標準馬達公司車間實施精益管理的問題與對策研究

張保俊

摘要：本文介紹精益生產(chǎn)管理的概念和發(fā)展，分析并總結(jié)了標準馬達公司實施精益生產(chǎn)過程中存在的問題，基于此提出了馬達行業(yè)推行精益生產(chǎn)管理的幾條對策，以期為相關(guān)行業(yè)企業(yè)推行精益生產(chǎn)管理的改進提供實踐參考。

關(guān)鍵詞：標準馬達；精益管理；對策

依據(jù)國家“十二五”“十三五”規(guī)劃提出，我國制造業(yè)面臨著重大問題和發(fā)展機遇。有關(guān)國內(nèi)制造業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展前景，致力于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工業(yè)的生產(chǎn)模式和管理思想，學習先進管理方式，大力扶植并精心培養(yǎng)新興制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速傳統(tǒng)制造業(yè)的信息化推進工作。作為廣東地區(qū)一家五金制造企業(yè)的代表，標準馬達公司以生產(chǎn)和加工馬達為主業(yè)，依賴于過去廉價勞動力成本“好時光”帶來利益已成為過往。隨著勞動力成本逐年增加，市場經(jīng)濟日益開放，競爭日益激烈，原先的成本優(yōu)勢逐漸消失，標準馬達公司遭遇了新的發(fā)展瓶頸。因此，探索適合馬達公司的精益生產(chǎn)管理模式，降低企業(yè)成本成為標準馬達公司的必然選擇。

1.精益生產(chǎn)管理的概念及發(fā)展

精益生產(chǎn)主要體現(xiàn)在“精”和“益”，其中“精”體現(xiàn)為恰當、精良的思想，而“益”則體現(xiàn)為收益、產(chǎn)出最佳的意思。精益生產(chǎn)已經(jīng)應用于醫(yī)院、物流、餐飲等服務業(yè)，其概念也得到極大的豐富，其核心是對生產(chǎn)狀況不斷改善，消除一切生產(chǎn)中不必要活動以減少浪費，包括人力與原材料方面的浪費來指導生產(chǎn)，體現(xiàn)在三個“主義”上，即顛覆成本主義、反對浪費主義和追求完美主義，在不斷發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的過程中追求盡善盡美。

21世紀以來，越來越多企業(yè)轉(zhuǎn)變成為精益生產(chǎn)管理的先進模式，不斷在生產(chǎn)實踐中提出自我的觀念和改進方法。現(xiàn)代精益生產(chǎn)管理不再局限于一個車間或者幾條生產(chǎn)線之間的精益實踐，將拓展到上下游的供應鏈一體化企業(yè)群之間，精益管理也必將越來越重視對企業(yè)實際生產(chǎn)和服務所帶來的經(jīng)濟和社會效益。對于精益管理在制造行業(yè)的發(fā)展，永恒不變的主體主要包括：（1）追求高質(zhì)量生產(chǎn)目標；（2）遠離任何形式的浪費；（3）更加注重人本管理；（4）更加注重精益供應。

2.標準馬達公司實施精益生產(chǎn)的問題分析

標準馬達是專門制造微型直流電機的一家以制造業(yè)為主的企業(yè)，1995年在香港設(shè)立總部，工廠設(shè)立在廣東韶關(guān)始興縣。截至目前，始興縣標準馬達生產(chǎn)有限公司共有6幢廠房、52條生產(chǎn)線及可以生產(chǎn)馬達外殼、轉(zhuǎn)子芯片的高速自動沖床20等余臺。隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，以及新員工的大量涌入，精益生產(chǎn)不能主要依賴于“老師傅”教導新員工的方式，這已經(jīng)不能推動真正意義的精益生產(chǎn)?，F(xiàn)場調(diào)研表明，標準馬達公司車間的基礎(chǔ)管理還不夠扎實，存在著一些問題，主要包括下面幾個方面：

（1）車間衛(wèi)生狀況有待改善。馬達生產(chǎn)線上需要繞線浸漬，而浸漬經(jīng)常導致設(shè)備操作臺和地面的不干凈。員工佩戴專業(yè)的手套進行操作，但是對于手套的清洗工作，卻做得不到位，隨意放置于操作臺旁邊。組裝收尾環(huán)節(jié)，包裝紙的處理則極為隨意，影響到整個區(qū)域環(huán)境的整潔度。

