崔永軍
摘 要: 路基是公路的基礎(chǔ),路基質(zhì)量影響到公路的使用周期。高填深挖路基施工會(huì)用到樁板式擋土墻,在推動(dòng)施工方面起到很大作用。以工程案例入手,探究了樁板式擋土墻在高填深挖路基的應(yīng)用及施工情況,希望本次研究提供可行性參考,同時(shí)借此完善相關(guān)研究,以更好地指具體工作的開展。
關(guān)鍵詞: 樁板式擋土墻;應(yīng)用;施工
高填與深挖路基在施工開始前,一定要優(yōu)化排水系統(tǒng),確保作業(yè)面無積水出現(xiàn)。邊溝與截水溝經(jīng)過開挖,需馬上采取防滲處理措施,不應(yīng)出現(xiàn)滲漏與積水等情況,樁板式擋土墻應(yīng)用于深挖段中,它的構(gòu)成為抗滑樁與擋土板[1]。樁板式擋土墻不但能夠擋土,且起到抗滑作用,能很少地處理邊坡支擋問題,尤以高填深挖的特殊地段的應(yīng)用價(jià)值更為突出。
1工程地質(zhì)特征概括
某公ZK83+752--ZK83+902段在深挖施工中高填樁板式擋土墻處于嚴(yán)重腐蝕狀態(tài)中,損害了中山斜坡與低山斜坡的地貌,自然斜坡角接近56°。原地面為碎石土,通常層厚5.8m。下部是強(qiáng)風(fēng)化泥巖,層厚2.2m中風(fēng)化泥巖,層厚7.6m。
2高填深挖路基樁板式擋土墻的應(yīng)用與施工
2.1樁板式擋土墻的施工步驟
以設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)為參照,經(jīng)過計(jì)算,并測出樁位,開挖鎖口及其土石方。綁扎。對(duì)樁井第一節(jié)土石方實(shí)施開挖,檢查中線與其尺寸,保證達(dá)到要求綁扎該節(jié)護(hù)壁。當(dāng)該節(jié)護(hù)壁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度要求后,然后是下一節(jié)土樁井石方的開挖,按照設(shè)計(jì)要求,查看垂直度與斷面尺寸,綁扎鋼筋等,接著澆筑鋼筋骨架,實(shí)施樁體混凝土澆筑。填方路堤從下至上對(duì)擋土板進(jìn)行安裝,填筑土石方。挖方路塹現(xiàn)澆擋土板,進(jìn)行土石方的開挖。
2.2樁板式擋土墻的通風(fēng)與排水
①通風(fēng)。利用風(fēng)管將風(fēng)送至井內(nèi),排除樁井中的粉塵及有毒氣體。樁井內(nèi)送風(fēng)及風(fēng)量一定要保證井中施工人員不受受到污染。②排水。樁井內(nèi)出現(xiàn)地下水時(shí),可在樁井底中部挖集水坑,將井內(nèi)的地下水匯集到樁井底中部挖集水坑,采用水泵及時(shí)抽排水。水泵等電氣設(shè)備要配備漏電保險(xiǎn)開關(guān)。
2.3高填深挖路基樁板式擋土墻的樁井鎖口、鋼筋混凝土護(hù)壁及井底處理
①樁井鎖口、鋼筋混凝土護(hù)壁。樁井鎖口使用鋼筋混凝土型號(hào)為C20,高與寬分為為60公分,配置的受力主筋的側(cè)面為3根。護(hù)壁厚30公分。上下一節(jié)護(hù)壁的連接使用了豎向鋼筋。樁井分節(jié)開挖作業(yè),及時(shí)保證護(hù)壁支護(hù)。使用組合式鋼模板,上節(jié)拆掉,下節(jié)立起,在吊桶協(xié)助下對(duì)混凝土進(jìn)行運(yùn)輸,以人工方式進(jìn)行澆灌。抗滑樁護(hù)壁開挖與支護(hù)各一節(jié)。各節(jié)護(hù)壁間孔隙供灌混凝土用,澆筑結(jié)束后,馬上填平孔隙。②井底處理。樁井開挖先要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,檢驗(yàn)井底巖性是否合格,馬上使用混凝土做封底處理。封底開始前,需要充分清理井底內(nèi)的松散軟弱層?;炷翗?biāo)號(hào)滿足設(shè)計(jì)要求,通常封底厚度在10至15公分。③樁井開挖??够瑯队蓛啥讼蛑虚g進(jìn)行施工,作業(yè)一定要跳槽,樁井開挖時(shí)使用全斷面分節(jié)開挖的形式。通過人工手持風(fēng)鎬對(duì)樁井上部松散軟弱地層進(jìn)行施工。各節(jié)段開挖深在1.2 m一1.5 m,從中間至四周進(jìn)行挖土。樁井中部硬巖于下部硬巖開挖時(shí),使用全斷面微差光面爆破開挖方式。
2.4樁板式擋土墻的提碴
樁井出碴使用扒桿式電動(dòng)提升機(jī),帶翻轉(zhuǎn)裝置提碴桶的制作需要以扒桿式電動(dòng)提升機(jī)的起重量為依據(jù)。扒桿式電動(dòng)提升機(jī)底座一定在井中牢固安裝錨。按照提碴吊桶升降要求來提高扒桿的傾斜角度與旋轉(zhuǎn)半徑。提升鋼絲繩需要牢牢連接吊桶,需要設(shè)置防脫鉤。定期組織檢查扒桿式電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的吊鉤與裝碴鐵桶等,保證不會(huì)出現(xiàn)安全問題。
