趙法武 王媛媛 馬向東
摘 要:隨著油田進(jìn)入高含水開(kāi)發(fā)后期,因大泵、電泵等大排量提液、措施改造等原因造成地層結(jié)構(gòu)的破壞而導(dǎo)致地層出砂。在清砂施工中常遇到地層漏失的問(wèn)題,并對(duì)漏失嚴(yán)重的油井漏失原因進(jìn)行分析:地層能量降低幅度大導(dǎo)致油層靜壓壓力值??;沿射孔通道形成高導(dǎo)流能力的孔道。本文通過(guò)對(duì)漏失井幾種清砂工藝:機(jī)械撈砂、暫堵劑堵漏沖砂、涂料砂堵漏沖砂、大排量沖砂以及氮?dú)馀菽瓫_砂的應(yīng)用進(jìn)行比較,提出涂料砂堵漏沖砂是解決漏失井沖砂不返的最有效方法,值得推廣應(yīng)用。并提出有針對(duì)性的建議能較好的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。
關(guān)鍵詞:水力沖砂 漏失井
1.油水井出砂原因、危害
隨著油田的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)進(jìn)入特高含水后期。大泵提液、電泵提液是油田穩(wěn)產(chǎn)的重要措施之一。隨著大排量的提液導(dǎo)致油水井的出砂問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。油井出砂是指地層中的松散砂粒在生產(chǎn)壓差的驅(qū)動(dòng)下,隨產(chǎn)出液流向井底。一部分被產(chǎn)出液攜帶至井口;另一部分直接沉積或由于密度差的作用重新沉積到井底,而造成井底積砂。
1.1造成油井出砂的原因
1.1.1內(nèi)因---------砂巖油層地質(zhì)條件
油層巖石的性質(zhì)及單井控制范圍內(nèi)目的層應(yīng)力分布狀態(tài)是造成油井出砂主要原因,有以
下幾方面:
1.1.1.1油層巖石應(yīng)力場(chǎng)的不均衡分布是造成巖石結(jié)構(gòu)破壞的主要因素。
1.1.1.2油層膠結(jié)類(lèi)型、滲透率影響。
東營(yíng)組、沙一段、沙二段,巖性從粉砂巖到礫狀砂巖。膠結(jié)物含量少,碳酸鹽含量低于1%,泥質(zhì)含量為4%-6%。膠結(jié)類(lèi)型以接觸式、孔隙接觸式為主,其次為支撐---接觸式膠結(jié),能形成良好儲(chǔ)油孔隙。這種儲(chǔ)層具有孔隙度大、滲透率高、砂巖膠結(jié)強(qiáng)度低,油層易出砂的特點(diǎn)。
1.1.2外因---------開(kāi)采條件
1.1.2.1油田注水可使儲(chǔ)層中粘土膨脹分散、溶解,會(huì)隨地層流體遷移從而使地層膠結(jié)力下降導(dǎo)致砂巖地層出砂。
1.1.2.2油水井工作制度不合理造成出砂。(主要原因)
大泵、電潛泵提液、水井噴水降壓等會(huì)造成油層結(jié)構(gòu)破壞,引起出砂。生產(chǎn)壓差過(guò)大或采液速度過(guò)高時(shí),地層中液體的滲流速度大。越靠近井壁,液體的滲流速度越大。具有很高流速的地層流體將對(duì)地層中的巖石產(chǎn)生巨大的沖刺力,加大地層流體對(duì)地層砂拽力,易引起油井出砂。
1.1.2.3油田的長(zhǎng)期開(kāi)采,地層壓力不斷下降。地層中的原油脫氣,導(dǎo)致原油粘度增大,使其對(duì)孔隙中的砂粒的攜砂能力增加,引起油井運(yùn)移出砂。
1.1.2.4過(guò)度酸化和重復(fù)壓裂等油層改造措施破壞巖石結(jié)構(gòu)會(huì)造成出砂。
1.2.油水井出砂的危害
1.2.1導(dǎo)致油氣井產(chǎn)量下降甚至停產(chǎn)(砂埋生產(chǎn)層或砂卡活塞等)。
1.2.2出砂易造成井下設(shè)備的磨損。
砂子的主要成分為二氧化硅,其性能堅(jiān)硬。在井下容易對(duì)抽油泵泵筒、活塞進(jìn)行磨損,易引起泵效下降、產(chǎn)量降低。
1.2.3出砂易導(dǎo)致套管損壞,嚴(yán)重的將使油水井報(bào)廢。油層出砂致套管損壞有兩方面的原因:
1.2.3.1長(zhǎng)期出砂對(duì)射孔炮眼產(chǎn)生摩擦作用,使炮眼孔徑變大,套管壁變薄,抗壓強(qiáng)度降低致套管損壞。
1.2.3.2隨地層出砂量不斷增加,套管外地層空穴越來(lái)越大。大到一定程度往往會(huì)導(dǎo)致突發(fā)性地層坍塌,造成套管損壞,嚴(yán)重可導(dǎo)致油氣井報(bào)廢。
1.2.4修井工作量增加。
2.清砂方法及漏失井漏失原因
2.1清砂方法.對(duì)油水井的出砂必須采取積極措施及時(shí)清除積砂,才能保證油水井的正常生產(chǎn)。油田現(xiàn)場(chǎng)通常采用的水力沖砂、機(jī)械撈砂兩種清砂方法。
