營(yíng)配調(diào)數(shù)據(jù)融合的配網(wǎng)故障分析預(yù)測(cè)

劉巖崢

摘要 配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的重要組成，是連接輸電網(wǎng)和用戶的重要環(huán)節(jié)，準(zhǔn)確評(píng)估配電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)是確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要工作。本文從負(fù)荷數(shù)據(jù)、設(shè)備臺(tái)賬，搶修工單、氣候信息等出發(fā)，分析梳理區(qū)域負(fù)荷波動(dòng)、故障類別和設(shè)備狀態(tài)等。綜合研判故障停電時(shí)段和區(qū)段特征，進(jìn)行故障預(yù)測(cè)，為配網(wǎng)搶修及配網(wǎng)計(jì)劃停電編制提供相應(yīng)的科學(xué)策略。

【關(guān)鍵詞】配網(wǎng)故障預(yù)測(cè) 負(fù)荷數(shù)據(jù) 停電范圍圖形可視化 主動(dòng)服務(wù)

1 分析思路

當(dāng)前供電企業(yè)面對(duì)的一個(gè)重要課題就是面對(duì)新形勢(shì)、新要求，如何做好對(duì)內(nèi)、對(duì)外兩方面的工作。長(zhǎng)期以來，供電企業(yè)為了迎合各專業(yè)線的業(yè)務(wù)需求，開發(fā)了眾多針對(duì)各專業(yè)業(yè)務(wù)模型的信息系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)在建設(shè)時(shí)目標(biāo)單一，往往只考慮在某一特定專業(yè)部門內(nèi)部使用，因此業(yè)務(wù)流程難以跨部門流轉(zhuǎn)，營(yíng)銷業(yè)務(wù)與生產(chǎn)配網(wǎng)業(yè)務(wù)的協(xié)同效率不高，造成客戶服務(wù)響應(yīng)不夠迅速、內(nèi)部資源調(diào)度復(fù)雜度高等。

2 營(yíng)配調(diào)系統(tǒng)分析

通過研究營(yíng)配調(diào)業(yè)務(wù)管理模式，梳理整合現(xiàn)有各類系統(tǒng)，將現(xiàn)有成熟的配網(wǎng)運(yùn)行和搶修管理平臺(tái)為基礎(chǔ)，將其數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入公共數(shù)據(jù)資源池。以IES600系統(tǒng)、PMS2.0系統(tǒng)、SG186系統(tǒng)、TAS配網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)負(fù)荷數(shù)據(jù)、設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備異常運(yùn)行情況、搶修工單等資源進(jìn)行全面采集、完善和梳理匯集。進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的管理，并針對(duì)配網(wǎng)故障停電進(jìn)行多維度、全角度分析，利用大數(shù)據(jù)思維方法，通過實(shí)時(shí)分析、關(guān)聯(lián)分析、明細(xì)穿透分析等手段，將配網(wǎng)故障相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，綜合研判天氣情況、設(shè)備運(yùn)行年限、設(shè)備型號(hào)對(duì)配網(wǎng)故障造成的影響。同時(shí)分析故障工單在各區(qū)域的分布情況，綜合研判故障停電時(shí)段和區(qū)段特征，為制定停電檢修計(jì)劃等提供有效依據(jù)，輔助配電網(wǎng)改造和檢修決策，提升用電可靠性和用戶服務(wù)質(zhì)量。

同時(shí)，利用前期故障預(yù)測(cè)制定合理制定停電檢修計(jì)劃，結(jié)合GIS系統(tǒng)設(shè)備GPS坐標(biāo)，提前繪制停電區(qū)域圖，并由公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)控服務(wù)指揮中心110、95598客服值班員主動(dòng)告知客戶，有效降低客戶報(bào)修和投訴數(shù)量，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)。

3 故障研判分析

登錄IES600系統(tǒng)，分別導(dǎo)出2017年1月1日至12月31日配網(wǎng)負(fù)荷數(shù)據(jù)，所提取的字段信息包括各lOkV線路負(fù)荷、對(duì)應(yīng)負(fù)荷日期，并人工篩選出線路重過載時(shí)間段，明細(xì)清單導(dǎo)出形成《配網(wǎng)負(fù)荷明細(xì)表》。

登錄PMS2.0系統(tǒng)，分別導(dǎo)出lOkV線路名稱、lOkV線路長(zhǎng)度、lOkV線路接線方式、lOkV線路投運(yùn)日期、lOkV線路掛接配變名稱、配變型號(hào)容量、配變低電壓、過載、重載、三相不平衡明，投運(yùn)日期，明細(xì)清單導(dǎo)出形成《配網(wǎng)設(shè)備臺(tái)賬明細(xì)表》、《配變異常運(yùn)行情況明細(xì)表》。

登錄SG186系統(tǒng)，分別導(dǎo)出2017年度故障工單故障所屬臺(tái)區(qū)、故障發(fā)生時(shí)間、故障所屬搶修班組、故障所屬類別。

登錄TAS配網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，“配網(wǎng)e+”手機(jī)客戶端軟件。監(jiān)控【線路負(fù)荷】提供配網(wǎng)線路日常運(yùn)行數(shù)據(jù)，掌握線路運(yùn)行實(shí)時(shí)情況?！竟收辖y(tǒng)計(jì)】每月故障，每日故障，故障詳情，圖表展示?！窘K端狀態(tài)】開關(guān)狀態(tài)，通信狀態(tài)。通過軟件信息記錄和人工記錄lOkV線路跳閘明細(xì)，明細(xì)清單導(dǎo)出形成《配網(wǎng)故障明細(xì)表》。

