如何全面提高大型養(yǎng)路機械安全管理水平

駱林

摘 要：隨著鐵路的快速發(fā)展，人工作業(yè)的緩慢低效已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代的要求，所以我國近年來引進了大型養(yǎng)路機械，當(dāng)然，任何方式都有其缺點，大型養(yǎng)路機械的安全就是其中不可不提的重大問題，也可以說是它的缺點之一，因為與人工作業(yè)相比，維修耗資巨大，如果維修不及時，后果則不堪設(shè)想。本文就如何全面提高大型養(yǎng)路機械安全管理水平進行了深刻的討論與研究。

關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機械、安全管理。

前言：大型養(yǎng)路機械是一種鐵路線路的維修設(shè)備，由于自動化程度高，安全高效等優(yōu)點，在我國的鐵路發(fā)展中，大型養(yǎng)路機械作為其重要的保障設(shè)施，保障了鐵路的運輸安全?，F(xiàn)在在全路引入的大型養(yǎng)路機械越來越多，安全管理顯得尤為重要，所以如何全面提高安全管理水平是現(xiàn)在需要面對的首要問題。

一、大型養(yǎng)路機械概述

鐵路大型養(yǎng)路機械有線路搗固車、鋼軌打磨車、邊坡整形車、軌道動力穩(wěn)定車、道床換碴機、道岔清篩機等，主要從事鐵路線路的線路搗固，線路穩(wěn)定，線路清篩，道岔搗固，配砟整形等工作，是線路大修，中修的主要機械，承擔(dān)著為鐵路強基固本的重要使命，為中國鐵路的幾次提速起到了重要作用。大型養(yǎng)路機械化設(shè)備的引進，在極大地提高鐵路線路養(yǎng)護的效率和質(zhì)量的同時，也使原有的鐵路養(yǎng)護作業(yè)體制發(fā)生了變革，而變革結(jié)果就是使在繁忙線路開“天窗”作業(yè)成為共識，并使我國鐵路養(yǎng)護作業(yè)正式進入了大型機械化時代。

二、施工安全管理問題所在

總得來說，施工安全管理主要分為施工人員管理和大型機械管理問題。

⒈操作人員水平過低

由于大型養(yǎng)路機械是最近幾十年才發(fā)展起來，但是它已經(jīng)達到了一個非常發(fā)達的水平，現(xiàn)代化和自動化水平也很高，這就要求大型養(yǎng)路機械操作人員具有專業(yè)的知識和高能力的實踐操作水平。而且大型養(yǎng)路機械的操作方法十分復(fù)雜，新員工即使有過硬的專業(yè)知識，不進行理論學(xué)習(xí)和實踐應(yīng)用的話，很難完成的很好。然而大型養(yǎng)路機械又是在不斷發(fā)展中的，而且發(fā)展的速度又非?？?，這就又給操作人員出了個難題，學(xué)習(xí)技術(shù)進度必須趕上其發(fā)展速度，這就更需要能力出眾的專業(yè)性人才了，事實是我國正缺少這種人才。如果一旦在施工中出現(xiàn)個棘手的問題，而這是有沒有老員工在，那就很可能出現(xiàn)不可預(yù)料的麻煩，輕則施工停頓，延誤時間，重則出現(xiàn)人員傷亡或者其他嚴(yán)重后果。

⒉專業(yè)化工程師缺少

施工工程師與操作人員不同，專業(yè)化的施工工程師主要負責(zé)施工方案制定，施工過程的監(jiān)督以及技術(shù)員工的管理等多種職務(wù)，所以要具有非常全面的綜合能力才能勝此重任，可想而知能力出眾的操作人員都很少，就不用說專業(yè)化工程師了。

⒊職工管理方案

與其他任何工作一樣，一定要調(diào)動員工的工作積極性，對這份工作具有熱情才能盡量避免一些不必要的麻煩，例如，如果職工的付出與回報不成正比，工作就會十分消極，對待機械的保修工作也會消極，這就會造成對大型機械的使用壽命造成不可修復(fù)的嚴(yán)重后果。所以管理職工方案的制作就要以職工著想，以員工的切實利益為起點，做到獎罰分明，提高積極性。

⒋大型養(yǎng)路機械管理問題中的作業(yè)任務(wù)