2.2油井漏失嚴(yán)重原因.在進(jìn)行水力沖砂施工過(guò)程中往往會(huì)遇到地層漏失嚴(yán)重(泵入液量>井筒容積的2倍)的情況。由于地層存在漏失,無(wú)法建立循環(huán)就不能將井筒內(nèi)積砂及時(shí)的清理出井筒,達(dá)不到清砂的目的。分析地層漏失嚴(yán)重主要由以下兩方面引起:
2.2.1地層能量降低幅度大導(dǎo)致油層靜壓壓力值小.隨著地層孔隙液體的不斷采出,由于井網(wǎng)不完善、地層存在大孔道或注水層、采油層聯(lián)通不好等原因造成注水達(dá)不到補(bǔ)充地層能量的要求,地層能量下降,油層部位的靜壓壓力值變小。地層虧空比較嚴(yán)重的井大多都是電泵、大泵提液井,此類(lèi)油井因采液強(qiáng)度大,并伴隨出砂。
2.2.2沿射孔通道形成高導(dǎo)流能力的孔道 .由于出砂,沿著射孔孔道出現(xiàn)縫隙??紫杜c縫隙相連,由原先滲流阻力大的徑向流變?yōu)闈B流阻力小的管流,導(dǎo)流能力增大幾十倍至上百倍,致使沖砂液大量漏失。
3.漏失井清砂工藝
為達(dá)到清砂目的,對(duì)漏失嚴(yán)重油井常采用的清砂工藝有以下幾種:
3.1機(jī)械撈砂(軟撈砂、硬撈砂)
3.1.1原理.利用油管或鋼絲繩將撈砂泵與沉砂管下入井內(nèi)液面以下,探到砂面后。通過(guò)上提下放管柱或游動(dòng)大鉤帶動(dòng)撈砂泵進(jìn)行抽吸,將井筒內(nèi)液體與砂子抽入沉砂管內(nèi)。砂子沉入沉砂管,液體從泵筒上部的篩管排入油套環(huán)空內(nèi)。通過(guò)柱塞不停的往復(fù)運(yùn)動(dòng),撈出井筒積砂。提出沉砂管與撈砂泵,即可將砂子帶至地面,達(dá)到清砂目的。
3.1.2撈砂成功率低的原因
3.1.2.1井況原因?qū)е拢ㄌ坠苡锌s徑變形、彎曲、井斜斜度大等)。
3.1.2.2撈砂泵自身原因(撈砂泵磨損、撈砂泵抽吸力小、撈砂筆尖結(jié)構(gòu)等)。
3.1.2.2井筒內(nèi)有異物(井內(nèi)有電纜卡子、護(hù)罩、碎膠皮等落物)導(dǎo)致?lián)粕坝鲎琛?/p>
3.2暫堵劑堵漏沖砂
3.2.1原理
油溶性暫堵劑:油溶性暫堵劑由分散劑、油溶性樹(shù)脂和其他特殊添加劑配制而成,利用油溶性樹(shù)脂封堵大孔道,防止井筒液體向地層流失,油溶性樹(shù)脂能夠溶解于原油中,恢復(fù)地層滲透率。 水溶性暫堵劑:為微溶于水的化合物和無(wú)機(jī)鹽類(lèi)組成,并對(duì)表面進(jìn)行處理。在常溫下不溶于水或微溶于水,在地層溫度下,可通過(guò)架橋、充填和變形等作用,在地層表面形成一條低滲透性的暫堵帶,從而阻止入井流體的浸入和傷害。水溶性暫堵劑可被水逐漸溶解而自行解堵。
3.2.4暫堵劑堵漏沖砂無(wú)效的原因
3.2.4.1油層嚴(yán)重漏失,井筒周?chē)貙涌缀戆霃阶兇?,形成大型管狀孔道,不利于暫堵劑的架橋、充填以形成有效地暫堵帶?/p>
3.2.4.2由于受成本控制,對(duì)于漏失嚴(yán)重的井未采取應(yīng)加大暫堵劑用量措施。
3.3.涂料砂堵漏沖砂
涂料砂顆粒進(jìn)入縫隙后架橋首先堵塞縫隙狹窄處或漏失方向變化處,當(dāng)涂料砂顆粒在縫隙處架橋成功后,隨著涂料砂的加入,涂料砂在縫隙內(nèi)開(kāi)始滯留、堆積,逐漸堆滿縫隙,使縫隙轉(zhuǎn)為“孔”,此時(shí)漏失有減緩現(xiàn)象。隨涂料砂繼續(xù)加入,開(kāi)始在空洞內(nèi)堆積、排列。當(dāng)涂料砂堆滿空洞時(shí),使液體由原先的“管流”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皬较蛄鳌保貙勇┦КF(xiàn)象基本消失,隨著涂料砂的逐漸加入,地面泵壓會(huì)升高。此時(shí)停止加砂,建立起循環(huán),通過(guò)沖砂液將井筒內(nèi)沉砂攜帶出井筒,達(dá)到清砂目的。
4.建議
針對(duì)目前漏失井清砂工藝的應(yīng)用情況,提出以下建議:
4.1對(duì)漏失嚴(yán)重的油井建立清砂臺(tái)賬(清砂工藝、采用堵漏措施、堵漏材料用量、效果等),為下次作業(yè)隊(duì)施工提供依據(jù)、借鑒。從而避免重復(fù)多次沖砂施工,增加成本支出,延長(zhǎng)施工周期。
4.2加強(qiáng)地質(zhì)資料中施工工序過(guò)程中的描述,保證網(wǎng)上數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。為下次作業(yè)施工提供借鑒。
4.3研制新型涂料砂,減少凝固時(shí)間,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工。
4.4配套大抽吸撈砂泵,改進(jìn)撈砂筆尖結(jié)構(gòu)使其適用范圍更廣。
4.5對(duì)目前應(yīng)用的暫堵劑固相顆粒尺寸進(jìn)行調(diào)整,增加架橋顆粒直徑,降低暫堵劑用量,提高暫堵效果。
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