通過網(wǎng)絡(luò)查詢記錄2017年度本地天氣，記錄時(shí)間、溫度、天氣狀況，并篩選出高溫天氣及低溫天氣，明細(xì)形成出《全年天氣明細(xì)表》。通過日期關(guān)聯(lián)《配網(wǎng)負(fù)荷明細(xì)表》和《全年天氣明細(xì)表>進(jìn)行人工整理，所整理的字段信息包括日期、線路名稱、線路負(fù)荷、是否為重過載狀態(tài)、當(dāng)天溫度、是否為高低溫天氣、當(dāng)天天氣狀況，整理清單導(dǎo)出形成《配網(wǎng)高負(fù)荷天氣情況表》。

通過線路配變臺(tái)區(qū)名稱關(guān)聯(lián)《配網(wǎng)設(shè)備臺(tái)賬明細(xì)表》、 《配網(wǎng)故障明細(xì)表》和《配變異常運(yùn)行情況明細(xì)表》進(jìn)行人工整理，通過《TAS配網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》對(duì)比。所整理的字段信息包括配變臺(tái)區(qū)名稱、配變所屬線路、線路是否為老舊線路、線路是否發(fā)生跳閘故障、配變異常運(yùn)行情況、配變是否為老舊配變、故障發(fā)生日期、故障所屬類別、故障所屬搶修班組，整理清單形成《配網(wǎng)故障設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)明細(xì)表》。為故障搶修提供依據(jù)。

4 搶修故障運(yùn)作處理

以搶修維修班為單位，對(duì)線路故障、公變的重過載低電壓、通過公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)控服務(wù)指揮中心（110）、95598搶修明細(xì)的統(tǒng)計(jì)、95598（110）搶修工單按區(qū)域班組劃分值進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以搶修單或配搶APP接單數(shù)量及投訴原因故障數(shù)等特征，搶修單數(shù)量作為對(duì)后續(xù)故障工單數(shù)量進(jìn)行預(yù)判，并以異常記錄表形式展現(xiàn)，由搶修指揮人員判斷是否形成主動(dòng)工單推送至所屬運(yùn)行單位，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查、原因分析，并將結(jié)果反饋至配網(wǎng)搶修指揮部門，從而提高故障搶修的主動(dòng)性。

5 停電區(qū)域分析

匯集配網(wǎng)計(jì)劃?rùn)z修、電網(wǎng)工程、業(yè)擴(kuò)工程等匯總制定月度、每周停電計(jì)劃。通過PMS停電計(jì)劃管理，合理安排配網(wǎng)運(yùn)行方式和停電時(shí)間，減少停電次數(shù)。通過PMS2.0系統(tǒng)圖形客戶端設(shè)備坐標(biāo)信息，結(jié)合SG186系統(tǒng)中錄入的停電信息，通過網(wǎng)絡(luò)地圖進(jìn)行描圖，在停電前一天描繪出具體停電地理圖并對(duì)用戶進(jìn)行發(fā)布，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)論壇，微信等平臺(tái)向社會(huì)發(fā)布。有效降低停電投訴的風(fēng)險(xiǎn)。

6 價(jià)值及成效

通過分析配網(wǎng)故障歷史信息，梳理故障典型特征，預(yù)防現(xiàn)狀電網(wǎng)中可能存在的類似隱患風(fēng)險(xiǎn)，為配網(wǎng)檢修計(jì)劃制定、優(yōu)化提供參考依據(jù)。

6.1 實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)故障隱患風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)

借助營(yíng)配調(diào)提供的海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，結(jié)合歷史故障信息、負(fù)荷信息等，建立故障數(shù)量預(yù)測(cè)記錄，預(yù)判各區(qū)域故障數(shù)量。

從年、月、日和區(qū)域等維度分析故障數(shù)量及變化趨勢(shì)，對(duì)故障連續(xù)處于上升趨勢(shì)的區(qū)域，重點(diǎn)關(guān)注設(shè)備老化程度和主要故障設(shè)備。對(duì)故障發(fā)生明顯變化的不同年月進(jìn)行投資情況分析，優(yōu)化設(shè)備停電檢修計(jì)劃，改進(jìn)故障搶修管理。

6.2 實(shí)現(xiàn)了跨系統(tǒng)、跨專業(yè)數(shù)據(jù)的共享

實(shí)現(xiàn)了營(yíng)配調(diào)數(shù)據(jù)的共享和交互，為數(shù)據(jù)的跨專業(yè)綜合利用奠定了基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)應(yīng)用貫穿于營(yíng)銷客戶服務(wù)和配網(wǎng)管理的全過程，整合了調(diào)控、配網(wǎng)、營(yíng)銷等數(shù)據(jù)資源，打破了生產(chǎn)、營(yíng)銷、調(diào)度的業(yè)務(wù)壁壘，建立了以客戶為中心，工程服務(wù)生產(chǎn)，生產(chǎn)服務(wù)營(yíng)銷的工作模式。全面提高了供電服務(wù)、故障搶修、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)等客戶服務(wù)能力。

6.3 實(shí)現(xiàn)停電計(jì)劃可視化

通過停電地圖的制作，結(jié)合停電計(jì)劃的智能分析，完成《云夢(mèng)城區(qū)停電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》的制作。通過主動(dòng)通知到戶，大大提高了對(duì)外客戶服務(wù)的響應(yīng)效率和服務(wù)體驗(yàn)。以平臺(tái)為紐帶，建立了“一口對(duì)外”的協(xié)同服務(wù)機(jī)制，全面提升了客戶服務(wù)水平。

參考文獻(xiàn)

[1]鄧立松.營(yíng)配調(diào)數(shù)據(jù)融合下的“主動(dòng)搶修”探索與應(yīng)用[J].科技與企業(yè)，2012.