現(xiàn)代悅動(dòng)變速器無(wú)法掛擋故障

浙江車享家/付水水 顧永平

車型：現(xiàn)代悅動(dòng)，配置1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)。

VIN碼：LBEHDAFBXDZ××××××。

行駛里程：32742km。

故障現(xiàn)象：客戶反映車輛無(wú)法從P擋退出（如圖1 所示），已經(jīng)不能行駛了，于是安排施救拖車進(jìn)店檢查。

┃圖1 故障現(xiàn)象

故障診斷：技師接車后先進(jìn)行常規(guī)檢查，用手扳排擋桿無(wú)法從P 擋位移出，采用應(yīng)急按鈕解鎖后，擋位能正常移動(dòng)，如圖2 所示。

┃圖2 應(yīng)急解擋

同時(shí)發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)踏板時(shí)排擋桿處聽(tīng)不到P 擋解鎖電磁閥的“嗒嗒”聲，但制動(dòng)燈正常點(diǎn)亮。

檢查 P 擋鎖止電磁閥供電正常（如圖3所示），試著更換P擋鎖止電磁閥（如圖4 所示），還是不能正常工作。

┃圖3 供電正常

┃圖4 電磁閥

查看相關(guān)電路圖并根據(jù)換擋鎖止電路圖分析。

電磁閥由室內(nèi)接線盒的后霧燈保險(xiǎn)絲供電（正常），接地由BCM 控制，如圖5 所示。

技師分析，滿足換擋鎖止控制需兩個(gè)條件：

（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)；

（2）制動(dòng)踏板踩下。

既然實(shí)際測(cè)量中以上兩點(diǎn)條件都能滿足，最后還是無(wú)法控制，那就懷疑是BCM 故障了。

但判斷BCM 是否有故障，還要先檢查制動(dòng)燈輸入信號(hào)是否正常。根據(jù)制動(dòng)燈電路圖分析，制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)有兩組信號(hào)，分別由兩個(gè)保險(xiǎn)絲進(jìn)行供電（1 個(gè)傳感器、1 個(gè)制動(dòng)燈）。當(dāng)技師用萬(wàn)用表檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)保險(xiǎn)絲已經(jīng)熔斷，如圖6所示。

究竟是什么原因?qū)е聜鞲衅餍盘?hào)保險(xiǎn)絲熔斷呢？在更換保險(xiǎn)絲前，技師首先要做的就是檢查保險(xiǎn)絲到制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的線路，以及制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)到BCM 的線路是否可靠，有無(wú)搭鐵短路現(xiàn)象。經(jīng)測(cè)量，線路可靠沒(méi)有短路問(wèn)題。

于是放心地更換了保險(xiǎn)絲，然后踩制動(dòng)踏板，能聽(tīng)到換擋鎖止電磁閥的動(dòng)作聲音，排擋桿能從擋位正常移出，技師很高興，故障被輕松排除。

但來(lái)回移動(dòng)排擋桿再返回P 擋后又無(wú)法掛擋了，再次檢查保險(xiǎn)絲，發(fā)現(xiàn)又熔斷了，如圖7 所示。難道BCM 有故障？

為了判斷是否BCM 內(nèi)部短路，決定在斷開(kāi)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)與BCM 連線的情況下做應(yīng)急掛擋試驗(yàn)。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板并保持時(shí)，不移動(dòng)P 擋就不會(huì)燒保險(xiǎn)絲，但只要一移出P 擋就立刻燒保險(xiǎn)，如圖8 所示。

說(shuō)明BCM 沒(méi)有故障，問(wèn)題很可能出在換擋電路上。

根據(jù)擋位開(kāi)關(guān)電路圖分析，P 擋移出的第一位置是倒擋（倒車燈）（如圖9所示），但倒車燈又是正常狀態(tài)，再說(shuō)傳感器信號(hào)保險(xiǎn)絲與倒擋線路也沒(méi)什么直接的關(guān)系。

既然倒車燈線路正常，就不應(yīng)該短路??？再次對(duì)車輛仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)倒車影像沒(méi)有顯示，呈故障狀態(tài)。詢問(wèn)客戶得知，該車的倒車影像是不久前剛加裝的，加裝后才出現(xiàn)的故障。

由此懷疑倒車影像模塊或線路短路，技師隨之查看了倒車影像的加裝線路。發(fā)現(xiàn)為了線路的安全，設(shè)計(jì)了繼電器控制電路，控制線路①并聯(lián)在倒車燈上由倒擋信號(hào)控制供電；而執(zhí)行線路②卻被連接到制動(dòng)信號(hào)保險(xiǎn)絲的常供電上，只要倒擋信號(hào)送出倒車燈點(diǎn)亮，那么繼電器就吸合，倒車影像開(kāi)始工作，如圖10 所示。

┃圖5 換擋鎖止電路圖

┃圖6 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)電路圖

┃圖7 保險(xiǎn)絲重復(fù)燒斷

┃圖8 保險(xiǎn)絲相關(guān)電路

┃圖9 倒車開(kāi)關(guān)

┃圖10 控制線路與執(zhí)行線路

檢查下來(lái)線路連接正常，判斷是倒車影像模塊內(nèi)部短路，導(dǎo)致傳感器信號(hào)保險(xiǎn)絲直接搭鐵而熔斷，拆除后故障消失。

故障總結(jié)：本車的實(shí)際故障為倒車影像模塊短路，而客戶只報(bào)修掛擋故障，而且沒(méi)有及時(shí)提及加裝的倒車影像黑屏故障，導(dǎo)致技師不能及時(shí)糾正維修思路。

因?yàn)橐话銚Q擋鎖止打不開(kāi)，在點(diǎn)火鑰匙信號(hào)和制動(dòng)燈信號(hào)正常情況下，首先考慮換擋鎖止電磁閥故障。但該車為兩根單獨(dú)信號(hào)，兩根單獨(dú)保險(xiǎn)絲，確實(shí)容易誤導(dǎo)。

所以維修中不要只按經(jīng)驗(yàn)和常規(guī)思維考慮，最好先查相關(guān)車型資料，并詳細(xì)詢問(wèn)車主以往的維修和加裝信息，避免誤診誤判。