2013年長(zhǎng)安悅翔V5近光燈不亮

河北/楊增雨

行駛里程：60000km。

故障現(xiàn)象：開大燈開關(guān)后，近光燈不亮，示寬燈和大燈遠(yuǎn)光工作正常。客戶反映說(shuō)，該車近光燈不亮，并且發(fā)現(xiàn)儀表下方的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的繼電器被燒焦。

故障診斷：初步檢查，發(fā)現(xiàn)此車其他燈光正常，燒壞的是近光燈繼電器，是一個(gè)小型塑封4腳繼電器。從外殼的插腳部位，可以看到明顯的塑料燒焦痕跡。

遇到此類故障，首先想到的是不是改裝引起的，但跟車主交流后確認(rèn)，此車沒有做過(guò)任何改裝，用鉗形萬(wàn)用表檢測(cè)實(shí)際流過(guò)繼電器的電流，發(fā)現(xiàn)電流為8A左右，在正常范圍內(nèi)。那繼電器為什么會(huì)燒壞呢？

這個(gè)問(wèn)題暫且放下，先檢查有沒有其他的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不僅僅是繼電器本身燒壞，近光繼電器線圈控制電源也沒有。查閱此車的線路圖，發(fā)現(xiàn)近光繼電器電源來(lái)自于車身控制模塊。也就是說(shuō)此車是由燈光開關(guān)提供信號(hào)，經(jīng)過(guò)通信線送給車身控制模塊，車身控制模塊再輸出12V電壓信號(hào)，控制近光繼電器線圈工作。

為了縮小故障范圍，我們想通過(guò)讀取數(shù)據(jù)流來(lái)分析故障，打開近光燈后，從數(shù)據(jù)流中是否可以看到近光燈工作，實(shí)際試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)診斷儀不提供近光燈開關(guān)數(shù)據(jù)，沒有辦法判斷燈光開關(guān)是否正常。但從邏輯上推理，燈光開關(guān)沒有參與電流控制，其觸點(diǎn)燒壞的可能性不大，而近光燈繼電器燒壞之后可能會(huì)形成短路，進(jìn)而燒壞車身控制模塊中的電子元件。用萬(wàn)用表檢測(cè)繼電器線圈正控線，從繼電器線圈正極到車身控制模塊之間導(dǎo)通正常，并且沒有對(duì)負(fù)極短路情況存在。將車身控制模塊拔下后，再單獨(dú)給近光繼電器線圈供電，近光燈正常點(diǎn)亮，確認(rèn)是車身控制模塊損壞。

車身控制模塊裝在駕駛室內(nèi)，副駕駛側(cè)雜物箱后面，控制模塊型號(hào)如圖1所示。

┃圖1 控制模塊

近光繼電器線圈控制正極為綠黃線，車窗玻璃鎖止線為細(xì)黃線。車身控制模塊內(nèi)部有約5個(gè)繼電器，同時(shí)有多塊型號(hào)為2003功率放大集成塊。

我們沿近光繼電器插針，再到控制模塊內(nèi)部的印刷銅箔的連接走向，找到一支表面封裝的三極管，用萬(wàn)用表檢測(cè)確認(rèn)該三極管損壞，實(shí)際位置如圖2所示的紅色圓圈。

┃圖2 電路板

找同型號(hào)三極管替換后，裝車試驗(yàn)，近光燈功能恢復(fù)正常，故障排除。

故障總結(jié)：此車故障是因?yàn)檐嚿砜刂颇K損壞引起，因?yàn)榻饫^電器燒壞，造成短路，近而使得驅(qū)動(dòng)繼電器線圈的三極管損壞（在車身控制模塊內(nèi)部）。

近光繼電器燒壞是因?yàn)樵囋O(shè)計(jì)有缺陷，小型塑封繼電器的觸點(diǎn)容量偏小，長(zhǎng)時(shí)間開大燈近光，產(chǎn)生高溫，使之燒壞，建議改用功率較大的繼電器來(lái)控制大燈的遠(yuǎn)光和近光。

在日后的維修工作中，還遇到過(guò)一例開大燈開關(guān)大燈不亮的故障，同樣是內(nèi)部的一個(gè)6腳雙三極管（兩個(gè)三極管封裝在一起）燒壞引起。