2.5樁板式擋土墻的樁體鋼筋制作、安裝及施工
①樁體鋼筋制作、安裝。樁體鋼筋將支架綁扎各設(shè)置在樁井內(nèi)與樁井上,主筋焊接在井外,主筋需要點(diǎn)焊成束。樁井內(nèi)鋼筋綁扎在先,井上鋼筋綁扎在后。將焊接好的主筋置于樁井中,樁井內(nèi)鋼筋以人工加吊車的形式置于孔中。妥善擺放主筋,箍筋綁扎從井底開始,逐漸向井口進(jìn)行。將一些塊活動(dòng)木板搭在一定高度的橫向鋼筋上。將墊塊支墊妥善安裝在箍筋骨架外側(cè),依據(jù)井口與井內(nèi)設(shè)計(jì)中的排距與間距要求,對(duì)主筋與箍筋綁扎做固定處理,從下至上實(shí)施綁扎。②樁體混凝土施工。使用混凝土運(yùn)輸樁體,灌注通過混凝土輸送泵直接泵至井內(nèi)。對(duì)可接長輸送管尾端,它的輸送軟管道需要布料。串桶的連接需以樁身混凝土灌注的標(biāo)高為參照,確保澆筑面合適的高度。樁體地面以上部分,鋼筋骨架綁扎完成后安裝模板,模板采用定型組合鋼模板,樁體分地面以下和地面以上一次灌注完成。鑿下端的混凝土毛,充分剔除混凝土外部浮漿,鑿至露出石子。通過高壓風(fēng)吹掉鑿掉的殘碴,然后使用高壓水槍來沖洗。
2.6樁板式擋土墻的擋土板預(yù)制及安裝
2.6.1擋土板預(yù)制
有效進(jìn)行擋土板預(yù)制推動(dòng)施工進(jìn)度,擋土效果及技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益較好[2]。擋土板預(yù)制組好選取比較近的施工場地,使用集中預(yù)制。選取合適的擋土板設(shè)計(jì)截面與混凝土、擋土板受拉區(qū)主筋。各塊擋土板增加兩個(gè)泄水孔,預(yù)埋兩個(gè)鋼管用作泄水孔,且可作吊裝孔來使用。預(yù)制板施工時(shí),擋土板受拉區(qū)的配筋標(biāo)記在內(nèi)側(cè),受壓區(qū)的配筋標(biāo)記在外側(cè)。
2.6.2挖方路塹擋土板與填方路堤擋土板的安裝
①挖方路塹擋土板的安裝。樁體施工結(jié)束后,從上至下開挖路塹土石方及安裝擋土板。外掛式擋土板施工可以使用預(yù)制安裝。樁灌注混凝土開始前,一定先預(yù)埋螺栓,當(dāng)樁身灌注結(jié)束后,土體開挖結(jié)束后,便能見到預(yù)埋螺栓,預(yù)埋的螺栓一定確保無誤樁體中的埋鋼筋和預(yù)制擋土板連接在一起,同時(shí)使用相同標(biāo)號(hào)的混凝土,然后進(jìn)行封閉[3]。通過現(xiàn)澆施的方式來連接樁體中的埋鋼筋擋土板鋼筋,接著通過立模對(duì)擋土板混凝土實(shí)施澆筑。②填方路堤擋土板安裝。擋土板安裝開始前,在樁垂直方向上,將擋土板中的搭接線標(biāo)記出來,保證樁體搭接長度的協(xié)調(diào)性。先測算出塊擋土板的縫隙與高度,對(duì)第一塊擋土板,參照外露地面樁身高度,明確它的混凝土墊層標(biāo)高??够瑯俄斆鎻纳现料轮饘臃殖鰮跬涟逅綄訑?shù),標(biāo)識(shí)安裝位置,各層擋土板處在同一水平狀態(tài)中。保證內(nèi)外側(cè)安裝的無誤。使用汽車吊車將擋土板調(diào)起,并進(jìn)行由下至上的安裝。
2.6.3土石方填筑、開挖
土石方填筑需要進(jìn)行開采、運(yùn)輸、壓實(shí)等多道工序。確保工序有效銜接、配套,提升施工效率及水平,節(jié)省施工成本。高填方陡坡路堤填筑開始前,挖原地面呈臺(tái)階,內(nèi)傾斜2%一4%、深度≥2 m,同時(shí)碾壓密實(shí)。填料在攤鋪時(shí),分層進(jìn)行,分層最大松鋪厚度一定要達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求。在土石方深度開挖中通常開挖深度≤不大于2 m,最好保證樁間土層不會(huì)出現(xiàn)坍塌。土石方分層段進(jìn)行,及時(shí)作業(yè),形成樁板式擋土墻受力結(jié)構(gòu)。采用鋼筋混凝土護(hù)壁來拆掉樁體外露部分,修飾樁體外觀。
結(jié)束語:
高填深挖擋土墻是施工中的關(guān)鍵,也是難點(diǎn)選取合適的支擋結(jié)構(gòu),保證施工的經(jīng)濟(jì)性及安全性。樁板式擋土墻比較適用予特殊地段,它憑借良好的受力結(jié)構(gòu)及突出的支擋結(jié)構(gòu)效果,得到普遍應(yīng)用。樁板式擋墻便于施工,安全且經(jīng)濟(jì),相比其他擋墻在公鐵路高填方陡坡路堤的應(yīng)用,樁板式擋土墻憑借自身也優(yōu)勢得到了大力的推廣?;鶚栋迨綋跬翂υ诟咛钌钔诼返膽?yīng)用研究后續(xù)將更加成熟,使此項(xiàng)技術(shù)更好服務(wù)生產(chǎn)實(shí)踐。
參考文獻(xiàn)
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