固處理工作，通過對地面進(jìn)行有效的處理后，適當(dāng)增加路面的承載力，保證施工過程順利進(jìn)行。其二是含水量因素，如果路基含水量比較大，施工方要對相應(yīng)的水分進(jìn)行控制，減少消極因素對施工形式的影響，保證施工順利進(jìn)行。

1.2施工工藝

基于現(xiàn)有施工形式的特殊性，在后續(xù)操作過程中需要對不同工藝流程和比例進(jìn)行分析，考慮到屬性的要求，必須按照流程進(jìn)行，降低消極因素的影響。公路路基壓實(shí)施工階段，碾壓方式不同，會直接對壓實(shí)施工產(chǎn)生不同程度的影響。要遵循先邊緣后中問、先輕后重、先慢后快的碾壓方法，根據(jù)路基施工比的具體要求，保證碾壓施工順利進(jìn)行，進(jìn)而提升公路工程質(zhì)量。

1.3含水量

在公路工程路基壓實(shí)施工階段，對路基路面壓實(shí)密度起到關(guān)鍵所用的是路基土和路面結(jié)構(gòu)層，隨著壓實(shí)密度的不斷增加，位于公路路基路面的摩擦力和粘結(jié)力隨之增加，如果含水量比較小，則會增加土粒之間的摩擦力，導(dǎo)致土體的抗力不能起到明顯的作用，如果路基路面含水量比較大，適當(dāng)增加含水量，能起到明顯的潤滑作用。由于土質(zhì)的內(nèi)摩力逐漸降低，在相同作用力的影響下，需要對容量進(jìn)行處理，容積量逐漸增加，為了減少空氣阻力，要對水和固體比例進(jìn)行分析。由于水本身具有不可壓縮的特點(diǎn)，在體積增加的階段，壓實(shí)度是不變的，需要考慮到容積比的具體要求，合理進(jìn)行施工。

2、解析公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)應(yīng)用意義

首先，路基路面壓實(shí)施工作業(yè)的開展符合道路路面強(qiáng)度的需求?，F(xiàn)階段，公路工程施工中，為了達(dá)到壓縮造價成本這一目標(biāo)，施工單位規(guī)劃的路面普遍較薄?；诼坊访娴膲簩?shí)施工質(zhì)量直接關(guān)系著道路路面強(qiáng)度這一實(shí)況，路基路面的壓實(shí)質(zhì)量存在的缺陷若得不到及時彌補(bǔ)，勢必會使路面強(qiáng)度得不到切實(shí)的保障，正因如此，積極對路面路基壓實(shí)施工是確保工程質(zhì)量的有效對策；其次，路基路面壓實(shí)施工作業(yè)強(qiáng)化了道路路面的穩(wěn)固性，其原理在于壓實(shí)度達(dá)標(biāo)之時道路施工建材間的縫隙就會被壓縮，這樣即使在雨水頻繁的節(jié)氣，雨水也不以滲進(jìn)路基中，此時土壤的強(qiáng)度得到了有效的維護(hù)，降低了路面變形問題出現(xiàn)的概率，確保車輛與行人的安全性，可見路面穩(wěn)固性的維持對路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量表現(xiàn)出強(qiáng)烈的依賴性；最后，高質(zhì)量的路基路面壓實(shí)施工作業(yè)提升了道路路面的耐久性，延長了其使用年限。

3、提高施工質(zhì)量措施

3.1控制壓路機(jī)械

壓實(shí)機(jī)械設(shè)備可以直接體現(xiàn)出對于路基路面壓實(shí)狀態(tài)，重型的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備對路基路面施工材料的壓實(shí)度比較大，輕型的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備壓實(shí)度比較小，同等重量下，振動壓實(shí)機(jī)械設(shè)備比鋼輪壓路機(jī)的壓實(shí)度大。所以要想使得壓實(shí)工作達(dá)到最優(yōu)，就要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，選擇不同的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備。在對公路工程路基路面進(jìn)行壓實(shí)過程中，壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的使用能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量產(chǎn)生直接影響，但是在一些施工作業(yè)中，由于施工人員沒能詳細(xì)了解公路工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況，導(dǎo)致使用不適合的壓路機(jī)械設(shè)備，使得路基路面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。還有一些人員不能熟練掌握機(jī)械設(shè)備的操作，也會使得公路工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此在實(shí)際施工中，必須提高工作人員對機(jī)械設(shè)備的熟悉程度，而且要求相關(guān)工作人員必須熟悉施工現(xiàn)場情況，根據(jù)作業(yè)要求采用合理的壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，此外還要考慮到溫度、機(jī)械設(shè)備種類以及厚度的影響，最終保證施工質(zhì)量。

3.2確保施工材料質(zhì)量

在公路工程路基路面壓實(shí)施工中，施工材料的質(zhì)量可以在一定程度上決定整個工程的施工質(zhì)量。因此在正式施工之前，要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，以防有不合格材料的出現(xiàn)，而且還要根據(jù)施工情況，選擇合適的施工材料。例如在實(shí)際施工中，對石料的強(qiáng)度以及吸水率就有嚴(yán)格的要求。在對施工材料進(jìn)行管理時，需要做到以下幾點(diǎn)：如果在對施工材料進(jìn)行檢查時，發(fā)現(xiàn)級配不合格時，要求相關(guān)人員重新配料。

3.3保證壓實(shí)結(jié)構(gòu)層的厚度和寬度

路基路面的壓實(shí)施工，需要保證路基的結(jié)構(gòu)完整性和壓實(shí)度，施工單位要根據(jù)實(shí)際的施工土質(zhì)對于路基結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體進(jìn)行測算，保證壓實(shí)施工能夠滿足實(shí)際的寬度和厚度的需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路基整體的結(jié)構(gòu)性和壓實(shí)度，保證公路工程施工后序施工環(huán)節(jié)的開展。

3.4明確路基碾壓的模式公路路基路面碾壓模式

實(shí)際上包含公路路基路面碾壓的方式、遍數(shù)與速度等方面。首先，針對碾壓方式而言，需要嚴(yán)格按照先慢后快、先輕后重以及先邊緣后中間的碾壓施工方式來進(jìn)行碾壓施工，同時需要結(jié)合實(shí)際施工現(xiàn)場的具體情況來合理確定路基路面碾壓的方案，在其中明確碾壓的方式和先后順序，以便更好地滿足施工需求。其次，針對碾壓速率而言，施工單位需要結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，包括路基土壤含水量、填土厚度以及其他土質(zhì)情況來合理確定路基碾壓的速率，否則過快的碾壓速度會使公路工程路面出現(xiàn)比較大的起伏；而過慢的碾壓速度又會使被壓材料所承受的荷載超出其可以承受的范圍，必要的時候可以通過試驗(yàn)的方式來合理確定公路工程路基路面碾壓的速率。最后，針對碾壓遍數(shù)而言，施工單位需要綜合施工現(xiàn)場中填料的碾壓厚度、碾壓遍數(shù)以及碾壓次數(shù)等情況來合理確定碾壓的遍數(shù)，從而全面確保路基路面壓實(shí)施工的效果。

結(jié)語：

總而言之，為了保障良好的公路質(zhì)量及其使用壽命，必須首先保證路基路面的壓實(shí)施工質(zhì)量水平，通過對路基路面壓實(shí)施工的影響因素分析，使今后在施工過程中能夠確保公路的路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量，保證路基路面的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，從而滿足人們在日常行駛過程中的正常使用。

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