傳祺10年：張帆的設(shè)計(jì)美學(xué)

肖文斌

走過2018北京車展的每一個(gè)展區(qū)，聽得最多的一句話便是，中國品牌終于揚(yáng)眉吐氣了，即便是和合資品牌同臺(tái)競技也絲毫不落下風(fēng)。

確實(shí)，近幾年中國品牌的成長可謂是有目共睹，造型越發(fā)的自信，軟硬件不再單一依靠外商，市場占有率節(jié)節(jié)攀升。在緊湊級SUV細(xì)分市場取得長足進(jìn)步后，當(dāng)下越來越多的中國品牌相繼推出了高階新品牌，品牌向上的力量勢如破竹。

在中國品牌韜光養(yǎng)晦的近幾十年光景里，作為中國品牌冉冉升起的新星，廣汽傳祺無疑分外耀眼。事實(shí)上，今年正是廣汽傳祺成立的第十個(gè)年頭，正像是一個(gè)縮影，記錄著中國品牌蓬勃發(fā)展的十年光景。

顏值即正義

在今年北京車展上，一場以“祺享新時(shí)代”為核心的主題展在廣汽傳祺展臺(tái)呈現(xiàn)?；厥讖V汽傳祺近十年的發(fā)展，繞不開兩個(gè)關(guān)鍵詞，爆款和顏值。

從傳祺GS4開始，廣汽傳祺的爆款車型便接連不斷，傳祺GS8和傳祺GM8的熱賣，更是一舉打破了中國品牌無法突破20萬級別的噩夢。這背后離不開廣汽傳祺在造型和內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上的助力。

當(dāng)下，中國品牌普遍熱衷于開辟高端新興品牌的大背景下，傳祺卻依靠單一品牌便輕松邁入高端細(xì)分市場，十年間，從無到有，從有至優(yōu)，廣汽傳祺的成長可以用傳奇來形容。

在本屆北京車展，圍坐在剛剛亮相的傳祺GM6身邊，汽車周刊有幸和廣汽研究院副院長張帆面對面，就傳祺引以為傲的光影雕塑設(shè)計(jì)展開了深度對話。

廣汽傳祺GM6為誰而來？

二胎政策放開后家庭消費(fèi)需求升級明顯。一家老小出行是剛性市場需求，但目前市場上符合以上需求的車型卻鳳毛麟角。通過大量的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)目前中國MPV市場兩極分化明顯，一邊是低廉面包車，另一邊是商務(wù)7座MPV，真正適合家庭出行的車型并不多。正是為了解決以上的客戶痛點(diǎn)，我們推出了傳祺GM6。

再進(jìn)化的光影雕塑3.0

在GM6的設(shè)計(jì)過程中，我們首先考慮的是如何去面包化，既要在有限的空間內(nèi)保證7座的舒適、安全、可靠，并且能夠帶來更多用途的存儲(chǔ)空間，同時(shí)又不給人留下與當(dāng)下市場產(chǎn)品一樣的刻板的印象。

如何將轎車上所呈現(xiàn)出的藝術(shù)氣質(zhì)或者價(jià)值感融入到MPV產(chǎn)品上，是我們在設(shè)計(jì)中無法回避的一大挑戰(zhàn)。

在造型設(shè)計(jì)中，我們可以看到，傳祺GM6的車頭鼻子昂揚(yáng)自豪，凸顯價(jià)值感，富有光影變化的線條，盡顯品質(zhì)感，每一處都在告訴消費(fèi)者這并不是一款簡單的廂式車，而是一臺(tái)可以提升生活品質(zhì)，滿足多用途的家庭用車。

同時(shí)傳祺GM6承載了新一代設(shè)計(jì)語言的進(jìn)化，也就是光影雕塑造型3.0。GM6在設(shè)計(jì)上將日行燈和凌云翼格柵融為一體形成更為強(qiáng)烈的飛翼狀視覺符號。

在當(dāng)今車造型日漸趨同的市場環(huán)境下，將日行燈和格柵直接相連的車型不在少數(shù)，但只止步于簡單連通。而我們所力求營造的，正是將燈和格柵的光影、線形形成完整的符號，進(jìn)一步強(qiáng)化傳祺品牌特征和視覺特征。

在GM6車身的側(cè)面，我們盡量創(chuàng)造光影的變化和波動(dòng)，讓它更加感性，更有表現(xiàn)張力。在這樣的設(shè)計(jì)語言探索下，未來還會(huì)有一系列傳祺光影雕塑3.0的作品，GM6正是其中的第一款。

觀點(diǎn)

在中國品牌蓬勃發(fā)展的十年間，中國的汽車設(shè)計(jì)也取得了空前成功，這其中脫穎而出的自主品牌不計(jì)其數(shù)，最為世人稱道的當(dāng)屬南張帆，北紹景峰。作為廣汽研究院副院長，主抓造型設(shè)計(jì)的張帆，最早走入人們視野正是因?yàn)閭黛鱃S4的大獲成功，隨著傳祺GS8、傳祺GM8的相繼走紅，帆式設(shè)計(jì)所獨(dú)創(chuàng)的傳祺光影雕塑造型理念開始深入人心，成為中國審美的代表作之一。在北京車展上首發(fā)亮相的廣汽傳祺，正是光影雕塑3.0理念下的第一款車型，更具感性、張力的造型，勢必將開創(chuàng)家用MPV車型的新觀感。