（2）車間物品稍有混亂。馬達生產(chǎn)車間滿足員工提出的要求，準許員工攜帶專屬于員工的物品存放點，比如衣服、水杯、鞋、手機以及充電器等。員工生活用品進入車間給其帶了方便，但是卻對物品擺放帶來了難題。

（3）員工的紀律性不足。馬達組裝車間工作比較單一，這是生產(chǎn)車間的通病。因此，難免出現(xiàn)員工紀律性不強的現(xiàn)象，特別是進來的員工、年輕員工。在馬達車間，員工隨意走動是最常見的現(xiàn)狀，走向飲水機，或者廁所，或者取零部件等。

（4）看板管理較為落后?？窗逶隈R達生產(chǎn)車間生產(chǎn)中發(fā)揮的作用不夠，組織車間上下工序之間存在等待的現(xiàn)象。有的工序完成時間快，有的工序則需要較多的時間，而相應的員工安排卻不夠，導致在時間長的工序（如繞線、螺絲、浸漆等）出現(xiàn)堆積。

（5）設(shè)備管理不夠完善。馬達組裝車間是傳統(tǒng)式“推動”生產(chǎn)方式，幾條生產(chǎn)線在一個車間，是混合式生產(chǎn)線。由于型號和產(chǎn)品的種類較多，混合型生產(chǎn)線比較實用，能夠隨著產(chǎn)品型號的變化而調(diào)整，為小批量多樣化生產(chǎn)帶來了便捷，同時也為設(shè)備管理帶來困難。

（6）人員管理不夠明確。員工在車間閑逛、閑聊的現(xiàn)象屢禁不止；一些員工看上去很忙，但是產(chǎn)量卻很低；員工之間的團隊協(xié)作精神不夠，整體素養(yǎng)偏低，對于公共環(huán)境的愛護和保持做的有所欠缺。歸根到底，生產(chǎn)人員的工作職責和與之相關(guān)的責任不深明確。

3.馬達公司推行精益生產(chǎn)管理的對策

3.1優(yōu)化看板管理，提高車間生產(chǎn)效率

看板管理是保障車間按時、按質(zhì)生產(chǎn)的手段之一，是準時化生產(chǎn)的必備措施，有效的看板能夠提示操作人員和車間管理員明確在制品在何時、何地以及即將送達何處生產(chǎn)線，工作日的生產(chǎn)量等。

3.2優(yōu)化現(xiàn)場管理，改善現(xiàn)場管理考核方式

提出符合馬達車間的7S管理條例，提高員工素養(yǎng)、安全和節(jié)約意識，對生產(chǎn)考核進行改善，“多勞多得”激勵員工。

3.3優(yōu)化生產(chǎn)管理中的生產(chǎn)操作和生產(chǎn)布局

針對馬達車間的生產(chǎn)操作動作，進行規(guī)范化和標準化，生產(chǎn)線的布局進行更新升級，設(shè)計符合現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)備要求的生產(chǎn)線布局形式，以符合車間作業(yè)情況。

3.4優(yōu)化生產(chǎn)管理人力資源，以人為本

馬達車間需要保持優(yōu)秀青年員工和管理人員，需要對人力資源進行優(yōu)化，做好精益生產(chǎn)的培訓工作，最重要的是對績效評估進行改善。

總結(jié)

精益生產(chǎn)管理的實現(xiàn)不是一朝一夕就能夠完善的事情。為確保精益生產(chǎn)管理變革的扎實推進，需要有序地實施和改善車間生產(chǎn)情況。例如培訓工作的跟進，績效考核的改善，以及企業(yè)文化的培養(yǎng)等，將精益思想、原則等深深植入車間文化，精益求精，永無止境。

參考文獻：

[1]大野耐一.豐田生產(chǎn)方式[M].謝克儉，李穎秋譯.北京：中國鐵道出版社，2006：11-15.

[2]嚴福榮.如何在企業(yè)中推行精益生產(chǎn)[J].合作經(jīng)濟與科技，2017（06）：146-147.