眾所周知，現(xiàn)代化經(jīng)濟高速發(fā)展必備條件之一就是交通便利，運輸方便，所以我國鐵路在最近幾十年會高速發(fā)展，大型養(yǎng)路機械和職工幾乎就沒有時間去休息，施工強度越來越高，施工時間也是有增無減，很大一部分時間，機械的運行都是超過其額定功率的，處于高負荷工作狀態(tài)下，如此一來，大型養(yǎng)路機械的使用壽命也會越來越短，設(shè)備老化現(xiàn)象也會越來越嚴(yán)重。在一些重要任務(wù)下，這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重，不能一味的追求工作效率和超額完成任務(wù)，這對鐵路運輸和經(jīng)濟是種好事，但對于大型養(yǎng)路機械就不是如此了。

三、如何提高大型養(yǎng)路機械安全管理水平以及解決措施

1：人才的利用

人才的利用包括很多方面，例如有人才的培養(yǎng)，吸引人才，防止人才流失，用好人才等。俗話說21世紀(jì)最需要的就是人才，無論從事哪個職業(yè)，人才的需求都是十分緊迫，而且需求量巨大，大型養(yǎng)路機械方面的人才也是如此。現(xiàn)階段我國對于大型養(yǎng)路機械方面人才的需求主要從各大高?；蛘呗殬I(yè)技術(shù)學(xué)校選取，可以肯定的是即使選取的職員專業(yè)知識過硬，但畢竟缺乏實踐，所以進行專業(yè)的定向培訓(xùn)是十分重要的。即使吸引住了人才，但要留住人才也是一大難題，要想留住人才，就必須要考慮到他們的利益，工作中多鼓勵，多獎賞，作為管理人員要時刻了解職工的內(nèi)心想法。做出突出貢獻的要加大培養(yǎng)力度，定向培訓(xùn)成更加專業(yè)的人才，增加薪資，在工作中形成多勞多獲，多干多得的工作氛圍。只有職員態(tài)度積極，維修大型養(yǎng)路機械的難題就會不那么難辦。安全水平也會大大提高。

2：對大型養(yǎng)路機械的安全管理

關(guān)于大型養(yǎng)路機械的安全管理，這要求職員和主管和其他部門密切聯(lián)系合作，在職員接受到上級命令時，認真審核，即使解決相關(guān)的問題，即使是微不足道的小問題，也要及時解決，不能拖延，防范未然。職員要定期檢查機械的使用情況，不能長時間超負荷運行，損耗壽命。這樣才能盡大的提高機械設(shè)備的工作效率，防止因安全問題而延誤工作進程。在發(fā)生安全問題時，則要求安全部門主管快速作出正確的判斷，判斷問題的主次干系，及時下達對職工的命令，高速正確的解決安全問題?，F(xiàn)在還需努力的發(fā)展新型的施工管理模式。一直以來，大型養(yǎng)路機械中一直存在著多小組配合以及施工主體和配合單位之間的配合。所以配合是至關(guān)重要的，既體現(xiàn)了團隊協(xié)作，又高效解決了問題。依據(jù)路局下發(fā)的聯(lián)合施工組織辦法，結(jié)合實際，從現(xiàn)實出發(fā)，發(fā)展新型的施工管理模式。

⒊如何提高大型養(yǎng)路機械的利用率。

提高大型養(yǎng)路機械的利用率也是安全管理中的一個重要內(nèi)容。機械利用率的提高不僅可以節(jié)省財力也可以加快工程進度。怎樣才能提高大型養(yǎng)路機械的利用率呢？最重要的一點就是要加強對機械的養(yǎng)護措施。經(jīng)常對機械進行保養(yǎng)，機械使用壽命和效率才會有所提高。第二就是使用方法的改善。有些企業(yè)可能為了趕工期會進行二十四小時施工。在這種工作環(huán)境下，不僅人會疲勞，機器也會受到損傷，這就會造成機械利用率的低下。這兩種就是提高大型養(yǎng)路機械利用率的常用辦法。

結(jié)語：隨著鐵路的高速發(fā)展，全面提高大型養(yǎng)路機械安全管理水平的意義越來越重大，在這過程中遇到的問題也會越來越多，越來越棘手麻煩，但一切都會解決，提高施工中管理主動性，作為管理者，要全面掌握各個環(huán)節(jié)的問題所在和解決問題的具體方法。當(dāng)然，不可能所有的問題都要具體的解決方法，新問題總是隨時出現(xiàn)，這就需要管理者具有臨時決斷的能力，所以對于管理者的能力十分看中?？傊?，在大型養(yǎng)路機械安全管理方面，要以科學(xué)發(fā)展為基礎(chǔ)，對于裝備要有標(biāo)準(zhǔn)和系列化，管理者要有專業(yè)化和創(chuàng)新化，全面提高大型養(yǎng)路機械安全管理水平，使我國的養(yǎng)路機械發(fā)展到世界先進水平。為我國的鐵路發(fā)展做好基礎(chǔ)。

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